知乎德系車噴子的人如此之多麼？

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身為日系車主，就因為贊了一句新A4的變速箱，連續被三個人噴。是的，我不懂車，不知道你們「車神」眼中的駕駛樂趣為何物，不懂扭力梁哪裡不如雙叉臂，不知道百公里加一升機油的酸爽...我就說一次主觀感受怎麼了，我又不是收了大眾錢做軟廣，別說五毛，五分都沒見到。我不像某大王這麼沒下限，但人家好歹是靠這個養家糊口。嗯！本人決定，從此棄坑知乎汽車圈。

題主別傷心，我因為怕被噴，作為前任奧迪車主都不得不主動戴上燒機油的帽子了，據說這樣能避免被打哈哈哈哈～

但是我的機油迪真的不燒機油啊…

大部分鍵盤車神啊，聽風就是雨，總想搞個大新聞（咦怎麼感覺自己搞了個大新聞？

只要網路社區沒有實名制，就無法避免「鍵盤車神」的存在，當然我指的是一味亂噴的人。每個品牌都有人噴，每一個喜歡或者擁護某個品牌的人也會有人噴，這事習慣就好。任何行業、任何領域。當然每個人有自己的見解，有的人認為板車懸掛（扭力梁）就是垃圾中戰鬥機，但紐北前任前驅王雷諾RS就是板車懸掛...

不是知乎鍵盤車神多，而是任何會討論汽車的地方，鍵盤車神都多。

這是正常的，就好比：

在巴西，人人都是懂球帝，每個人都有國家隊教練的口頭功夫，可以對任何球隊的打法、任何球員的表現，評頭論足。

在北京，包括計程車司機在內的幾乎所有人到中年的男性，都能談論國家大事，點評全球政局。

在上海，即使不是人人，也有相當大的人群範圍，可以就股票理財，跟你講一番他自己的投資哲學和操盤經驗。

對於愛好汽車的人群來說，沒事聊聊汽車，不是很開心嗎？

儘管對於汽車這麼複雜的產品，大部分人是難以有很強的發言信服力的：如果不了解汽車各方面的知識，包括技術原理、產業規律、市場法規、商業運作，如果沒有仔細觀察過上百款車，如果沒有好好試駕過幾十台車，單靠自己擁有的一兩台車的使用經驗，就去參與汽車討論，這個專業性，和我們一名虎撲普通球迷，點評國家隊職業球員的技戰術打法，對著電視機指揮勒布朗傳球給庫里投絕殺三分，是性質類似的事情嘛。

但是，人各有愛好，人人各發言，這都是人權，開心就好。

存在大量的鍵盤車神，是很正常的。存在大量的島國動作片愛好者，是很正常的。存在大量的流行音樂愛好者，是很正常的。存在大量的物理學、天文學、哲學愛好者，這才是不正常的。

隨著中國汽車市場逐漸成熟，大家用車的經驗越來越多，有車的人越來越多，鍵盤車神的水平，也會水漲船高的。

對於鍵盤車神，我並不反感，因為在大多數領域，我們都是業餘的無知的。我反感的是網路噴子，這是基本的教養問題。

因為很多都是貼吧來的，貼吧的共性是有啥黑啥，而且沒有門檻誰都能看誰都能玩。

久而久之一些別人只是黑著玩的段子卻被他們當成真的滿世界宣傳，比如以下幾點

大眾斷軸，德系車都垃圾：非也非也，斷軸的事不單單大眾，寶馬，捷豹甚至賓士都有。大眾斷軸事件黑他的根本是因為他公關和售後維修部分做的太爛。

日系紙皮，吸能吸死人：非也非也，日系真的吸死人？吸能沒用？鍵盤眼中的賓士才是吸能的發明者，是鼻祖！而且日系硬的多的是呢，就拿至少寶馬7和馬3車禍來說，車子最硬的頭撞最脆弱的車門，結果壓根沒比頭，你用雷克薩斯頂級旗艦用同樣速度撞擊寶馬1，結果也是差不多的。曾經開朋友的卡羅拉轉彎撞到a6，直接把a6車門都頂進去了，卡羅拉也就保險杠掉了下來。

我愛國我買比亞迪，純原創：可笑可笑，你愛國你買比亞迪，難道買其他的都不愛國了嗎？別說進口車，你光合資車進來要交的錢國家早賺走了，你買一輛小日本能造一顆子彈我們就能造一彈夾！再說了，很多國產車裡面零部件可是很多日產的~~

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咦，B9的變速箱

有ML322-6F ML402-6F DL382-6F DL382-7F DL382-7Q AL552-8Q

你說的是哪一種？不過國內只有7F和7Q..

402和552是新開發的.貌似很強大的樣子

但是國內沒有哇..

DL382-7F DL382-7Q 就是0CK和0CL 就是之前那個A6L上面的玩意.

優化了一下.

是這樣的鍵盤車神咩？

不對啊

我可能上了假知乎。

@何沅睿你瞧瞧..

隨便上兩張圖，你會發現其實知乎的鍵盤車身相對來說還是比較少的！

我一直覺得，扣帽子這種事是最low的。恰巧國內汽車論壇的某些人最喜歡幹這種事，拿幾個標籤化的詞來吹一番，然後表現得自己很懂車的樣子。

比如，type r剛刷出紐北圈速的那段時間，各大媒體鋪天蓋地的報道，很好的帶歪了一批無知群眾。我也就在車托之家高r論壇的某帖子下回了句，type r這圈速一點都不驚訝，seat比他馬力小，也就比他慢了幾秒，大眾稍微提一點馬力破這個紀錄分分鐘的事。然後就很自然地被人扣上了神車黨的帽子，各種冷嘲熱諷，精神勝利。他們並不知道所謂的綜合性能最後還是得拆開來一項一項的看，他們也不知道相隔十年的車型光輪胎的差距能給圈速帶來多少的差距就開始講說那些法拉利f430什麼的馬力不是大么，怎麼圈速也不快呢。他們最擅長的就是用那些車評人時常掛在嘴邊的詞來把別人批判一番，以顯得自己多麼懂車。

不過大眾爸爸也是給力，隔了一年就把type r的紀錄給刷了，而到最後type r也沒有拿量產版上去重新刷圈速。

這時候，我只想說，你們啊，還是要提高

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實話說，從喜歡車到現在也快十年了，認識很多同好之人。剛開始的時候真是來者不拒，喜歡車就是朋友。但是越玩到後面就越會發現，有的人喜歡車只是為了裝逼。他們往往只會記一些結論和一些籠統的專業名詞，不加辯證思考就吸收為自己的談資。這類人往往很容易變成所謂的鍵盤車神。

知乎算好了，我身為一個十代思域車主，在車托之家闡述了思域沒有CX-4操控好，變速箱也不如CX-4。就被一堆人噴是水軍，更有甚者用各種無知言論證明我不會開車。

知乎這座山的山路適合滿嘴跑火車。去諾基亞貼吧看看對諾基亞6的評價，一樣，知乎捧臭腳的太多了

一副在現實中被德系車壓迫得不行，來知乎翻身做日系車主的苦大仇深相...

不要理他們，本來很煩德國鐵皮黨，但是這屆日系水軍的素質不行，尤其是雷克薩斯，作為一個豪華品牌，雇水軍的時候能不能提高點門檻，有個兩個叫襪襪的，頭像是雷克薩斯，回答都都啥玩意，真叫人哭笑不得，拉低了雷車的品牌形象

作為半個業內人士我都懶的在知乎答相關問題，最煩什麼都不懂你講給他聽他覺得和他想的不一樣就得給你扣帽子說你不專業的這群噴子。

這風氣形成風田本田網路營銷起了多大作用

多看，記點術語，沒開過車也能說出花來~人生已經如此艱難，裝逼成本也要上漲了嗎？

作為一個曾經的鍵盤車神買完車才發現尼瑪就魔都這路況我買那麼大馬力幹嘛...也就下班可以在中環VTEC一下...

知乎專業啊，不然怎麼這麼多小白來看李老鼠

鍵盤車神！無車測評！網上慫你又沒有成本！

看你你能不能分辨出來咯。不懂裝懂的人是處在一部分。選擇性忽略掉就好了。在知乎懂車的高手還是蠻多的。真正想學了什麼東西，在知乎能看到的幾乎都是皮毛了，不排除有些乾貨啊。

我覺得鍵盤車神和噴子是兩種人群，內種算噴子和水軍。