為何二戰中德國的摩托化程度是歐洲主要交戰國中最低的？

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卡車等運輸機械的比例在二戰後期，是各主要交戰國中最低的。蘇聯有大量美國援助的卡車。而德國，不如英美蘇。

對對對，說的太對了

德國一貫是騾馬化

德國的3個騾子師趟過了默茲河

德國的10個騾子師打得法國的裝甲師抱頭鼠竄

德軍步兵騎著印度培育的騾子緊隨其後

畢竟德國的騾子可以沒日沒夜地跑1000公里

而法國騾子都是瘸腿，只能坐著火車打仗

我理解，你的歐洲主要交戰國是英法德意蘇美吧。

首先甚至不如蘇聯是啥意思請問。要知道蘇聯二戰光是T34生產了就5萬輛以上的數量，美國二戰謝饅頭都沒過5萬。英國各型坦克的數量都是以千計的。法國的坦克。。。其實不錯就是慢了點。對比一下，題主的甚至不如蘇聯是哪裡來的。而且講句難聽的，除了謝饅頭和四號倚靠通訊設備優勢和訓練優勢。各主要交戰國的主要坦克跟T34單挑我都不看好。另外前期各交戰國都無法跟德國比機械化的，而且二戰中空軍的作用是很大的，德國空軍當時的實力是除了美國以外，吊打各國的。正因為如此戈林這死胖子地位才能那麼高。

第二，你覺得德軍的家底很寒摻，為啥有底氣發動二戰？其實希特勒也不是一開始就有底氣的，還不是英法的綏靖戰術慢慢助長的。捷克斯洛伐克，奧地利，波蘭都表示我們給元首的底氣。三國的工業農業，都給了他底氣。題主去現代地圖上試試圈一下捷克，斯洛伐克，奧地利，波蘭，德國這五個國家，看看能有多大。

第三，題主對機械化作戰和閃電戰這些不是很懂應該。其實閃電戰和機械作戰的精髓就是發揮快捷優勢，以突然襲擊的方式制敵取勝，用機械化部隊來快速切割敵軍。講到底跟古時候騎兵作戰差不多，就是發揮自己在戰略上機動的大優勢和野戰的優勢戰勝敵人。機械化作戰不僅僅是坦克單獨突入，突破敵軍防線中和之後都需要步兵跟進以保護裝甲部隊和擴大戰果，既然機械化作戰是需要發揮機動優勢，那麼怎麼讓步兵可以跟上裝甲部隊的機動力呢。美軍是倚靠大量摩托化裝備，吉普，半履帶車，卡車保證。而德蘇這樣沒有土豪那麼大量的摩托化裝備用什麼來補充呢，騾馬。

第四，題主應該在問題中加上德國如此寒摻的家底，到底有何底氣發動二戰？前期還打贏了。

因為只有德國騾子自帶裝甲與反坦克炮，還用的是履帶，其它國家管這玩意叫坦克或者戰車

如圖是正在交配的兩台德國騾子。

第一、鋼鐵洪流是說蘇聯的，你這語氣高傲的看不起蘇聯一樣。

第二、別提用什麼方法，39年德三經濟確確實實是世界老二，跟一戰開始之前一樣僅次於美帝。

第三、希特勒沒想過發動二戰，起碼43年前沒有想過。

先問是不是再問為什麼。

機械化水平是看卡車，裝甲運兵車和坦克的數量，德軍的機械化水平遠不如全機械化的美軍和英軍。但是蘇軍機械化水平也一般，和德軍一個水平線。因為蘇軍規模比德軍大不少但是機動的卡車比德軍還少，好多裝輸乾的活都是坦克承包了（當然紅軍的坦克比德軍多了數倍）。因此東線的蘇德不約而同地把珍貴的機械化部隊集中使用（德國的裝甲集團軍和蘇聯的坦克集團軍）並且都獲得了巨大的成功。反之看盟軍，一個全機械化的步兵師（人數和東線一個軍相當），扔到東線能當近衛軍或者一個裝甲師用（西線有美軍步兵師坦克比一個半殘的德國裝甲師還特么多的情況）。

但是西線盟軍戰果不怎麼樣，這麼精銳的部隊殲滅戰只有法萊斯口袋（還放跑了不少人）和萊茵蘭戰役（德軍鬥志有下降，當然戰果豐厚）。東線，德軍有明斯克-比亞韋托夫斯克，基輔合圍和維亞濟馬布良斯克戰役，殲滅蘇軍西方面軍兩次，還有西南方面軍。蘇軍有白俄羅斯戰役，雅西基什尼奧夫戰役和維斯瓦河奧德河戰役，殲滅中央集團軍群幾個集團軍，南烏克蘭集團軍群的6集和A集團軍群主力。

因為德國有老虎啊、黑豹啊、獵豹啊，大象啊……

來來來兄弟，咱們玩一局紅警，咱倆正常開局，不過，開局之後，你要比我少倆礦，開戰前你才能爆坦克，看看咱倆誰的坦克多。

明眼人都看得出來，德三不是不想高，而是爆不起來，不管是經濟還是工廠，能支撐起來這樣已經很NB了，況且，集中起來用比你撒豆面一樣撒到全場各處好用的多

德國有啥底氣我不知道，但是他們橫掃了大半個歐洲順手還去非洲打了瓶醬油倒是真的……

機械化程度不高不代表使用率低啊，合理利用現有資源並將效果最大化的關鍵是人！說實話，誰也沒想過號稱第一陸軍的法軍在幾十萬英軍的協助下就挺了六周，法軍裝備差嗎？不差，至少德軍收拾法軍B1重坦是費了好大勁的，但是盟軍在40年確實把臉丟到了大西洋里…………

換個方向思考，東晉北府軍有什麼底氣用八萬軍隊抗擊前秦九十六萬步騎的？

你先把機械化和摩托化分清，再把"主要」交戰國分清，然後再來問

因為有元首的意志

因為國際形勢，西方的綏靖政策導致希特勒在軍事冒險是上愈行愈遠，致使德國武裝力量在尚未擺脫因凡爾賽和約的不利影響下直接投入戰爭。而當時的經濟危機也在一定程度上制約了德軍的重新武裝

換句話說，當時德軍尚未組織完成，裝備尚未到位的時候就投入了戰爭。在這種情況下，卡車和其他摩托化裝備的不足，是很正常的情況。

至於英法，並未有和約等政治要素干擾其發展，摩托化水平高於德國是正常的。

法國佬和義大利麵條你排哪兒？英國佬這可憐的坦克數你又排哪兒？

機械化？還是摩托化？機械化，二戰各國都不高吧？即使現在也沒哪個國家陸軍100%機械化的，摩托化的話，那個年代最高的是英國，陸軍應該是全面摩托化了，其他國家都沒好到哪裡去？

因為一戰後德軍的軍官們還在啊

德國1935年才恢復徵兵制，1936年開始大規模擴軍從20多萬到二戰爆發時的近百萬。。。

法國的輕機械化師和摩步師和半摩托化的騎兵師都是花了整個間戰其才搞出來的，並且全軍完全沒有接近機械化，英國人通過裁軍到十萬出頭才能保證常備軍全部摩托化與第一波後備軍有一定數量的摩托化裝備，蘇聯搞了2個五年計劃也才憋出幾個機械化軍和十幾個半摩托化的騎兵師，美國這時候還在玩泥巴。

德國工業產能何得能夠在數年內反超經營20年的蘇軍盟軍？

火車都用來運送猶太人了，本來運力就不夠，還浪費這麼多