怎樣看待捷豹汽車聘請穆里尼奧將成為捷豹汽車的全球形象代言人？

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謝邀。

作為英國汽車工業的標杆，以及英國正統工業文化的象徵之一，美洲虎（捷豹）無疑是英國人觀念中的「榮耀石」。而聘請穆里尼奧作為全球形象代言人，個人覺得有多重含義。當然，其中的「相似性」貫穿著整個事件的始終。

1.對天才的認可。聘請穆里尼奧作為美洲虎全球形象代言人，看重的首先是他的個人天賦以及影響力。

美洲虎是什麼？每輛美洲虎的身後都有一頭「獅子」——品牌創始人威廉·里昂斯。在現今的形象代言人方面，要找一個從氣質、天分、影響力都和威廉·里昂斯類似甚至神似的人，太難了。

對於現在的切爾西來說，何塞·穆里尼奧幾乎就是俱樂部徽標上的藍獅，他在英超和意甲都取得了成功（其實在西班牙他也是成功的），執教才幹和個人天賦不言而喻。或許穆里尼奧對於國際米蘭的烙印不深，但提到切爾西，就不能不提到俱樂部最成功的教練何塞·穆里尼奧。

而切爾西品牌傳播的日子裡，球迷作為最廣泛的群體，認識的不僅僅是斯坦福橋、俱樂部本身，更是沖著「狂人」的大名而來。因此他征服的不僅僅是英國球迷，也得到了英國固有文化階層（包括足球文化）的包容和認同。

2.英國品牌輸出重塑影響力的需要（企宣和品宣角度的必然性）。

從汽車行業的企宣角度來說，美洲虎在目前需要重新塑造屬於自己的影響力。雖然在專屬領域當中美洲虎並不算得上是「淪落」或衰退，但面對全球市場和新興用戶，一個老牌汽車製造商需要更多的新生事物和新概念來激蕩受眾的眼球，打造跟得上時代的形象。

很明顯，新興用戶出於這樣那樣的原因，不願意去沉浸在汽車廠商的輝煌歷史當中，他們崇尚積澱，但看重的只是感性理念，例如力量與美，例如精緻而非奢華的生活內容。「他們要滿足於當下的體驗，渴望和相似性群體分享，注重回饋，而不是將自己所擁有的東西當作回憶過去的談資，這很明顯沒有必要」。

在品宣的角度上，暮氣沉沉的大英帝國無論是輸出文化、產品還是品牌，都給人一種過時感；同樣標榜正統，英國和德國的汽車產品在把握時代脈搏的時候，前者出現了偏差，在拚命年輕化的後者面前由於過分因循而「看起來守舊」。

於是，美洲虎全新的ALIVE品牌理念在創造傳奇、肯定沉澱的同時，還更多地在宣揚「生命力」，希望行業內外對自身能有更新的認知，進而實現對優雅、精緻、品味等傳統特點的傳承和發揚。

現今的傳奇一定要具備衝擊力，具備爭議性的同時還要有無可辯駁的成功案例。「ta」可以是一個另類，或者變體，但必須是一個能說服各個階層的另類，還不能出現品牌軌跡上的偏差，否則無法達到意想之中的品牌高度。

於是，桀驁不馴卻屢獲成功的何塞·穆里尼奧成為了好選擇。他被「新英國足球文化」代表，在弗格森爵士退休之後，穆里尼奧和溫格成為了現階段英國足球圈的兩大台柱，但更能製造話題、更能聚焦媒體視線、戰術打法「屢變屢勝」還能佔據輿論制高點的穆里尼奧才是品宣需要的依託體。

3.傳奇的承繼（E-type和F-type）。

美洲虎的E-type被紐約現代藝術博物館列為永久珍藏品，這是一個傳奇。里昂斯爵士也認為，E-type是他心目中最成功的跑車。現在使用ALIVE品牌理念的美洲虎「要帶來第二個傳奇」，那就是F-type。

然而後者要取代前者，困難太大了。不僅因為美洲虎現在面臨的競爭壓力，還因為在當時，E-type完全走在世界的前面，這款車的成功之處太多，這裡不一一詳述，它的「超前」和創造的理念，是當時獨一無二的。

如果需要一個傳奇來匹配F-type，那麼這個傳奇首先必須有無法否認的特性，那就是理念。何塞·穆里尼奧在英格蘭、義大利和西班牙的成功，已經為他的足球哲學和處世哲學添加了註腳；媒體的炒作又讓「狂人」的另類成為大眾無法忽視的特質，因此兩者可能是匹配的，而穆里尼奧的輻射面，明顯更加廣泛。

4.異業合作下受眾重疊的便利性。

汽車和足球的結合早已不是新鮮事，只不過和瞬息萬變的體育圈/體育圈相比，周期性推出產品、宣布計劃、動態的汽車行業難以保持過於頻密的關注度，或者說關注度難以離開汽車行業而被人單獨談論。

其他行業的受眾明顯不一樣，特別是娛樂化程度相當高的職業足球領域，新聞人物幾乎24小時處於鎂光燈下，衍生出的大大小小的新聞事件都能和贊助商掛鉤。典型案例就是「兩會」上的許家印先生，一條H牌皮帶給這個奢侈品品牌帶來了多少曝光度。

現在美洲虎以穆里尼奧作為形象代言人，使得汽車用戶和球迷都會對穆里尼奧產生關注點。關注的範圍包括俱樂部本身、比賽成績甚至是個人行為——從產品角度說，其他行業更容易從個人行為上找到附著點。早在「何塞的座駕」之前，可能就已經有了「何塞家的寵物」，「何塞夫人開的汽車」等娛樂新聞。

受眾重疊有什麼好處？隱性用戶加快得到開發，減少公關傳播和市場挖掘的阻力，特別是在互聯網時代下，傳播工具和傳播形式的多樣化使得品牌影響更容易被滲透。多少利物浦/米蘭/皇馬球迷把自己的女朋友拉下水就是最好的證明，在知乎的話，例如 @陳皓宇神棍就是最好的模板。

（喂，「終皎潔」領袖 @笑道人老師用不用五代蘋果，還有 @式微老師收禮是不是只收香蕉，也是大批萬足關注的話題啊！）

5.人格魅力對品牌關注度的影響。

何塞·穆里尼奧具備爭議性，這是人格魅力的一部分。在跑車世界，知名產品都具備爭議性，只不過探討的圈子太小——相比足球這種能夠被大眾消費的產品來說，跑車的圈子當然算小。而現在的美洲虎很明白，想要重現昔日輝煌，光有超級好的產品和忠誠的用戶是不夠的，品牌關注度的橫向面和垂直面也是關鍵。

如果有10個人激烈地爭論F-type，而有兩萬人激烈地爭論」穆里尼奧和他的F-type「，影響力孰大？不言自明。

6.競爭的必要性。

還記得去年皇馬球員和教練都收到了奧迪贈送的汽車嗎？這樣的商業行為必須不是偶然的，財大氣粗的汽車製造商能收穫多少潛在用戶，又能誕生多少關注人群，其中的隱含價值不能用二十幾輛汽車和代表它們價值的紙幣來衡量。

現在美洲虎簽下了穆里尼奧，意味著品牌獨佔的優勢，這和微軟要冠名伯納烏一樣，獨佔性很大程度上意味著商業合作和競爭的主動權。

7.（未必成立）新興市場對於產品和概念的接受加速

第7點其實總結起來挺牽強的，有一個有趣的現象是：很多地方的年輕中產或是有充足購買力的人群可能不知道威廉·里昂斯，卻多少會知道穆里尼奧和切爾西。

從眾效應在體育產品領域當中能夠引發旺盛的購買力，加速產品和品牌的推廣，但畢竟是行業內的（喬丹和他的飛人系列球鞋）；不知道在汽車領域當中，一個異業的名人能夠帶來怎樣的加速效應。

這可能需要嚴謹的數據支撐和嚴密的商業論證。如果知乎有這方面的商業達人，也懇請能點撥一下我。

最後，美洲虎的ALIVE品牌理念，根據我的理解，在忠於本性的同時，不僅僅是「不去隨波逐流」，還要在本性的基礎上呈現明顯差異化，迥然不同才是本性的最大亮色。這不僅體現在產品本身，還要在使用過程中有恰到好處的體驗。

在理念推廣的過程中，肯定會有不斷的挑戰和創新，如果加以聯想，ALIVE選擇穆里尼奧，從品牌自身的特色出發，與穆里尼奧式的足球哲學中對戰術和人員搭配的巧思可能有呼應之處——僅僅是可能。

當今足球界，同樣是尋求勝利，同樣在打高位逼搶，瓜迪奧拉的訴求是華麗、全面的、沒有破綻的壓制，贏要贏得沒有缺憾；穆里尼奧則信奉局部相持時的變化和快速攻防中的新意。他需要和對手大相徑庭，帶來明快的、具有說服力的過程，然後去享受一個意料之中的結果。

個人認為，穆里尼奧的戰術有很明顯的缺陷，但對手很難根據缺憾給予針對性的還擊；而瓜迪奧拉的戰術，除非出現大面積傷病、一邊倒的殺傷戰術、非常不利的天氣因素，否則很難找到被認為是公認的缺點。

回到美洲虎身上，說汽車產品沒有缺陷那是不現實的，說ALIVE能無往不利也是信口雌黃，只是目前來看，至少聯姻穆里尼奧，以他的個人地位和戰術生命力來評判，短期內還是能夠」勇往值錢「的吧。

直屬領導座駕是xj四座版，幾乎每周都有很長時間和這個車打交道，當初買這個車也是我去辦的手續。選擇的原因是有人和他說過不錯，他坐過幾次感覺也不錯，僅此而已。真正買這個價位車的人，根本沒有時間關注代言人是誰，以及品牌精神或歷史淵源。僅僅是感覺而已。

他誰?

最有資格代言捷豹的還是津田美波

畢竟是jaguar的聲優

當然，只要是跑車的話，張寶華應該也都能代言

再怎麼宣傳，還是沒用。真不行啊。廉頗老矣，不能飯咯

因為這車現在是印度佬的

因為他執教切爾西啊貌似貝克漢姆也代言過捷豹

跟簡單，一樣的七個字：狂拽酷帥吊炸天！下一輛座駕就是它了。

只是因為魔力鳥在足球場上的地位和之前捷豹廣告里那哥兒仨很搭吧。