眾泰是不是中國汽車的恥辱？

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每個廠商都有自己的產品的定位以及滿足其定位的產品。西餐廳的韃靼牛肉和川菜館的宮保雞丁不存在好壞之分。咱總不能因為西餐廳沒有麻辣香鍋而評價這個西餐廳不好吧。模仿大廠的車型早已有之，豐田，日產都這麼做過，畢竟獨立開發車型的成本和風險不是每個廠商都能接受的。汽車工業體現的是一個國家工業的整體實力，鑄造業不過關，發動機缸體的成品率就很低，甚至根本就造不出來。冶煉不行，汽車用的鋼板造不出，會出現車體強度不夠或者韌性差。外觀的仿製屬於迫不得已，便宜，好看，配置高，那成本是咋攤回來的。

樓上回答偏激了！要說中國汽車的恥辱個人認為非一汽和東風莫屬，它們有龐大的資金鏈，又是共和國長子和次子，結果他們研發了些什麼出來？又製造了些什麼出來？民營汽車哪怕做得再差我都認為他們儘力了，他們的資源也就那麼一點，就拿眾泰說事吧，大家都知道它抄襲，這裡請問一下，假如眾泰不抄襲那今天還有沒有眾泰存在？眾泰哪怕做得再缺德又如何？他得生存下來才能說發展的事，我不會買眾泰的車，但我支持眾泰，決不會去嘲笑他的抄襲，絕對不會調侃他所謂的什麼皮尺！他屬於中國的汽車製造業。說說奇瑞，奇瑞當初是如何立起來的知乎上能找到答案，不管他的車好不好，但人家現在在正向研發，還有諸如比亞迪，吉利，江淮等等所有的民營車企。我發自內心感謝這幫企業，是他們打破了國外汽車技術的壟斷，讓我們遠離了一輛普桑賣17萬的歲月，讓我這樣的低收入人群能開上一輛豐田和日產（本人不抵制日貨，我覺得日本車靠譜，我的錢想買啥車就買啥車，隨便噴！歡迎噴！！使勁噴！！！）我們不能說那些國產汽車是中國汽車界的恥辱，相反的我們應該對國產汽車品牌報以一種感恩的態度才對！

不是啊。十萬出頭就能買到保時捷，造福全國人民啊

你們買眾泰和路虎，其實毛病一樣多。

之所以噴眾泰，不就是因為這輩子你都買不起路虎么！

眾泰的惡主要在於內在質量和可靠性實在太差，簡單瀏覽下國內幾大汽車質量投訴平台，不僅眾泰的故障總數極為可觀，故障類型數量更是宇宙無敵，簡單點說就是一輛准新車(甚至新車)沒有一個地方是不出毛病的。。。這已經不能叫山寨，只能叫拼湊。。。

此問題的討論前提是錯誤的

起先，除了賓士戴姆勒，無車廠不抄。

後來，賓士也用了麥弗遜懸掛，這就天下烏鴉一般黑了。

當然大家都知道除了國產，所有的車企，德系美系法系日系，都是正向開發。至於為什麼結構原理都正向出一個樣子，頂多羽毛和花紋略有不同，那可以用達爾文進化論解釋，物競天擇，優勝劣汰。

要不就是五系互相借鑒，大家都是文明人，一起嘲笑國產泥腿子。

工業產品，不抄都死，哪個程序員敢說自己沒抄過hello world，然後七改八改。打通任督二脈，也是從一個常式到另一個常式。

不是，北汽才是。

提這個問題好意思？

只能說明題主目光短淺。

抄襲不可怕，最可怕的是永遠不求上進，起步初期，各大車廠都有抄襲的歷史，但是最終還是要走向獨立自主，

現在對於眾泰最重要的是做好品質，做好車本身，不要到最後只讓人們記住你的皮尺部

如果簡單的問眾泰的某款神似保時捷macan的車是不是中國汽車的恥辱，我想這種明目張胆的抄襲行為就已經說明一切，這是毫無疑問的，眾泰自己應該也明白，為什麼，就是因為抄襲這兩個字啊，沒有人會覺得說抄襲是件光彩的事吧，何況還是如此這般最簡單粗暴的方式。

但是如果問眾泰這家汽車廠商是否是可恥，那回答又會不一樣。評論里很多人可能沒有親自去過這家工廠，2015年我曾經在這家工廠所在的永康市待過一年時間，我和他們並沒有任何業務往來，只是我有很多供應商和他們在一個工業區，所以經常會路過他們的工廠。

在我看來，眾泰為社會解決了成千上萬的就業機會，帶動了上下游產業鏈，創造了大量稅收，這都是貢獻。再者，管理一個如此規模的大型工廠，難度絕對不是我們常人能夠想像的（資金鏈，不斷上漲的原材料和勞動力成本），同理，生產汽車這樣的產品也絕非易事，眾泰人身上有值得我們尊敬的地方。最後，眾泰所在的永康市是一個縣級城市，眾泰所屬的這家集團，鐵牛集團最開始也和很多永康的其他工廠一樣，生產防盜門這樣的產品，他們能有這樣的膽量和氣魄，我個人還是十分佩服的。

商人都是很實際的，如果這樣做既省錢省心又有的賺，他們會百試不爽。

有天早上經過他們廠，門口密密麻麻的停滿了員工的車，但是眾泰品牌的好像沒幾輛，聽一位和鐵牛老總認識的朋友說，常見老總開的是豐田陸地巡洋艦而不是自家的眾泰。和很多大廠一樣，眾泰也涉足房地產業務。

小企業有大夢想，因為小，創新只能從模仿開始，無可厚非。現在的大公司起步的時候有幾個不是模仿別人的？！

小米是不是國產手機的恥辱？不存在的。

這個問題可以上升到國貨（部分國產商品）為了追求利益無恥抄襲不追求上進研究技術

像類似於眾泰汽車就算他不模仿抄襲也會有無限個泰眾 X泰（其實也算拉低市場競爭）

這是一個很讓人值得反思的問題，但很遺憾不是一般人能改變了的劣幣驅逐良幣的大環境只能學會適應了...

真希望我們國家能在製造業工業上注重一些未來的新能源也能看到Made in China.

是！！！

中國汽車界的小米

逼逼眾泰的一看就是不知道方面被諾基亞支配市場的恐懼

不是眾泰，是樂視，一坑埋三方。

我是來圍觀給那個說支持眾泰、抄襲有理的答案點贊的人們的。抄襲還有理？竟然有人大言不慚抄襲就是有理。

哎呀不抄襲怎麼通過考試怎麼順利畢業呢，考試抄襲也是有苦衷的啊，為什麼學校和考試院不允許抄襲呢？

只要能賺，只要能贏，就可以了。哪怕有違法風險，也可以「有種你去告啊，告贏了大不了賠錢反正我賺得夠」。

經濟騰飛真好。

絕對是！

恥辱柱上有好多企業眾泰也許不是最顯眼的但是肯定有他的一席之地

抄襲是原罪車企發展最初從研發成本市場接受度等多方面因素的考量抄襲是普遍現象不獨中國稍微扒一扒外國那些大牌的發家史都是在抄襲業內有個詞叫逆向開發

國內的吉利長城比亞迪奇瑞有一個算一個最開始都是抄甚至抄到零件能與原版互換但是這並不影響我去尊重甚至尊敬他們在度過那段黑歷史之後大家都開始自主研發正向設計吉利的博字系列比亞迪的王朝系列等等都是非常了不起的

再看看眾泰資歷不可以說是不老當大家都開始自主研發推出強烈自我風格的車型時公然開歷史倒車抄襲大眾保時捷不以為恥反以為榮

亂洗地的還說什麼讓大家十萬塊開上保時捷等等可笑真正的良心企業應該是讓大家十萬塊開上好車！而且他這也不是市場導向而是投機行為！強盜邏輯！

眾泰開倒車的行為為國內汽車行業開了一個不好的風氣抄襲之風又開始大行其道什麼漢騰斯威（貌似背後和眾泰是一個老闆鐵牛集團）讓國內的汽車市場更加混亂也讓外國的車企更加強了技術壁壘你們將享受到更多的「特供車型」

看了許多答案，一句話，沒有自主設計和設計研發的汽車企業都是中國汽車的殖民地形態和恥辱。

另外，pc和平板，智能手機，特別是什麼米，也是電子界的恥辱。

沒有自主設計產權，靠拼湊而且不買專利的，x米手機絕對是寶時泰。