如何看待38號新視頻(再談加價的合理性)?
最新一集又開始討論起來加價的合理性
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某家車企總是把指導價格定的高一些,然後再降價來賣,你看人家多厚道
加價還是市場說了算,市場需求下降或產量提升後價格自然平了。比如你製造了一個特受歡迎的產品,供不應求,市麵價格一定會被炒高,你眾泰加比亞迪加個價試試?埃爾法目前加26萬一台還不夠賣。
其實應該這麼說 我做的包子很好吃 賣兩塊錢一個 用料足 吃的流油 一天做10個 而且我不是自己賣 我是給一個小店A替我賣 小店A賣的很好 一開始每天大家都按順序排隊 前10個就吃到了 慢慢的 小店A覺得每天有20個人排隊 只能賣10個 而且越來越多的人開始預定明天的包子 後來每天10個包子做出來 今天來排隊的都買不到 預定的都要到下個星期了 店家A就開始加價 如果加3毛 就能在第二天拿到預定的 不加價 就下個星期 後來加3毛還是很多人買 漸漸加到了1塊 預定的人沒有那麼多了 正好預定的人都能在後天吃到包子
但是 這都是小店A在操作加價 我賣出去 還是我的價格 雖然很多客戶都說加價太多了 這個包子就不值那麼多錢 但是也架不住好吃 還是有人喜歡買 我們心裡總是希望每天都能吃到2塊的包子 但是沒辦法只能做10個 如果一天能做100個 那也不用加價了 因為也許喜歡吃這個包子的就80個人隔壁也賣包子 但是包子一般 不是最好吃的也不是最難吃的 但是他的小店B做了很多宣傳 比如用料用XX產地的豬肉 麵粉如何如何發酵 弄的很多人也相信了 所以小店B里雖然標價是2.5元 但是小店B都是直接加5毛賣的 雖然大家吃了覺得並不是很好吃 但是畢竟是加價買的 口中就都說好吃 直到有一小部分人買了包子B回去發現 不僅沒有宣傳的那麼好 其實發酵的也一般 用料刀功也就如此 所以開始抨擊這種加價的行為 這家小店B就開始說 隔壁的包子也加價 不還是很多人買
戲劇性的轉折就在這裡
很多不吃包子A不買包子B的人就在旁邊說這些抨擊小店B的人 人家的包子同樣加價 你怎麼不說人家不好你一定是那個小店A派來做宣傳的
其實簡單的說 從產品來說 十代思域確實對得起這個指導價 市場的供求關係導致了加價的行為但是某觀在產品力上就對不起這個指導價 卻在公關宣傳等手段下強行加價 這才是最讓人黑的地方而且作為佐證 某觀在上市一段時間後就已經降價 這種與市場供求無關純粹是有車 就故意利用公關宣傳蒙蔽消費者後趁熱加價 令人不齒
然而很多吃瓜群眾就是腦子一根筋想黑 沒辦法 而且極有可能就是水軍。。。。論述比較樸實。除了一開頭用饅頭打比方我覺得不太妥當以外,說得還行。38還是去侃車吧,國民經濟學教育還是交給羅振宇他們。
關注38號很久了,他的視頻我基本都看過,算是我比較喜歡的車評人。此人懂車,迷車,資深技術宅。很多人說中國人不懂車,他們卻不知道中國人買車並不僅僅是自己開的,而且還是給別人看的。特別是北方思想封閉的區域,如果你是公務員,你買個日本車試試?如果你是個缺錢想貸款的老闆,你開個日本車去銀行試試?如果你是個包工頭經常要和zf官員打交道,你開個日本車試試?這也就說明了,為什麼很多放高利貸的,房地產,金融行業的人,本身沒有錢,卻開保時捷,路虎,法拉利了。因為有這車,他們貸款,圈錢就很容易,這就是豪車帶來的效益。日本車品質是好,可靠性世界第一,尤其豐田車的品質,無敵於世界。那又怎樣?有些群體就是「人在江湖,身不由己」,這是當下中國的現狀,只有你個人強大了,不需要受制於人了。才能真正的開自己喜歡的日本車。另外:加價我是萬萬不能不提倡的,如果你想加價,為什麼不在出廠的時候把原始價格提高?為什麼要等顧客買的時候加價?產品力好,能絕對領先競爭對手很多嗎?如果可以,為什麼不一開始就高價?你這不是挑釁顧客的自尊,打顧客臉嗎?哪個人不想占點小便宜,省點錢.花最少的錢,買最實惠的產品,這是人性。另外:產品力不僅僅包括品質,還有面子,直接或間接帶來的經濟利益等附加值.這就是為什麼奧迪,大眾這種垃圾車賣的死貴,店員還很牛X原因。外形,官車身份等附加值不是豐田,本田,雷克薩斯所能帶來的。.我親眼見過太多奧迪A6L經常性超車,加塞,連續變道不打轉向燈等無恥行為,高速路口別賓士,寶馬,指著他們的鼻子謾罵,他們卻不敢與之爭辯,因為他們真的不知道裡面坐的是什麼人。哪怕他是暴發戶,小癟三,欠一屁股債的賭徒又能怎樣?可以說,在北京開奧迪A6L的基本是就算是半個官員了,這身份真的不是同級別賓士寶馬可以給的。
還是那句話 市場經濟愛買買不買滾
市場不成熟的表現,而且國內錢多人傻的還是多,國外怎麼就不搞這套?
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