為什麼中國的汽油標號比美國高？

01-01

美國通常是87 到 95 （我都是加最便宜的87），但中國似乎通常從93開始往上。

沒有誰高誰低的問題，是因為使用的標準不一樣。就像衡量一個人的體重，一個人用公斤作單位，另一個人使用磅作單位一樣，很難僅僅通過數字來說明。
在美國，使用的是一種和中國（以及歐洲）完全不一樣的汽油標號方式，同樣的汽油，使用美國的標號系統，一般要比中國同樣的汽油標號低大概6號。實際上，美國社會常用的單位標記等等很多是有美國特色的。例如，度量衡單位一般是英制的。

在美國，汽油一般分為普通型、增強型和優質型，價格也是基於這三個級別（而不是標號）來定的。但在加油站，我們還是可以看到汽油標號的。更亂的是，這三個級別的汽油對應的標號在各地也不盡相同。例如，平原地區分別是 87、89和93號，而高原地區是 85、87和91號，甚至還有介於中間的86、88、92號等。

之所以這麼複雜，是因為要根據汽油銷售地的海拔、氣壓等因素清晰地標識出汽油的抗爆震性能。標號高的抗爆性能高，因此，高壓縮比的發動機需要高標號的汽油。但在海拔高的地方，因為空氣稀薄，同樣的發動機可以允許使用標號低點的汽油而達到同樣的抗爆震性能。所以，才會出現如此複雜的情況。

另外，再強調一次，汽油標號與質量沒有必然的聯繫，需要使用什麼標號的汽油是由汽車發動機來決定的，在車輛使用手冊中有非常清楚的描述。

中國的汽油標號雖然比美國高，但是抗爆性其實是接近的。也就是說，中國的93號汽油抗爆性和美國的87號是差不多的。這個標號差異和油品沒有關係，而僅僅是因為不同的國家使用了不同的標號。

測定燃油抗爆性有不一樣的方法，主要的兩種是研究法（Research Octane Number-RON）和馬達法（Motor Octane Number-MON）。馬達法使用了更苛刻的測試條件，因此同樣一種燃油用馬達法測出的標號要比用研究法測出的標號低。RON=95的油，MON大概是85-86。大部分國家的汽油標號都用了RON。而北美加油站的標號其實是MON和RON的平均值，被稱作抗爆指數（Anti-Knock Index-AKI）。AKI=(RON+MON)/2。

RON在91-92的油，MON大概是82-83，這種油的AKI=(91.5+82.5)/2=87。

所以美國的87號油的抗爆性等同於中國91.5號油的抗爆性。同樣的車在美國加87，到了國內加93是正常的。

參考：http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

是的，97號的汽油的確是很高的標號了。不止是美國，日本的汽油不過95號吧。但汽油不止從標號（辛烷值）來判斷質量的好壞。還要考慮含硫量、誘導之間長短、膠質含量等等很多其他參數。標號（辛烷值）只是其中的一個標識而已。

一個國家提供什麼標號的汽油，是要綜合根據其原油品質、煉油工藝、副產品、添加劑水平等等綜合因素考慮的。這個東西沒有什麼太大的可比性。但中國油品質量不好也是出名的，主要是存在含硫量等等指標上，以及個別不良加油站對汽油摻假、採用不良渠道的油等等。

美國用的是馬達法辛烷值進行牌號劃分，中國用法是研究法辛烷值來劃分牌號！兩種方法的測定條件不同，主要是發動機轉速不同（具體差異參見相應標準）導致測定結過不同！一般研究法辛烷值比馬達法高0~13個單位！所以看起來中國汽油牌號比美國高！其實主要還是他們的單位不同造成的！