如何評價國家「一帶一路」建設頂層設計規劃隻字未提江蘇？

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備受國內外關注的國家「一帶一路」建設頂層設計規劃終於亮相。國家發展改革委、外交部、商務部28日聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。
在終極版圖中，圈定重點涉及的18個省，包括新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古等西北的6省，黑龍江、吉林、遼寧等東北3省，廣西、雲南、西藏等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南等5省，內陸地區則是重慶。此外，規劃還提及要發揮港澳台地區在「一帶一路」的作用。
明確了各省在「一帶一路」中的定位及對外合作重點方向。如，新疆定位為絲綢之路經濟帶核心區，主要是深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作；雲南則是建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心；東北3省則是建設向北開放的重要窗口。

規劃重點提及多個節點城市，西安、蘭州、西寧、重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥。
而沿海的節點城市更是重點。規劃強調，加強上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙台、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。
內陸節點城市建設方面則強調，支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境貿易電子商務服務試點。

聯繫到兩會上江蘇一二號沒出現記者會，再聽聽傳聞，江蘇這是被全方位往死搞啊。無論政治經濟。

江蘇港現在是作為青島港和上海港的輔助，而且地理位置靠中，國內的很多發展政策都在起作用，也沒必要太和外面交流。況且這些城市和外聯繫，江蘇又和這些城市聯繫，且江蘇經濟挺好，屬於在這次打輔助吧

一帶一路的百分之九十五的內容在國外，另外的百分之五是為那百分之九十五打雜的，大部分項目都是對外基礎設施投資，比如石油，水泥，鋼鐵，鐵路，公路，建築，通信，農業。國內體制因素，這種戰略性投資行為和老百姓沒什麼關係，倒是可以促進就業，只要你敢去那些經常動不動就緊急撤僑的落後國家就行，錢確實不少，我所在的北京某設計院就和南京某集成商有一帶一路合作項目，請不要因為新聞上面沒有江蘇就覺得自卑，難道全國30個省份，好幾百個城市都要列出來么？一帶一路頂層設計的目的在於將過剩的產能輸出，不然最近幾年那麼多土木畢業生真的會餓死，看看現在設計院的哀鴻遍野吧。。另外一帶一路在建國之初就有，而且並不是真的為了援建，百度一下坦贊鐵路的現狀你就知道了。