2017款邁銳寶XL，改款了6at的變速箱，自動瑞馳版的，值得入手嗎？

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為什麼身邊的很多朋友都不建議我買邁銳寶呢？

樓上說空間不如思域的一定沒去試過。

我說一下我考慮邁銳寶的原因吧。

首先拋開預算說什麼車合適都是扯淡。2017邁銳寶XL瑞馳版上海落地18萬以內，貸款三年免息。這個價位附近的轎車有以下幾個。

思域中配，雅閣2.0舒適，凱美瑞丐版，天籟丐版，君威，速派1.4t丐版，帕薩特丐中丐。

18萬很尷尬的價位，買B級都是乞丐版的，買A+都是高配有點不甘心。但考慮到B級的平台，做工，空間等等，還是決定上B級。如果16萬以內我會選擇思域低配。

再說那幾個競品。雅閣本身是我首選。空間大，品牌強，舒適，毛病少，外觀也好。但這台2.0發動機有點老了……不是地球夢，動力一般只能說家用足夠。地盤有點太軟。而且配置方面好多需要的都沒有，比如無鑰匙進入啟動，電動座椅等等。如果純粹家用代步雅閣還是很好的。

凱美瑞，優點是沒什麼缺點。你找不到特別出彩的地方也找不到黑點。外觀老氣算一個？丐版配置低就不說了。而且凱美瑞10年了，明年的新款真是超級帥啊……

天籟:舒適，動力一般，中控看著一般，配置湊合。競爭力不如雅閣。

君威:該大換代的車型，老平台的產物，誰考慮那都是情懷。

速派:其實我對速派還是很有感覺的，空間和後備箱真大啊。新MQB平台和邁騰親兄弟，但是這個價位只能買1.4t乾式雙離合的丐版，配置低不說了，雖然大眾的雙離合已經是行業內最好的了，但是乾式還是不適合市區擁堵路況，頓挫也有，這是速派車主承認的。如果是1.8t的濕式還可以，但是價位呢？

帕薩特:產品力落後速派，在換MQB平台以前沒什麼競爭力了。

再高的2.4雅閣，新邁騰都是好車啊，阿特茲也不錯但是要20+了。

再說剩下的選擇邁銳寶XL。可以說受益於雪佛蘭16年的銷量不佳，降價幅度超過3.5萬，還有3年免息，價位方面絕對最低。新的平台，1420kg的重量，還有那台1.5t發動機，提名沃德十佳但是好像沒進去，也是通用良心之作。這台發動機目前38號車評，Y車評，陳震等等車評人和論壇車主基本是沒什麼差評的，動力170馬力足夠，渦輪介入也夠快。底盤是通用比較好的地方了。變速箱要說一下。這台是6t40第三代，基本以前頓挫的毛病改掉了，換擋速度沒那麼快，但是比乾式雙離合耐草多了也好用多了吧。應該是市場上6AT中等的水平，不如馬自達調教的愛信，也不會太差。外觀不說了最愛。其他內飾，噪音，舒適性等等都是B級正常的檔次。唯一的就是瑞馳的中控真特么醜醜丑。像90年代的。空間絕對比思域好，我180坐後排沒任何問題，腿部也兩拳。其他配置方面都比以上車型好，無鑰匙進入啟動，真皮座椅方向盤，電動座椅，後排出風口雙區自動空調等等。質量上不如日系小毛病少，也不會比燒機油斷軸後什麼都不管只怪駕駛者水平的大眾差吧。大眾差的是態度。

18萬能滿足我動力足夠，空間大，配置豐富，無短板，外形帥的車，我看了四個月了，只有邁銳寶XL。

祝題主選到自己愛車。

個人感覺不錯，運動型底盤，空間也不小，動力還行，價格也不錯，基本各種兼顧了。

阿特茲這些你買了，操控是爽了，空間呢？天籟這些，舒適性是可以了，偶爾想撒歡的時候呢？

朋友都不建議買邁銳寶的原因我估計是因為上一代邁銳寶實在太LOW了。

本代的邁銳寶XL值得買。

試駕了一圈，感覺減震太硬。別的就算一般般吧。一分價錢一分貨，要啥自行車。個人覺得值得擁有

幾個周以前陪妹妹妹夫看車，他們的預算和你差不多，大概15-16萬左右裸車的車子。雅閣2.0，凱美瑞2.0,邁銳寶及邁銳寶xl，索納塔9代，逍客及天籟2.0，昂克賽拉（手動尷尬）。對這個級別的車，我多少有些了解，最後成功試駕了凱美瑞和邁銳寶。

我得說，別的車我沒開，不下定論。邁銳寶還是給我了耳目一新的感覺。空間，隔音，動力，懸掛都還是可圈可點。屬於這個價位裡面比較均衡的。唯一不明確的就是可靠性。

我想我的選車思路是：考慮可靠性和殘值：雅閣凱美瑞天籟。考慮配置：索納塔。考慮外觀：索納塔邁銳寶昂克賽拉。綜合素質：邁銳寶。

側重點不同，考慮問題肯定不同。如果我個人選車，我會考慮凱美瑞。我更喜歡穩重的車。希望您能遇到自己的緣分車

只有我覺得它的內飾非常難看嗎？

20萬之內全下來就這幾款主流車，技術差不了太多，發動機底盤變速箱都是半斤八兩。怎麼挑都沒錯。

如果在乎別人評價絕對大眾啊！因為身邊人特別是老人都是大眾忠實粉絲！如果政治正確絕對日系雅閣凱美瑞，思域，知乎神車！如果兜里沒錢還想買輛性價比高的，那就邁銳寶，但是你得有強大的心臟，不在乎老人的質疑和陌生人的評價——屌絲三寶！

我當時就一衝動買了大寶，談不上後悔，只是當別人質疑時心裡有點小激動，又懶得搭理他們，還得接受大寶的高油耗～～～最最重要的是一樣的新車，不一樣的二手車！開的時候挺爽，賣的時候就該哭了～14年2.4豪華全下來19.6萬跑了2萬多公里，16年去二手車評估12萬，當時有個念頭，我要把它開到報廢！！！

這代凱美瑞適合20出頭的年輕人開嗎？等第八代還可以。年輕人選車就要運動、騷氣，等到我們這個年紀再想騷也不行了。

我是思域轉邁銳寶的，思域加價3000的時候我堅決不買，相等不加價的時候再買，銷售來電話了，說現在加7000了，我去你*****，不買了，轉而看了邁銳寶優惠三萬六，果斷入手。

全新君威馬上要上市了，看了汽車諜照之後，我覺得邁銳寶XL恐怕要被比下去了（除了價格，外觀配置等等各個方面恐怕被完爆）別克才是通用的親兒子（凱迪拉克是太子）

以下為原答案

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最近也在關注邁銳寶XL。

首先要明確，邁銳寶XL不是邁銳寶，有句話說「屌絲裝逼有三寶，索八K5邁銳寶」。

但那說的是邁銳寶，不是邁銳寶XL。

首先從價格上，2017款邁銳寶XL的低配的價格也不低於2017款邁銳寶的旗艦版（個別地區價格，不代表全國），那麼，買邁銳寶XL就絕不是「屌絲裝逼」了，儘管邁銳寶XL的實際成交價格可能在B級車裡面屬於中等偏下，但市場指導價並不低，只是優惠幅度太大罷了。（雖然市場指導價沒什麼卵用）

其次從外觀上，邁銳寶XL的設計師是年僅26歲的Jaymer Starbody ，外形年輕時尚。要是有人只看外觀認為邁銳寶=邁銳寶XL的話，我覺得應該考慮去醫院掛個眼科。

選擇邁銳寶XL的理由我覺得有以下幾個：

1.外觀外觀外觀，重要的事說三遍。

2.價格。考慮邁銳寶XL的人，一般預算在16~18萬之間，這個預算實際上非常尷尬，只能買緊湊型車的龍頭或者B級車的鳳尾（豪華品牌除外），而究竟選龍頭還是選鳳尾這是困擾人類好幾千年的問題。鳳尾例如雅閣、凱美瑞等等車型，配置實在寒酸，最低配甚至連導航藍牙都沒有，很難想想出門沒導航是個什麼體驗。龍頭例如威朗、卡羅拉等車型，別人花12萬開卡羅拉，你花16萬也開卡羅拉，這又是一種什麼體驗。但是邁銳寶XL在這個價位上表現不錯，該有的配置都有，沒有高配的豪華，但也沒有低配的寒酸。

3.縱向比較，題主也點出來了，2017款改成6at，避免了通用雙離合的尷尬。

4.空間，這個價位的合資轎車，能有這個空間已經很不錯了，那些說空間小的八成沒見過實車。

以上是個人見解。

除此之外，我有如下幾個車型在考慮，題主可以參考：

2017.4.10更新

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威朗雙離合版

天籟低配

邁銳寶旗艦版

2017款全新A3

未來降價後的1系三廂

高爾夫

CX-4

看見某神車吹有感：

買車前第一眼就看中了思域十代，瞬間中毒，加價加價四千五千，都行！等一個月，行！

有意思的來了，這車都賣了一年了什麼也不送！後排1米8以上就差不多頂上去了，和家人去試駕，嫌棄噪音太大轉頭勸我買MPV傑德。低配13.99的自豪，都是織布的包裹和座椅，鹵素燈。發動機蓋一打開，這波浪般的小鐵片..後備箱一打開，這搖滾式的小走線，還有銷售那鼻子當眼睛的大爺姿態讓我很受傷。按我爸媽話來說，就像買不起小跑然後買個便宜轎跑來裝X的浮誇小年輕。

後來看見XL，同樣丐版優惠4萬後僅僅比思域貴1W，試駕後，底盤濾鎮，靜音，轉向操控都要好於思域，尤其是空間感後排和後備箱要遠遠好過思域，裝配工藝也全面超越還有點高級感，逼格夠了。動力差距7馬力，扭矩XL好過思域，車身重量XL經過減重設計後也差不太多還換掉了雙離合，如果你拿不準注意，你可以去38號聽聽他兩期評測分別是針對思域和XL，對於老XL也只是變雙離合速箱差評。

建議一定要試駕，我身邊的人坐了XL之後都評價很高，而且是車價也是大幅度的優惠。說實話老版邁銳寶的確是很屌絲，但是這代XL絕對不一樣，不然我也不會改訂XL了。基本幾個價位的車很少能有性價比超越他的了。

寧做雞頭不當鳳尾這話基本都是自我安慰，就好比211的普通專業和普通1本的優秀專業，不同的層次下資源和潛力自然也是不同的。好些東西都是沉澱在你看不見但是很重要的地方。相信走入社會的人一定能夠體會。

某匿名答案及其答覆真是。。。睜眼說瞎話。

1.LZ對車的需求是什麼？

2.LZ是否試駕過

3.LZ是否有一群開過車的好基友，他們給你的答覆比我們更有說服力。

還是要點一下題，再看一眼那個答案，算了，這次算我瞎。

我也想問這個問題，挺喜歡邁銳寶xl性價比高。但是看到網上很多人說，通用的分體式插銷存在安全隱患，邁銳寶xl用的也是這個，不明覺厲！

剛買17款銳馳人生第一輛車挺好的

新君威君越同平台產物，雖然輕量化了，但是使用了大量高強度鋼，性價比超級高的b級車，廉價的內飾省下來的錢花在底盤上了。行內人，剛入手，不過預算如果夠會買新君威

國人買車考慮面子，面子又是吃瓜群眾給的，吃瓜群眾看車先看后座，後排敞亮就是好車，否則就差。問題是你開車坐后座嗎？只要你開這車爽，家人坐這車舒坦，就不用計較那些專業乘客的意見了。

我是2013款2.0自動豪華，目前9萬公里，記得當時裸車16.09萬。

目前接近四年，在哈爾濱，想想……世界上最冷的第一人口城市，冬天就在馬路邊放著，沒有棉衣，除了冷啟動偶爾異響，暫時沒有其它任何問題。

優點:

1、2013年外觀新穎(當然很多年未必贊同);

2、高速行駛質感讓人放心;

3、高速加上市區、每公里應該在6毛多,應該沒有日系車省油，畢竟車重接近1.6噸。

缺點:

1、變速箱反應確實延遲，經常租車，開過帕薩特、邁騰、索納塔、凱美瑞、雅閣、308S、K2、GL8、CX-4等等，邁銳寶的變速箱應該是中下等;

但是人生第一輛車，陪我9萬公里，沒出過毛病，紮實感受，夫復何求？

買就買你喜歡的，錢畢竟自己出。

下一輛車努力CT6，銀子不夠就XTS(等它的8速變速箱)。

剛剛去試駕了邁銳寶xl回來，南寧優惠幅度很大，3萬的優惠，最低的銳享版只要14萬9，但是只剩一輛白色的雙離合版本，如果要6AT的就要定車，而且優惠只有2萬。個人來看，這就是清庫存的節奏。所以說，如果對雙離合無愛的話就可以離開了，優惠3萬也不是理由。如果雙離合也無所謂，3萬優惠是挺不錯的，但是買剩下的貨，我是有點在意的

開了一個月了，感覺非常好，歡迎大家和我交流。1.5T 銳馳。

現款不清楚口碑，大學兩個同學都是上一代邁銳寶，一個爆缸了……一個貌似就一些小毛病，還有價位差不多的車都不會相差到哪裡去，非要找毛病，只能從故障率上來說了，故障率低那肯定是日系強項了……