土木工程管理工作，想轉行從事工程投資 PPP/BOT/BT 工作，需要學習哪些專業知識、證書？

01-01

本人某211大學公路專業畢業生，現從事路橋工程管理工作，除了自學考證還考慮：
1.國內考個什麼專業研究生？
2.有沒有了解日本的相關研究生怎麼樣？
3.就業單位，和收入前景。
更新：

已經幹上國企ppp總承包了，假期都有。就是長期在項目所在地不能回家，受不了
再更新：
PPP諮詢公司在職，希望能繼續提升自己

無邀強答一波。

PPP現在搞的特別火，原因我擠不過多說了，畢竟這個深層次的問題太多，牽扯到的大層面也很多，而且很多相關的從業人員認為這是在搞試驗搞試點等等摸著石頭過河的老路子，其實不然。PPP在我國很早就取得了巨大成功。只不過那個時代沒有這麼洋氣的說明以及這麼規範的調控與政策。例如石油行業、電信業務、房地產行業等等。

那麼現在公路行業以及市政、水利水電等基礎設施建築行業再次被叫響PPP的方式方法，目的性很強，一方面是拉動內需，調控經濟；一方面是加快我國的基礎設施建設步伐。就題主本人的專業以及從事的行業，我簡單的與您交流一下經驗。

目前廣義上的PPP是包含了BOT、BT、融資代建等。只要是包含了民間資本，都可以稱為PPP。而狹義上的PPP就局限很小了：政府與民間資本共同完成此項目，包括勘查設計、征地、建設、運營。其中項目資本金按照不同比例共同出資，項目運營共同受益。狹義的一點就在於政府必須出資，不允許以另外方式代替資本金，例如土地質押，例如政府資產抵押等。一般政府資本金佔比很小，但是最為關鍵的是政府兜底。例如項目收益達不到預期效果，政府將以某種方式補償社會資本，也就是民間資本。

這樣，狹義的PPP將為社會資本投資基礎建設提供了較為保險的規則，所以相對於BOT、BT，建設企業更青睞這種狹義的PPP。

截止目前為止，我做完了六個PPP，包括了一個海綿城市內的項目，一個綜合管廊，一個河道治理，兩條公路，一個垃圾處理項目。

那麼，就對於我們來說，這種狹義的PPP，我們應該更多的關注哪些？在PPP這個環節中，我們應該著重了解哪方面的知識和基本原則呢？

第一條：項目成本與收益。

這個就包含了金融學的大量知識。項目資本金的融資方式，債券還是債權？基金還是眾籌？融資方式的不同，對於項目本身的性質定位不同。發行債券或基金參股，就會涉及到資本金的第三方平台。例如保險公司，例如基金會等。比如：黑龍江某某至某某一級公路，由黑龍江省哈哈某市市政府與某市公路橋樑公司簽署PPP合作協議。某市市政府出資項目基本金5%，某公路公司出資95%共同建設運營該項目。而某保險公司對該公司的此項目投資並擔保，故該項目的組成部分是這樣：（政府+保險公司）出資，公路橋樑公司承建，（政府+公路橋樑公司）收費、運營、維修。—至於保險公司出的錢為什麼保險公司不收費，哦，這個很簡單，他沒有收費資格。那也可以讓政府收費，按比例與保險公司分成啊？不行，保險公司不信任政府，信任這個橋樑公司。橋樑公司有資產，項目失敗有橋樑公司反擔保。所以這個就有點複雜，實際上是三方利用不同的身份與不同的優劣點共同完成了一個項目。

比較簡單的就是某公路橋樑建設公司與政府直接合作。

這裡就涉及到了金融學、會計學、經濟學等等。也是最核心的部分。項目收益比最重要嗎。

第二條：計算項目收益比的方式方法

這一點涉及到的更多。一個項目的總投資額多少是怎樣計算出來的？他的收益又是怎樣預估的？這就是要經過精密測算。前期的勘察設計，多少公里，有多少座橋，多少個隧道，雙向四車道還是八車道等等。這個由勘察設計單位來做。基本上交由第三方來完成，就是說你們中鐵系統有中鐵的勘察設計院，如果是與你們施工投資方有母子關係、有股份關係，就不可以。例如中鐵投資，中交的設計院來做。通常都是招投標，呵呵，你懂的。

至於收益這一塊，就要測算車流量。一般是電子雷達計算系統和長期的車流測算，也包含了當地車輛保有量。因為有兩地之間的其他道路嗎，沒有高速測一級路的，沒有一級路測二級路的，以此類推。還有收費標準等。

還有一點，就是共同的風險，債務風險的評估。其中就包括政府的債務。一般都是交通廳、交通局、交通投資集團、交通建設集團這種國有企業或政府部門。這個也是由第三方來做。其中五年內的債務要詳細列舉，評估企業信用等。也包括企業的。

這一點設計到工學、金融學、經濟學等。

第三條：法律責任。

以前的PPP不規範。往往是政府一條規定，合作夥伴去執行。例如兩桶油，私人加油站遍地的年代，我說多少錢一升是我供給你的價格，至於你怎麼買是你的問題。你可以買十升送一升，也可以買一升送積分。這個現在規範了，就不會出現PPP的方式了。

那麼現在不同，現在政府要規範，是好事。那就按照基本法吧。設計到的法律問題也是一籮筐。包括投融資的法律法規、債權債務的法律法規、雙方違約的法律法規等等。這個就比較雜亂了，因為不是單一的某個法學專業就能囊括的，包括刑法學啊民法經濟法啊甚至還要牽扯到消費者權益保護法等等。

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最近又有點閑時間。回頭看了看自己的答案，覺得還是很籠統，不充分。再補充一點。

總的來說呢，我們要把PPP分為三個階段來看。

第一階段：投資、融資

第二階段：建設

第三階段：運營收益

第一階段就概括了PPP的性質。一個項目的資金組成方式定義了這個項目的性質。如果是政府（或政府下屬企業，以下類同）全額出資，那麼就不是PPP。如果是政府與企業或私人共同出資，這個項目就是PPP。

PPP又包含了很多種，例如BOT、BT、BOOT等等等等。

而我們現在面對的PPP就是上述的狹義PPP。

也就是說資本方的來源。

所以，至於建設、運營兩個階段不重要。重要的是你是那一方？是代表政府呢？還是代表企業或個人？

看這個答案的更多的是建設單位的吧？考慮的還是投資收益的問題。

這個投資怎麼去估算收益值，怎麼去評估其中風險，在最終有可能虧損的前提下做怎樣的保值方案等，才是PPP最為核心的部分。

所以，需要學習的，就是投資。

如果是參與到一個PPP項目中，那麼該考慮的，還是投資成本+收益的事情。

至於怎麼建設運營，那都是該幹嘛幹嘛了，該架橋架橋，該打隧道打隧道了。

建設單位的同仁們，現在的確處於建築業的大變革時期，PPP洪流勢不可擋啊。被逼無奈要轉型，那就多學習學習投資，工程投資類的課程知識，以及涉及到的法律法規，國字文件，地方文件等等。

覺得有用給個贊吧，我虛榮心很厲害的。

我的微信號ColiseumHG 。可以加我微信，一起學習，一起成長。等我回頭想起什麼再把這個答案補充的更為詳細點。

我說一說我在項目跟蹤投標階段的經驗吧，我在投資部工作，沒在項目上干施工。PPP 現在還沒有相關法律，只有一些文件，發改委和財政部還在打架，你說的證書什麼的沒有硬性要求，但對知識面要求比較寬，要熟悉財務，法律，施工技術。然後就是看你要走內務還是外務，內務要有紮實的財務知識，要做收益測算，性格穩重踏實，外務知識不一定要深，但一定要廣，性格要善言談交際能力強，當然還要有個好酒量。

你這個概念還不清晰。

ppp或者bot只是比咱們過去的搞大包多了個投融資，沒有本質區別，還是以建設單位為主體。

你這個轉行是想去當業主呢還是想在建設單位搞商務搞開發呢？

想進業主單位正式編製，就國企來說你學啥用處不大。現在工總和建總都成立了投資公司和政府合作搞，想進這類公司一是你要在本職崗位有出色表現，二是有關係，一般不對外招聘。其他的我不是很了解。

在建設單位搞商務搞開發，就你說的情況也不需要多少專業知識，主要還是編標書報價。

從事土木行業，要想靠自身努力有所發展，就要在一線從事現場管理工作。

業主單位人一般很少，除了老一和幾個部門主管外，其他都是跑腿辦事的，10年後一般還是跑腿辦事的。但你干到經理再去業主單位，部門主管起步，一般都給個副總干。

你要理解不論是幹什麼，別人是不是需要你，沒有你就不行。在一線，就算是技術員也是很重要的，一個方案就是幾十萬上百萬的內容。

我有個朋友在工總投資公司，土木專業，公司是先給個崗位（部長），商務方面不會的慢慢學，也沒啥難的，看重的是他的現場管理經驗和能力，而不是bot方面的知識。

您要有一個給力的親戚！

諮詢師要不要考一個

@row ling 這是典型的營銷文。在一月份回答的時候，對國內ppp市場的內在結構性矛盾視而不見，仍然認為ppp大火。那現在呢？

ppp的本質是以工程項目為載體的股權投資，但相關各方沒有任何人把ppp當做股權項目來看待，都著眼於短期利益。這個現狀不改變，ppp走的下去么

題主關心的是自己的就業前途，貼幾個回答供參考

圖樣圖森破：工程業就業問題？

圖樣圖森破：PPP項目經理vs信託產品經理？

圖樣圖森破：在政府回購項目上，項目公司融資有哪些地方存在風險？

圖樣圖森破：民企做ppp項目，或者說參與ppp項目，總感覺沒底氣，我們差在哪？

圖樣圖森破：如何看待2017年11月10日《關於規範政府和社會資本合作（PPP）綜合信息平台項目庫管理的通知》？

圖樣圖森破：目前國內運作PPP項目排名靠前的有哪些公司？

呵呵，這個方面還是比較有發言權的。

本人鐵路院校畢業，然後工程局苦逼了5年，從技術員干到項目總工，錢沒有掙幾個，媳婦也沒有整上，整了一身中度脂肪肝，前期天天幹活累得要死，後期天天趕場陪酒，實在是扛不住了，就想溜號。鐵路局不招社會在職的，地鐵公司待遇低，招人也挑剔，想想還是算了吧，恰好股份公司一家投資公司招聘，條件如下：內部員工，本科畢業，5年以上經驗，部長或總工以上職稱，好了，你滿足以上條件，通過資格審查，可以筆試了，然後，面試，參加筆試的有280多人，最終只錄取了20多人吧，競爭激烈啊！至於什麼有沒有關係啥的，不清楚就不瞎說了，但是有一點，只要足夠優秀，肯定過關，畢竟這活兒還是要有人乾的嘛。待遇還行，關鍵是節假日休息，想來這種單位的兄弟們，有機會一定抓住，比在施工單位強多了。

從項目融資以及周圍從事ppp項目的朋友經驗來看，個人覺得先理論後操作不如先操作後理論，這樣學起來跟容易一些，尤其是金融這些東西，除非專門做研究理論工作，大部分都可以通過實際操作學會，而不是通過理論學會。真正用到理論的東西實際工作中還是有限，可能會計、法律方面掌握一些比較好的，沒有這個的話考慮面會窄一些。平常實際操作多了考慮到的點就會越多，就是所謂的經驗豐富，這點比其他的都要強。

多學習一些3P投資模式

學習金融知識，

學習法律知識，

學習財務知識。

工程知識，其實是次要的，有項目經理、總工程師呢，不需要你來介入，

做好抓大放小的工作。

事倍功半

沒啥書可看，你應該多看看各種模式的操作案例，然後借鑒到實踐中去，商務談判多學學，