連雲港的發展阻礙在哪?
01-01
連雲港,是中國現代第一批開放的沿海城市之一,鐵路是東亞歐大陸橋起點,水路有運河,有港口,公路有寧連高速,沿海高速,連霍,連徐等等,為什麼至今還沒發展起來,仍然只是一個四線小城市?比同一批開放的青島,日照等沿海城市差距那麼大?
深受省內及蘇南的打壓,至今鐵路網仍處在一窮二白的地步,對外陸路交通受困,影響人財物的流通,中央各項政策到達江蘇無法得到有效執行,發展不起來再正常不過,縱觀整個蘇北、無不如此。
百姓急迫需要的高鐵姍姍來遲,一拖就是十來年,遠落後於東部其他省份,然而,老百姓不那麼喜歡的核相關企業,說來就來,那速度絕對是加速度啊,那麼好的核能產業,一線城市幹嘛不要?一些人總拿連雲港經濟差,再抵制核工廠經濟會更差,要知道蘇北腹地經濟差是有原因的!!!
長期以來,蘇北沒有高鐵這樣的實用型對外大交通、城市建設缺少用地指標、沒有能夠落地的政策、省里一再設定蘇北主要用途是農業生產、而人均耕地又十分有限,他們那些人限制這樣限制那樣,還怪發展不起來,發展起來才怪呢!!我是連雲港人,很多年沒回去了,連雲港現在很漂亮,環境好,人很少,道路很空曠,有海濱城市特有的風情。海邊的BRT甚至讓人覺得是置身北海道(雖然我並沒有去過北海道..)。
但是交通太不方便了,鐵路常年只有一條深夜的K字頭;十年前我只能坐長途汽車回去,現在還是只能坐長途汽車。。如果把高鐵修好,我想連雲港光靠旅遊就能上好幾個台階。蘇南沒有發展到瓶頸就是蘇北發展的最大瓶頸…
可能是人吧在連雲港玩了幾天有種所遇皆欺詐的感覺
若是長遠目光追求可持續發展應該不錯。
一個地方能不能發展起來,關鍵看領導。連雲港的歷屆領導要麼謹小慎微,要麼貪婪成性,要麼不干事,要麼幹壞事,共同特點是吹牛B能力較強。比如牛B第一縣——蓋魚縣,乾乾淨淨下離任的幾乎沒有。記得有年有人在縣委寫了「走了鹿,來了羊,都是一群害人狼」這樣標語。
首先,基礎比較弱。其次,省內長期政策向蘇南傾斜,蘇北除了徐州其餘幾個市都是0鐵路,連隔壁安徽都不如。最後,政府腐敗行政效率低下也有一定的因素。
連雲港能發展成這樣已經算是不錯了。
江蘇是內陸省的思維,沒見識;大多數官員只是鍍金而已
兄弟,你確定只是四線?
人
比日照強太多太多好不。
和日照差距大?兄弟確定沒逗我?
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