福特新蒙迪歐有車主談談這車性能怎麼樣的嗎？

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老婆看上這車了，我感覺外形挺酷，但是不知道性能如何？

試駕過2.0T 240。

傳說中國內B級車功率之冠，R9DA引擎解封輸出達到了242PS，距離R9DA「正常」的輸出250PS一步之遙，扭矩一舉達到了Focus ST的水準。

所以這貨直線上相當可以，6AT平順性比Focus ST的MT和VAG競品的DSG優秀，但是AT帶來的負面影響就是能感覺到拖沓感。果然我這裡還是手動大法好。

然而底盤的設定比較讓我失望。懸架的支撐性、車身的剛度均低於我的預期，劈彎就別想太多了。這一點不及Mazda 6。提升操控性建議後期加裝底盤拉杆和Sport Kit，塔頂可以一併更換。想跟進一步作大發的話順手裝個後頂吧。

前面兩個回答都是針對2.0的我回答個1.5的自13年上市開始就十分關注這款車，在我的軟磨硬泡下老媽堅持不住，最終給我買了蒙迪歐。性能如何問的太好了，我一個每天泡在汽車論壇里的人能選他足以說明了蒙迪歐的性能非常出眾。給你講個小故事吧。買車時候我看好了2.0時尚，但是我媽怕我開2.0撞死（奔人開車比較快）於是就和銷售聯合欺騙答主已一輛1.5t時尚冒充2.0t時尚賣給了樓主。樓主尼瑪足足開了5000公里才發現。足以說明蒙迪歐1.5t的發動機已經十分強勁了。180匹馬力250牛米的扭矩能從一台1.5升發動機迸發出來，難怪會在沃德世界十佳發動機評選中勝出。和車友的2.0跑0-4竟然又是可以贏過2.0低功率不知道為什麼。（一定是我的技術太高超）我也開過2.0高低功率版的車型。說實話1.5的和高功率完全不是一個檔次。和低功率的直觀加速感受區別不大。但是滿載情況下1.5發動機低扭僅限疲態。說說過彎吧，一開始試駕的時候就感覺轉向很精準，有種開A級車的感覺。滿舵只有一圈又四分之一。開慣了蒙迪歐，那天開了一圈朋友的天籟，感覺天籟的駕控爛到爆了（天籟車主別噴我，天籟的舒適性比蒙迪歐強多了）我最喜歡的事兒就是開著他高速過彎，跑山路。（brz和86是我的最愛，可惜爸媽不會讓我買個雙門跑車的）關掉esp 來一次左腳剎車右腳油門的彈射起步，燒胎聲簡直讓人熱血澎湃。懸掛軟硬適中，造就了他過彎和舒適感並存。不想君威gs那麼硬，也沒有其他舒適性車那麼軟。說實話，要舒適別選運動型轎車，要絕對的操控，任何一輛鋼炮車型也能完虐蒙迪歐。他就是這樣，一個會打籃球踢足球的陽光的經濟適用男。能上班賺錢洗衣做飯，又能玩各種各樣的體育運動。（哇塞，這不就是我么）昨晚喝多了，現在還沒醒酒。借著酒勁回答了這個問題。希望對大家有幫助

底盤太低了，超車要思考一秒鐘，一秒鐘之後，他就猛然一加速

我來答本人第一個回答

本人2.0t低功率版本，但因為朋友是4S的，所以1.5T，2.0T低功率，2.0T高功率，我全部開過，最終我選擇了目前的版本，提車5個月，里程錶10800公里。

再講下面的感受時，我先強調一下，不打任何嘴炮，也不做數據黨，我只以自己的駕駛感受來說下。（基本開過這個級別的所有車，雅閣，帕薩特，阿特茲，天籟，君威，邁騰，508）

沒有最好的車，只有最適合（當下）的車！

因為目前的年齡30不到，同時開車還是比較偏激進（不要學，費油）所以下面我來談談我對於這車的感受。

1，性能，我喜歡那種動力隨叫隨到，蒙迪歐在這方面首先符合了我的要求，而且動力澎湃，開過從100加速到165的速度，絲毫不覺得發動機在過100後發動機有跟不上去的情況，這一點是我買的原因，而且應該是上述車型動力最好的，沒有之一。

2操控性，這點其實不如阿特茲，在高架過彎，有明顯的傾斜，不如阿特茲過彎舒服，而且在方向盤的把控上沒阿特茲過的順，另外新蒙底盤比較低，最直觀的感受，上馬路牙要磕底盤，下面有保護，我基本不上馬路牙了，但從運動角度來講，應該第二的樣子。

3空間，沒得說，同級別，絕對算大的，至少不輸。

4內飾，這裡要談談三個版本的問題了，級別越低，越缺少科技感，綜合評價來說，不知道我說什麼去網上找上三個版本的內部空間來看，開啟發動機之後，也就是待機的樣子，用料基本都是一樣的。但是我之前同級別中，中控我最喜歡的。

5油耗，應該是剛剛那些車中第二高的，只比君威低（要看自己所在城市路況，駕駛習慣），反正我車油耗是下不來了。

6安全，這個我就呵呵了，出大事一起要陣亡，出小事，都要一樣要修，這個嚴重跟開車習慣有關，我一直這麼認為。

7外觀，個人有個人喜愛，不做評價

最後我來講下不同版本的差別，如果用一句話來形容，能體驗到這個車的精髓應該是

2.0t高&>2.0低&>1.5

有人會說這個不是就跟價格一樣嘛？

是的，就是如此，至於細節，我想跟題主的題目不大有觀，不跑題了。

你老婆看上了你就買好了，我跟你情況一樣，我老婆喜歡，我就買了，所以老婆

現在很聽話

人在美國，開過2.5還是2.4的自吸版本，底盤很有質感，高速比較穩，操控和加速比2.4的9代雅閣好太多，但是空間比較小，和有點反人類的換擋旋鈕。

11款2.0T低功率版，五年九萬多公里，沒有一點毛病。超車時特別爽！想換車了，糾結中，想買MPV大空間，還想買SUV通過性，更捨棄不了渦輪增壓車超車時的快感！

前段時間給老婆買了個雅閣，2.4頂配，市裡溜達還行，超車沒信心，速度高了感覺飄，最近跑了兩趟高速，還是蒙迪歐，雖然它沒有定速巡航，累了點，心裡還是踏實。

這車有勁兒

加速快，上高速也不飄。

就是燒不起油。同級車裡油耗第一。

人生中第二輛車，各方面比較滿意。唯一的不爽，底盤低，真低

開車上班時，超車很開心

我是2.0T低功率版新蒙車主。動力沒說的，美系大馬力異常兇悍。變速箱的話，加速時會思考人生，給你一種後坐的錯覺，然後猛然被彈射出去的錯覺，但有時候市區行駛跟車的時候也會自己猛竄... 過彎的話，會有甩人的感覺。

體驗過2.0T的，非常爽，動力充沛，直線加速很爽，操控一般