怎樣學好車輛工程專業？
01-01
這個問題我之前回答過一次，事實上並沒有什麼作用，沒有乾貨。因為我要寫的是「如何學好車輛工程？」以前回答那個問題已經不能修改，因此在這裡作答。怎麼才能全面的學習汽車知識？ - 再造紅旗的回答 - 知乎————————————————————————————————————————
本文的結構：
- 寫作意圖
- 適用讀者
- 基本意識
- 車輛工程學習體系
- 車輛工程學習方法
- 寫在後面
1.寫作意圖其一，我是車輛工程出身，在讀本科的時候就在想，要是有個人能夠在我學習思路不明確的時候給我一條明確的路線就好了，我不擔心自己學不懂，就是怕自己亂學。摸索了這麼些年，也算是走過來了。親身經歷過來的，我也能體會到那一種想學好車輛工程，卻因為車輛工程龐大的知識體系而迷茫，無從下手，下手也頭重腳輕的無助。其二，能看到這個答案的，也是在主動尋找思路的讀者。這些中的你們，很多都有不錯的大學平台，比如北理工，同濟，吉大等等，不要浪費機會和時間，更不要驕傲，腳踏實地，中國汽車行業需要很多人才，我們都應該努力，今天你們看我的答案，只是因為我先學，過不了多久，只要努力就能輕鬆超越我。2.適用讀者本答案適用於車輛工程本科低年級（大三以下）或者高中畢業生。高年級的同學如果還在看這個答案，我有一個忠告，關了該答案，車輛工程不適合你。
- 你要知道，車輛工程有一個龐大的學習體系；
- 你要記住，車輛工程可以學的很輕鬆；
- 你要徹悟，你學過的理論知識忘記不是一件值得讓你抓狂的事情；
- 你要明白，總有人比你更厲害；
- 你要相信，從來沒有無緣無故的熱愛，對汽車也是；
- 你要努力，不要把學習當走秀，不要用情懷充實力。
4.學習體系
將從基礎知識，汽車知識，軟體應用三方面進行說明。
先看圖。
這個圖，腦袋不要暈。
這些知識真的很重要。而且很肯定的告訴你們，掌握這些知識是一件不難的事情。
下面先針對重要性做些說明。告訴你們，學這些有什麼用，以及做科研你實際經常用到的知識點。- 基礎知識
- 數學：微積分很重要，但是在出現三大數學變換之後，顯得沒那麼重要，因為工程中大部分是微分方程，差分方程與普通方程之間的相互轉化，學這個主要鍛煉你的思維能力；線性代數很重要，非常重要，因為之後數字控制理論，力學分析等基本都是線性代數運算，你應該學好，並且深刻理解什麼是矩陣，什麼行列式，什麼是向量，以及性質之類；概率論與數理統計，你如果今後想做數據分析，機器學習之類的研究，那你就好好學習下。
- 力學：工程熱力學和流體力學是學好發動機原理以及增壓技術的核心，這個需要非常努力學習，如果想搞內燃機方向。工程熱力學主要就是幾個熱力過程，循環的掌握。流體力學到目前為止還沒深入接觸，不多說。按照我現在的理解，所有的動力學問題都是振動問題。（可能要挨罵了，尷尬。）所以，振動力學很重要，學好振動力學，需要很強的理論力學和材料力學基礎（他們合在一起叫做工程力學），學好振動力學我之前寫過一個答案，可以參考：如何學習好振動力學？ - 再造紅旗的回答 - 知乎
- 電學：想從事電動車方向，電工學和電子學是必不可少的。電工學中我們主要要掌握的是直流電路交流電路的電路分析，交流電路的暫態響應，就是開關一開一閉電路中電壓電流怎麼變化，電磁感應相關理論，這對於之後電機的學習很有用。電子學主要是掌握邏輯電路的分析與設計基本的理論，電路開關的工業實現等等，這為你之後學習現場可編輯邏輯控制電路PFGA等很有用，PFGA有什麼用，單片機多有用，它就多有用。這裡可以自行谷歌一下。
- 計算機/控制：計算機基礎知識，網路通信結構基礎對於之後理解汽車通信比如CAN BUS很有必要，如果想從事汽車軟體架構方面應該好好學習這一塊；控制理論的學習，是你世界觀培養的一個新階梯，相信我。很多人害怕控制，說很難，真的不難。控制主要就是：有一個系統，分析他的靜態和動態特性，怎麼分析，現成的理論；要你設計一個系統，現成的方法。只不過，它裡面很多概念，很多方法，讓你覺得這個世界很大，但實際上，你需要接受的基礎知識很少，之後在哪個領域用對應的演算法或者模型而已。單片機技術是實現控制的關鍵，做一個小的控制系統，相信你應該會有動力。數字圖像識別，無人駕駛領域關鍵技術之一，好大好大的領域，我只學習識別的理論，沒接觸演算法，不多說。
- 機械基礎：機械基礎，ohhhhhhhhhhh，這個不說了，工科學生必備，而且要認真學。
- 汽車知識：在學習汽車知識之後，你要明白，怎樣讓汽車跑起來？怎樣讓汽車跑得更快？更安全？更舒適？汽車構造很重要，但沒必要去反覆看書，多逛逛論壇網站，實際看看汽車零部件很重要，哪個零件在汽車哪個位置。汽車理論，汽車動力學是重點，這個不允許你忘記，裡面的理論之類，是體現你基本汽車素養的地方。也是一個很繁瑣的知識塊。但也沒什麼難的。我寫過一個汽車動力學的答案，但是乾貨不多，有時間補充實在的學習思路。如何學習汽車動力學？需要什麼基礎？ - 再造紅旗的回答 - 知乎下面的汽車知識分兩個大方向討論：
- 內燃機方向：主要就是發動機原理，增壓技術，內燃機管理等。發動機原理講的其實就很簡單，你需要掌握的知識也不多，但大部分和熱力學有關。增壓技術可能本科不用接觸，涉及的知識也並沒有讓你覺得不可接受。
- 電車方向：主要是電池管理，電機理論等。電機理論可能不會設有課程，可以去自動化學院或者電學院蹭課聽，因為這個對於電動車技術實在是核心。電池的管理聽起來不知所措，但實際上是你在知道電池的一些基本知識之後，對其充放電進行監督管理，電池的端電壓是直流電，怎麼給電機供電之類的問題都是在你掌握了基礎之後將會遇到的問題。不用想太遠，基礎很重要。
- 軟體應用：軟體部分最重要的是製圖和編程，Matlab是一個工科生技能，萬能。編程肯定是學習體系內的C，以及自學Python，為什麼學習Python，因為實在是好用。工程製圖AutoCAD必須會用，3D製圖的話會一個就好了。其他的軟體比如ADAMS, CarSim, IPG/Carmaker，Ansys等，實在不必要本科玩，分散你很大注意力，還學不好。牢牢打基礎吧！
- 首先不要慌張，這麼多知識怎麼學的來，過來人告訴你，還真的沒問題；
- 學過了的知識忘記了不要亂，正常現象的，但記得及時回顧，覺得忘記了就去再翻翻書和筆記；
- 多做筆記，筆記要簡短，盡量簡短，盡量是自己的理解，別人的一段一段的話不要記下來，沒用，反正你不會看，看了也會忘；
- 多和別人交流，交流很重要，閉門造車沒好出路；
- 忘記QQ，微信之類的專業群，對你沒用，遇到了真正的問題也不要再群里問，基本是浪費時間，所以你需要找對的人問。
- 多參加實戰活動，比如大學生方程式賽車之類，是個很好的平台，我以前參加過幾屆FSC，現在也在參加FSG。
- 學習的課本，資料，就用學校里發的，都還行，只是偶爾有點錯誤，自己能識別就好。不要在找資料上浪費很多時間。
- 軟體能用正版用正版。
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突然發現，我很嚴肅的回答了這個問題。哈哈哈哈哈哈！另外，一口氣寫完的，可能有排版，語句上的小問題，看到請指出來，感謝。如果大家還有問題，可以再評論里寫，我覺得有必要而且我能答就補充，另外一次性寫的東西肯定有沒考慮進去的，也寫的很簡陋，之後再補充。另外很重要的，比如控制怎麼學，大家如果有需求，可以提問，然後會的就去認真的回答，讓更多的人學的更輕鬆咯！還有什麼要說的沒，沒了，吃飯去！第一次回答這麼長的問題
如果看設計部分直接往下拉 前半部分是自己對車輛一點淺薄看法，拋磚引玉了，希望大家一起探討。如果學好的標準是考高分，很容易，像高中一樣，每天努力的學習，解決老師的課後題，認真完成作業，拿獎拿到手軟，妥妥保送研究生~五道口的情況不清楚，畢竟國內第一工科院校和黃渡理工之類還是不一樣的，但是每個有夢想的汽車人不會把分數當做目標從實踐的角度車輛工程是可以改變人類汽車生活的，這是我們的動力。
從產品本身，一百年來汽車的用戶體驗變化很大 但底盤部分變化非常小，汽車平順性操穩性帶給駕乘人員的體驗區別不是很明顯，僅僅停留在行駛層面，但這並不代表底盤不重要，底盤發展的難度可想而知推薦一個回答。相反，電子的發展極大改善了汽車體驗，以音樂播放為例子，從手持卡帶到手調電台，然後CD，之後藍牙移動音樂，wifi聯網雲端下載，語音控制播放，蘋果的carplay相比過去極大的改變了駕乘體驗，比如導航的應用行車記錄儀的使用帶wifi的行車記錄儀的使用，還有很多，小時候坐過的最好的車是奧迪100 A6的前身。現在隨便拉出一款，用戶體驗都勝過老100 這僅僅過了20年所以一直期待蔚來樂視造出更好的車~花一樣的錢，為什麼不能有更好的體驗從銷售和售後80年代還在討論汽車該不該進入普通家庭，到今天2300萬的年銷售量，99年，廣本建立了中國第一個4s店，這種銷售模式延續至今，的確是比較穩定的模式，但是對我們消費者 4s叫成4兒子，確實打臉…把優質的服務帶給用戶，汽車帶給大家的是方便不是麻煩。常常說自主品牌設計差，在售後和服務上，我們的距離差的更大，自主品牌幾乎沒有溢價。價格上去了，銷量就下來了，觀致就是最好的例子。個人覺得，車輛工程不僅僅是車輛設計製造調教，應該包括用戶體驗內的所有事情，一名優秀的汽車工程師應該是熟悉市場熟悉用戶的。
這個專業，沒有十年的摸爬滾打，很難說自己怎麼樣。我們一直說產學研結合，可實際是學校學習的知識和工程實踐脫節十分嚴重。
所以從就業角度來說，大概分下面
網友的這個圖差不多把車輛工程專業的就業方向寫全了，其實這裡面沒有好壞，都是能夠實現才華的工作。很多時候，車輛學生有技術至上的感覺，覺得技術中心好，市場營銷是求嘴皮子，售後維修是體力活兒，這個都源於興趣了，也是教育的悲哀。話說春秋戰國，策士謀論，雞鳴狗盜，皆有用武之地，也是文化發展最快的時期之一。
---------------------------------分割--------------------------車輛工程是個二級學科，上邊的一級學科是機械工程，車輛是在機械的基礎上發展的，國內的長安 國外的豐田，最初都不是造汽車的，並且車輛在機械基礎上拓展很大，機械 電子 材料 都有涉及 所以車輛註定要接觸更多的知識
理論基礎方面
汽車構造 汽車理論 汽車設計是一條主線，也是很寬泛的主線，熱愛汽車的朋友對汽車構造都熟悉，也是普及課程。從汽車理論開始，就開始數學推理哈哈 本科的高等數學線性代數 碩士的數值分析 博士的矩陣論 汽車理論細分的汽車動力學 汽車空氣動力學對數學的要求更高，泰勒公式伯努利方程不應用真的不能說會，當年同濟大學空洞一哥們接受拜訪只說了一句 伯努利方程 … 力學是僅此數學的基本學科，理論力學材料力學僅僅入門，彈性力學塑性力學混沌更折磨人，這裡就不說模型簡化帶來的誤差啦最麻煩的是邊界條件的確定，分析的再華麗邊界條件不對就是白搭。就像一部賽車空洞分析在準確，轉向懸架再好，傳動再華麗，輪胎抓不住地一切都是空談。數學力學都學好了，結合一些汽車知識，理解汽車理論基本就沒有問題咯 但這些也僅僅是定性的分析，儘可能的做到定量分析還需要試驗。
建議這個過程中多看多想多聊多請教。我特別喜歡和老司機聊，首先老司機都是愛車的，有話題，老司機開車過程中反應出來的問題都是設計和加工調試過程中不曾發現的，老司機一開就能感覺出問題來，優秀的賽車手都對賽車調教有心得。
機械部分全是累，我們國家的精密加工有太長的路。機械原理機械設計都是理論，即使互換性講的再對，加工不出來，一切都是白搭。我們沒有像樣的發動機也就不難理解了。聯繫大家多了解數控機床，多了解加工，不要覺得加工僅僅是工人師傅的事情。
電子部分 這裡可以分兩部門說硬體和軟體。硬體是常見的基本元器件，軟體就是程序語言了，這部分也是發展的方向，無論軟體硬體，博世電裝在國內的市場份額是壓倒性的。零部件不強，何談汽車強？
電腦軟體
電腦軟體真真真的是個輔助工具，它們都和統一名字 計算機輔助 包括CAD CAE CAM 每個部分都包含很多軟體，每個軟體都包含很多模塊。 這些軟體功能強大 同樣有局限性。市面上的大部分軟體都是國外開發的，國內開發還沒有那麼成熟。以CAE為例子，它好多種軟體，每個軟體的側重點不同具體見這個鏈接其他答主說到了動力學軟體ADAMS,ADAMS主要從結構入手，每個硬點可以自己修改，如果僅僅接觸這個軟體，就會容易進去誤區，ADAMS主要是剛體，很多內置參數都是有基本條件的，但在實用時卻不知道，到頭來模擬變成了仿假，得出的是一個沒用的假結果，就和我們的初衷不符了。動力學模擬另一個軟體carsim，這個軟體相比ADAMS界面更簡單，單純輸參數，得到模擬曲線，我們分析結果，局限性也很明顯，大家可以自己思考下。軟體的作用還是輔助計算，需要人統籌的。只信書，不如無書。作為工程師，相信試驗比軟體更準確。那怎麼辦呢？多看多比較在使用時對比找問題，找模型的與實際的差異。說到這兒了，就不吐槽大學老師了。
答案沒有細說，每個點展開說都很大，需要大家一起琢磨，學習的意義就是學和習 學以致用，一定和實踐結合。知乎上有很多老師，都有特別擅長的領域，很多答案值得思考。授人以魚不如授之以漁，相信這個過程中題主可以總結出適合自己的方法。最後，活到老學到老，加油！作為一名車輛工程專業的學生，也想說點，要學好車輛工程專業主要要從理論知識，電腦軟體，實踐經歷三個方面學好。理論知識：汽車構造，機械設計，汽車電器……平時上課的知識，一定要掌握，學完之後至少要對整車要個大概的認識，對機械中常見的零件能知道他們的作用優缺點，對機械製圖要有很好的掌握……電腦軟體：電腦軟體輔助是現在工作中不可少的部分，無論你到任何單位。辦公軟體，關於車輛的CAD二維繪圖軟體，CATIA三維繪圖軟體，MATLAB計算軟體，ADMAS模擬分析軟體，ANSIS有限元分析軟體……每個軟體都有很多部分估計你大學4年時間也不一定能夠把它們熟練的掌握，但是每個都要會點，真的畢業了工作了在精通一個你經常有的軟體，注意是精通實踐經歷：大學期間多參加關於本專業的實踐活動，寒暑假利用自己的時間多接觸關於車輛的東西。我在大學期間 學到很多的就是我們的大學生方程式賽車隊，從你接觸的汽車構造中的轉向系統到轉向系橫拉杆的長度，齒條齒數在到加工，正真的體驗一次設計工作者。能學到很多東西，我就不一一說了……還有就是平時多讀書，多看雜誌，關注汽車市場……
本科的話學好 汽車構造、汽車理論、汽車實驗、汽車設計。基本ok入門了讀研的話，高數到力學，c語言到matlab，catia到ansys等等等等等都是你做項目的基礎當然你不讀研工作的話這些也是你做工作的基礎
謝邀這個問題還真不怎麼好回答........那些智商超群莫名奇妙無比牛的同學就不討論了，智力水平一般啊就是努力啊，各種努力，比高考前1個月還要努力，在能力允許的範圍里接觸你應該涉及的知識信息，有時老師隨口提的都會去查一查。老師的問題吧，由於我們老師個個是大牛啊！聽他們的課各種受益匪淺啊！我覺得吧，就算你的老師不是國內數一數二的，但是他站在這個講台上，就代表他是有可取之處的，而且他學歷比你高，懂得比你多，因而最好老老實實聽==
首先要明白什麼算學好，是你以後用到什麼知識只要學過都有把握，還是只要考個好分數，那是兩種不同的方向
一句話：興趣是最好的老師。
認真上課和作業！等你工作後，你會發現每門課都是有用的！包括政治和體育！
學好工科所需的一切基礎學科。
看完老師刮的重點，再多搜搜相關論文
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