汽車的平台與底盤的區別是什麼？

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平台指的往往是一個「技術基礎」，這個基礎規定了一些最基本的參數和特性，在此基礎上可以開發不同的車型。例如大眾的PQ35平台，就是一個「發動機橫置的A級車的第5代技術基礎」，不同的車型都使用了PQ35這個技術基礎，包括Golf，A3，Leon，Octavia，TT，Tiguan，Scirocco等等。

而底盤本來指的是非承載式車身下的車架（Chassis）。在如今轎車幾乎都是承載式車身的情況下，底盤往往也用來表示該車型的行駛機構。

我們可以先看看以下三種車型的數據對比

以上三款車均來自於福特C1平台。

參考以上數據以及車型特點，我們可以得到以下結論：

1）三款車外觀和內飾區別很大；

2）S40安全設計突出、馬3運動風格強、福克斯運動與家用較為中和；

3）從底盤參數來看，三款車軸距十分相近、前後懸架相同、驅動方式相同，即有著相似的底盤架構；

4）在車身尺寸上存在差異。

要注意的是，這三款區別比較明顯的車來自於統一平台。

這是為什麼呢？

基於以上實例與問題，我們得先了解平台的概念。

引用一段常見的表述：

汽車的平台是指在開發過程中用差別較小的底盤結構和車身結構，同時承載不同車型的開發以及生產製造，生產出的外形、功能不盡相同的產品。

一般來說，汽車平台主要分為：地板、發動機艙、懸架、制動、發動機、電氣系統、平台示意圖七個部分。而同一平台的汽車有著相同的結構要素，如車架、懸架等；但車身、電氣、內外飾不一定相同。

綜上，汽車平台是一個比較模糊化的概念，而底盤則相當明確化一些，是作為汽車平台的一部分存在的，且同意平台中結構較為相似。

最後以雷諾日產的CMF模塊化平台為例，來直觀了解這種區別。

平台包括底盤

一言以蔽之，廣義上的平台包括一整套生產製造以及品質控制設備。多種不同型車可以共用一個平台以節約車廠成本。

底盤的概念相對而言就比較專一了，但是專業上的定義過於繁雜，現在一般業餘愛好者以及大多數人理解的含義是除去車身和發動機相關機構的機械系統。包括懸架和車架。

保時捷研發高管沃爾夫岡哈茨：「模塊化帶來的最大好處非常簡單。那就是架構直接定義了發動機和變速箱的設置位置，因此可以比較輕鬆地開發多種車型。開發第一款試製車時，只需按照設計圖紙安裝動力傳動系統，即可實現汽車的行駛性能。因為基本架構相同，所以汽車開發變得非常簡單。原因是可以採用相同的排氣系統及催化劑系統。由於不需要從零開始開發所有部件，因此只需作出很小的努力就能製造出很多不同的車型。」

原文鏈接

http://china.nikkeibp.com.cn/news/auto/68957-20131225.html

汽車大概包括這幾部分 1．發動機發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2．底盤底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3．車身車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4．電氣設備電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
汽車結構包括汽車車身、發動機、底盤、和電氣與電控，其中發動機被稱為汽車的心臟~~~汽車發動機主要分兩大機構和五大系統分別是,曲柄連桿機構和配氣機構,五大系統主要包括潤滑系，冷卻系，點火系,燃油供給系和啟動系,底盤主要包括傳動系,行使系,轉向系和制動系.汽車的電器設備主要由蓄電池,發電機,調節器,啟動機,點火系,儀錶,照明裝置,音響設備,刮水器等組成,其中蓄電池和發電機為電源設備,其他為用電設備.電子控制系統主要包括;電控燃油噴射系統,電控點火系,怠速控制系統,排放控制系統,進氣控制系統,增壓控制系統,巡航控制系統,自診斷與報警系統,失效保護系統,應急備用系統,除上述控制系統外,應用在發動機上的電控系統還有冷卻風扇控制,配氣正時控制,發電機控制等。底盤只是其中的一部分！

平台就像操作系統，xp，linux等底盤已經具體到車輛構造的一部分了

簡單理解:汽車平台等於車身骨架。

除了底盤，動力總成，外表鐵皮，內飾和座椅之外。

叫汽車平台。

從概念的講，二者是包含關係，平台包含底盤，它通過零部件的通用或者局部修改後共用實現成本上的節約，如其中一位知乎朋友提到的雷諾日產的CMF模塊化平台。前部底盤和後部底盤都是平台的組成部分。這樣一個平台即可衍生出多款不同型號級別的車型，與單獨研發每款車，周期會大大減少，研發和製造成本也會減少。

其實。。很多平台名相同的車們，懸掛都不一樣。。

不太一樣，平台應該是指懸掛還有部分的傳動系統相同，而各部分細節不同比如軸距什麼的，底盤是一輛車的一部分，包含懸架，傳動，制動，行駛部分具體我也說不太清楚了，專業知識薄弱