你是什麼時候開始黑日系車的？

01-01

說下自己的親身經歷吧。
某年51節在一租車公司租了輛12款自動擋飛度和幾個同學打算去海邊玩。
結果下高速的時候在高速路口被一開邁騰的女司機給撞了。
那時候我是右轉，邁騰停在彎道路邊，因為人比較多我車速不快也就30碼左右。當我要右轉彎的時候發現邁騰緩緩的動了，打的左轉輪（媽蛋連轉向燈都沒有）。
我看到邁騰的意圖了——邁騰是想左轉掉頭（交警叔叔沒告訴你這是不對的嗎而且你停在彎道上），但是介於他剛起步我也不快，我就沒有停車，只是放慢了車速，往左打了點方向遠離了他一點，按了幾聲喇叭打算繼續過彎。因為那種距離就算邁騰不停車繼續轉彎也不可能撞到我。

結果我自信滿滿覺得已經經過邁騰的時候我被撞了→_→對就是邁騰乾的。
當時我還納悶這他喵的都能撞到我？下車後發現對方是個女司機——還是個新手女司機。我說剛你怎麼可以那樣在右轉彎上左轉起步，還不帶轉向燈，沒聽到喇叭嗎？她說我在打電話。當時我就震驚了（還好我開的是飛度要是我開大貨車不撞死你丫的）！
我問她是怎麼撞到我的。她說她當時在打電話於是也沒看路況更沒注意到喇叭聲，就當我的車突然出現的時候她嚇了一跳緊急剎車了（剎車個毛線啊明明是踩的油門）。
兩車相撞戰損如下——飛度右後車輪被撞輪轂壞了，最主要的是後車軸被撞歪了，成了內八。邁騰——左大燈下方保險杠蹭上了黃色的漆（廢話啊當然是飛度的漆）其他什麼問題都沒有。
邁騰撞我飛度從他起步離我車也就不到2米，但是飛度被撞的還側滑出去了半米左右，對比下戰損更是慘不忍睹。就算那個女司機油門當剎車踩2米的距離算上加速度也沒多快吧。
雖說兩車價格上就不是一個檔次，但從此飛度一生黑，女司機更是見了就繞道走，因為偏見。

六歲半的小妹妹一抬手戳了下年方28天天跑步打球肌肉男我的眼睛，那叫一個疼，打那以後我見到所有小妹妹就繞道，dps太高了，不是我這個種族的

日系一生粉

今天戾氣不重是不行了。

一般我看到這種求推薦的「想買幾萬幾萬的車，安全點，不要日系」直接呵呵拉黑，因為幫傻逼推薦車，不但幫不上忙，更跟傻逼惹閑氣。

就我國這消費者的觀念：車重就安全，鐵皮厚質量就好，關門聲音重能體現質量…就別來評價車了好不。

日系黑的一貫作風就是「你看你看，日系某車跟德系某車撞了，日系撞完變形的怎樣怎樣了，德系就劃痕」。呵呵噠，怎麼撞的？誰撞的誰？誰的什麼部位撞了誰？拿側面去跟人家比正面碰撞結果，這麼有創意的碰撞測評方式，Encap知道了嗎？就不能自己查查碰撞星級嗎？你敢不敢自己數數top safety pick里日系佔多大比例？

題主，像你這樣的黑，我就祝你開法系，一輩子開法系，全家開一輩子法系。

看了看題目，原來是日黑召集帖- - 順便說一句- -邁騰也能算上B級車吧，撞你A0小車側面，還想怎麼的？下次請題主面對面來一發

一個10w以下的A0級小車還想把別人20w的邁騰撞成什麼樣你才滿意？

畢竟人家的車比較高級，你要是開個速騰應該不會被撞得這麼慘，車軸頂多變外八。

從我買了馬六開始。。

問題有幾個，說好的日系車高速漂的呢，我這尾翼到底買不買我猶豫了很久。

關鍵是這車不壞啊。。。我都不知道要不要換新車了

黑的不是日系，車本身還是不錯的。

黑的是日系吹，和當年的德吹一個德行。

翻來覆去幾個段子，真替他們的文字表達能力著急。

當我不懂車的時候，非常喜歡黑日系。

題主呀，你飛度屁大個車跟邁騰撞還想咋滴，想用八九萬的車把人二十多萬的車撞飛？相信你邁騰去跟渣土車碰也不會有啥好結果吧。

總之，想黑也得動腦子吧

親身經歷，我姐開的尼桑天籟，等紅燈，被速度約20邁的愛瑪電動車追尾，保險桿掉一半。

百分之九十九的日車黑都會拿日車和別國車相撞然後別國車沒什麼問題，日系車怎麼怎麼啦來做黑點。

我就納悶了，如果人人開車安分守己，怎麼會相撞呢？相撞以後只要雙方人沒事，就都是好車啊，為什麼不去關心裏面的人，而是關心車子誰耐撞？

怎麼關心耐撞的也沒見幾個人去買拖拉機啊。

你人不是沒事么？敢說日系不安全？吸能懂不懂？邁騰沒事那個女的肯定已經被震出內傷了！你趕緊回去默念日系大法好才能保你小命！懂不懂車？日系不好？日系不高級？

若干年前我還是個青蔥少年的時候，高速上120km的速度鋒范撞護欄轉了好幾圈停下來，人毫髮無傷。

後來聽聞大眾的車很高級，換了邁騰，在我的暴力開車下市裡的小事故一樣沒少，該鈑金還是鈑金。雪山裡被大巴追尾，尾箱短了好幾厘米，後擋風玻璃全碎硬是捆上塑料膜

開幾百公里回去修。

說了半天廢話，總結下不管是本田還是邁騰，都挺好的，在它的價位上是很好的車。安全性不用質疑，燒機油沒碰到，DSG也好好的，不要聽網上的鍵盤車神黑這黑那。

所以給我老婆買了飛度3。

知乎上「粉日」+「黑大眾」才是主流

車損這個事，很複雜，和你碰撞時兩車的角度、速度、接觸的位置都有很大關係，這不僅僅是神馬日系不日系的問題。但偽車迷們倒是願意以此來說明政治正確，最後就變成死逼大戰。汽車這種商品，就是一分價錢一分貨，要相信品牌，但不要迷信品牌。

但從不黑日系，倒覺得日系車質量穩定，技術可靠。往大了說，中日關係應該是以貿易為發展中心，推動整個亞洲經濟體，是貿易讓中國強大。

先不說飛度撞邁騰兩個體量差別多大，撞擊損傷跟角度力度部位都有關係，並不是損傷輕的就一定車好，一隻雞撞破引擎蓋，自行車插進汽車肚子里這樣的情況也是有的啊，難道自行車和雞都比汽車皮實？

沒買過日系就開德系法系日系其實小毛病比較少安全性見仁見智的。開很快亂變道開沃爾沃一樣很危險。

總之國內的日系廠商真是讓人長見識了… 還有為什麼大家都喜歡拿抗不抗裝作為標杆來衡量一部車子的？

其實吧，兩車相撞有很多因素會影響，車子前後的保險杠都是塑料的（比較軟），但是後保險杠會相對硬一點。

比如我開的福克斯我去做漆的時候我在汽修廠就看過，前後在保險杠內都有防撞鋼樑，我用手直接敲過前後保險杠被拆下後的防撞鋼樑，那個結實，蒙迪歐的更特么結實跟大。

但如果你從側面去撞福克斯，沒準它就會被撞慘（因為防撞梁幾乎是直的，側面去撞會避開結實的防撞梁），如果你直接正面追福克斯的尾，你一定會很慘。

如果邁騰直接追你飛度的尾，可能邁騰受的傷會大一點，但是已經有研究表明，哪怕你的車碰撞5星+，兩車相撞，還是比較重的會佔上風，加上你的飛度是租的，你對車子的前後左右距離把握會有點差錯，飛度後懸又是非獨立，軸又比較細，車又比較輕，跟邁騰撞的時候又幾乎後輪是被擠壓，肯定就比較慘了。

還是那句話，沒有把握的地方，最好就不要硬過了，多留點餘量會比較好，不過事情已經發生了，我還是不要時候諸葛亮了，題主你表打我，我真沒有開過日系。

我堂弟買車的時候，研究日系研究了非常久的時間，最後一周決定買了通用英朗，對，就是說那個變速箱像騎狗的英朗...╮(╯_╰)╭

以後要買車，可以先去那個牌子4S附屬的汽修廠看一下車子都被撞成什麼樣子再作決定（也可以現場看到前後防撞鋼樑是什麼樣子的）。