為什麼別克汽車這種在歐洲完全沒有市場的品牌能在中國市場取得巨大成功？

首先，市場不同，同一品牌在不同國家的狀況可以差出很多。比如說大眾在歐洲和中國市場份額很高，但在美國市場份額就很少。豐田在東南亞、中東幾乎是壟斷水平，但在西歐則很少。這都是很正常的現象。

其次，通用的品牌戰略比較特別。同樣的產品，通用會針對不同的市場使用不同的品牌。別克只是通用旗下的品牌之一，在國內銷售的「別克」在歐洲可能會掛著別的牌子。舉例來說，國內的君威在歐洲叫歐寶insignia，國內的英朗在歐洲叫歐寶雅特，國內的昂克拉在歐洲叫歐寶mokka，國內的凱越在歐洲叫大宇lacetti或者叫雪佛蘭nubira。

並不是說在歐洲沒有這些產品，而是因為它們在歐洲不叫「別克」。

不考慮樓主惡意抹黑的情況，樓主應該就是不懂通用的全球化戰略。國內的別克君威在歐洲叫歐寶英速亞，國內的別克老英朗/威朗在歐洲叫歐寶雅特，國內的別克昂克拉在歐洲叫歐寶mokka，國內的別克凱越在歐洲叫雪佛蘭nubira，國內的別克賽歐SRV在歐洲叫歐寶Corsa。2016年歐寶的銷量是1,144,075台，在歐洲市場中排名第四，和別克在中國+美國的量差不多。

問題有點智障+造謠的嫌疑。

歐洲及北美市場，別克保有率不低。

相反，我倒覺得是中國救了大眾...

別克昂科拉和大眾途觀，北美售價昂科拉還多5000美金左右。

到了國內，途觀都成神車了，貴那麼多...

最後：別克只在某些國家有，不是通用的全球品牌。