機票的調價機制是怎樣的？

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什麼時候開始放出折扣價？會提前多少天？最低折扣價會在什麼時候？

業內通常說：按航班實際銷售情況調價！woween說了很多（雖然是copy的），也差不多了，補充一下。

1、提前購票。每個航空公司的提前購票政策都不一樣，一般有45天、30天、15天、7天等，說白了航空公司是希望大家提前購票的，而且也存在提前購票優惠，所以在能確定行程的前提下，可以提早諮詢或關注該航線的提前購票政策公告（一般是關注官網或者諮詢機票代理）。

2、所謂避開周末客流高峰時段，也只能避開遊客流而已，平時商務旅客還是佔大部分，無關周中周末，神馬票價走勢圖都是懵人的，你無法預計哪個航班會突然整個旅行團/商務團、開個會議、搞個考察神馬的。

3、春秋航空沒有加入航協，不受「價格聯盟」的影響（航空公司聯營後，該航線都是統一折扣），因此可以賣很低價的票價，甚至推出過1元機票（後來被物價局罰款了），所以那些低成本運營的民營航空其實是我們的首選，當然想價格便宜，又想服務好，又要大飛機，那就別選廉價航空。

4、團隊機票，其實有兩種分支，一種是「10人成團」，即10個人組成團隊，向航空公司申請團隊機票價格，確定價格後由航空公司出票；一種「散充團」，航空公司給一個團隊編碼給到機票代理人（價格已確定），讓代理人按團隊價格向散客銷售（所謂的特價票），其實這種很多地方已經不允許這樣操作了。

其實我很反感「去哪兒」這種模式，因為很多機票代理人甚至航空公司，大夥都在qunar互相盯著價格來微調，造成惡性循環，導致很多客戶點進去後根本沒有這樣的價格，或者是捆售保險來賺取微薄的傭金。

首先介紹下航季的概念：每年三月最後一個星期天至十月最後一個星期六（今年比較特殊，是10.24）為夏秋航季，其餘時間為冬春航季。

下面說下航班銷售的計劃：一般航空公司會在航季開始前一個月左右把航班計劃做到銷售系統里，開放銷售。不過為了防止機票一下子被賤賣光，這時的價格一般為全價。如果需要購買極旺日期，如十一、春節等全價都買不到的票，這時是最好的入手機會，可能撿到漏。不然航空公司都會鎖起來不賣，以免被代理人搶光，散客在臨近卻沒法買。

在航班起飛前2-4個月，航空公司開艙預售，通過低價吸引價格敏感型旅客，讓航班別太空，理想情況下價格往後逐步收高。

理想如此，但也有可能違反規律，導致臨近降價，甚至可能出現比遠期預售價還低的特價：

1.預售失誤。價錢定太高了，臨近還空的很，這時候就得降價促銷走點量了。

2.價格戰。賣的不好的航班降價促銷或某航蓄意挑起價格戰，令市場內的默契被打破，各家紛紛降價跟進。這種情況主要發生在遠程航班七天內、短程航班5天內。遇到了就趕緊買。

以上僅限國內航班。

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1.團隊價（10人以上）不是必須低於現有價格。對於預期較好的航班，很可能散團同價。

2.遠期預售價一般有提前30天、15天、7天出票的限制，一般來說越遠越優惠。

覺得http://jipiao.kuxun.cn/也不錯，

第一招：以逸待勞

相信經常乘坐飛機的人都有這樣的體會，提前購買機票比出發當日在機場購買機票要便宜得多；提前的時間越長，得到的折扣就會越多。專家認為，一般購買機票適宜提前15天以上進行預訂，會享受到比較多的優惠；在春節黃金周等旺季，需要比日常時段更多的關注。

記者從多家旅行網站了解到，春節期間的機票目前都已開始預訂，並且依據預訂時間的先後，機票折扣的幅度也不相同，有些航班的票價甚至能打到3折。

遺憾的是，很多人對此並不了解。根據中國航信的統計數據顯示，中國民航旅客預訂3天內機票的，佔到總人數的50%以上，而提前30天以上預訂的旅客不到20%。旅客沒有大幅提前預訂的主要原因是因為多年消費習慣的累積，也有部分人是無法確定1個月或更長時間後的行程；更多的人還是不太清楚提前預購所帶來的折扣優惠。

第二招：趁火打劫

周末一般是出行比例比較大的時候，如果時間允許的話，想淘到低價機票盡量選擇在周中成行，避開周末等客流量高的時間段。今年的春節是2月18日，因此前一周都是票務資源最為緊張的時段。如果成行時間沒有特別要求的話，對此前或者此後時段的周中訂票價格，可以多加考慮。

現在，類似於e龍旅行網、「去哪兒」旅遊搜索引擎等專業的機票預訂網站都可以隨時對每天每時的價格分布情況進行查詢和比較。天益游商旅網則從2006年就開始發布「機票預購指數」，將未來一周或半個月的票價走勢公布出來，目的是為了讓更多人選擇提前購票，從而減少出行成本。

第三招：順手牽羊

當前，中國的民航業也屬於相對競爭充分的行業，尤其隨著春秋航空、奧凱航空等民營航空公司的出現，被幾個老牌航空公司壟斷市場的局面已經有所鬆動，機票價格壟斷壁壘也被打破。再加上已進入WTO全面開放時期，人們有理由對更低廉的機票寄予厚望。不少的航空公司都會出台一系列的機票優惠措施，雖然這些優惠有的只針對會員或某些特定群體，但普通消費者如果選擇得當，也能遇上順手牽羊的機會。

比如前段時間的春秋航空的超低價促銷，以及南航的1.5折機票，其特價幅度都很大。消費者可以選擇各航空公司有針對性推出的促銷航班，享受到促銷航班在折扣方面相當的優勢；一般來說，消費者可能會感覺關注不同航空公司的促銷信息比較繁瑣。「去哪兒」旅遊搜索引擎副總裁戴政告訴記者，搜索引擎對100多家航空公司和大型機票提供商的產品信息進行了實時的鏈接、整合和發布，因此，消費者可以省去不少的時間和精力，能夠得到一系列明晰有序的選擇。

第四招：樹上開花

團結就是力量，在購買低價機票的過程中也要發揮團體的優勢。一般來說，平時可以拿到4折的散票價格已經比較便宜，但是在春節這種需求高峰時段，想憑藉自己的個人力量拿到這樣低折扣的機票基本上比較困難。不過，如果是團購的話，可能性就增加了不少。

春節期間的消費需求主要分成回家和旅遊兩種。因此相同目的地的人可以提前互相聯繫，多找幾個旅伴同行，湊齊10人左右的團體票；拿到機票提供商的報價後，在與供應商電話預訂機票的時候，可以團體購票為條件，再行砍價，通常情況會發現對方還有不少降價空間。降價空間的多少與訂購機票的提前時間關係度很高，因此，建議此招與提前預訂兩招同時使用。

專家支招

一分價錢一分貨

購買低價機票之前首先要弄清楚航空公司的限制條件，航空公司不承擔為你更改機票的責任。

對於不同價格的折扣票，國外航空公司對旅客提供的服務是有差別的，比如在同一個訂座等級艙中，全價票或是折扣率較低的票，座位位置會較好；折扣票或是折扣率較大的票，座位位置會較差。服務程序上，在滿足基本要求的前提下也會有區別。

而目前國內折扣票與全價票除了在購票條件的限制上有區別外，在享受航空公司提供的服務上還沒有體現出差異來。

網上購票搜索引擎

旅遊搜索引擎將對主要的航空公司和機票代理商提供的旅遊產品，進行一目了然的價格、服務或者時間的比較，更為便捷地找出最適合自身情況的選擇。這樣做的最大好處就是：能在100多家的航空公司和機票代理商範圍內，得到明確的價格由低到高的排列結果；省了更多的時間和精力，只需要在一個網站界面上即可完成，無需在更多的網站間轉換；實際上，綜合時間、精力和價格等多方面因素，使用搜索引擎性價比更高。

提前訂票優惠多

春節前半個月開始，各航線的機票就開始緊缺。越靠近春節，機票折扣越小，艙位的選擇餘地也相對縮小。

那些還無法確定放假日期的遊客，可以估計一個最可能成行的日期，然後選擇當天能退、改簽的航班，這樣遊客可以自己決定哪天成行。假如因為公司放假問題不能按計划出行，退票也沒什麼損失。以e龍來說，目前春節期間機票的存量比較豐富，票價可選擇餘地大，而各種艙位也相對充足

剩下的少了就貴了. 賣不出去還不趕緊清么....

機票價格調整是藉助於中航信的收益管理系統哦。整體思路就是根據不同時間下的供求關係變化來進行價格調整，目前國內是專門由航線管理員來操作的。

想了解更多機票知識，建議關注公共號購票磚家。