車子是不是都會燒機油？為什麼德國車比較嚴重？

01-01

當時聽別人說德國是不限速的國家，高速比較多，所以設計車子大多是考慮到高速情況，在市區行駛會有燒機油嚴重現象。請大神解決我心中疑惑。

不代表本人觀點

斯巴魯第一個不同意...

這是個千古之迷啊，謝妖，但我答不上來。高速跑得多，市區燒機油，肯定不是原因，08年，一輛。奇瑞A3在廠家組織的活動中，沿高速公路連續跑了10萬公里，隨後拉到清華拆解，磨損微乎其微，現代的機械製造水平應當如此。缸內直噴會加劇燒機油，氣門油封不嚴也會燒機油，但直到現在，也沒個定論為什麼德國車愛燒機油。

不是。

拋開發動機磨損因素，只要blow by設計合理、油氣分離裝置設計合理都可以避免燒機油。

據我了解，燒機油是渦輪車通病，原因當然與渦輪變工況導致發動機呼吸系統的壓力變化有關，以大眾和PSA的發動機來看，燒機油都不可避免，當然PSA要好於大眾。

大眾為了解決燒機油問題，有引入旋風分離器，但似乎沒有有效解決。

另外，我看過國內某自主品牌渦輪車的保養手冊，裡面應該會有明確建議5000公里檢視清洗進氣管的機油。

綜上，只要是上市的渦輪車，拋開保養費用較高，可靠性應該不是問題，不用擔心。至於你問我的選擇，我會選NA，因為我窮！

瀉藥，

不是擅長領域，只知道滿大街的都在說大眾燒機油，德系車有點燒機油。

這種事情笑笑就好了，你會因為燒機油而不買一輛自己特別like的車？不就多燒點兒油么，管他汽油還是機油。能用錢解決的問題就不是問題。

洒家的寶馬不燒……漏！

謝邀。

不知道題主燒機油的定義是什麼？如果說機油的消耗，那任何車都多少肯定有的。但像大眾那樣保養周期結束前就燒空的，確實罕見。

我覺得過度燒機油這種事，說白了就是小毛病，有啥好洗地的？

因為德國車比較高級

燒又怎樣呢，買上自己喜歡的一輛車。大不了也就後備箱常備機油而已。又不是讓你每天去添加。而且奧某現在基本很少燒機油了，比老款改進多了

從來沒有人把燒機油這事情扯清楚，這真是個不可思議的事情！

德國車混合動力技術太成熟

那寶馬自然吸氣燒機油怎麼說？

一~~~車輛都有機油損耗的，燒機油只是說明你的機油損耗超過啦廠家給你的機油損耗速率~~~~~二~高速和市區的機油損耗，和你燒汽油是一致的~~~~~~

附***機油的損耗和你的愛車，在什麼季節，地區，機油的本身品論，粘度指數，以及你的愛車是否是渦輪增壓等等~~~有關係，

前兩天去ssss給自己的凱美瑞保養。車子一年兩個月，6600公里。旁邊架子上一輛凱美瑞，維修的小哥放出機油沒多大會就說，怎麼燒機油燒這麼厲害？看我不理解的表情，說，你看，放出來的這麼少。

我不解地問，不是說只有德國車才燒機油嘛，怎麼凱美瑞也燒？小哥說，跑時間長了；另外，跟誰開也有關係。

時間長理解，「怎樣開」會導致燒機油不明白，但凱美瑞也會燒機油，看來是有的。

車子都燒機油只不過是T動力的燒的比較明顯德系車大多都是T動力