有哪些很牛逼的公司其實是不賺錢的？

01-01

首先想到的就是京東方，比京東多一個字，但殊途同歸，都是利用投資人和政府的錢在行業內實行絞殺戰術（用絞殺這個詞應該算貼切），京東方更甚，以國家信用為背書，拿著巨額的鈔票以一己之力和日韓抗衡，看一下京東方的財報，虧損是常態，偶有盈利，但除去國家和地方政府的補貼，你自己去想像畫面，股民對它真的是又恨又無奈，但作為國家戰略規劃的一部分，這是沒辦法的事，這關係到所有國民的消費支出，要想不受制於人，只能這樣，沒有第二條路，別看國內眾多企業搞得那麼紅火，實際上沒有京東方的話全部都得吃鱉，現在彩電為什麼那麼便宜？當年貴得上天？和京東方有最直接的關係。否則你想1999買一台電視？做夢去吧

這就是京東方的作用，拿著國家很多的錢，給老百姓省下更多的錢，偏偏很多人看不懂，往死里罵

5.23補:

這個答案貼出來後有很多朋友表示不理解，都很正常，對不了解的東西建立初步的認識總之不是壞事，我不是業內人，歡迎討論，更歡迎業內有識之士講解一二

難道不是每年運送幾十億人的「中國鐵路總公司」么。。。

還有青藏鐵路公司，運營所有進藏列車的，名氣可能沒那麼響，但真的虧成狗。以至於國家每年把「虧損少於XX億」作為給公司領導的任務。

上面兩段起是原來的回答，未改。後面加這一段是想請大家看清楚題再看清楚我的回答然後再評論。題目問的是哪些牛逼公司不賺錢。我回答的就兩點∶一，鐵路公司牛逼。二，鐵路公司不賺錢。這是個很簡單的事實陳述，你們那麼大火氣來跟我說鐵路應該不賺錢你憑什麼諷刺鐵路不賺錢…我根本沒那個意思。。。

我說的只是個事實陳述，沒有價值判斷好么？

至於有些知友願意從技術角度討論一下為什麼鐵路不賺錢，歡迎題目下隨便聊，我也希望向高手們學習，但是請不要把一個不存在的態度強加給我然後再反駁我，謝謝！

以下為對歐洲鐵路對比的有限補充：

我知道知乎上很多大神對鐵路非常了解，我純屬外行，簡單說幾句，如有不對請禮貌批評。

先說我的觀點，我覺得歐洲火車票價對當地人來說，和中國火車票價對中國人民來說，經濟負擔水平大致是相當的。有些國家可能比中國略貴，但不是很明顯。

第一，距離問題。不管跨國跨省，先不管匯率（後面說匯率），就看距離。K265次從北京到瀋陽北硬座是98元（不算臨客，目前最便宜的車票），里程703公里，就是說大致上7公里一元錢。西班牙國家鐵路Renfe，格拉納達到塞維利亞，30.15歐元，里程是250公里，大約8公里一塊錢。幾乎是一樣的，西班牙鐵路略便宜一點。

至於匯率，掙啥錢花啥錢，對本國人來說都一樣。貨幣購買力問題下一段說。

然後再說購買力平價。歐元的購買力確實在很多項目上勝過人民幣，可這是很多複雜的因素決定的，比如歐盟對主要農產品的巨額補貼導致超市裡很多食物便宜得髮指，再比如中國通貨膨脹的速度。

看收入的話，其實歐元區和中國在數值上很多是可以對應的。歐元區裡面南歐四國比較差，平均月收入1000元左右，大致是中國西部縣城的平均工資。巴黎、柏林這些地方2000多元，大致是中國三線城市平均工資。布魯塞爾、盧森堡這些，3000以上，應該是國內二線城市的平均水平（刨除巨富階層，只看數字）。比較火車票，幾十歐元的火車票偶爾坐一坐，對他們來說根本算不上任何經濟壓力。就像國內縣城裡的普通百姓也不會覺得偶爾買一張幾十元人民幣的火車票是什麼負擔。

何況，歐洲國家小，老百姓一般短途才坐火車或大巴，遠的就坐飛機了，長途火車大多是旅遊性質的，不代表真實的出行需求。所以他們買的票一般都不貴，很少出現中國像上海到烏魯木齊這種長途車票的剛需。。。

至於新車舊車，西歐國家絕大部分還是比較新的車，我沒怎麼見過舊車，不敢說完全沒有。東歐可能明顯一點。還有春運，春運鐵路不漲價。

我也說一個吧，不太算是公司——貝爾實驗室。你以為滑鼠和可視化界面啥的都是喬布斯和比爾蓋茨發明的？這些人每次去貝爾實驗室都偷偷帶點好東西或是好點子出來放到他們產品里。我們有個從矽谷回來養老的教授說，貝爾實驗室不知道為人類社會提供了多少發明，只是那些東西的商標背後都不會寫「based on the inspiration from Bell」。。真心牛逼潛心科研的機構，問題是不會賺錢。

雖然不是公司，但是頂一下維基百科，每年都來募捐

知乎

LendingClub，全球最大的P2P平台，自2007年成立以來只有1年賺過錢，其他時間都是虧損，但擋不住各路人馬對其瘋狂投資。還有餘額寶模仿的PayPal，一直虧，最後死了。

大部分的網路公司即使規模看起來很大很牛逼都是不賺錢的，比如亞馬遜虧了八年虧成了美國最大的公司，國內譬如BAT初期都是不賺錢的。

下面說原因。互聯網公司的擴張方式有別於線下，往往是先大量燒錢，等規模做大了，市場佔好了，再考慮盈利模式，所以老闆前期的考慮就是不斷地找錢不斷地燒錢，最經典的栗子就是團購網站的百團大戰，所有的網站都虧錢，是的，是所有，最後沒錢燒的就倒掉了，只剩下像美團拉手幾家，儘管如此，活下來的依然不賺錢，只是恰好錢多而已。

為什麼有風投還願意投錢燒呢？因為比起盈利能力，網路公司市場規模，佔有率，市值都比盈利重要，所以你看，但凡有那個網路公司看起來牛逼哄哄，公布了ABCD輪融資，基本上都是不賺錢。

索尼大法？

京東，twitter

當然是知乎

你所看到的大部分互聯網公司都是虧錢的

人家玩金融的不是用賺不賺錢來衡量的

就算很多上市了，也虧，套到錢了

索尼電子

ETS.

參見：

為什麼GRE和TOEFL考試的報名費這麼高？ - 利潤

必須中石油啊，都窮到每年領上千億的補貼了，真是憂國憂民的楷模啊。

鐵……鐵道部……？

死掉的公司是不賺錢的，只要活著都賺錢！不要看業績報告，沒用的！只要你有現金流，而且這個現金流能持續的在你手裡轉，就算你是虧損的，你都不會死掉，而且能長期生存下去！

京東其實是不賺錢的。他們都是在燒錢，賺取的都是風投，融資，等。

波音,經常虧損.

做飛機的不如賣飲料的

特斯拉

索尼？make believe！

普通翻譯：製造信仰

四級翻譯：索尼大法好