高爾夫7、十代思域、雷凌雙擎如何選擇？
工薪族家庭第一輛車，主要在市區，以及較短距離高速、國道或郊區道路（回縣城老家時）開。本人本本族，四年多證齡，無駕齡，妻子還在考駕照中，車主要是我們二人開，有時老人和孩子會坐在後排。
經過一段時間看車、試乘、試駕，現在在高爾夫7的1.4T自舒、十代思域1.5T自豪、雷凌雙擎精英之間猶豫。直觀感覺高7後排空間較小，思域底盤較低比較挑路況，雷凌則內飾比較差，看上去很簡陋。儲物空間思域最大，高7好在後排坐椅還可放倒，雷凌後備箱較小，但也可勉強接受。花銷方面，目前高7優惠較大些，其他兩車價格比較堅挺，但後期保養費用高爾夫最高，雷凌最為經濟。至於動力、操控等因素，作為小白，我經過試駕也沒感到明顯區別。每款車都有它自己的優勢和弱項，但哪款車更加適合我們呢，請給一些指導意見，謝謝！————————————————————————————————————————非常感謝大家給的建議。最終選了十代思域，性價比不是最好的，也未必是最適合我們的，主要是老婆去４Ｓ店裡看到十代思域後，很喜歡它的外形和空間，就不考慮其他同價位的車了。
買思域，不會後悔的那麼快
高爾夫是緊湊兩廂，如果沒有停車的困擾，不是經常一個人用車，兩廂車可以直接排除。思域和雷凌都是緊湊級三廂。日本兩田在緊湊級一直沒有過多細分車型，對應的大眾車應該是速騰或者凌度對應高版本，寶來 朗逸對應低版本。按照你的要求，高爾夫可以排除。思域和雷混的區別有一些.思域的動力更強勁，雷混更省油。雷混的隔音在同級別里是較差的，而思域隔音較好。空間方面雷混不如思域，尤其後備廂。雷混的底盤比思域要高，通過性要好。從基本面來看，雷混長期可靠性比思域好，本田的車有耐用的口碑，但是思域畢竟是渦輪機，可靠性比NA機差是肯定的。思域這套動力總成也比較新，不如雷混這套THS混動久經考驗。
有孩子常坐老人，你後備箱平時東西可能放得不會少，綜合考慮乘坐空間和儲物空間，這幾個車裡面，還是思域吧。 雙擎是省油省心，不過混雷的後備箱確實小，而且做工方面給我的印象是有點粗糙的。
略微修改個別的答案過來，可以給題主借鑒一下
作者：Yeung Choy
鏈接：cx-4和新思域相比較性價比哪個更高一點？ - 知乎用戶的回答來源：知乎著作權歸作者所有，轉載請聯繫作者獲得授權。正準備買車 試駕了 十代思域、馬自達CX4、雷凌雙擎、凱美瑞雙擎、斯巴魯XV五輛車，先放個人觀點 作為城市家庭的唯一用車 這5輛車排名
NO.1 凱美瑞雙擎 低配版NO.2 CX4 藍天品位版NO.3 雷凌雙擎 CVT領先版NO.4 斯巴魯XV 舒適導航版NO.5 十代思域 自動尊貴版凱美瑞雙擎 2.5H 低配版：
優點：低配版魔都4S報價最低21.5W，落地不到25W 三大件目前均為進口（換代後可能會國產），40碼以下採用電動機行駛，靜謐無聲。各種科技配置也較為齊全 除了胎壓監測和前後雷達以外均已經配置 比如盲點雷達 倒車影像等。混動車還有一個特性是停車不停空調且不啟動發動機，這是汽油車絕對做不到的事情。內空間大到後排幾乎可以平躺，中間位置也無突起 一個2.5的車工信部油耗才5.2 百公里油耗隨便怎麼踩都不到6 凱美瑞的故障率也是一如既往的符合豐田的特色。廣汽豐田的口碑和品控也是這幾家合資廠里最好的缺點：5輛車裡混動凱美瑞的總價是最高的，比斯巴魯XV貴大約3W 而且由於電動機佔了一部分容積 後蓋箱被吃掉了一部分，縱深730,而且形狀規則比較奇怪。另外凱美瑞是一輛太過中庸的車，駕駛毫無樂趣也毫無過錯，外觀雖然4S支持改造為雷克薩斯頭，但依舊太過中庸。或許到我40歲會選擇這輛車，但不是現在CX4 2.0藍天品位版：
優點：CX4由於是新車裸車基本沒優惠，品位版裸車16.98W，各種雜費免下來19W出頭可以落地。由於一汽馬自達在國內沒有發動機廠，故創馳藍天的三大件目前還是依賴進口組裝的狀態，油耗達到自吸感人的8.5（實測通勤大約9左右）。空間感在5輛車裡可以和雷凌雙擎比並列第二。離地空間196是5輛車裡最高的。後備箱縱深930，足夠容納3個中大號行李箱。降低了的車身高度使得操控性也沒比昂克賽拉低多少。駕駛感一級棒，油門響應速度極佳。另外CX4這次在降噪上也頗下功夫，不愧對宣傳時 「最安靜的馬自達」的稱號。7月份銷量達到8500也顯示了強勁的銷售能力。缺點：CX4名為SUV實為轎車，坐姿還是比較接近轎車的，同時由於降低了車身高度，故縱向空間是5輛車裡倒數第二。後排中間凸起2.0版高達15厘米，2.5版高達25厘米，且2.5版出現了汽油泵異響。2.0和2.5的頂配增加了一些華而不實的諸如抬頭顯示和中控轉速表以及導航，唯一有用的安全配置是盲區監測。至於CX4全系沒有前雷達和胎壓監測也算是一大缺點，雖然可以後期改裝。雷凌雙擎 1.8H CVT領先版
優點：雷凌雙擎去年10月上市，目前優惠基本在3000-4000，裸車15.2W左右。領先版落地在17W左右，得益於國產化阿特金斯發動機，使得混動豐田的成本大幅降低。百公里油耗在3.7-5，是城市通勤買菜的不二選擇。加速度得益於電動機而響應速度較快，後排空間堪比B級車，達到A級車的峰值，中間位置亦無突起。40KM以下駕駛感受比較靜謐，也算是可以體驗一把雷克薩斯的感覺。和混動凱美瑞一樣是停車不停空調且不啟動發動機。缺點：豐田跑量的車型一如既往的特點是中庸，缺點也是中庸~雖然雷凌較之卡羅拉已經略微激進了一些，但外觀上實在說不上有多好看。後備箱縱深僅480，如果一家三口出行旅行的話還是略微小了一些。另外，官方依舊沒有胎壓監測和導航，不失為一大遺憾。斯巴魯XV 2.0i 舒適導航版
優點：斯巴魯XV整車進口，4S給的優惠也比較少，舒適導航版裸車大約18W9 落地在21W左右。XV則是徹徹底底的性能車配置了，安全性全世界第二的確不是假的。全時四驅，胎壓監測，ESP等等是一個不少。各種加速響應也是極佳。是五輛車裡唯一一輛真正可以去越野的車型缺點：成也性能，敗也性能，斯巴魯XV是我第二輛排除的車型~內飾和空間簡直是爛到髮指，XV大約是40W車的性能，8W塊車的內飾和空間。常規的舒適性配置基本一個都看不到，純進口車的後期維修也是一大問題。十代思域 1.5t 自動尊貴版優點：十代思域一登場就成為各種汽車媒體的寵兒，轎跑的外形，各種高科技配置齊全（無鑰匙進入，中控屏，胎壓監測，後視鏡加熱等等）單純看舒適性配置幾乎可以達到B級頂配和C級入門級水準。裸車15.59W，基本要加價2000以上才能提車，落地17W左右。1.5T工信部油耗5.7，城市通勤油耗大約在7.7，也算是比較省油的車型。
缺點：實際證明配置不代表一切，同樣是EA888 保時捷MACAN和大眾顯然不是一回事。真的要拼配置，國產自主品牌哪個配置不是秒天秒地？基友買了思域，那個自動啟停一觸發空調就會停止運作，雖然是為了保護電瓶設置的，但這個程序邏輯也是挺感人的。而更主要的問題在於為了轎跑外形犧牲的空間未免太多，五輛車裡十代思域是第一輛被我排除的，最大的原因就是後排空間太小，頂頭頂腳，中間還突起，後備箱雖然大但是最常使用的空間畢竟還是前後排。而一個討好駕駛員的運動款車型竟然配個CVT的變速箱，弄得有點不倫不類。而十代思域的渦輪遲滯也較為恐怖，這個在樓上的答主里也已經提及了。致命傷則是底盤離地空間空載125，滿載105,而我國路肩(馬路牙子)最低110，一般在120-130，廣州甚至路肩高達150，對比本田思鉑睿和雅閣的尿性雖然是提高了離地空間，但競品車型卡羅拉/雷凌離地空載可都是145,。也就是說十代思域這車磕底盤幾率要遠遠高於同級車型，基友的思域開了2個月已經被剮蹭了3次底盤了。而東風這個豬隊友更給十代思域最後一刀，粗糙的品控帶來本來應該尚可的本田內飾變得幾近自主品牌~雙擎進入選擇範圍就不用考慮其他了
工薪階層還有孩子，那後期維護成本很重要，雷凌雙擎是最低的，高爾夫成本還是比較高，思域是新車，可靠性還有待驗證，不過本田可靠性一般是不錯的。夫妻老人加孩子，那後排空間就比較重要了，這一點高爾夫在這三個車裡是最差的，車長軸距在那裡擺著。既然是新手，操控就沒那麼重要，還是實用性優先，雷凌這方面唯一缺點就是後備箱小，這個如果能接受就雷凌，想更大後備箱更舒適的後排成做感就思域
家用考慮舒適、省心、後期保養以及貶值率考慮，建議日系，思域或者雷凌雙擎，雷凌外觀不滿意的話還有卡羅拉雙擎呢。實在不滿意可以考慮B級車，凱美瑞。
雙擎中控丑到沒朋友。。。。說是省油。可是車價高，要省多少年可以省回來？高爾夫位置擁擠，而且車子買新不買舊，建議思域。顏值高，性價比更高。。。
其實雙擎要看情況，堵車多或者跑的多的買雙擎。否則標準版高配夠了。思域適合喜歡車的人，有一定的取悅駕駛員屬性。但新版渦輪機，後期保養還不好說，我估計一定量的積炭逃不掉的，不是本田設計問題，國內的油品實在沒有辦法。高爾夫7我就看看不說話，六代真的還是不錯的。七代的話，為了信仰，花這麼多冤枉錢真的好么？你要說朗逸速騰神馬的還勉強可以看看，至少沒這麼坑。為了神車的標，這個面子也就忍了。
我覺得這三輛車閉著眼睛選都沒太大差別。
個人偏愛兩廂車。座椅放倒空間爆棚。歐洲的話你這種情況肯定選高爾夫旅行版，秒殺三廂車。
不考慮一下日產新藍鳥嗎？外觀騷氣，好上手。空間夠用，關鍵後備箱也夠大。你的預算可以上頂配了，有車道保持，防碰撞和盲區預警。我實在想不出有更適合的了你感受一下http://www.xincheping.com/video/23715.html孩子小要買兒童安全座椅。
我就覺得雷凌丑，看了大部分回答都基本不推薦高爾夫，高爾夫確實空間小，但是是款耐玩有趣的車，我推薦高爾夫。
這三款車之間
高爾夫優點：1、作為駕駛者很喜歡 開著舒服 尤其市區 2、維修保養方便 大眾車么 3、油耗低 4、動力挺強；缺點：1、後排偏小 有老人孩子不是很適合 2、配置不高 可能需要後期加裝 也是一小筆的成本吧思域優點：1、本田的質量可靠度較好 不過這是新車 也不能完全確定 2、配置高 且大多較實用 省了很多後期加裝（尤其你無駕齡 可能需要部分配置 比如倒車影像等）3、動力；缺點：1、這車渦輪增壓可能會積碳 2、底盤低 過差路 有托底可能 3、價格無優惠（本地） 4、新手這車市區開起來不舒服 可能是渦輪的問題（當然也可能是個人駕駛技術問題）
雷凌（我了解的是汽油版）：1、空間大 2、油耗低；缺點：1、內飾質感不好（個人也不喜歡外觀）
還算了解這三款車 自己有輛十代思域 哥哥有輛高爾夫7渦輪增壓的（哪個配置沒問） 雷凌試駕過。
個人感覺對你而言 高爾夫適合兩口之家 或者家中已有一輛車的，思域和雷凌都可以考慮 看你的取捨了。外觀內飾、動力、配置就思域，油耗、空間就雷凌。當然 只是大概而論 因為思域空間也還好 雷凌的外觀也很多人喜歡。高爾夫，主打操控，後排要坐人，高爾夫後排小，拉女朋友轉轉什麼的挺好，不適合家用，可以說操控超車兩個人出去玩，方向指哪打哪，動力隨叫隨到，人車合一的感覺，高爾夫滿分，家用的話，後排坐人以及拉東西吧，我給不了高分，話說我的就是高7，平常自己我感覺我自己夠用，後排坐人，我看著都擠，去外地，給朋友帶特產，後備箱有點小。下圖是我調整好駕駛坐位後坐後排的照片，本人170，瘦，無視我剛搬完磚的褲子
思域沒開過沒坐過，不好說。
雷凌雙擎，很中庸的一個車，沒有什麼大特點，唯一的特點就是每一項都是及格分，沒有特長，也沒有拖後腿的，坐著開著都還行，後備箱什麼的也還行。所以，考慮後排坐人，拉點東西，家用還是雷凌雙擎，豐田車也好著呢，省心。我不是什麼黑，也不是什麼粉，只是就車論車，適合我的，我才選，我喜歡操控，所以選了高7。題主還可以考慮下郎逸雅閣凱美瑞。利益相關，新思域車主，38一句思域完爆高爾夫雖然有誇張的地方，但是高爾夫相比思域在空間，操控，動力和舒適性上已經都比不上了，除非是神車信仰或者就是覺得外形好看，不建議入手。雷凌主要優點就是混動帶來的省油和不差的動力，還有就是與卡羅拉同系列的全球銷量第一的穩定性。你如果不會行駛特別爛的土路或者上馬路牙子，思域的底盤基本沒問題。畢竟底盤高度和其他車是差不多的，我家前面馬路在修路坑坑窪窪我照樣經常開。油耗也不高，魔都市區7-8左右。老實說思域自豪的定價還是很厚道的，不錯的動力系統加上豐富的安全和科技配置，算是同價位裡面最好的選擇。最後，讓你老婆都去看一下，挑她覺得好看的。
樓主拖家帶口的，為什麼這麼多人推薦雷混啊…顯然軒逸名圖408比較合適。
直接上圖，上面說日系車不安全的@我就不信貓會飛
就跟我一同學一個尿性，我們倆都準備買車，他買了個1.5T的福克斯，我準備訂2.4NA的思鉑睿，結果他來句日本車不安全，懟不過我···
我特么堂堂一個B級車比你重200多公斤懟不過你？！
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偏題了···介於樓主要拖家帶口的，老人孩子坐後排的，建議上個低配的B級車，畢竟A級小兩口+孩子差不多，再帶老人可能就不怎麼舒服了。最近我也在選車，本來也想著單身狗一個不知道啥時候結婚咧，浪起來，各種舔昂科塞拉和思域，後來我媽來句，你房子也有了，車子也買好了老婆可以找起來了沒？一句話直接打醒，試完思域直接選思鉑睿2.4···
思域雷凌這種哪怕A級里空間最大，跟B級比還是有差距的，樓主這種情況還是上個2.0的雅閣天籟凱美瑞吧高7車主，開過雷凌，簡單說幾句。高爾夫後排的突起很不爽，腿部空間也不大；後備箱雖然空間一般，但后座放倒能拉大件，比較方便；標配兒童安全鎖，車窗一鍵升降，除乞丐版有全景天窗（孩子坐後排喜歡亮一點）。
後期保養目前開了一年感覺還好...每年換換機油，5k公里或一年首保，每1w公里保養一次，沒有感覺太貴....另外，擔心雙離合的話可以考慮1.6自舒，沒有想的那麼肉，捨得給油城區跑都是小鋼炮...
混動雷凌個人覺得沒必要考慮，可以考慮非混動版。後備箱摺疊的嬰兒車傘車都放不下....省油有風采什麼的都是虛無的東西....雷凌的內飾確實沒高爾夫精緻，但是性價比還是不錯的哦這個月才換車，先是把陪了我4年半的C5賣了，貶值感人，所以換車絕對不看法系了。
首先考慮的A3，4兒子要強x選配1萬多，而且分期手續費奇高。
然後看了高爾夫，1.4中配的裸車要15萬，後排空間太小，pass。
雷凌，卡羅拉，內飾真心不喜歡，而且感覺整個中控有點高，像一堵牆一樣橫在面前，pass。
再就是昂克塞拉，外觀真心漂亮，新款沒任何優惠又不想要現款，但坐後排基本要剁腿，無奈pass。
新明銳，1.4標配不到14萬，大天窗，顏值也過得去，空間不錯，後蓋掀背極其吸引人，但總覺得缺點個性，留待比較。
福克斯1.5，精英版12.5萬，試駕推背感挺強，空間有點小，配置也一般，還有就是做工看起來不咋樣而且福特質量真不敢恭維(本人從事的工作基本和各個品牌汽車質量有很大關係，本田比福特在質量上我們公司的評判高N個level)，pass。
最後就是十代目思域，內飾外觀我挺喜歡，做工質感整體過得去，比不上VW但也不差多少，至於渦輪遲滯我試駕的時候開Econ模式整體感覺很平順，不急加速渦輪介入的時候也感覺不到什麼延遲，後排空間基本除了明銳不比其他同級小，主要是顏值和配置真是深深的打動了我，因為工作關係和很多本地的4S店總都認識，訂自動尊貴版還是加了3000(我們本地目前基本加7000)提現車。周一交了定金，約好周四提車…
最後說一下，東風日產和韓系車完全不考慮，所以根本沒去看…
自身選車要求動力得好，基本鎖定帶T的車，工作原因對通用的1.5T雙離合印象也不好，所以也沒去看。為什麼不考慮下軒逸呢？一直看著高爾夫就是個小車，對動力操控沒啥要求，也不是喜歡那種德國味兒的話，幹嘛考慮高爾夫呢？我不是說高爾夫不好，只是他不一定適合你。雙擎的話，貌似還沒有優惠吧。那得開多少公里才能把油錢省回來。只考慮油耗的話，雙擎還是不合適。不考慮油耗的話，目前我還是覺得汽油車靠譜。就我的感覺，軒逸的後排空間是比卡羅拉雷凌大的。而且雷凌還沒有ESP吧。我個人也不喜歡那個電子檔桿。至於思域，我不熟啊。。你自己糾結吧。不看中動力操控什麼的話，就選個空間和舒適性好的吧。日產還是傳說中的沙發廠呢。16款新軒逸現在優惠力度也湊合了，不貴，還省心省油，後期保養也便宜。乘坐舒適，空間大。真的不考慮下？
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