中國空軍實力比俄羅斯強了？

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先說我是軍事小白，也不怎麼關注軍事板塊。只是看到視頻一篇評論說中國空軍實力比俄羅斯強了？這是真的嘛？畢竟在我的印象中中國空軍好多飛機設計都來源於俄羅斯飛機型號，早年不是還得從俄羅斯進口發動機？

中國空軍在戰術飛機方面對俄羅斯空天軍有明顯優勢，在戰略飛機方面還不如俄羅斯空天軍。

戰術作戰飛機方面：

中國空軍擁有若干架第四代戰鬥機，約800架第三代戰鬥機（包括「三代半」戰鬥機150餘架），700餘架第二代戰鬥機，另有戰鬥轟炸機（JH-7A）150架左右，總數約1700架。

俄羅斯空天軍擁有約500架第三代戰鬥機（包括「三代半」戰鬥機50餘架），另有戰鬥機轟炸機200架左右（其中包括約100架SU-34，其餘為SU-24M系列），強擊機約190架（SU-25與SU-25SM系列），截擊機約80架（米格-31），總數約1000架。（第四代戰鬥機SU-57尚未交付）

戰略轟炸機方面：

中國空軍擁有包括H-6K在內的H-6系列遠程轟炸機約150架（部分部隊換裝中，未滿編），其中半數左右為最新的H-6K型。

俄羅斯空天軍擁有TU-160、TU-22M3/MR、T-95MS系列共約140架遠程/洲際轟炸機。

支援飛機方面：

中國空軍擁有KJ-2000預警機4架，KJ-200預警機5架，KJ-500預警機若干架。

俄羅斯空天軍擁有A-50預警機15架，A-50U預警機3架。（A-100預警機尚未交付）

中國空軍擁有H-6U加油機若干架，伊爾-78加油機3架。

俄羅斯空天軍擁有伊爾-78加油機5架，伊爾-78M加油機10架。（伊爾-78M-90A加油機尚未交付）

中國空軍擁有伊爾-76系列運輸機20餘架，運-20運輸機若干架。

俄羅斯空天軍擁有安-124運輸機9架，安-22運輸機4架，伊爾-76系列運輸機約110架。

本回答內容皆為本人整理的網上公開信息，不涉及泄密，請勿擔心。

中國空軍一年的軍費比俄羅斯整個國家的軍費都多，都不好意思跟人家比。全世界空軍的頭兩名應該是美國空軍和美國海軍航空兵，中國空軍還得努力。

空軍總戰力排名：

綜合空中力量得分試圖衡量一個國家空軍的總體作戰能力。分數是根據數量和質量來計算的。排名純粹建立在軍事裝備的基礎上，戰術思維、指揮結構、戰鬥士氣和民族團結等重要因素被排除在外。

網站地址：Combined Air Power By Country

主要空軍力量排名

使用現役人員數和年平均飛行時間評估各主要空軍的飛行能力。不包括人員陸軍航空兵和海軍航空兵。顯示的是在各自空軍典型的戰鬥機飛行員平均每年的飛行時間，另一方面，運輸飛行員通常比他們的戰鬥機同行更高的小時。

更新: 我還以為閣下要拿什麼俄羅斯黑科技雷達數據來打我臉，結果說半天就這些？

A100 17年11月18號才首飛根本沒服役我還特意加粗了字體怕你眼瞎，強行無視？

況且我扯了這麼久的空警500還在說空警2000，看來你是真眼瞎。還是說你軍盲到沒聽過空警500？另外閣下動動嘴皮子就幫俄羅斯空軍憑空捏造出25架A50，問題是俄羅斯人自己統計的只有22架A50還在服役，多出來的3架靠你腦補？

二更：原答主的回復生動形象的展示了什麼叫做豎個靶子自己打以及被打臉之後的護爹心切暴露無遺。翻譯翻譯就是我軍盲我啥都不懂，但俄爹就是牛逼。稍有常識的軍迷都知道，有源相控陣雷達領先機械掃描式雷達兩代，雷達落後早就是既成事實。即使都是機械掃描式雷達，我舉蘇27的雷達例子也充分說明毛子電子水平之落後，別人一百多公斤的雷達能辦到的事，毛子要搞個一噸重雷達。但牛逼如美帝，雷達不夠可以軟體來湊。我截圖A50內部只不過想告訴你軟體俄羅斯也不行，所以A50里里外外就是個落後於時代的垃圾。

有人說啦，我國電子技術牛逼，豈是毛子能比的？多牛逼我不知道，我覺得你的嘴炮比俄羅斯牛逼，還不是牛一點，是牛一大截，區區毛子，怎麼擋的住你的嘴炮，去吧，符拉迪沃斯托克港在等你收回呢，什麼狗屁普京，什麼狗屁俄羅斯軍隊，老子天下第一。

黃俄不是沒見過，但這麼黃俄的真是第一次見。還符拉迪沃斯托克都出來了，跪舔到這個程度，我還能說什麼呢？那個地方叫海參崴，這是國家規定，謝謝。

根據中華人民共和國國土資源部公開地圖內容表示若干規定

第十七條有關地名註記表示規定：
俄羅斯境內以下地名必須括注中國名稱，漢語拼音版地圖和外文版地圖除外：

1.「符拉迪沃斯托克」括注「海參崴」；
2.「烏蘇里斯克」括注「雙城子」；
3.「哈巴羅夫斯克」括注「伯力」；
4.「布拉戈維申斯克」括注「海蘭泡」；
5.「薩哈林島」括注「庫頁島」；
6.「涅爾琴斯克」括注「尼布楚」；
7.「尼古拉耶夫斯克」括注「廟街」；
8.「斯塔諾夫山脈」括注「外興安嶺」。

另外還有中國人民共和國國家測繪地理信息局關於地圖審查關注的主要內容- 國家測繪局地圖技術審查中心

（3）俄羅斯境內部分地名標註規定：
符拉迪沃斯托克（海參崴）；烏蘇里斯克（雙城子）；哈巴羅夫斯克（伯力）；布拉戈維申斯克（海蘭泡）；薩哈林島（庫頁島）；涅爾琴斯克（尼布楚）；尼古拉耶夫斯克（廟街）；斯塔諾夫山脈（外興安嶺）。

對於閣下這樣的人，還真得說一句，黑龍江沒加蓋，您請？ @Kowe

=======================原回答=======================

空軍實力比較依仗體系作戰，單件武器裝備質量比較和總體數量比較其實意義不大。

但我今天要說的不是這個。主要實名反對底下一個俄吹。

@Kowe 你吹什麼不好，非要吹毛子的預警機。就毛子的電子水平，哪來的自信？

3.預警機
俄勝，A-100剛出，A-50也不少，中國kj2000不錯，但是量太少。

首先A-100兩個星期前驗證機才剛剛首飛，首飛等於服役？看了那位答主的回復，實在太眼瞎，枉費我還加粗了字體。直接劃重點：A100驗證機在2017年11月18號才首飛，謝謝。

俄羅斯最新A100預警機完成首飛可探測敵方隱身戰機

接下來我們再來說說A50，A50是俄羅斯三十年前服役的預警機。那麼三十年前俄羅斯的電子水平是怎樣呢？看看同時期裝備蘇聯空軍的最先進的蘇27上面那個垃圾的一噸重N001雷達就懂了。

就這性能還不如比蘇27早幾年服役的美國F16上裝備的APG66雷達，N001雷達探測最大距離為100公里，最大跟蹤目標距離60公里，而且只能同時跟蹤2個目標。但APG66的探測距離卻高達150公里，最關鍵的APG66隻有一百多公斤的重量，是N001的八分之一重。

上圖就是APG66，即使小白都能看出這技術差距之大。但有人又要問了，那我軍的預警機相對於A50是個什麼水平。

在討論這個問題之前，我又想吐槽那位俄吹，只提空警2000不提空警500，只提空警2000不提空警500，只提空警2000不提空警500（怕您眼瞎看不見，特意說三遍）。小白一查：哦，空警2000隻有5架，對面各類A50加起來有26架，確實數量太少。問題是吊打A50還用空警2000出場？下面兩張圖是A50預警機的內部照片。

從A50預警機內部的照片看，是不是一股古老的年代感油然而生？沒辦法八十年代毛子就這水平，當然現在水平也不怎麼樣，升級了這麼多年蘇35上面還是無源相控陣雷達。空警500的數據我沒有可信的來源，但我國出口到巴基斯坦的ZDK-03預警機資料還是有的，ZDK-03和空警500唯一的區別就是雷達較自用型更低檔，下面是ZDK-03的內部照片：

都不用談雷達就可以看出誰先進誰落後。

空警500是我國第二款裝備有源相控陣雷達的全向預警機，而世界上第一款裝備有源相控陣雷達的預警機是什麼呢？正是我軍的空警2000。空警500雖然在雷達直徑上不如A50，但它是我國研製的第三代預警機，比空警2000晚十年。而這十年我國電子技術突飛猛進，空警500除了最大探測距離不如空警2000，在探測隱身目標和高超音速目標的探測能力、多目標跟蹤能力、敵我識別能力、抗電子干擾能力以及引導戰機批次等方面比空警-2000更強，甩A50裝備的雷達不知道幾條街。

但有同學又要說了毛子裝備的是A50M不是A50啊，不可同日而語吧。可A50M和A50的不同僅僅是A50M具有空中加油能力罷了，毛子倒是還有四架經過現代化改裝的A50U，但是只升級了機載電子設備，並未升級雷達。所以俄羅斯空軍的預警機實力只是22架垃圾A50M+4架相較於A50看上去還可以的A50U罷了。

我軍則擁有5架空警2000和10架空警500，另有一架空警2000正在驗收。先不說我軍預警機在性能和質量上碾壓俄羅斯裝備的任何一款預警機，考慮到俄羅斯1700萬平方公里的國土光從數量上看，俄羅斯在單個作戰方向的數量優勢在哪？

正是預警機技術與西方和我國差距巨大，毛子才上馬了A100項目，A100較於A50最大的不同就是要換裝毛子自研的有源相控陣雷達。

當然我不是說他的回答其他東西就是對的，只是看到預警機這個槽點真的忍不住了，其他錯誤有贊我再來吐槽。

謝邀，毛子這幾年訓練水平稍有起色，你要是放幾年前那就呵呵！

雖然人家有空基核威懾三駕馬車，但是你覺得這年頭是高空高速突防有用還是老舊的機隊有用，這段時間毛子好不容易湊出幾架來，目測也造不了多少的，洗洗睡吧～

什麼？下一代轟炸機？哦，17年首飛啊～現在幾月了？？？

土鱉和米鱉的也沒出來，姑且算饒過毛子

發動機？哦，那個確實強，所以呢？你飛機航電呢？

這個不能這麼比啊，毛子有蘇修留下的科技可以消化～

要我說誰強，那傾向於是土鱉，畢竟是潛力股，但毛子靠蘇修遺產在部分科技上還能站一會兒

國土防空的話，基本能把毛子吊著錘，三代機數量質量基本上是碾壓態勢，差距很大好吧。

（數據就不貼了有疑問翻wiki再有疑問走評論如果連牆都不會翻我覺得這智商也別上知乎得了）

現在差的無非就是戰略投送和遠程火力打擊這塊，等運20進入正式量產，轟20服役，毛子空軍就基本沒啥可吹了。

某回答評論區里還有黑國發裝機數量的，當鴕鳥有意思么，當的還是五年前的鴕鳥，笑死。

WS10裝機都差不多五百台了，推比國標7.5俄標8推力13.2，推力曲線出色還省油，要是你們連美爹九十年代中期水平都看不起我也沒辦法。

，

對比空軍實力這種事情，戰機存量對比意義很小，不如直接看軍費。

當然，結論是肯定的，即中國空軍實力比俄羅斯強。

原因很簡單，我有錢，你沒我有錢；我越來越有錢，你越來越窮。

圖一來自美帝2017中國軍力報告，圖二來自DIA-RussiaMilitaryPower2017.pdf https://info.publicintelligence.net/DIA-RussiaMilitaryPower2017.pdf

二者數據有一定出入，不過數量級大致沒有什麼出入。

某種意義上而言，中俄兩國面臨軍費使用上相似的困境：錢不夠用。

但是中國不夠用，是刻意保持穩定速率前提下的「不夠用」，換而言之，沒撒開手干，一方面是補課面積實在太大，一方面是怕浪費——現在一口氣再攢千八百架四代機也不是不行，但是何必浪費這個錢，不如小步快跑邁入新時代。

俄羅斯的不夠用，是必須兼顧保持規模與裝備換代前提下的捉襟見肘。換而言之，想撒開干，但撒不開。就那麼一點錢，核武庫佔去一大部分，海軍還等著新船，陸軍搞出一系列看上去很新的裝備但不知道能換多少，還要考慮新項目的科研經費。

中國軍費佔GDP的比重，和競爭對手一比基本處於刀槍入庫馬放南山的級別，增長潛力很大。俄羅斯呢，2013年以來迎來一個高峰後又跌下去了。1819年能不能漲、能漲多少都是問題。中國卻是鐵定能漲的。在技術水平大致相當的情況下，在面臨的換裝壓力大致相同的情況下，誰佔據優勢不是很顯然的事情么。

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俄羅斯：我發動機厲害。

中國：你沒錢。

俄羅斯：我戰略轟炸機比你多。

中國：你沒錢攢新機生產線。

俄羅斯：你的主力重型戰鬥機是抄我的。

中國：你沒錢，我產能潛力比你高。你沒錢搞下一代戰鬥機。

俄羅斯：我有錢，我搞出了蘇57。

中國：殲20已經服役了。那誰，就你那金主，好像要退出項目。

俄羅斯：你機隊里還有大量落後機型，比如某某不如蘇34，某某不如蘇35，某某不如圖22M3。

中國：你的蘇34在航空飛鏢中輸給了我的飛豹，圖22M3沒比過轟6K，拿偵察組頭名的是殲8DF。

俄羅斯：能不提這茬么？你怎麼不說你運輸機隊和輔助機隊不如我？怎麼不說航空飛鏢蘇35贏了？

中國：我有錢，可以造，你沒錢，伊爾476還得慢慢造，你機隊也要更新...

俄羅斯：那蘇...（被打斷）

中國：我有殲20。

俄羅斯：你...

中國：嗯，沒錯，我有錢。

發動機，呀，發動機。我不賣給你發動機。

忍不住想說幾句……手機碼字

戰術空軍：

五代機：共軍的20已經服役了，毛子的蘇57至今還沒開彈艙共軍完虐毛子；

四代半：共軍10B 10C加起來也一百了，石榴也半百了，毛子30sm＋35 ，打平；

四代機：共軍那500＋的10+11B+30mkk可都是妥妥的00後，反觀毛子那些老久27+29+31，不提了，毛子自己都是打算用爛用完了，更別提27+29那坑爹的機體壽命了，共軍完勝；

戰轟機：200架飛豹VS 近100架蘇34 毛子完勝

預警機：共軍10+的空警500＋200，4架空警2000的全相控陣預警機隊VS毛子30+機齡的A50，呵呵噠，沒有任何懸念吧；

加油機:毛子完勝了，沒毛病；

小結：可以認為共軍的和毛子的拳頭力量持平，但作為主力的4代機，毛子就完敗了，毛子的問題在於沒錢，前幾年油價高，玩命更新了一批4代半機隊，這不油價跌了，往後機隊更新又得放緩。所以說，沒錢啥事也辦不了，就沖毛子那廣東體量的GDP，共軍的藍星老二的戰術空軍地位還是穩穩的。

戰略空軍：

轟炸機：共軍70＋的巡航導彈載具的轟6K vs 毛子數量相當的能飛的老舊圖95+160+22M機隊，共軍除了航程不如，精確轟炸能力和扔巡航蛋實際處於同一平面，且認為毛子小勝；

運輸機：不提了，毛子完虐；

小結:毛子目前仍然佔優，隨著共軍轟20首飛，運20批產，戰略空軍整體超越毛子仍然需要時日。

小弟一點拙見，請各位看官輕拍……

按照各位看官的意思修改了一下……

現階段基本上處於同一水準，但也處於中國超越的轉折點了。

說戰略轟炸機也沒啥意思，俄羅斯穩比中國強的戰略轟炸機也就十幾架圖160，數量最多的圖22M3扔巡航導彈有沒有轟6K強知不知道，扔鐵炸彈中國轟6肯定更強，圖95就更不用說了。

再往下殲16，殲11B，殲10C和殲轟七完全可以對標俄羅斯的蘇34，蘇27，米格35，蘇24等一票戰機，並且整體技術是超出的。雖然TG沒有蘇35這一級別的自造戰機，但是已經開始服役的殲20比蘇35有代差，作戰能力強大是必然的。

在這一代技術上，中俄基本上還處於同一水平，中國有略微的技術優勢可以壓住毛子的數量優勢，因此兩國基本上還在一個水平。

但到下一代，TG的三大20，運20，轟20，殲20，以及運20基礎改出來的各種大型特種機開始大批量服役的時候，俄羅斯沒有下一代裝備，就肯定會落到中國後面了。

雖然勉強湊出了一個蘇57，即使這玩意能對抗殲20，在沒有一個大型新體系的情況下，俄羅斯空軍必然會遠遠落到中國空軍後。

時間也不會太慢，到2025年左右基本上就能看清楚了。

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PS：我不是說中國沒有買蘇35，算了，我改改

說實話，現在發動機都得賴著俄羅斯呢，真的不用比

土鱉現在能把毛子空軍吊起來打，打完還要按在地上一頓摩擦。摩擦以後不忘吐口痰。罵一句窮逼。

罵完以後又嬉皮笑臉的跟毛子買很多發動機。。。。。。

俄羅斯空天軍在敘利亞的作戰強度和作戰效果都不錯，我們在同樣長的時間進行作戰任務，在沒有足夠空運力量的情況下，後勤保障會首先跟不上的。

所以這個真的是木桶原理，戰鬥力由最短的那塊板子決定。

空軍是工業機械化社會發展到一定階段的產物，因此它的構成和運作規律需要符合大機器工業鏈的一般規律。軍事學說的「諸軍兵種合成戰役」，其實就是工業社會大協作生產在戰爭領域中的「映射物」。我們在考察一個國家空中力量的水平時，就要從這個鏈條體系的角度來切入，這是個非常複雜的過程。如果按照簡明扼要的要求來敘述，我們大概可以從核戰略、常規戰略和非對稱戰略三個層面來看空中力量的發展。

（1）空軍是沒有自己的核戰略的，必須服從國家整體戰略的指導。即便中國空軍擁有了更多的隱形轟炸機，但是國家整體核戰略的約束之下，解放軍也不可能像俄軍那樣建設一支核戰爭空中力量。核戰略的基礎是核武器，體現了化學能釋放水平的極致。它取決於一個國家相關工業的發展水平和戰略投資方向。如果不在這方面投入，作為投送工具的空軍就僅僅是投送工具而已。

（2）常規戰略方面，空中進攻戰役、防禦戰役、封鎖戰役和空降戰役是一支空軍力量的四項基本任務。這些任務的完成質量取決於兵種合成戰役戰術體系的構建和運作水平。這套體系至少包括高效能的指揮信息系統（C4ISR）、三軍聯合戰役戰術數據鏈、兵種協同交戰系統、電磁空間對抗系統、網路空間對抗系統、海陸空天多基地信息支援與通信保障系統等等，然後才是多機種合成戰役戰術兵團、空基戰略打擊系統、戰略戰役遠程投送系統、特種作戰支援系統、兵種合成空降作戰系統等等。具體機型的性能是由龐大的作戰和支援鏈決定的，因此應當首先考慮其網路鏈條的屬性，然後才能看明白各國武器裝備的發展脈絡。如果武器系統效能可以有效支撐該國的常規軍事戰略，那麼就沒啥好說的了，畢竟武器性能具體高低只是一個相對值。如果不能支撐其常規軍事戰略，那麼就要看在政治上和其他戰略層面上是否有可以操作的空間了。在常規戰略層面上比較中俄兩國空軍，還是要看這兩個國家的軍事戰略謀劃，畢竟軍事武力不是維密秀。

（3）非對稱戰略方面，智能化、無人化作戰兵器正在成為一個新興領域。在中東地區，無人機的應用已經十分廣泛了，未來可能會成為常規戰略的主導。但是這需要一個時間差。無人機的基礎是「控制鏈」和「殺傷鏈」，需要完善的多基地信息支援和通信保障系統。而人工智慧方面卻沒有必要非得模仿人類智能，只要能形成它們自己的邏輯就足夠了，就像阿爾法狗那樣，屆時，常規戰略和非對稱戰略在操作層面上（戰役層）的差異可能會消失，但也可能意味著「天網」的來臨，即軍事航天與網路系統（戰略支援部隊）。

簡單來說，戰鬥力強於俄羅斯，綜合實力相當。

在制空方向的戰鬥力是強於俄羅斯的，這一點不需要懷疑。無論是機體機型還是訓練水平甚至於地勤都強於俄羅斯。

弱於俄羅斯的方面主要集中在空中運輸，戰略轟炸這些傳統的進攻方向。換句話說我國空軍還是一隻強於防守的空軍，而俄羅斯算是比較攻守均衡。

所以綜合實力相當，制空戰鬥力強於俄羅斯但在運輸戰略轟炸方向落後應該算是一個比較中肯的評價。

如果是從戰鬥機方面來看，我們的三代戰機的確比俄羅斯的數量要多裝備要新，但空軍實力並不等於戰鬥機的紙面總實力，還包括戰鬥機的訓練水平、戰術戰法和維護保障等，轟炸機及攻擊機的規模和實力，運輸機的規模和水平，預警機以及其他電子戰或戰場支援飛機比如加油機的規模和水平等等。

綜合來看，我更傾向於中國空軍總體實力是弱於俄羅斯空軍的。

單純比較戰鬥機數量和性能的做法，本質上還是把空軍當作陸軍附庸的思路。

戰鬥機怎麼用？爭奪制空權，也許在一定戰場環境中，在預警機、電子戰飛機的支持下，我們可以做到控制制空權，但是這個制空權到手以後呢？

如果只是單純的肅清天空，最多加上對前縱深敵方戰術目標進行打擊，那只是把戰機當作飛行防空導彈發射架和超高速遠程自行火炮。當我們實力不足的年代，如果能做到這樣，已經很成功了，實際上當年我們連這點最低要求都做不到。

但是問題在於到了今天，如果我們還抱著這樣的思路，那就是不合時宜的了。

早在杜黑的《制空權》中，就把空軍定義成了一支進攻性的力量，在這種思路下，無論戰鬥機多麼強大，本質上還是防禦型的，只有轟炸機能滿足空軍的基本目標。

到了現代，美國重新定義了戰略空軍的

定義，簡單的說就是「全面參與各種作戰形式，能實施遠程反應。」

想要實現這樣的戰略目標，說實話，我們和蘇聯-俄羅斯空軍還有很大差距，這種差距體現在那裡呢？體現在大飛機上。

具體的說就是體現在TU-160/95上，體現在IL-78上，體現在AN-124上，體現在TU-95RTS上。

確實隨著蘇聯的解體和冷戰後世界局勢的緩和，現在我們正在彎道超車，但是比一兩種武器更難超越的是一個完整體系的建立，即使現在，和蘇聯相比我們還有很多功課要補，更別提美國了，任重道遠啊同志們。

補充幾點：

有幾個人回復說有了制空權就萬事大吉了，問題是尼掙點的是什麼地方的制空權？我前文就提過一定條件下這個詞，看來很多人根本不理解。

我們確實有能力爭奪領土上課，包括周邊一千公里左右上空的制空權，但是，這依然是防禦，不是進攻。

打個比方，不說美國，就說日本，美國本土那確實到不了，算是為難空軍了。

上海到大阪直線距離1300公里，已經達到Su-27/J-11系列的作戰極限，你能在那裡打幾分鐘？更別提到東京，更是超過作戰半徑了，你確定沒有足夠的加油機，你能有效獲得制空權？要知道即使中伊拉克，美國都要經常空中加油才能最大限度的發揮戰鬥力的。

然後呢？沒有足夠的電子戰飛機，誰能保證確實有效的壓制地面防空火力？要知道我們有限的幾架電子偵察機還是Tu-154。

問題是這個問的一開始就是是不是超過俄羅斯空軍，而不是能不能把周邊一圈小國打趴下。所以，隨著我們自己的發展和俄羅斯的凋零，超過它是遲早的事，但不是現在。

紙面上是，但是具體實際打起來如何，不得而知。

以下是2017年統計數據（侵刪）

很明顯可以看出兩國旗鼓相當，實際上兩國的三代機機群也是旗鼓相當。

中國的三代機群於2017年超過1000駕，為什麼這裡要強調三代機，因為三代機從設計思路到打擊方式到運用模式都與二代機有本質上的區別。

1.戰鬥機

以下是中國空海軍機型匯總（侵刪）

今年中國的三代機數量已略領先於俄羅斯，但是也要看到，

中國的三代機群中有大量su-27/殲11A型其質和量和俄羅斯都處於同一水平

殲10A則大致對應俄羅斯的米格29

殲10B型和殲11B型加從俄羅斯進口的su-30mkk大致對應俄系su-30sm，這裡有爭論，但實際中國戰機保養供給比俄羅斯好，雖然性能上有差，實戰是能大致對應的。

殲10C和殲16以及進口的su-35組合大致對應俄羅斯裝備的su-35s

殲15性能無疑是好於su-33和米格-29的。

2.轟炸機

遠程轟炸機無疑是俄羅斯全面獲勝，轟6以及其改型無疑是老了，圖160大殺四方。

戰鬥轟炸機，根據歷年演習數據來看，飛豹實戰數據大幅優於蘇24，某網甚至聲稱優於su34(修改一下，根據評論，飛豹曾勝過蘇34）但是誇張歸誇張，殲16實際已經接替了部分戰鬥轟炸機的智能，殲16優於su34是毫無疑問的。狐蝠那種，有勝於無，然而除了攪屎，意義不大。

3.預警機

俄勝，A-100剛出，A-50也不少，中國kj2000不錯，但是量太少。

4.運輸機

不談不談 Pia!(ｏ ‵-′)ノ」(ノ﹏&<。)

所以真的打起來，你覺得呢？

但是小爺有錢啊，爺有四代機啊，你俄的四代機還在等印度神油潤滑呢！

o(#￣▽￣)==O))￣0￣")

所以麵包牛奶屎盆子都會有的。

Pia!(ｏ ‵-′)ノ」(ノ﹏&<。)

嗯，我瞬間又得到了一個俄吹的名號，雖然你俄你俄的說了半天。不談個人觀點是否正確，素質就堪憂。

言歸正傳，a50是比kj2000落後，沒人懷疑，但是人家有25駕，還有四架最新a50u，加上a100，所以四架kj2000可以全天候24小時在滯空嗎？四架kj2000就能擋住如此漫長的中俄國境線，單架的探測距離只有470公里？況且俄羅斯幾十年的預警機使用經驗和戰場的實用經驗你有嗎？哇，牛哉！

再說，kj2000確實是值得我們自豪的，但是自豪不等於自大，認識到自身數量和使用經驗的差距才是真的，何況kj2000性能是否高於費爾康還存在爭論，老祖宗教我們謙虛做人，不是動不動就罵這個俄吹罵那個五毛的。各位怎麼看？

我以為有什麼真數據，結果貼了個座艙照片就敢懟人家，厲害厲害，當然你對啦，眼睛看看就能看出哪個先進，66666，透視俠非你莫屬。

好吧，這麼多人吹kj500和kj200，我就談談吧，kj500於2015年初入役，至今有幾架雖然沒有數據，可想而知，按照我國平台數量，以及一貫的列裝速度，一架？兩架？三架？況且運9小平台，小機身，滯空時間有多少呢？kj200呢？性能只怕還不如你們看不起的a50，探測距離只有kj2000的一半，又是運8的平台，航程小的可憐，那麼小的機體，能塞多少機器進去呢？a50再不濟也是伊爾76的平台，好吧，有多少架呢，11架，這其中還有6架屬於海軍序列（對，我就實名懟你了，怎麼滴 @坂田銀時）。有人說啦，我國電子技術牛逼，豈是毛子能比的？多牛逼我不知道，我覺得你的嘴炮比俄羅斯牛逼，還不是牛一點，是牛一大截，區區毛子，怎麼擋的住你的嘴炮，去吧，符拉迪沃斯托克港在等你收回呢，什麼狗屁普京，什麼狗屁俄羅斯軍隊，什麼狗屁實戰運用經驗，老子天下第一。

反正知乎這種地方，只要軍事吹我國，素質吹日本，教育吹美國，必贊無疑

個人認為解放軍空軍的空戰能力已經超過了俄軍，但是總體來看，由於大型運輸機，空中加油機和戰略轟炸機等領域的差距，總體來看，兩軍作戰能力相當。隨著中國新型戰略轟炸機和加油機，運輸機的不斷服役，中國空軍必將遠遠超過俄軍。

很多人老是拿航空發動機來說事，其實近些年來中國對俄羅斯航發的依賴已經大大降低。最新服役的作戰飛機基本上都是採用了國產航發。之前服役的戰機由於換髮成本太高，還是維持用俄制航發不變，但是不代表俄羅斯就可以卡中國的脖子，事實上，不向中國出口航發，俄羅斯航發生產廠家依靠國內訂貨肯定活的艱難。

現代空戰，電子系統，導彈的作用已經越來越突出，飛機基本上都是作為平台來使用。俄羅斯在電子領域以及遠遠落後中國了，空空導彈，空地導彈等領域也被中國趕超，已經落後了。飛行員訓練時間也比不上中國，而且隨著中國全面向西方學習自由空戰理念，本人不認為俄羅斯空軍還是中國空軍的對手。

很多人都是基於潛意識的俄羅斯很強悍，敢於和美國掰手腕，就認為俄羅斯空軍作戰能力很強。示強往往有兩種情況，一種是非常強，展示實力威懾對手；另一種就是很虛弱，但是敢於拚命，讓對手有所顧忌，俄羅斯典型的第二種情況。以俄羅斯目前的經濟情況和工業實力，能否恢復甦聯解體時的水平都要打個問號。

隨著中國空軍邁向隱形化，和俄羅斯的差距只會越來越大，追趕基本上已經不可能。

談再多技術啊訓練啊裝備數量啊都是虛的，軍費才是實在的，有錢當然可以為所欲為

俄：What you superpower is?

中：I』m rich!