馬自達的車為何大多比較好看？

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在其他車廠，外觀設計師說「我要用19寸大輪轂，好看！」機械工程師說「不行！對底盤要求太高了！懸掛調教太難了！還是用17寸吧！」

在馬自達，外觀設計師說「我要用19寸大輪轂，好看！」機械工程師說「有點難，我試試。」

車的cost study是平衡的，studio在feasibility concept 的話語權高了之後，在別的地方會有妥協。。。馬自達是小眾車場，攤銷的研發成本也要高不少。

馬自達自從脫離福特體系以來，每一代的概念車的驚艷設計都能在量產車上很好的體現出來。個人覺得這個算是一個小眾公司的無奈選擇。在品牌，市佔率，車輛性能上都不佔優，外觀可以認為是一個比較有效率的賣點。當然也可以說studio的話語權在公司內部比較重。一般大型車場的外觀設計都要經過好幾輪各種評審，然後在開發過程中還要權衡工程，市場，成本，可靠性，適配性等等各種input.最終在外觀上的妥協也是必然的結果。

新一代的魂動設計當然好看，前臉更加方正，更加大方了，以前的馬自達丑爆了！！尤其是小氣的前臉！！

題主提了一個偽命題。何為好看？這是人主觀意識上的判斷，沒有任何標準能直接衡量。任何東西都是有人覺得好看，有人就是不喜歡。

任何一款銷量很好的車，外形都不差，消費者特別是中國消費者還是很注重外觀的，大眾的車好看嗎？題主可能感覺不好看，但很多購買者就覺得好看。

補充下，大家回復時都在舉例說哪個車型不好看，依然是自己認為不好看。我說的是買這個車的人會覺得這車不好看嗎？除非他腦子有病，買個車還是自己覺得不好看，這不是給自己添堵嗎？不說驚艷了，至少外觀要看的順眼吧。

說的好像上一代好看一樣，上一代的設計語言我覺得丑的一比

因為不好看的馬自達沒人買，比如馬自達7狂優惠還是沒多少人買。

別這樣，你這個問題可以有多種提問方式，比如，賓士的車為什麼大多數都比較好看？福特的車大部分都比較好看？～～其實，即使你問為什麼吉利的車大部分都比較好看，也沒啥太大問題。基本上屬於：為什麼XX車大部分都比較好看？

別問了，因為有很多人認為馬自達所有的車都不好看。

馬自達這一代魂動好看

你見過馬自達323嗎?

首先感謝邀請，其次為做出如此傑出工作的同志說一聲乾的漂亮。

最後，我說一點我的觀點：

馬自達是一個有著獨特理念的小眾公司，就算我們的總部估計也不否認這一點，所以在設計他們的產品時他們可以更多的保留設計師最初的理念而不必為了其他工程、成本、市場等因素所妥協，因為我們的目標客戶特徵比較明顯。你看卡羅拉的特點就相對較少，因為他需要面對的對象實在是太廣大了。

我相信其他公司也有優秀的人才和必備的實力去製造一款外觀奪目的汽車，但是不同的公司對自身的定位是不同的，在各自不同的定位下，各種因素對汽車外觀的影響就會有不同的體現，

你看馬自達的昂可賽拉，漂亮么，大部分人都覺得不錯，操縱好么，貌似沒多少說不好的。但是後排空間、車內的聲音降噪甚至我還有看到抱怨車門聲音的，這些就是在有限的成本下做出的妥協。

我覺得一個明顯的例子就是超級跑車，相比平民車近乎無限的成本早就了他們閃亮的外形與各個方面的卓越表現。

以上僅是我的個人觀點，謝謝！

馬自達這代的魂動設計個人覺得前臉和腰線十分拉風後臉其實蠻一般的...

不過也是瑕不掩瑜或者說是愛屋及烏吧

相比之下雖然上代睿翼/星騁造型上平庸了一點但是非常耐看尤其是睿翼既能穩重又能運動

絕對是越看越喜歡的

整體說來馬自達的設計特點是偏重於線條修飾的美感整車比較立體富有動感

量產版也能大幅度保留概念車的靈魂設計

另外混蛋紅的油漆調教是加分項

所以許多馬自達的車能夠看上去特別好看

比如老馬6那個年代出的家用轎車，放在現在看，哪個有馬6順眼？

喜歡這種很小眾的車，混動設計我也蠻喜歡。看著像轎跑，可能我們這類社會底層小職員心裡就是有一種情節，花點能在自己承受價格範圍內的車但是臉蛋要比別的好看

好看不好看太主觀了,個人喜好根本沒法評價

要我說啊,上一代的睿翼多好看,尖尖的燈,圓圓的頭,這一代的阿特斯多醜啊,搞個大嘴還向內傾斜

老馬六也不覺得多好看，阿特玆看圖片的話可以，實車的話也一般，不過如果是預算夠的話，我還是會買的～

馬自達的大樓也設計得挺好看

誰覺得好看？

我覺得很難看，不服來打我啊！

來我就跑！

不管別人怎麼說，我可以摸著良心，說，好看！