標緻車的品控、耐用性怎麼樣？
同事一輛開了兩年的2014款的1.8自吸408打算賣掉，行程約5萬公里，價格大約是新車落地價的6折（9萬）。車子空間，配置什麼的，我坐過，感覺挺滿意，也無重大事故/進水等，本人很是心動（這價格只能買到寶來手動最低配），但是又擔心標緻的車耐用性，比如十萬公里後怎麼樣，平常小毛病多嗎？維修配件貴嗎？有408車主能給點建議嗎？先行謝過。
（感謝各位的回復，有知友說這個價格有點高，我用易車網工具估值了下，發現還是九萬多。）
看配置和車況在6到7萬之間
針對一款車的評價，任何個人的判斷難免以偏概全。某站有個質量分析，可以作為參考
假設樓主是一次性付清，可以考慮直接貸點款上老款雅閣新車鳥。。。408這車吧，運氣好的認為很好，運氣不好的可以寫篇孔乙己-標緻篇。。。
只談一點吧，關於安全方面。
有一次，標緻的小夥子帶我去試駕408。在臨上高速引線的環島前，他說了一句，坐好了啊！
後面我的動作更助長了他秀車技的慾望。
我拿起了手機準備錄視頻。。
然後我們的車就以100邁的速度去強行過彎。
視頻還沒錄完，眼前景象突然一晃，然後就是好幾下碰撞，在過彎處徹底成了碰碰車。
車沒翻，我倆沒受傷，車側門整體凹陷，車內無礙，前後杠均受損，大燈碎了一個。除此之外沒什麼損傷了，維修報價18000，利潤率53%左右，大燈總成最貴，報價9000。
我最擔心的不是車損，而是翻車，因為即是過彎，又是斜坡，護欄不高，掉下去就可以和世界說拜拜了。
408安全性我認可。
但是標緻是我見過貶值最誇張的品牌，有著「提了新車出門賠兩萬」的美譽，雖然這句話是開玩笑，但是毫無疑問標緻是不保值的。
想賣給你車的人，在坑你。目前408 1.8L最頂配報價14.97萬，優惠3.5萬，新車才11萬多。
————關於車類題目，我答題都是實事求是，例子全部都是真實的，總有人說我編段子。我同事幾年前買了一輛標緻408，過兩年發現他換福特嘉年華了。
我問他你的408賣了？他說沒有賣啊在家丟著呢，那車耗油高故障多，所以不開了。
但不開了還不賣，這邏輯我實在想不通，土豪的世界平民真是難以理解啊。謝邀
我也曾經是標緻車主，型號是207 1.4L手動低配發動機完全不用擔心，標緻的車發動機耐操的很，但老車一般都會有側漏現象（漏機油）。也花不了多少錢，把那個好像叫側面油封的換掉就行。論質量，標緻雪鐵龍的車在合資車基本墊底。我的207兩年半時間壞過好幾個地方，新車兩個月不到後備箱液壓桿就壞了。想要質量就踏踏實實買台日系。
標緻的車開起來還是比較舒服，就是一般他們配備的變速箱比較老。
別忘了，408是中國特供車。雖然我對標緻印象不錯，但是實話還是要實說。
1.6T自豪車主來回答下，主要來源是親生經歷和我們上海車友群里反饋的一些信息。
當初就是看中EMP2平台是新的平台比較安全，本來也是計劃1.8L，趕上1.8L停產出了1.6T自豪就換了1.6T，愛信的變速箱還是比較穩定耐用的。
1.8L有部分批次可能存在燒機油情況，需要去4S更換某個部件，雖然不至於在保養周期里燒到報警點但是也潛在危險，建議可以去查查。
隔音部分其實就是A級車普通水平，雖然樣子看上去趕上B級車了但是就是個買菜車，最主要來源是胎噪，原配的安乘輪胎比較渣，不光靜音性，要注意小心別蹭馬路牙子和不減速過坑，17寸大輪轂好看是好看，但是薄胎壁容易鼓包。發動機噪音在100碼開始覺得有點吵了，需要開點音樂，基本和速騰威朗的感覺差不多。打算以後換馬牌MC5胎也許會好點。原廠胎唯一好處就是剎車還蠻給力。
地盤的話過減速帶和過深點坑時候對屁股不太友好（有點顛），在城市路面基本無壓力，後排可能稍微存在感覺上車身在扭動的感覺（左右，但其實車身是正常的），據說可以通過加裝被簡配的地盤加強筋來小幅度改善（準備下次保養時候去訂個，也就100多塊，到時候再說效果），還有可以去法國官網訂歐版308的元寶梁來改善（雖然我不知道這個是啥玩意，看隔壁308S群很多人都在裝這個，先觀望下）。
品控部分有時候會有點小鬧心，主要是標緻的一些供應商問題，膠條和門板異響我這個沒碰到，我在4S加裝的導航模塊趕上那個批次會黑屏的BUG又回去免費更換了個，中控雖然拆過目前沒異響。總的來說一些小問題，不牽扯到三大件和整車安全，去4S都能索賠。
小保養在天貓旗艦店買券到店加工時差不多是600多，碰到購物節可能天貓券會便宜，樂車邦上是400多，但是指定的4S少。（全合成機油價格）
最後，按照上海標緻二手車的價格，你朋友賣給你的貴了，可以再砍砍。
僅作為一名修理工來說 標誌和他的同門兄弟雪鐵龍在中國市場相對於德系 日系是被吊打的無論是他那糟糕的品控 怪異的設計 還有不按套路出牌的發動機變速箱的設計對修理工的維修 保養（尤其是空濾）都造成了不小的麻煩。另外它的保值性相對於德系 日系等也是非常差的（屬於車販子一般不是特別願意收的）。
作為前標緻車主，09年被4s忽悠買了近乎庫存車的206，1.4手動。
此車當年俗稱地老鼠，車身小操控靈活高轉速發動機啟動快，特適合加塞^_^。
8年來只是檔把頭被捏碎了，在馬家花了35塊買了新的換上，其他一點問題沒有，耐造。
所以總體印象質量不賴，維修便宜。
保值率嘛就挫了點，當年近8萬落地，前段時間賣給二手商1萬6。二手商隔天加了5千轉手了。8年2折...說100公里過彎的那位，有用別的車再玩一次，試過嗎？你這不嚴謹啊，
控制變數法，開其他車再玩一次出了事，才能說標緻408安全啊。萬一開其他系車就掉了層漆呢？
家裡有輛08年的307三廂，自動擋。
目前跑了10萬公里多一點，我是12年學會開車後開始駕駛307。因為沒開過同級別別的車型，307帶給我的感受是方向盤略沉，方向指向性很好。底盤不說了，這個價位都很爛。內飾那個年代夠用了。唯一吐槽的就是變速箱，頓挫感很強。動力這些東西沒用，我開夠用了，我父親軍人出身開車很野，帝都路上他開的很溜，各種鑽車縫兒，感覺也很夠用，對於他這種沒開過什麼好車的，勿噴。
說說出的毛病，前大燈憋過一個，後剎車燈壞過一個，變速箱壞過一次，聽4S說好像都有這個問題，去了花鄉車市修的，4S修不好，3500元。其他的沒有什麼問題。個人感覺標緻不錯。
標緻車主來答一下。
車用了快3年，說說維修更換情況。
第一次是軋到鐵片扎胎，側面的，換了一個右前胎。第一次學會換備胎。
第二次大霧天山間小路下山，自己作死，開的飛快為避一個坑撞路邊石頭上，右前胎再次廢了，右側轉向拉杆變形。換備胎，嚴重跑偏情況下小心謹慎下山找維修廠換了轉向拉杆和輪胎。
今年年初被計程車掛到，換了保險杠。
最近一次地下停車庫停車，和朋友回頭聊天，轉彎撞柱子，換保險杠和車燈。
其他4s店正常保養，沒有碰到什麼小毛病，異響也沒有。上月保養時特地看了下車底，沒有任何滲漏。
品控不知道，耐用性起碼我自己這輛標緻沒問題。
熟人手裡的二手車可以收，但是價格真的高了。
作為前任標緻308車主，表示小獅子質量還是很紮實的，小毛病也還沒什麼，其他的空調製冷坑爹，賣二手貶值厲害之外也沒什麼了，雖然板車懸掛，個人覺得比同級的不差啊。
貴了一點，如果車況如題主所說的話，8萬左右是行情價，低於7.5是友情價，高於8.2不推薦，這1.8的發動機在408的車系裡屬於邊緣系列了，不過話說回來落地10萬的合資新車裡也有不少的選擇了，何必要搞個二鍋頭嘛？
標緻車主，三年殘值率百分之三十，基本上不具備出手的可能了，因為太特碼不值錢啦但是這車開起來真不錯，過彎紮實，一遇到山路我都興奮，尤其是連續彎，要麼切回手動模式或者開了S檔，60碼過彎後地板油，享受被拉扯的感覺。。三年也沒有什麼毛病，一萬多公里保養一次，吃點全合成道達爾9000，無視保養手冊，每次保養完都感覺跟特碼打了雞血似的。而且現在標緻的車優惠厲害，以408為例，對標威朗高爾夫卡羅拉，起步都給你1.8，主力給你1.2T，優惠兩三萬，這個價格你動力最強的啦，不知道比卡羅拉1.6，威朗的1.5.高爾夫的1.6高到哪裡去了。。。
挺好的。俺就是508車主，覺得標誌挺好的，目前兩年開了20000公里，什麼毛病沒有。至於很多人說的保值問題，沒問過二手車不懂。
我記得TG里標誌車是被大猩猩黑的最慘的。
不懂二手車
307老車主瞎說這車說好吧 用料確實很厚道 10版低配自動擋10萬 內襯全部軟塑料 沒啥味道 防夾手什麼的功能都很全 什麼霧燈啊化妝鏡啊電動窗啊都沒有簡配 品控還可以 主要是老不知道哪裡哼哼唧唧的 別的沒有了 四兒子說沒事 可能是窗戶密封不嚴 反正不會半路壞掉也就不管了然後 品控 12年帝都淹車節 不幸中招 熄火逃命 然後……泡了一天後 找人看了看 處理了一下發動機 火花塞還是啥拆了一個 就是進水的那個缸不讓工作 冒險打火排了一桶水 然後一檔慢慢開到了四兒子店 全車大拆曬了一個月 到現在又跑了快9萬公里 吃嘛嘛香沒事 我覺得這才叫品控
主要優點是穩 方向盤手感超好 高速120情況下 前輪有洞快速漏氣了 根本就沒有反應 一點偏向都沒有 一直到沒氣輪轂巨響才知道他媽胎破了
缺點就是高轉發動機 低速費油 跑高速還是很爽的 然後維修麻煩 很多店不會修 得去四兒子店或者標緻專修 然後燈泡壞的比較快 別的沒有啥毛病 另外 你聽說過標緻斷軸掉輪嗎 確實結實
標緻的特點就是厚道但不會吹牛 萬年高速發動機 營銷就是爛 滿意的愛死 討厭的煩死如上推薦閱讀：
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