買車有必要去同一城市同品牌的不同 4S 店對比嗎?

坐標上海,比如我想買馬自達,是否有必要多去幾個馬自達4S店?不同的店的優惠力度、服務等各方面會有明顯的差別嗎?

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當然有必要,沒有對比就沒有傷害

要是對比中挑起銷售顧問的火氣,你都不敢想像銷售顧問會怎麼互相砍價。如果遇見當年因為同品牌店搶訂單氣急敗壞的我,你只要去對比都不用砍價我直接報底價。

這兩年大環境這麼糟糕,很多4S店之間早就撕破臉皮,以前同品牌4S店還會私底下籤守價協議,比如起亞K5優惠到3萬就是底線,誰破了這個底線罰多少錢,當年銷售顧問為什麼不敢寫底價在報價單上,就是擔心客戶拿著報價單去其他4S店砍價人家來興師問罪。可是今時不同往日,這兩年大環境不行,幾家4S店別說守價協議,不吵架就已經很不錯了,連簽了的訂單都有銷售敢慫恿客戶退訂單。

而且對於消費者來說,除了對比價格,還要對比苛捐雜稅,很多4S店優惠相同,但是不同的苛捐雜稅就能頂上好幾千。比如這次我為了第三場知乎LIVE去實地暗訪了兩家日產4S店,其中一家收取貸款手續費要5000多,另外一家沒有這個費用。而在車型中,有家豐田強制加裝1萬的導航,另外一家不需要,而且優惠差不多,如果沒對比,你不可能知道。

說到大家關注的優惠,即使再怎麼競爭,也不是無限制的降價,還是有很多東西會影響到各家4S店的價格,比如整體的成本。但是一個城市確實會出現有的4S店貴,有的4S店便宜的情況。以自己在市區4S店,市區周邊店,縣城4S店工作的經歷,我大概說說影響價格比較大的幾個因素。

1:位置問題:

偏遠4S店往往比市區4S店便宜,畢竟偏遠,客戶量少只能靠價格吸引客戶。還在賣斯柯達的時候4S店在市區最邊緣,要坐一個多小時的班車才能到,還經常迷路。而且從市區跑來偏遠4S店看車的一般在市區店砍過價了,偏遠4S店很清楚不優惠更多,你根本不會特地從市區跑來城鄉結合部看車。所以一開始就會保證比市區4S店更便宜,而且不敢便宜太少,因為客戶辛辛苦苦跑一趟才多砍個幾百塊,反而會覺得受到羞辱。所以一般也能砍個兩三千下來,即使價格不能再優惠,4S店也會送各種東西讓你感到心滿意足。

但是要注意,不是所有偏遠4S店都會更便宜。縣城4S店就是個例外,因為這種店就屬於只吃透一個縣城,如果你是縣城內的,他很清楚即使市區店比它優惠多一點客戶考慮到三包也不會去市區買,所以價格一般咬得很死。但是如果你在縣城看完再去市區,市區就會千方百計的想要把你留下來。說到底,越是來自4S店掌控不到區域的客戶,4S店都願意以更高的優惠把他簽下來,因為4S店知道這次簽不下來你肯定就直接戰敗在別的4S店手裡了。

關於題主疑問的服務差別,會不會越偏僻的服務越差。以個人經歷,我不覺得市區店就會比縣城店,市區周邊店服務更好。很多市區店受限於寸土寸金的市區地價,反而設施規模做不大,最早呆的市區店在市區繁華路段,開很多年地早被圈死了,只能兩個品牌共用一個車間,裡面亂成一片。反而是縣城店因為地價便宜,伸手伸腳也沒人舉報,設施最齊全。

另外銷售顧問往往會以三包要挾客戶,其實很多是瞎扯淡。而且我也沒覺得買車的時候需要考慮到售後保養,因為沒必要哪裡買一定要去哪裡保養,因為同品牌店保養是錄入到同一個系統里去的,價格也是統一的,只要是4S店就沒問題。三包中涉及差異的只有包退包換,也就是車真的有問題你只能找買的那家算賬,其他如保修之類的並不在此類。而一般涉及到退車問題,那點距離比起維權的苦根本不算啥~

2:性質問題

有些國企4S店會比私企便宜,比如你認識銷售顧問本來想跟他要個底價,結果他想都沒想告訴就讓你拿著他們的底價去另外一家4S店砍價,告訴你那家店更便宜,往往那家店就是國企了。其實4S店中有數量不少的國企4S店,尤其是進口車方面更多。國企畢竟有特權,尤其是一些超大型國企,車源到金融保險都有特殊渠道,從成本就比私企低,賣大眾的時候不止一次被噁心到,在我們這邊砍的要死要活的優惠1萬,那邊客戶一到店直接1萬3,客戶打電話過來就罵。之前知乎上我讓諮詢我的朋友買進口車一定要對比,他們發現不同4S店不僅價格不同,車源充沛程度都不一樣,在那邊要加價等2個月的車國企4S店不僅有現車還能優惠。

但是即使是國企,價格也不是亂給,國企4S店也要算利潤率的,往往也是看到你砍到底價才願意再往上優惠。而且一些小型國企4S店,不僅價格不便宜,管理也一片混亂,裙帶關係特別厲害,這種4S店往往在網上糾紛就很多,買前可以去看下網上的相關口碑,

3:銷售顧問問題:

所以為什麼要去對比,因為這是最好告訴銷售顧問你想買車的方式,因為銷售顧問明白除非客戶確定買這車,不然不會兩家4S店來回跑。很多人發現第一次去砍價很難,很大原因也是4S店覺得你沒去對比即使給你再高的優惠你都不會滿足,所以4S店對於有對比的客戶優惠都會更好談一點,尤其是同品牌店對比的更加好談。

而且銷售顧問很多時候知道客戶報的對方優惠是假的,比如你在那邊問了優惠只有1萬,可是你跟他說1萬5,銷售顧問心裡知道是假的,可是他還是會跟領導說那邊優惠1萬5,因為很簡單,銷售顧問只是賣車的,優惠多少錢跟他其實沒多大關係,賺不賺錢是領導要考慮的跟他沒半毛錢關係,只要覺得能賣掉這輛車,他都願意賣。而他只需要個理由去讓領導賣這個車,最好的理由就是你去對比過。

另外說下,4S店對比4S店很重要,但是跟網上對比其實很容易買不到車,因為很多優惠是虛假的,輕者拿北上廣的優惠當成全國優惠,重者直接虛報優惠。如果你沒有去對比,不知道真正的行情,最好還是不要太把一些網路報價當回事,尤其是很多人拿著汽車之家,易車網全國最低價來砍,基本上銷售顧問都會直接拒絕砍價,他會覺得你沒有概念。因為這些網站很多價格來源確實有問題,尤其是北京新車騙子的報價被很多網站堂而皇之的拿來當作全國行情價,之前易車網也批量虛假報優惠過。

另外再說下,很多人拿新車電商報價去跟4S店砍價,最好先看下電商報價真實性,而且是車源渠道靠不靠譜。為了做第三場知乎LIVE,我實地探訪的幾家電商都有虛假報價的嫌疑,其中有個知友在汽車電商買的所謂雪佛蘭特別款其實是低配加裝,算下來比4S店常規優惠的還高,真要買最好去4S店真正算一下跟電商互相對比下再買。


我來說說親身經歷。

8月買的一款剛升級的新車。

先是去離家最近的4S店問,媒體價減5000.送膜。新車沒什麼優惠,有點猶豫,砍了半天,減價7000。

後不死心,打電話去問了下一個位於偏遠角落的4S店,先給我報減5000,我說哥,我看過一家店了,人家少7000.這邊一猶豫說,來我這,少9000.(我當時就傻了)

然後猶豫了下,給家門口的4S店打電話,說不去了(之前約好再去一談次就付定金),問為什麼不去,我實話實說,那後這家4S店說,來我這,10000.(日了狗了了)

出於禮貌,我又給遠的那邊聯繫,說不去了,那邊一聽,急了,說要去請示,看看是不是有這種力度的優惠,過了一會回電,說1W到底了,但是可以再送倒車雷達,我說好。

又一次聯繫家門口的4S,原話轉達,這邊也急了,說少1W送雷達和行李架、前後圍擋.....

我實在不好意思再給遠的那家邊打電話了,考慮日後維修方便,去家門口的店買了。

沒去打聽前,是-7000.打聽後是-1W+倒車雷達+行李架+前後圍擋。我也就前後打了幾次電話。

PS:4S店不是一個大老闆。


長安馬自達差價不大,一汽馬自達車型差價比較大。

要是一個集團的店就沒用,不是一個集團的如果廠家政策不允許店之間互相壓價的話那價格政策都一樣。

大部分品牌只有一個店(還有很多品牌沒有店)的連雲港的路過,想對比都沒得比你考慮過我們的感受嗎?


有認識的人或者關係的話,去看看二級經銷商都沒問題的。

當時有個豪華品牌的第一家4S店在我們那開業,我媽已經去看好車型並且交了定金。正巧她後面又陪她朋友去了一個二級經銷商的店看車,聊到這件事情,那個店長說要不從4S店裡搶一單生意做做。價格給的優惠不說,後來那個4S店不退定金也不允許調車,那個店就從省外調了一台車過來,運費都免了。

之後品牌客戶關懷部打電話的時候就給反映了不給調車的事情,送了兩次保養,定金也給退了。

不過這種概率應該比較小,但是可以去問問,說不定就能優惠更多呢。


一定要比。

比如我買車的時候,第一次問南邊一家4S給的優惠是2萬現金。然後去北邊一家4S,聽說我問的是2萬現金,就直接給我2.5. 然後我又去了東邊一家4S,進店直接給3萬。過了一周,南邊那家打電話問我什麼時候想訂車,我告訴她東邊給3.5,她說你來我們店吧,給你4萬。然後過了2天北邊那家打電話問我,我說南邊給4萬5,北邊的直接說來我這裡吧,我給你5萬。然後我去了東邊那家(離我家比較近),說北邊給5萬5,她說我們給5萬8,再加2萬裝飾。

之後我在網上看了一下各地車友的成交價,發現東邊這家給的已經是底價了。於是在東邊這家訂了車。訂好車以後南邊和北邊兩家4S都給我打電話問我訂不訂車,我說東邊那家給5萬8加2萬裝飾。於是北邊那家說那沒辦法了,我們給不到這個優惠了。南邊那家說能給到5萬8,但是送不了裝飾。於是我更確定5萬8是底價了。


可以多對比的,我在嘉興桐鄉,嘉興市區比桐鄉貴個三千左右,我買的昂克賽拉。


必須去啊,廠家給指導價和底價(進價),能不能賣出去就看你自己的本事了,各種優惠,金融,保險,組合拳一套一套的,當然要撿便宜的買


沒必要可能兩家一個老闆甚至周邊城市都是一個老闆


因品牌而異,馬自達的話,同地區的各家店優惠力度應該是差不多的。服務這個不好說,我不好評價。


我最近買車,說下奇葩經歷。

之前好友通過一人買過賓士,介紹我認識,當時感覺挺好後期換車自然找他。後發現,貌似厚道,實際殺熟。地區平均落1萬,給我3000,交了定金半年沒車,還遙遙無期的等。等到我自己忘了要買.....要不是有天路過賓士想起來,我真不買了。

好吧,勉強看好了一部報個價,嗯......

我:問下你領導,最低多少,合適就這部了。

他:就這價格了,問了也就些禮品,自己能做主。

我:領導那都有優惠折扣,給問問唄。

他:我們店真沒有,就這價格最低了 balabala........

艹的,當我第一次買車呢。銷售手裡有張銷售價格單,是公開的,之上他們自己銷售還有個價格,銷售分管領導有個價格,老總有個價格。我客戶是4s我門兒清,之前找過副總要過批條,最低價再落7000。怒走。

我就去另一家問價,直接要論壇上低價(看清是地區低價),能賣成交,不能賣走人。不是熟人,也不怕撕破臉。結果撞大運,碰到另一系特價車一部......新車,少見色,展廳第二天特賣。繼續砍,禮品統統不要的,保險統統不要的。

你猜落價多少,9.1萬!!! 比開一年的二手車還便宜。比第一家便宜7萬多!我也是個糾結人,太便宜還不放心,我找來專家測,純新車,無修補,只是車頂有處淡劃痕,打蠟去掉!賺了,立刻提走,保險店裡買的,比直接找保險還便宜.......這車買的上哪裡說理去。

我:哥們,再送點東西吧。

他:哥,真不能送了.......

我:再落1000吧,9萬不好看。

他:哥,趕緊去交錢.....

我:腳墊挺好的,多少給個腳墊吧。

他:哥,您走好...明兒來提車就行。

最後....真沒給我腳墊,就墊了張破紙讓我開走了。不過要來補漆券一張,沒用....作廢了。稅按最低標準收的,因為車價低於稅務定價太多。

所以除非認識副總以上,別找人了,幾家比對論壇價格直接往死里砍。


關於這個問題我從幾個階段說一下

新車剛上市

新車剛上市(三月以內),汽車的指導價是統一的,這時候的汽車賣價全國基本上是一樣的,在指導價方面,全國都不會有區別。還有就是比較關心的裝飾、上牌費、保險費這些,這幾項費用在不同的地區會有差別,但是不用您親自跑一趟,打個電話問一下基本上就清楚了。在這個階段,同一地區每家店的情況基本上差不多,去任何一家店買車都不吃虧。熱門車型剛上市,會出現加價訂車的情況,您要是著急買車就找一家訂車時間短、提車速度快的就好了,不著急的您就等一等,風頭一過,優惠就來了。

車型已經出現優惠情況

車子上市一段時間後就會出現優惠的情況。我認為這是最實惠的買車時機。優惠幅度隨著時間的延長,力度會逐漸變大。看準時間,就可以下手了。在這個階段,去不同的4S店裡看看還是很有必要的,因為每家店的優惠力度可能不一樣。相差雖然不會太多,但是還是可以節省一些的。拿20萬的車舉例,同一型號的車,兩家店之間優惠的力度差可能達到1萬元,也就是說最終消費者可能節省1萬元。這裡詢價也是有技巧的,在離家近的店詢價、再去明星店詢價、在去偏遠的店詢價,價格就清楚了。如果你們家本身住的就比較遠,詢價的思路就要換一換了,身邊的店就符合離家近和偏遠店這兩個屬性,然後再去成立找兩三家店問問價格,就可以知道誰家合適了。

車型要退市

汽車的車型從上市後,肯定會有退市的那一天。在車型退市前買車,價格優惠幅度會比較大,但是有一個問題,就是車型不全,比如配置、顏色等不能滿足一些用戶的需求。在這個階段買車也是簡陋的機會,因為車型要退市,有的車型價格優惠力度空前,當然用戶需要提前就做好準備工作,知道什麼時間有這個契機。多關注汽車新聞,哪輛車型要有新款上市了,在售的車型就可能大力優惠清庫存了。

已經退市

車型退市後,大多數4S店都賣新車型了,老車型成了過去時。如果您還是想要買老車型,就比較難了,但是不一定沒有機會。在一個城市,有些銷量好的店或與主機廠關係好的店可能會有老車型,(但是這個老車型往往是庫存的,但是質量沒有問題,4S店依舊當新車賣)。這些不好找的老車型,價格優惠,還符合您的需求,及時出手就是了。這各階段還要看準時機,因為新車已經上市,老車型不會賣很長時間,要是遇到合適的儘快出手。


剛好我也是買的馬自達,跟你分享一下購車路上遇到的狗血經歷。

1,16年上半年的時候,那個悅聯繫統是需要加8000才給裝的,然而很少有沒裝的現車,所以買車就等於強制加錢裝這個配置。

2,還是這個系統,到了下半年,競品車型陸續推出後馬自達也心虛了,這個系統變成了標配(最低配不配)的選項。

3,銀行手續費有的是4000,有的是6000,這個費用是可以商量的,訂車的之前。當然,保險也是一樣,有的4s要求第一年在店內買,就要問4s是否有優惠,是直接折現還是贈送險種。

4,因為長安馬自達17年有新的小改款,改款沒有上之前去年的舊款優惠力度比較大,通常有一萬左右。

5,盡量跟4s要贈送,貼膜座套腳墊這些東西,要到了再問能不能折現,如果能折現一兩千之後自己去選更好的產品。

6,最好一條算運氣,但也可以參考,我訂車的時候趕上新的4s開業,直接優惠一萬,還有抽獎(雖然沒抽到)。


肯定有必要,你不找第一家開始談,可勁的砍,裝做今天就要訂的樣子,多砍幾次然後得到一個價格,然後去另一家店進去把砍的價格再多一點跟那家店的銷售說,看他反應,然後再砍差不多再找一家同樣的方式,基本上底價你就清楚了,然後再就看各家的政策偏差一點,你再綜合考慮,趁月底的時候有的店沖銷量會把價格弄低的


你可以這樣,在一家4s店殺價殺到最低,然後去下一家報出這個價格,那麼這家會給出更低的價格,屢試不爽


上個月剛買的車,雖然在北美,但砍價的方式都一樣,一共就看了兩家,兩家都說全市最低價然後匹配對方的報價


肯定要,隨口問問比費盡口舌還了老半天價的那家還便宜了2W多,這只是換了4S而已。


非常有必要,不同的4S店,無論價格,服務水平,口碑都不一樣。


坐標成都,車型B320Li

15年初買車時諮詢了兩家4S,兩家底價相同,不強制安裝任何設備,均送貼膜腳墊。於是選擇了離家近保養方便且服務良好的SSSS。

個人覺得熱門車型差價不會太大,主要在贈送的東西和相應服務上,當然去比較還是應該的。


有必要

上周買車,先去第一家4s,明說了就要這輛,當時聊了2個鐘,還試駕了,才磨到1w8優惠(網上了解過本地區優惠,最高2w5,一般在2w),還要在店內交6000保險,這個保險我們有熟人,4000完全能辦下來,不符合預期,拍屁股走人。

轉身去第二家,一進門就給對方報價,優惠2w5,馬上訂車。銷售直接說:可以,這輛紅色的就可以優惠2w5。當時就知道有門,不過選的灰色,優惠了2w3,還不強制在店內上保險。

磨了2個多小時,換了家4s店,進門就拿到了心裡優惠價,所以還是有必要的。

ps交完定金的時候第一家4s店還打電話過來,還和我們談價格。我說本市又不是你一家4s,你都不想做我生意我還何必去你那邊買,這邊優惠2w3。然後就掛了。


必須要比,同品牌同配置的車,市中心的優惠8萬,市郊的優惠9萬走廠家金融還有優惠,送n次保養,前前後後市郊的比市中心的便宜小三萬。


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