連雲港的發展阻礙在哪？

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連雲港，是中國現代第一批開放的沿海城市之一，鐵路是東亞歐大陸橋起點，水路有運河，有港口，公路有寧連高速，沿海高速，連霍，連徐等等，為什麼至今還沒發展起來，仍然只是一個四線小城市？比同一批開放的青島，日照等沿海城市差距那麼大？

深受省內及蘇南的打壓，至今鐵路網仍處在一窮二白的地步，對外陸路交通受困，影響人財物的流通，中央各項政策到達江蘇無法得到有效執行，發展不起來再正常不過，縱觀整個蘇北、無不如此。

百姓急迫需要的高鐵姍姍來遲，一拖就是十來年，遠落後於東部其他省份，然而，老百姓不那麼喜歡的核相關企業，說來就來，那速度絕對是加速度啊，那麼好的核能產業，一線城市幹嘛不要？

一些人總拿連雲港經濟差，再抵制核工廠經濟會更差，要知道蘇北腹地經濟差是有原因的！！！

長期以來，蘇北沒有高鐵這樣的實用型對外大交通、城市建設缺少用地指標、沒有能夠落地的政策、省里一再設定蘇北主要用途是農業生產、而人均耕地又十分有限，他們那些人限制這樣限制那樣，還怪發展不起來，發展起來才怪呢！！

我是連雲港人，很多年沒回去了，連雲港現在很漂亮，環境好，人很少，道路很空曠，有海濱城市特有的風情。海邊的BRT甚至讓人覺得是置身北海道（雖然我並沒有去過北海道..）。

但是交通太不方便了，鐵路常年只有一條深夜的K字頭；十年前我只能坐長途汽車回去，現在還是只能坐長途汽車。。如果把高鐵修好，我想連雲港光靠旅遊就能上好幾個台階。

蘇南沒有發展到瓶頸就是蘇北發展的最大瓶頸…

可能是人吧

在連雲港玩了幾天有種所遇皆欺詐的感覺

若是長遠目光追求可持續發展應該不錯。

一個地方能不能發展起來，關鍵看領導。連雲港的歷屆領導要麼謹小慎微，要麼貪婪成性，要麼不干事，要麼幹壞事，共同特點是吹牛B能力較強。比如牛B第一縣——蓋魚縣，乾乾淨淨下離任的幾乎沒有。記得有年有人在縣委寫了「走了鹿，來了羊，都是一群害人狼」這樣標語。

首先，基礎比較弱。

其次，省內長期政策向蘇南傾斜，蘇北除了徐州其餘幾個市都是0鐵路，連隔壁安徽都不如。

最後，政府腐敗行政效率低下也有一定的因素。

連雲港能發展成這樣已經算是不錯了。

江蘇是內陸省的思維，沒見識；大多數官員只是鍍金而已

兄弟，你確定只是四線？

人

比日照強太多太多好不。

和日照差距大？兄弟確定沒逗我？