同樣是交通擁堵,紐約的交通擁堵與北京有哪些相同和不同點?


以自己在北京開車的經驗來看,北京的問題在於:

  1. 真的太大了,住北五環的時候開車去南五環一個朋友家裡吃飯,不堵車也開了一個多小時……
  2. 中央城區禁區大院太多,道路網格太粗,走哪裡都得繞環路。
  3. 環路太寬而小路太窄,導致二三四環總是入口和出口極其堵,每次開環路,都是在出入口堵很久,過了口之後能暢快一會兒。
  4. 幾大睡城完全沒有配套的工商業規劃,導致大家都湧進城裡上班,早晚高峰期期交通潮汐現象格外嚴重。

對比起來,紐約(曼哈頓)的區別在於:

  1. 中心城區真的非常小,而且地鐵網極其便捷,別看紐約地鐵老,基本上能讓你做到去哪兒都是幾站地。
  2. 上島收費,以及島上逆天的停車費,提高了開車成本。
  3. 道路網格細,並且大道和小街的寬度差別不大,路口不會形成漏斗。
  4. 單行線多,並且紅燈路口禁止左右轉,初看每個人都得花更長的時間,但是實際上簡化了交通流量,避免了局部死結的形成。
  5. 主幹道上綠燈時間長,與之交接的小路則綠燈時間短,引導司機規劃路線,一般都是一豎幾橫就到目的地。
  6. 最重要的是人家在我們建國之前就已經開始堵車了,都習慣了……


紐約我不清楚,北京最大的問題既不是車多,也不是路窄,更不是什麼住在郊區市區幹活。

而是停車場少,都TM停路邊。停路邊,自行車只能走機動車道,機動車就得讓,走得慢。公交車進站只能停路中間。


我覺得還是落山雞的堵車可能和北京的堵車格局有點像。


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