你們覺得GTR 野馬 和科邁羅算是豪車嘛？

你們覺得野馬和科麥羅算是豪車嘛？在美國都是大眾貧民車，車很好，但我個人覺得一點都不豪啊！還有GTR也算不上什麼豪車，就是咱們國家這些土包子把它們的價錢炒起來的，我覺得...

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這是GTR被黑的最慘的一次

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賓士S級，寶馬7系，奧迪A8及以上才是豪車，科邁羅的價錢是國稅局炒起來的，美國GTR同價位能賣賓士AMG GT了，還有美國會買科邁羅Z28的，肯定不是屌絲，家裡不止一輛車,低性能的野馬科邁羅在美國比凱美瑞還便宜，在中國比頂配寶馬3系還便宜

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也不知道這些說GTR是平民車的都是些什麼人，GTR在美國價格也要11萬刀了，跟911價格差不多了，即使是美國，能開911的應該也能算有錢的那一類了吧……說野馬，科邁羅是平民車我沒意見，畢竟起步價才兩萬多刀，很雅閣凱美瑞價格差不多

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順手答，用幾句話來解釋一下。

一. 科邁羅，野馬都是平民跑車，國外價格和同品牌中級車如邁銳寶，蒙迪歐相當。而國內作為進口車，因稅和廠家貪，價格較虛高。

二. GTR是掛著Nissan標的豪車，性能和價格擺在那。但相比同日系的謳歌NSX和雷克薩斯LFA實在是便宜很多。所以掛Nissan標而沒用英菲尼迪，在價格上還是很實惠的。

三. 通用手裡高檔跑車品牌是克爾維特。而福特手裡該賣的賣了，僅剩的林肯因定位問題，註定基本不會出林肯牌跑車。所以直接憋了個大招，亮出傳奇車型福特GT。

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gtr:性能車

野馬科邁羅:pony car

賓利勞斯萊斯:豪車

所以小朋友們，你學會了嗎？

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Mustang不算吧！

人在美國16年初拿下最新款Mustang Ecoboost 版，final price一共22.5k USD，這個價格連個雅閣都拿不到。新車！沒毛病！沒被騙！（有朋友覺得這個價格拿下了有點意外，只能說我很幸運）

科邁羅的價格普通V6版差不多25k USD，從這個意義上來說，都不算豪車了。國內應該是因為純進口車的原因，比較貴。GTR在美國也很貴了，不過很多GTR是性能黨的追求，外觀黨完全可以買科威特這樣的fancy racing car。

感慨兩句：家裡工薪階層，美國Phd剛剛讀了一年。如果當時不出國，打死也買不了野馬，頂多20萬B級車。珍惜現在擁有的東西，不要迷失自己！

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這是野馬、camaro被黑的最慘的一次。

麻煩不要把GTR這樣的玩意拿來跟野馬比，謝謝。

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野驢大黃蜂這種仁者見仁。

GTR？國內GTR能買兩輛瑪莎拉蒂呢。

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首先這兩個不能和GTR一起比較啊……科邁羅和野馬在我們這兒就和中國的帕薩特差不多...

還有對於GTR價格是炒起來的這個言論，是很不負責任的。以GTR目前的性價比，價格再加一倍都對得起消費者。

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豪車其實和B級車，A級車一樣，算一種車。中間分緊湊型的，中型和大型的。貴的車是從價格來說。蘭博基尼算是壕車，不是豪車。科邁羅和野馬都屬於跑車，價格區別非常大，ecoboost和v8的價格一個卡羅拉，一個賓士的區別。GTR價格其實很貴，應該和370Z比。GTR也有Nismo版本價格也是幾乎翻個倍。但這三輛車都屬於跑車，而不屬於豪車。

如果要說貴的車。。。開一輛大巴式的房車最多可以賣幾百萬刀。。。，那屬於豪華房車。。。可能也算豪車吧。至少兩個字搭上邊了，就看你怎麼想了。

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明確回答，科邁羅不是豪車，內飾渣，功能少，但是是好車，絕對的性能車。科邁羅SS的6.2L V8不用多說，野馬也一樣。更不用說ZL1 Z28和野馬的GT500 GT350。R35以後的GTR似乎走上了豪車路。GTR R34及以前版本定位都是日本的野馬科邁羅挑戰者

其實我想問一些其他回答者，你真的開過這些車嗎？就說這也不行那也不行？知乎的風氣就是從來不缺鍵盤車神，非要挨個噴一遍。請問，你開過嗎？

不服來辯

Instagram: @thegreatstink

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野馬和科邁羅自然算不上。

但gtr，在美國不知道，在澳洲要十七八萬，起碼也是個六位數啊。這個價格也和c63 amg差不多了。我想在美國起碼也不會低於6位，比上兩款高一個數位級呢。講道理算豪車我覺得沒毛病。

至於國內的價格，也不全是炒吧，本身各種稅就。。

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不算。

它們都是好車，但不是豪車。

好車和豪車的區別，不是豪車多了什麼東西，而是它的東西牛逼。比如空調，現在很多中低檔轎車都有空調，但只有勞斯萊斯的空調，能讓車廂里上下兩層保持兩個不同的溫度；比如內飾，同樣的木紋飾條，一般車沒有，好車有但是塑料的，豪車的飾條是義大利產的指定的樹種的板材做的；比如鐘錶，一般車是個液晶數字，賓利除了液晶顯示之外，還有一塊勞力士鑲在內飾板上……

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我覺得都不算。

我認為認為豪車包括以下幾個因素:價格很高，配置功能很多，外觀豪華(包括內飾),乘坐舒適。

這幾條都滿足的才是豪車。缺一不可。

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在問這個問題之前，你有仔細考慮過你對於豪車的定義是什麼嗎？是買的貴的？跑的快的？還是長的好看的？

如果按照正常的標準來說這些車都不是豪車。給你舉幾個例子吧，寶馬7系，賓士S系這些車都只是剛剛能占上豪車的邊。真正的豪車是賓利，勞斯萊斯，賓士S600 Maybach 之流才能叫豪車。

還有一個問題，你列舉的三個例子完全不在一個級別上。和GTR相比較，野馬和科邁羅就是玩具車，遙控車，批都不算。即使你買個野馬GT 350，買個科邁羅SS，好像比野馬，科邁羅的base看起來高端一些，但是這些車還是連GTR的影子都看不到。

你要拿車和GTR做比較，那至少也拿個什麼Hurucan，或者650s之類的吧，至少算是表達了對GTR的尊重了

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科邁羅，野馬和gtr mx-5一樣，算是平民玩具，只不過因為造型激進，又有個跑車的定位，在國內被當作豪車對待。國內汽車市場的不成熟可見一斑

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至少前一個是硬裝豪車

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別把跑車和豪車搞混了。

跑車為了追求性能而減重的話，空調不給裝玻璃打個眼，車座嵌在車架里什麼的都有，還有小空間小尺寸，在GTR狗座里坐著你能說舒服？

豪車為了追求駕駛（乘坐）舒適度諸如bba之類，各種奢華配件，各種輔助功能，大空間長軸距大尺寸，A8多有面啊，但是你就是追不上GTR啊哈哈哈哈。

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科邁羅 是好車 不是豪車

內飾做工就是美國車的做工 沒有驚喜 對得起價格

功能該有的都有

性能就是美式肌肉車的血統 強勁

自己在美國開的科邁羅SS 6.2L 420匹 很爽 就是油耗高

GTR開過一次 很暴力 算入門超跑了 畢竟人民幣500萬以內的跑車沒有能幹過他的

野馬和科邁羅定位一樣 有低功率的親民版本 就是象徵著美國自由精神的肌肉車

所以 都不是豪車

賓利 勞斯萊斯 邁巴赫 是豪車

貴一些的超跑大概也能算是豪車吧

但是GTR那既視感20萬日本車的內飾做工 只能算是性能車了

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camaro rs車主： 請不要把野馬 camaro和gtr在一起比較 這兩款和dodge那兩款是現存的主要肌肉車車型 價格並不貴 最低配300匹左右（以後會越來越低 今年 Camaro居然出了渦輪款.......無語）車重 配置低的可以說是好看的後驅菜車 頂配如shelby hellcat zl1 70k差不多也可以拿下了 至於gtr 可以去官網查售價 最低配是多少錢.......

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