你身邊懂車的人都買了什麼車？為什麼？
1. 我進入汽車行業的引路人，我的導師，培養的人才遍布汽車行業各個領域，她開的是豐田銳志，談起為什麼是這個車的時候，她說當時第一次開的時候是其他人的車，覺得這款車與其他車不太一樣，然後就自己買了一輛。
2.身邊汽車行業的朋友，很多開的丈母娘嫌棄的，沒什麼後排的車，狗夫，福克斯，寶馬1系，馬3，CT200h...
通常他們時常談起自己對「露出花臂，開著小鋼炮去接孩子放學」這樣生活的嚮往；很多時候他們也會感嘆馬6 wagon 什麼時候能進來或國產，信誓旦旦地會立馬買買買，同時順便感嘆一下貴國沒有旅行車文化。3. 開B級的通常是：
經常吐槽它的座椅但是小別卻十分挂念它的阿特茲車主；愛好手動擋，搞駕駛性卻瘋狂吐槽它的駕駛性的凱澤西車主；資深老司機，很會玩各種花樣的ATSL車主。反正很少買帕薩特 或者博瑞的。4. 武功最高，箭法最好的，曾經給我展示如何在馬路上讓車轉900度然後停下來，把看到這個場景的路邊阿婆嚇到嘴巴很久合不攏的選手，開的是一輛速騰，並且一直強調它不會斷軸。
5.玩自動駕駛，教武功很高的選手怎麼開車，平時會時不時在央視露臉的真?老司機，開的是82年窖藏版的捷達，帶著剛吃完飯的我們，將紅燈起步輪胎撓地的聲音和眾人的目光，留在瞭望京地鐵站那個路口。
7. 雙持蛋刀，有一隻名叫turbo的白貓，汽車工程系畢業，分分鐘手算速比給你看的大胸試車編輯，開的是一直在路上找加油站的牧馬人。
上面的都是汽車行業的從業者，玩車懂車。
懂車，在我看來，不在於能把網站上各種車的參數倒背如流，不在於你造/糟過多少車，不在於能把車開得多快；
更多的是在於多了解自己，知道自己喜歡什麼，想要的是什麼車，什麼車適合自己。
能讓自己開心的車就是最好的。
PS:最後很多汽車工程師還是買了自己公司的，或者參與過的項目的車，儘管知道它有這有那的毛病，但扛不住有優惠便宜啊。
這個話題有些意思，懂車的人？多懂叫懂呢？
除了像我們這樣汽車專業出身的，我覺得還有兩類人懂車，就是「老司機」與年輕的汽車愛好者。私家車90年代剛剛普及的時候，從化油器、拉線油門就開始接觸汽車的老司機們，多多少少都懂些維修技巧和知識，畢竟那時沒那麼多修理廠，車也不少小毛病，屬於久病成醫型的。還有一種就是當今的80-95後的汽車發燒友，他們生活在一個信息高速發展的時代，善於利用充分的資料來學習，即便不是汽車相關專業畢業的，在懂車方面，也不輸我們。
我的身邊有這麼一位哥們，這裡就稱呼他為斌子吧。他是我大學一北京哥們的發小，大學去北京玩的時候認識的，斌子沒上過大學，早早就步入了社會，因為都對汽車十分痴迷，談話投機，我和他一直還保持聯繫，有很多共同話題。斌子干過4S店銷售，售後，現在在某汽車品牌備件庫的工作，因為工作出色，已經在管理層了。
他有多懂車呢，記得好多年前我看Top gear，有一期節目是看車的零部件識別汽車。
我當時覺得這個節目里的牛人真牛x, 說給斌子聽，他說這算什麼我也行。我覺得他有點吹牛x，就找來很多汽車的局部截圖給他看，還別說，正確率95%以上吧。
他還能像維修技師一樣通過聽音判斷車輛故障，比如電流聲、進排氣系統異響、傳動系統異響、空調系統異響、底盤系統等等，到4S店一查，和店裡的技師判斷通常是一致的。此外，對於如何挑選二手車他也是個行家，通過敲、聽、摸、看等等方面基本就可以判斷車輛的大致情況，身邊不少朋友買二手車的，都喜歡拉著斌子一起去。
他的人生第一台車是捷達夥伴CIX。
當時買這台車的原因很簡單：工作時間不長，買車預算不多，斌子又是個挺能「折騰」的人，他喜歡改裝，想買一台皮實耐用的車過渡，開2-3年倒手出去。那台優惠過之後大概花了大約8w，雖然沒有什麼高科技配置，但車內空間非常可觀，比較方正的外觀也符合北方漢子的性格。一擋起步掛入2擋，只要肯把油門深踩，低轉速扭矩的輸出帶來的推背感還挺有感覺的。此外，斌子最看重的則是，雖然捷達只是一台經濟型家用車，但一樣採用了空腔注蠟工藝，不用擔心鏽蝕的問題，殘值率高最主要就體現在這項工藝上，二手好賣。
這台車也讓他真正進入了汽車改裝圈，依稀記得他那台車改了雙光透鏡氙燈、絞牙避震、輪胎輪圈和排氣中、尾段。近3年，他的捷達帶著那些改裝件和原廠件，賣給了同樣喜歡汽車改裝的一個車友，據他回憶賣了大概是6.2W，挺值。
第二輛車他經濟條件有了起色，但也還是普通的工薪族，找了個對象準備結婚。但令我始料未及的是他直接跳過了經濟型車輛範疇，直接買了高爾夫GTI，可以擁有一台性能鋼炮，應該是大多男生的一個夢想吧。以前外觀圓潤的5代GTI在當時還作為進口車銷售，斌子就已經躍躍欲試了，苦於價格有些感人，一直沒能擁有，結果6代車型才剛剛導入，他就出手了，也算實現了一個小小的人生目標，為這事，他對象還抱怨說他不顧家「怎麼不買個大車？」
GTI素了沒半年的光景，斌子又對它制定了一套改裝方案，這次玩起了寬體與HellaFlush風格，除了一系列的外觀操控改裝外，同時還對ECU進排氣等進行了系統化升級進階。斌子之所以選擇GTI，很大程度在於這款車型的改裝潛力巨大，而且可匹配品牌和各部分零件種類繁多，而且還有VW御用改裝ABT的支持。幾年時間內他的車變過好幾次樣子，生命在於「折騰」，這句話用在他身上再合適不過了。他改寬體Hella Flush的圖片我沒找到，這是他給我發過的貼了黑色亞光膜的。
2年前斌子結婚了，婚後便要了孩子，一口氣生了雙胞胎。孩子降生後，斌子既興奮又緊張，興奮是生了一對雙胞胎大兒子，緊張的則是GTI應該是保不住了，斌子媳婦不止一次叨叨他，讓他換台能滿足全家出行的MPV，他除了拖延、打馬虎眼也真是沒招了。我那陣去北京參加同學婚禮，碰到他，他還說男人還是不能太任性，下個月就把GTI賣了換個二三十萬的本田的奧德賽MPV，說得我還挺傷感，老男孩要變成奶爸了。
結果過了一段時間，我看他在朋友圈曬了一個豐田埃爾法7座MPV，至少得七八十萬吧。我是驚了一下，咋一下子那麼「冒進」呢。原來這小子也真是命好，家裡的老房說拆了好幾年也沒動靜，正趕上這節骨眼消息下來了。至於拿了多少補償款，我是沒好意思問，反正是全款買的車，GTI也沒賣，哎呦我去，羨慕嫉妒沒有恨。
變成土豪的斌子，除了開了個MPV，自稱生活沒什麼差別。孩子出生後，他說開GTI的時候更少了，也就偶爾參加個改裝俱樂部的活動，他說偶爾在街上看到改裝車，尤其是高爾夫系列的時候，他則是會心一笑，心情都會變得很好。
「老王，你覺得R36怎麼樣？我覺得特有范兒！有合適車源的話，我有心弄台收藏。」 這就是斌子，一個不「折騰」汽車就渾身難受的人。
其實我覺得，選車就像選擇中午吃什麼一樣，有人喜歡吃殺豬菜，有人喜歡吃小雞兒燉蘑菇（只是餐費有點貴），哪個選擇更好沒有絕對的標準，每個品牌的汽車都有各自的優缺點，就像人無完人，車也沒有十全十美的。對於每個人而言都不盡相同。當然最重要、最現實問題還是你到底有多少買車預算！在預算能滿足的前提下，盡量買最能滿足你需求的，大家說對不？最後祝自己和大家能這輩子買得起所有想買的車吧。
我身邊懂車的人買了什麼車？
1、大學舍友A，我畢業他深造，目前是某211高校車輛工程博士，主攻內燃機方向。——中華V5
2、大學舍友B，畢業後進了北京現代，OEM車間工作，對生產一線極為了解。——寶馬X3
3、某學長，現某高校博士畢業，主攻車內空氣與排放。——雷諾風朗
4、某大學同專業同學，開車猛，車技驚人。——寶馬328i
下面說說他們買這些車的原因？
舍友A選擇中華V5，是因為預算有限。
舍友B選擇寶馬X3，是因為家裡出錢。
某學長選擇雷諾風朗，是因為預算有限。
大學同學選擇328i，是因為家裡出錢。
凡是預算有限的，都選擇了預算內能買到的優惠最大的車；凡是家裡出錢的，都選擇了預算內家裡認為最好的車。這是事實。
現在我告訴你真正牛逼的人買什麼車吧：
我大學導師，副教授，主攻變速器方向。——沒駕照，騎自行車
汽車評述視頻：
【二本道】 五菱宏光S 評述 - 知乎專欄很多汽車媒體主編買了凱美瑞混動，因為廠家給了5折優惠。還有些主編買了些奇怪的車比如MX5、比如MINI JCW，他們是為了獲得更多關注。還有些主編總忽悠廠家引進忽悠消費者購買旅行車、引進手動檔，儘管他們自己不買，因為這樣讓他們看起來更愛車。總之，汽車媒體主編買啥車不能盲從，你得搞清楚背後的原因。
我們公司從某種意義上說可謂是一個奇蹟，絕對是創業公司里車輛保有量最高的，有車的比例大概佔了全公司的三分之二:
重點說一下內容部吧，大家都算比較懂車，首先是最有品味的驢哥 @大跳
他的座駕是雷克薩斯LS400千禧版
它讓我明白了，有些車表顯百公里油耗99是因為，表上只有兩位數。。。
然後是美容部冉冉升起的尬星二狗 @吱道二狗子
高爾夫腦殘粉，買車的時候啥也不說就是高爾夫，羊叫？買！死亡閃爍？買！加價？買！
然後是全吱道換車最頻繁的男人 @帥得不明顯 最近開的一輛BRZ，已經改名漂得不明顯了:
在這個86 BRZ即將停售的年代，堂主再一次證明了，時勢造奸商。。。
然後就剩下我和舟舟了 @舟舟 ，他比較特殊，公司收到什麼車做節目他就開什麼，最誇張的當屬小牛
最後是我，我開著一輛7年前買的手動頂配鋒范，7年了只壞過一個燈泡:
對了，還給FMC車貼當過模特
他的座駕是一輛手動擋次低配艾瑞澤5
事實證明，油耗雖然不比本田，但是在一個可以接受的範圍內，在這個價位也是多少可以談談質感的。
畫風最清奇的當屬財務，幸虧他不玩知乎，我就可以隨便說了。。。
他的座駕是一輛MG銳騰1.5T，自動擋，長相可謂是犬牙差互
中控有大面積的指(鋼)紋(琴)收(烤)集(漆)器，而且硬度比較差，一碰一個劃痕。
我賭堂主一根胸毛，這車開五年肯定沒有最低配GK5值錢。
新車落地將近14，同樣是這個價，買車的差距咋就這麼大呢。
更新一下，鼠哥最近在開什麼車:
鼠哥的老車太多了，最近開的最多的是前兩天過生日我們集資給他買的新車:
這是一個有故事的禮物，上海車展的時候鼠哥人生第一次騎平衡車讓我過目難忘，當時就覺得這麼曼妙的身姿要是能經常看到多好，沒欣賞過的小夥伴傳送門在這裡:
http://weibo.com/tv/v/EFfKb9PGp?fid=1034:f5a81c9bc0f6ba7467e583090eb6661e
四個軲轆的最近常開A45，已經被大家蹲了無數波了，上午還有一個跟我聊天討論怎麼蹲比較方便的。。。
這車好開好看，內飾屌，車小好停動力炸啊，除了窮沒別的不買的理由啊。。。
我憑藉自己意願買的車有3台，凌志的LS400.E46.畢加索
性格迥異的3台車吧？
LS400就不說了，完美的經典。
然而我單純的很迷戀畢加索這個名字，所以買了它，你不能因此說我不懂車吧？
買它本身就是勇氣，哈哈哈。
懂車的人，買什麼車的都有，喜歡什麼就買什麼。
就跟廚師一樣，知道哪個食材能有什麼味道，什麼味道他都能駕馭的了。
而且他們往往豆腐也能做出肉的味道
車也是一個道理，你可以說法系車辣雞，國產車毛病多，懂車的人只要接受它的缺點，就可以很喜歡它，也可以把它用的很好。
所以說，懂車的人買什麼車不重要。他們推薦什麼才重要！
我經常會給我毛頭小夥子推薦飛度，因為開著很爽。也不會有什麼問題，開兩年賣了賠錢也不多。
但是我不會買，因為它真的容易積碳，我特別討厭積碳，所以我乾脆連直噴的車都不喜歡。
電噴的車就很舒服，感覺車子悶了，去高速上撒歡一圈回來就透亮了。
但是如果現在電噴的車已經很少了，得接受現實。（我們不談環保，直噴更加不環保）
我喜歡E46，卻從來不給小白推薦，因為修他對你來說是個噩夢。
自己買東西可以任性，給別人推薦的時候還是謹慎點，朋友買的車3天兩頭出毛病也很尷尬不是么。
總結一下各位的回答，懂車大佬有如下幾種方案：
1. 預算有限：預算內最貴的！
2. 預算可觀：掏錢的說了算！
3. 有媳婦兒：老婆您說了算！
4. 沒媳婦兒：只要找到老婆，老婆喜歡的車，就是世界上最棒的車！
不知道小弟總結的對不對，大佬們請過目 [自帶仰慕表情]
我一高中同學，特別喜歡汽車。
喜歡到什麼程度呢，各個汽車的品牌，歷史，選擇的技術路線，甚至歷年設計師對品牌的定位以及其設計風格對市場佔比的影響，都了如指掌。你們說寶馬最多聊個3/5/7系叉五叉六的，人家那是追著方程式拉力賽看的。
你們說油耗最多就是高速/市區，自吸/渦輪的，人家主流品牌發動機的工作原理都基本掌握。
別說什麼ESP，abs，cvvt，gti，麥弗遜，阿特金森這些路邊名詞，路過一輛車，看一眼，立馬報出型號。很多人分不清的大眾套娃車，人家也就一眼，立馬說出哪年哪款，存在過什麼質量問題。
你們看個豪車，也就牛啊馬啊的超跑，加個勞斯萊斯賓利。人家是連賓士各種改裝（AMG/巴博斯），寶馬阿爾賓娜，勞斯萊斯各款的動力總成來源，科尼塞克的發動機技術來源等一般大陸百姓不咋知道的汽車知識，都了如指掌。
你看我吹這麼多，那也是人家隨意聊天的九牛一毛。
這同學是個日系粉，一般懂點車的人推薦非豪華家用車也就是日系兩田吧，經濟實用，小毛病少，維修保養費用低，油耗低，本田發動機的低故障率，豐田整車的品控，往上說還有雷克薩斯的舒適，謳歌的做工，斯巴魯的水平對置發動機，再吐槽幾句大眾斷軸，奧迪燒機油，賓士的油門響應遲鈍，寶馬的糙內飾，至於美系法系韓系華系？那能叫車？麻溜滾一邊去。
我覺得我這同學，自己家用應該會考慮如下幾個吧十來萬就是本田思域二十來萬就是豐田rav4四十來萬以上來了個雷克薩斯邏輯清晰吧
結果這小子買了個奇醜無比的jeep自由俠
我心想你小子不是懂車嗎，咋買了個你常黑的美系呢？油耗高，樣子怪，連漆都是橙色的活脫一個丑橘。
哥們兒說，沒辦法，媳婦兒喜歡。買啥車的都有。除了有幾類車確實買的人少一些，算了，不黑了。
懂車的人買車，相比不懂車的人，最大的差別是，他在買的時候對車的優缺點有更全面的了解。但至於這是不是他最終選擇的主要原因，就不一定了。
這車燒機油？燒就燒唄，常年後備廂放桶機油不就是了。動力差點？一直掛運動擋就行。質量不太可靠？開兩年就賣掉。後排空間小？老子從來不坐後排。
懂車的人對自己的車滿意度會比較高，抱怨會比較少，主要是因為Ta在「婚前」對「對象」了解得比較多。僅此而已。
周圍的同事很懂車，有多懂？
從邁凱輪到賓利到保時捷，從BBA到路虎，從韓國現代到國產自主車，很多發動機和變速箱這樣關鍵部件的設計他們都有參與。
自己的車從大小保養到發動機故障診斷和換火花塞這樣的機械修理沒有人是去4S店的，都是在家自己搞定。
他們買了什麼車？
1. 以前公司的CEO是收集老爺車的愛好者，自己開的是一輛雷諾Clio RS。因為動力夠足在巴黎又好停車。
2. 現在公司的高層，雖然在汽車行業從業多年，但是個人只是把汽車作為代步工具而已，並且不喜歡在代步工具上做過多的花費，於是開的是老款福特福克斯。
3. 公司中層的Team Leaders裡面，有一個人是機械狂熱愛好者，但是玩的是機車，家裡機車有10輛左右，自己做各種改裝，每年要組織一幫人出去騎行環遊歐洲。他經常開的家庭用車是下面這輛老掉牙但是很有風韻的大眾Camper。
4. 另外一個Team Leader開的是斯柯達的四驅野帝（Yeti），因為對斯柯達品牌的信任以及自己設計過很多雙離合變速箱吧 。。。他還因為買新車被周圍同事笑話。。。
5. 我現在手下的工程師，有一個是剛畢業沒幾年特別喜歡玩車的，現在開的是改裝了的奧迪TT，下一輛目標是保時捷911？
6. 另外一個更加資深的高級工程師，他的理念是不會在自己的汽車上花費超過2000鎊而且要好停車，於是開的是一輛N手標緻206.
論經驗，他們比絕大多數消費者甚至工程師更懂車。
論收入，他們絕大多數人都買得起BBA和路虎。
但是口味之雜，同一年齡段同一級別同一收入水平的人依然會有截然不同的選擇。
懂車的人不一定需要把車當作愛好，把車當作愛好的人也不一定需要過於偏執，高收入的人更不一定需要買豪車。
成熟的汽車消費市場中消費者更傾向於根據自己特別的個性和需求做出選擇，這也是為什麼在成熟的消費市場用戶需求分析和目標客戶群的把握會顯得異常重要，你很少見到一類車甚至一個車型稱霸車市的情況。
懂車的人買的車不一定適合你，他們也只是一個個特殊的個體而已，適合當下自己的狀況和愛好的才是最好的。
謝謝評論里的大家替我說話！！！鞠躬！
忍不住了必須吐槽！現在知乎上都是小學生么？我只不過秀個恩愛你們真會聯想！我終於知道為啥都罵我了，合著你們覺得我對象讓我蹲路邊吃飯就是不重視我，就是我倒貼對吧？好！那我說清楚，他跟我一起蹲路邊吃的，也沒有任何不重視我！相反的，他比評論里很多人都靠譜，我想要的東西他會給我買，我想見他他會坐幾個小時車去找我，人品好道德好，而且他不會給別人添堵！！！跟他在一起我吃土都願意！
原答案：
我男朋友@康賤貓花四十萬買了個頂配福克斯！不就是個破福克斯嘛！吃飯都不讓我坐上面吃
還淪為刷車小妹
哼！我就不信這個破福克斯能有我86快
————————————————————————被噴的莫名其妙，因為知乎上說話不用負責所以可以充滿惡意的人身攻擊？順便問下評論里那些罵我賤的我是招你們惹你們了？？愛看看不看滾！對我罵的就是你們！一個個的罵人不用被人抽很爽是吧？
說幾個身邊的例子：
1.一位做汽車媒體編輯，比較憤青和偏執，不知道啥原因，特別討厭大眾，很喜歡日本車（知乎政治正確？），在他眼裡買朗逸的全部是SB，買Golf的也不是啥好人。他第一輛車想買飛度，那時候GK5剛上市沒多久。正好我也考慮買飛度，於是打算跟我同時買。倆人說好了一起去問問，但沒過多久他跟我說買了Polo，我驚呆了！！他的回復是：錢是岳父母出的，他們特別喜歡大眾。
所以，誰出錢，誰做主！ Ps：據說因為太執拗，後來離開那家雜誌社，不知道現在還做不做汽車媒體了。2.一位做二手車的朋友，平時一般都是開著倒騰的二手車，直到有一天，他花了五萬多塊錢淘到一輛三年多的騏達1.6T的MT車型，且發動機被刷過，馬力賊大。他喜歡的不得了，捨不得賣自己留著開。用他的話說馬路上秒一般的車一點問題沒有，即便遇到3系也照樣秒。但幾個月之後，他又開始想賣了，因為油耗太高了，平均12L左右，有點受不了。
所以，淘到好玩有趣的東西誰都愛不釋手，但商人更看重的是利益。3.一位做了五年汽車維修技師的朋友，我校友。在4店呆了五年終於跳槽到了主機廠，成為了阿爾法羅密歐的技術支持。前年買了一輛乞丐版的斯柯達昊銳MT車型，買這個車的理由是和帕薩特一樣的技術配置，但比帕薩特便宜不少，感覺很划算。在他眼裡，性價比最為重要。
4. 認識的一位汽車媒體主編，兩輛車，分別是凱美瑞混動和上一代的奧德賽。他買凱混因為廠家給他便宜了很多，是不是像@王洪浩 老師說的五折不清楚。
所以：有時候買車無關乎你懂不懂車，即便是各位知乎er嗤之以鼻的眾泰，如果便宜到你覺得很划算時，你也會毫不猶豫選擇。5.我以前的一位汽車專業課老師，上海土著，不久前我發現她買了一輛榮威550插電混動，她的理由是：上海牌照太難拍了，沒辦法。其實她對於新能源車並沒有太多好感，但現實逼著她買這樣一輛車。所以，有時候你開的車可能並非你喜歡的，只是出於無奈罷了。我研究了半個多月想提英菲尼迪q50l的時候，老婆一票否決，然後提了gla
澳洲念書的時候在一家dealer打工，這家dealer是專門賣二手超跑的，老闆是個將近50歲（10年前）的英國人。人很紳士，據他自己說他在法拉利工作了10多年，不過我覺得他不是吹牛的，因為店裡的二手法拉利收到店裡的時候，都是他自己親自檢查車況的。
老哥開的是一輛我叫不出年份的路虎衛士。網上找了半天找到了一張應該是同款的車
當時這輛車裡程是83萬英里，我們老闆千辛萬苦從英國老家運到澳洲的。店裡的法拉利，蘭博基尼我們都可以隨便進去坐坐，但是這輛衛士老闆從來不讓我們碰。
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這位老哥確實有情懷，不過他的情懷不僅僅是這輛衛士。他只喜歡英國本土品牌。老哥也有浪的時候，而且浪的飛起。他還有一輛DB9，沒錯，就是007同款的那一輛。我親眼見過老哥開他的DB9，副駕上坐了一胸都快擠到下巴上的澳洲鬼妹…… 老外很反感打聽別人的隱私，不過據在他店裡工作了4,5年的一個小哥說，老哥一直都是單身，身價上千萬刀了，連個孩子都沒有……
我對英國人的印象大多來自於這位老哥。澳洲鬼子其實更接近美國人，修個車什麼的喜歡自己動手。但是英國人不太一樣，哪怕這老哥再懂，也從來不自己動手。就連平時把展車入庫這種活他都讓我們干。用他的話講，法拉利，蘭博，保時捷之類的都是給小年輕兒開的，路虎，馬丁才是給紳士開的。
身邊一大堆懂車朋友，但買車上別以他們為榜樣，分分鐘把你帶到坑裡，還親手把你埋了。懂車人為了顯示自己懂車，行為上傾向於脫離群眾路線，選車劍走偏鋒。以媒體圈的不接地氣選車，可以分為這幾類：
1.玩中古車，買老寶馬、老賓士等中古車。這些車確實有魅力，但對於一般人來說，請慎重再慎重，以我所熟知的汽車媒體人為例，通常在修車方面有自己的門路，而且是本行，把弄起來的精力不是普通買家能比。再者，尤其是歐系的中古車，買回來如果不花錢花心思去收拾一番，開起來的感覺，分分鐘還不如去買台全新GK5。
2.追捧小眾車。最典型就是整天談旅行車情懷，其實在中國，SUV比旅行車實用多了。最近在芬蘭開了奧迪S4 Avant，尾廂深度不比三廂車深，而且由於線條問題，行李往上堆疊能力也不如SUV。其實現在很多旅行車為了線條好看，尾廂裝載能力已沒什麼優勢。當然啦，其實我也很喜歡旅行車，但我會很老實告訴別人，喜歡原因是造型漂亮，在國內罕見而有個性，不會硬扯去說什麼實用性。我也見過有媒體同行，只要車夠小眾，都會說好，連菲亞特500、當時進口自由光、賓士Smart等都不放過。
3.傾向於選運動型車。這個相比前兩個三觀要正不少，例如選馬自達昂克賽拉和福特福克斯。包括身邊很多車迷也是，選車會藐視日產軒逸、豐田卡羅拉等這些實用車型。可是對於大部分人來說，軒逸和卡羅拉才是最適合他們實際需求的選擇。
不過，懂車人有時會走條明路給你。有些車型被大家所誤解，懂車人深知它們被低估了。典型例子就是豐田混動車型，很多人還擔心要充電什麼的，媒體圈已入手了一票雷凌雙擎。
在易車有這麼一群人：他們對參數配置如數家珍，對不同車型的優缺點瞭若指掌；他們可以記不住日子，但不能記不住車型。
他們就是易車的汽車編輯，為了了解這些編輯都開什麼車，我決定進行一次深入採訪，掏空易車編輯部！
我們準備就以下6個問題進行了採訪：
1. 買了什麼車？新車還是二手車？什麼時候買的？用了多久？
2. 主要用途？
3. 為什麼選這個車？
4. 優點：認為這款車有哪些優點？哪些功能、配飾給你留系比較深的印象？
5. 缺點：出現過哪些小毛病？需要改進等
6. 如果有機會重新選，會選擇什麼車？
編輯們，你們準備好了嗎？(???? ）
-2017.11.8日 更新-
8、侯智洋（男，評測中心 高級編輯主任）
座駕一
①開什麼車？
2016款寶馬F800GS，新車，2017年2月買的。
②用途：上下班代步、周末組團騎行
③為什麼選這個車？
800cc排量合適，拉力風格和座姿都很喜歡，寶馬品牌即便不懂摩托的人也會一眼認出，裝逼指數高，品質可靠， 做工好，不擔心小毛病
④優點：
- 820mm坐高剛好，座姿直立舒服，裝三箱實用又有范兒，無論公路還是越野都能勝任；
- 手把加熱+護手=冬天大福音；
- 掛擋清晰乾脆。
⑤缺點：排氣聲音過於低調平庸；配件價格太貴！
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
寶馬1200GS
座駕二
①開什麼車？
雪佛蘭科帕奇，新車。2012年買的，最後一批進口版本，用到現在。
②用途：帶家人出行。
③為什麼選這個車？
7座、進口、四驅，當年同級唯一前雙防撞鋼樑、唯一後懸架自適應平衡、配合較高。媳婦指定。
④優點：空間大，後排地板平整寬大。
⑤缺點：接近2噸的車用2.4L自吸，比較費油，大概在12個多油，6AT變速箱極其垃圾，換擋邏輯混亂，頓挫強烈，電磁閥燒過1次。
只有前排有空調出風口，第二排沒有，作為7座車型，實在雞肋。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
艾力紳
-2017.11.6日 更新-
7、任毅（90後，編輯）
①開什麼車？
邁騰，新車，15年底買的，用了兩年了。
②用途：生活、上班
③為什麼選這個車？
空間大、保值率高。動力和底盤也很出色。
④優點：空間大，也還算比較省油，動力也充足，挑不出什麼明顯的缺點，在同級別中，外觀也算是比較穩重低調。配置上，感應後備廂開啟這個功能非常方便，雙手拿東西時，只要用腳掃一下車尾，後備廂就自動開了。
⑤缺點：天窗蓋板異響。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
CC吧（一汽-大眾CC），更年輕一些~
-2017.11.3日 採訪-
6、徐雙（女，高級編輯）
①開什麼車？
現在開老款寶馬3系，買的二手車，因為沒有北京牌照，所以買的二手車背戶。買了8個月左右，每天上下班開。
②用途：主要用途就是日常通勤，上下班，以及出外勤參加北京的發布會一類。
③為什麼選這個車？
主要是礙於搖不上號，如果租指標，再買新車，超出預算不說，日後搖到號還得再過一次戶，比較麻煩，所以直接買了二手車背戶，當初選擇這個車，一方面看中寶馬的品牌，另一方面買的時候車況確實不錯，價格一合適，立馬就拍板了。
④優點：豪華品牌上的倒車外後視鏡自動下沉，讓我挺驚喜，這對於停車困難的女司機尤其適用；另外，由於這款是E90那代寶馬3系嘛，所以方向盤比較沉，初次開的時候很不適應，但時間長了，確實能感覺到操控不錯，而且，方向盤沉的一個好處是，回正打輪的時候，很自然就回正了，不費勁，嘻嘻~
⑤缺點：老的德系車都會出現的燒機油現場自然沒有避免，確實挺「吃」機油的，不過後來去修理廠換了油封，現在大有改善。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
單說這個車的話，目前還是比較滿意的，唯一的不滿是「曾經」燒機油，不過這也算是德系車的通病了。如果重新選擇的話，當然，如果拋開搖號的問題的話，我可能會選擇本田新思域，不管外觀還是1.5T動力都比較不錯。
5、趙石林（男，高級編輯主任）
①開什麼車？
卡羅拉雙擎，買的時候是新車，開了2年8個月。
②用途：上下班代步車
③為什麼選這個車？
首先考慮的是用車成本，所以選擇了個省油又省保養維護成本的油電混合動力的車型；第二個是為了省事，不想買台經常有小毛病出現的車，所以選擇了質量靠譜點的豐田車；第三個是喜歡混合動力的環保理念，也想藉此深入體驗豐田混合動力的日常用車感受。
④優點：省油、低速安靜、保養周期長，用車成本低。它的油耗和動力給我留下較深印象。
⑤ 缺點：中控台有異響，後備廂非常小，皮質座椅沒打孔處理，沒配置座椅通風功能，沒定速巡航。品控還需加強，配置選擇能更豐富些就好啦。
⑥ 如果有機會重新選，會選擇什麼車？
哈哈，如果錢多的話我會選擇賓士C級，或者奧迪A6 Allroad，或者大眾旅行車蔚攬。
4、葉聖嬌（女，80後，高級編輯主任）
①開什麼車？
高爾夫6，新車，2010年10月買的，用了7年，目前還在用。
②用途：上下班代步為主，長假有時候會開出去郊遊。
③為什麼選這個車？
高爾夫口碑一直不錯，顏值和操控都是我喜歡的風格，也是當時為數不多的小排量渦輪車型。
④優點：動力和操控都相當不錯，比後來的高爾夫7要好不少。配置方面，因為畢竟是7、8年前的車型，沒有什麼高科技或者炫酷的配置，實用性配置基本都有，滿足日常用車足夠了。
⑤缺點：DSG雙離合的穩定性一般，索賠更換過離合片。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
現在再買車，應該會考慮日系轎車或者SUV，雷克薩斯NX是下一個目標。
3、魏錸（男，85後，資深編輯主任）
①開什麼車？
開的是ES200精英，新車，開了一年。
②用途：用途代步
③為什麼選這個車？
選車是因為不追求動力，除此之外看安全性，品質、品牌以及舒適度。
④優點：舒適、品質非常好，內外設計考究，後排空間大，功能比如電動座椅、胎壓監測、電摺疊後視鏡、腰部電調、底盤懸架的軟硬度適中，油耗也不高。總而言之除了動力弱一些其他完美, 另外保養4年10萬，也省油，9個左右，很經濟。
⑤缺點：就是2.0自吸發動機的動力了，代步沒問題，高速只能說夠用。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
如果有機會重選，就不買車了，天天打車，更划算！
2、牛冰冰（男，高級編輯）
①開什麼車？
廣汽本田奧德賽智酷版，當時買的新車，15年10月至今已經購買2年。
②用途：代步家用，我和老婆隨機開，總路程30公里 ，一半以上在高架上。老婆很喜歡，覺得比很多車都好開 。
③為什麼選這個車？
老婆做主！
本來先前是糾結漢蘭達與奧德賽的，但豐田太摳門，同價位下配置可憐。外型上，老婆又喜歡奧德賽，所以就這樣了。
④優點：實用/舒適/操控犀利，內部乘坐空間大，堵車不堵心，搬家利器，在車裡睡的舒服。
功能配置方面到沒有什麼，就是座椅布局以及乘坐/儲物空間比較強。
⑤缺點：小毛病暫時沒啥，配置如果再能豐富一些自然更好。沒有盲點監測與全景影像 ，不過頂配上有 ，我這個次頂配沒有。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
還是它吧，唯一能換掉它的恐怕就是豐田塞納與豐田新埃爾法了。畢竟心目中最佳的兩輛車搭配便是911+新埃爾法，齊活了~
1、王展（80後，高級編輯）
第一台車
①開什麼車？
2011款東風悅達起亞K5 2.0L頂配，新車，2011年10月提車，用了6年了。
②用途：代步，周末串門。
③為什麼選這個車？
老爺子（父親）認識4S店的人，給了很大折扣的優惠。
④優點：配置豐富，空間夠大，外觀我喜歡。在6年前能買到一台前後排都帶座椅加熱功能的車真的不容易，後來這個功能深得家中女生的喜愛。
⑤缺點：天窗有過關不上的情況出現；輪轂造型很酷，但十分容易刮傷；中控台有異響；百公里油耗9-10L，有點兒高。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
那時候如果有機會重新選，我會來一台日系。
第二台車
①開什麼車？
2015款MINI COUNTRYMAN進藏限量版，新車，2016年7月提車，用了1年多。
②用途：代步，去山區走輕微爛路。
③為什麼選這個車？
易車內購優惠很大，限行時可以換個車開。
④優點：動力輸出很直接，外觀內飾足夠個性，ALL4還是能走一些輕微爛路的。你們知道彈射起步嗎~？
⑤缺點：NVH可以做得更好，方向盤偏沉。
⑥如果有機會重新選，會選擇什麼車？
如果有機會重新選，我會來一台CLUBMAN。
以上就是各位編輯們的愛車分享嘍~
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謝邀，我來說說愛車的諾諾一眾「懂車仔」買了什麼車。
@周含露 ，創始人大哥：
E90 320 mt：估計嫁閨女時，還在開這車（實力車商，牌照從不打碼，歡迎查詢4S和保險記錄）；
E66 730：他總覺得發動機有雜音，要出；
E53 X5*2：一金一黑雙煞老X5，排量加起來有6L（這樣聽起來更屌）！他對兩台車都傾注了很多的愛，下文可見一斑。但因為家裡沒有停車位了，必須要出一台，正在糾結。
愛車的諾諾-這是一篇遲到了13年的評測，初代X5開光【諾總淘車故事】
愛車的諾諾-【諾總淘車故事】帖子被刪？！沒關係！那只是預告片
作為一個大黃牛，他總是會把自己不想要的車，說的那麼垂涎欲滴。
老孟，淘車顧問總領太監：
E90 320 mt：該換變速箱油了，冷車1擋太難掛；
A8L 4.2L：他媳婦兒是山東大漢，最近又懷孕了，所以需要V8鎮宅；
作為蘇州工藝美院計算機系畢業的汽車工程師，老孟的文筆還是不錯的。他寫的日本二手車遊記，我覺得專業性和趣味性都很好，大家可以讀讀：
愛車的諾諾-東瀛千車斬-老孟游日本（上）
愛車的諾諾-東瀛千車斬-老孟游日本（下）
Eddie，上海店店長：
E90 325 mt：最後一批E90 MT，動力杠杠的，而且不燒機油；最近剛換了四根減振器，嗨爆了。
花花，IT工程師：
E90 325i AT：應該是團隊內車況最好的一台325i，尤其是在我做過很多次試驗後，車況更好了！
愛車的諾諾-是誰把我的寶馬搞鬆了？！
答案：不會！
徐浩志，淘車顧問：
天籟：每天上班路程太遠，就買個會移動的沙發，天天向我吹噓日系「豪華車」，但副駕駛真的沒有一件升窗！
老老老飛度，三廂：剎車有點軟，丑到沒朋友，天天藏公司，賣價八千五。
Durex，技研部工程師：上海郊區土豪，家中房子比車多。
E90 320i AT：很奇怪，他媳婦兒明明開這車上下班，卻經常請假早退，說自己接媳婦兒去。
Lexus IS200：自然吸氣直列6缸後驅車，油箱像是鑽個洞，真的不如E46。我還特地拍個視頻嘲諷一下。
愛車的諾諾-【吳越撕車】污越眼中丑哭了的雷克薩斯竟自稱寶馬殺手？
視頻直接戳：【吳越撕車】扒一扒十年前的IS200_騰訊視頻
速騰 1.4TSI 7DSG：對！ 斷軸版的！
Mike D，技研部工程師：
中老年思域一台：不說了，上文上圖！
愛車的諾諾-剛入洞房卻發現十歲嬌妻太污，還好…
愛車的諾諾-思域淘修記--詳解諾式淘車一條龍服務
中老年塞納一台：清明節去南京辦個身份證，結果買了個1萬2的二手車，已經開了3天了，我估計殘值還剩九千三……我把我收藏的所有改裝車的淘寶店都給Mike了，希望諾諾能出一台法系賽車，畢竟Mike原來可是FSAE車隊的主力選手。
@金嘉煒 ，主編：
LS460：代步車，太難停，賣掉。
A6L 3.0T 頂配：代步車，太老氣，賣掉。
酷派：@李老鼠 同款，賣掉。愛車的諾諾-【諾諾日記】V6跑車只要三萬，但千萬別買！
德原歡：SUV，賣掉。
最後，留下的是
聖誕老人，請給我來一台MT！ - 知乎專欄
蘇祥瑞，業務顧問：
嘉年華ST：自打買了ST，因為車子排量小，蘇祥瑞天天上班遲到……
陳敏韜，三級片大導演：
明銳 1.8T MT 旅行版：渦輪+MT+wagon，文藝青年總能找到情懷爆表的車，可惜了，是台吳越同款的明銳。
愛車的諾諾-史上最詳盡旅行車作業！
-------------以上是非維修技師的做法-----------
但下面的維修技師的做法，在我看來則更加「理性」。那些指望修車師傅推薦車輛的孩紙們，可以觀摩體會一番。
王玉喜，機修大師傅：
2012款斯柯達明銳1.6L：本人同款，20年車壇縱橫沉浮，枉一世好英名，選車時漏了餡兒。
不過還好，他之前開愛瑪
嗯~買個電瓶車（同款同配色），都能買這麼丑的……
張亮，主力技師：
普桑：18萬公里准新車。曾在做直播時，開著這車去當黑車，想把個妹試試，結果開了20km，連個女的都沒見到……
趙修定，主力技師：
榮威350：最近一年多，他總是加班修自己的車。
石凡，主力技師：
榮威RX5：這是他夢想之車，錢一攢夠就去買。攢錢這段時間，他開這個
（百度來的示意圖）
總結：
二手車部門的選車策略：性價比高，保值率好，並且省油。
自媒體部門的選車策略：情懷滿滿，逼格滿滿，並且省油。
維修部門的選車策略：也許是「專註於工作」（品位沒得救），維修技師的選擇都很「樸實」（Low），所選的車型，比起其他部門的同事更加的「理性」（便宜），並且省油。
題主問這個問題，應該是想參考什麼車值得買吧。作為一位汽車改裝技師，周圍同事朋友，買什麼車的都有。買車應該是很主觀的一件事情，每個人的用車需求也不一樣。
但是，大家都不會因為某人買了日系車就被說成是漢奸，不愛國。了解的越多，消費越理性。我覺得努力工作，共建和諧社會，不給周圍的人添堵，這比買一輛車更能彰顯愛國精神吧。
說說，最讓我大吃一驚的朋友老李吧。
老李現在三十七八歲，在南京一家汽車改裝店做大師傅。認識他大概有3年時間了，他平時開一輛雪佛蘭的科魯茲。而且長得其貌不揚。我們也經常拿他插科打諢。
最近在一次朋友聚會的閑聊上，才得知這哥們家裡有9套房子。其中2套是他這些年奮鬥買來的，另外7套是他和他老婆兩人拆遷分的房子。妥妥的幾千萬身價。每個月房租收入就幾萬塊。
我們問他為什麼不換一輛豪車開開。人家直接說，不喜歡，我覺得科魯茲開起來就挺好的。
這個事情再次證明了，路上開豪車的不一定就是有錢人。開廉價車的不一定就是窮人。
現在買汽車的人越來越奇葩了，黑色車嫌容易臟，白色嫌將來發黃，紅色嫌太艷，米色嫌老土，SUV嫌越野不專業，純越野的嫌費油避震硬，低配嫌功能少，高配嫌太貴，分期嫌有手續費，說進口的保養貴，國產的質量差，車大了不好停，車小了說鈑金薄.…哎！尼瑪 汽車要是會說話， 還TM嫌你長得丑呢。轉發
一朋友，特愛車也懂車，聊天十句有十一句離不開車，閑余時間也大多都在看車評。有時候我出趟門問他要不要一塊兒，他都二話不說好，然後埋頭找半天鑰匙，到了車庫就說：坐我的吧。真是每個摸方向盤的機會都不錯過。好幾次酒到酣處紅光滿面地和我說，我生日啥都不用送，送我一排氣管兒我就能特高興。。。
那麼這樣一車痴會買什麼樣的車呢。我這朋友啊，不怎麼說超跑，也不怎麼談轎車，偏愛美式肌肉車。他買的第一輛車是一輛福特野馬，加一supercharger，改裝至700多匹馬力，過隧道能把人耳朵震聾，自己小心翼翼給貼上了膜，大概是這樣嬸的
結果第二天讓朋友開，他坐副駕，當場就撞成這樣嬸的了
「你咋沒把你朋友腿打折？」
後來他熱衷上了跑山，於是花了5000刀買了一馬自達Miata練飄移。
嗯。。。。。。
5000刀的這車基本上再賣也是個鐵價了，更別說他買的那輛比圖片上舊的多
不過要說我這朋友開車有天賦還真沒錯，從沒碰過手動擋，就上Youtube看了個教學視頻，自己琢磨了一會兒就上手了。
隨著時間的推移，車技的熟練，朋友漸漸成了老司機，憧憬著體驗遍所有美式肌肉車的他，把心愛的野馬賣了，在陽光燦爛的日子，走進了一家雪佛蘭4s店。據他描述，當時他穿著拖鞋，一條短褲，滿心歡喜地想預約試駕展廳里一輛克爾維特，
沒想到遭到銷售的無情拒絕，朋友失望不已，轉身望去，卻看到另一顧客卻正準備去試他心愛的那輛車。朋友黯然離開4s店後，一怒之下轉身便去買了一身Versace，第二次走進去，直接付款提車走人。在這之前，他還從來都不知道這輛克爾維特開起來到底是什麼樣的。
朋友每次說到那些沒有車技還開著超跑的人都牙痒痒，都是在暴殄天物，我不能同意更多。我從我這朋友身上看到的，是真正懂車的人，會選擇自己能夠駕馭的車，與適合自己的車，並不是一味隨波逐流賺取目光，把跑車開成碰碰車，把轎車開成飛機。
身邊還有一人，我不太熟悉，所以只簡單說說。
這位朋友在加州開車廠，幫軍隊修悍馬，有時做做汽車視頻，算是相當懂車了。平常代步凱美瑞、凱迪拉克。有一小牛和GTR，GTR主要跑山用，平常不開。某回一同出行上雪山，開一零幾年的v10柴油版途銳，別的不說，光說這途銳，雖然已經高齡，但渦輪泄壓閥的聲音依然騷得不行。
往雪山的路程要開4個小時車才能到達，路上自然能碰到不少車子，這朋友基本碰到一輛點評一輛。比如奧迪的quattro系統多牛逼，途銳當年的霸主地位，大皮卡的越野性能等等。但他卻從未提過皮卡有多醜，奧迪有多中庸，途銳現在有多。。。。。。。
哎，算了
在懂車的人眼裡，往往先能看到每輛車的優點，你不能要求轎車擁有性能車的過彎速度，也不能要求跑車能有轎車的舒適性，這些本來就是矛盾的，每輛車都有它的個性。真正懂車的人，會在這輛車上找到他需要的品質。車就像姑娘，有性感也有溫柔，還有野馬這樣大嗓門兒隔著三條街都能聽到暴脾氣的，雖然姑娘只能有一個，車卻可以有很多輛，所以在買車的時候，不妨先考慮自己最切需的是什麼，再在這個需求上找到最出色的那輛車。如果買了又嫌這嫌那的，那還不如像我一樣，騎一二八大杠，不用找車位，還是敞篷的，多省事兒
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※最討厭轎車和SUV！？
※為什麼同底盤同平台的轎車比SUV配置高？