女生自己在三線城市生活，打算買車15萬元的資金，不考慮日本車，有什麼車適合？
不知道為什麼不考慮日本車有這麼多大神。就因為不懂車所以才請教大家，不考慮日本車除了有所謂的愛國情節外，最重要的一點是因為覺得不皮實。還是感謝大部分給我建議的人，謝謝你們！
四大機構：發動機 底盤 車身 電氣設備
五大系統：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系 都不能是日本的
不論自主品牌還是合資品牌，在國內生產的車身多多少少都會用到寶鋼的汽車板。而這家公司的全稱是寶鋼新日鐵汽車板有限公司，寶鋼和新日鐵一半一半的股份，怎麼看都算日貨。按樓主的要求，這一條就基本上斃掉所有國內生產的汽車了。
同意Giulietta觀點
1.4TSI+7DSG+非獨立懸掛的速騰是樓主最佳選擇。先來分析
1，速騰品質德系車品質毋庸置疑2，1.4T發動機
動力澎湃，一般買車4S店會附贈機油。幫你節省保養費用3，7DSG
變速箱換擋速度極快，穩定可靠。我有一個同事上次DSG出現了偶數檔失靈的情況，246檔和倒擋消失。
但是請記住，剩下來的1357檔，照樣可以組成4AT，日系車很多也就4AT。出了故障的變速箱，照樣可以和日系持平，你看到大眾的功力了吧？？當然倒擋失靈的情況對於大眾車主來說問題不是很大，不能倒檔總比車鐵皮薄不安全強對吧？？4，非獨立懸掛
這應該是我這篇回答的精髓了，Giulietta沒有提到為何非要選擇非獨立懸掛。其實我要解釋一下，對於大眾車來說：非獨立懸掛比獨立懸掛好大家可曾記得當初高爾夫7上市之初易車網請來了日本著名車手中谷明彥對比評測高爾夫6與高爾夫7（【圖文】賽道對比測試高爾夫6/7 全面解析後懸架）—裡面有這一段發人深省的內容「通過測試數據可以看到，7幾乎在所有彎道里過彎速度都比6快一點點，這並不是因為7的拖曳臂式非獨立比的多式獨立性能更好，中谷明彥認為：實際上7在過彎的時候後輪很容易失去抓地力，而6的後輪卻穩定得多，這樣的表現正是兩種特性的體現。我們的車手憑藉自身駕駛技術，利用7後輪抓地力小，過彎時車尾向彎道外側滑動的特性以更快速度過彎，這對於普通車主來說是極危險而且很難實現的。」
參見我另外一個答案。
87年IT男，2015年買車選擇困難，求指教? - 知乎用戶的回答作為IT男，我們必須得追求品質與完美！
10萬至20萬之間的最佳選擇必然是：1.4TSI+7DSG+非獨立懸掛的速騰
是汽車行業少有的央視上榜品牌！
動力好油耗低，隔音好噪音小，低速平順高速穩，空間大安全性高，乘坐舒適操控好，新車氣派二手車保值。尤其高端大氣上檔次，低調奢華有質感，其他車完全可以無視。發動機採用蟬聯多屆全球十佳的1.4TSI發動機，融合了全球領先的渦輪增壓、缸內直噴、混合動力技術，變速箱採用最新的7速雙離合，換擋速度僅次於保時捷的PDK，且傳動效率高、體積小、重量輕、低維護，並且具有先進的自保護功能，底盤技術經過德國專家調教，並增加智能的激烈操作警示性提示功能，安全性能更上一層樓，實乃業界良心！什麼日系韓系，不是樣子貨就是皮太薄不安全，況且作為中國人，我們必須要愛國。DAS AUTO的車，安全性毋庸置疑，外殼必須結實，干翻BMW只有點劃痕，漆都不掉。VW 標的歷史底蘊和知名度，連長眠地下的老祖宗都為之一振，露出了微笑，豎起了大拇指，實乃光宗耀祖、光耀門楣之選！整車質量必須好，沃爾夫斯堡品質，隨便三十年不大修。記住，一定要選非獨立懸掛的，這樣後排空間更大，經過德意志工程師精心調教，秒獨懸N條街道。滿足你一切需求，你值得擁有！
人生得一速騰，夫復何求？
新速騰 - 啟動質生活
注意：1、連域名新速騰 - 啟動質生活都包含了一個premium，足顯此車之高級！2、連網站都是用全球最佳語言PHP製作！這叫一個講究！
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此車唯一的缺點是不該搭載1.6的上古時代發動機，低配車型甚至匹配了石器時代使用的手動變速箱，這樣的做法，嚴重拉低了入門售價，導致入門款價格13萬，頂配款23萬的不合理局面。入門價太低，嚴重影響了此車的高端形象，應該去掉1.6L,5MT,6AT的所有車型，起步價15萬起，在1.4TSI發動機的基礎上，增加至少10種動力調教，讓消費者的選擇更充分。另外，大眾集團新的230/280/330尾標依然不夠上檔次，應該改為車重標示法，如1.4T頂配的應該標為1380，高級感更加明顯！
千萬不能相信網路水軍的詆毀，這明顯是倭國亡我大中華之心不死，僱傭五毛黨所為！德國人在青島修的下水道都能在多年之後震撼國人，何況是在他們拿手的機械去汽車方面，我們要充分的信任他們的嚴謹。
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如果確實選擇困難，同為軟狗，我為你寫了一段C#代碼，我們要相信計算機，執行即可得到你想要的答案。using System;namespace RandomVehicle{class Program{
static void Main(string[] args){string[] vehicles = { "速騰 1.4T", "凌渡 1.4T", "寶來 1.4T", "朗逸", "朗境", "朗行", "桑塔納 1.4T", "POLO 1.4 T", "帕薩特", "捷達 1.4T" };Random random = new Random();Console.WriteLine(vehicles[random.Next(vehicles.Length)]);Console.ReadLine();}}}其實大家不要嘲題主，他肯定也是受旁人影響，其實很多人選車的思路都是：
1.老子堅決不買日本車！哪怕我用來上知乎的手機電腦滿是日本零件也不買！2.堅決不買自主品牌！丟不起那人！3.買美系？可是美系耗油。4.還是買德系吧！聽說人家德國人嚴謹，品質有保障，德鐵從不晚點什麼噠！5.然而十幾萬的預算買不到賓士寶馬，怎麼辦？6.只有大眾可以選啦！帕薩特、途銳都遠超預算（途觀？不但超預算，想提車還加三萬！）輝騰？有那錢我還買大眾？7.Polo太小了，高爾夫是兩廂車看著不大氣（而且什麼高六高七懸掛什麼的神煩）還是轎車上檔次。8.你看，只能選速騰了吧！排除法買車百試百靈！—————————————————感謝支持！我這是總結了廣大群眾日常經驗的萬能選車法，請大家牢記！有評論的朋友說法系和韓系？起亞PSA什麼的，沒亮點啊，沒有能拿出來跟親戚朋友吹b的，要不咱買車幹嘛啊？
有人說還有朗逸啊，名字是關鍵啊，速騰這名字一聽就duangduang的！硬氣！叫出去好聽，要不咱買車幹嘛啊？而且我記錯的話，速騰的平台還貢獻了另一神車途觀啊！不買這親哥倆兒咱還買車幹嘛啊？PS：附贈大家一張趣圖
信仰感人，德鐵從不晚點，嗯。
回頭給大家分享個視頻之類的。前提：只談發動機和變速箱。
看各位答主提及的車型有【速騰，朗逸，高爾夫，308s，K5，明銳，408，英朗，smart】，裡面有真心實意推薦車型的，有開玩笑逗樂的（以題一主智商應該基本上差不多百分之八九十差不離的可以聽出來），那麼咱就以這幾個車型，跟樓主說明一下。一、速騰：哇，好流弊的車型，就算斷軸，根據2014年度國內緊湊車型排行榜，投訴量2786，第二名才906，甩它8條街啊有木有，以驚人的成績遙遙領先。
（圖侵刪）
「神車」就是「神車」，在消費者眼中的價值，銷量還是杠杠的。正題，發動機：2014款速騰，發動機型號統一都是EA111，是日本IHI株式會社（石川島播磨重工業，公司起源於1853年，之前是造船廠，造軍艦的）的產品；2015款速騰，發動機型號統一都是EA211，o(╯□╰)o 不多解釋，看型號也知道和EA111的關係。PS：13款邁騰和15款邁騰1.4T是EA111，15款邁騰1.6T、2.0T是EA888PPS：12款GOLF是EA888,15款GOLF統一是EA211。PPPS：14款寶來，統一使用EA111。PPPPS：現在大眾引以自豪的渦輪增壓是本田30多年前就開始玩的啊麻蛋，那都是本田玩剩下的啊麻蛋。變速箱：1.大眾的09G，09M以及09K變速箱，生產商是日本愛信。2.汽車鋼板大多用的是寶鋼的，而寶鋼的汽車鋼板是與新日本鋼鐵公司合資弄得，衝壓技術都是用的日本的。只要是國內生產的大眾基本都用這個鋼板。SO，速騰OUT。邁騰OUT。高爾夫OUT。寶來OUT。額。。。貌似跑題嚴重，就是這樣，有請下一位嘉賓。二、標誌380S。PSA 1.2THP發動機，PSA自主研發，生產商是神龍公司襄陽發動機工廠。但是 他是直接外購的發動機毛坯，然後自己精加工（就是已經出型了，再自己精打磨，至於從哪進的毛坯，就不知道了）
變速箱不清楚，應該也是自主研發的，也沒找到相關資料。（變速箱資料 @Tracy YAN 在評論中已補充，多謝）三、起亞K5。發動機型號G4NA，日照威亞發動機廠生產。變速箱是現代派沃泰生產的，專門做6速AT的。
額。貌似發動機和變速箱也都是自己的。四、明銳。15款車型，經典款的是EA211，其他款的是EA111發動機。變速箱是MQ200，生產商是西班牙的科爾多瓦中心工業公司。
明銳OUT。五、英朗。採用的是自己生產的發動機Ecotec。變速箱是GF6 煙台東嶽生產的。
六、smart。貌似女生就愛這種車型，可惜發動機是和三菱合作的3B21。變速箱不清楚，也沒查到相關資料。
smartOUT。以上只是發動機和變速箱，關於剩下的底盤 車身 電氣設備 燃料供給系 潤滑系 冷卻系 點火系 起動系 如果詳細講解起來，很難找到符合的車型，就算剛才提到的好多發動機或者變速箱是自主研發的，但是拼裝的零部件就不知道是哪個廠商供應的了。
利益相關：日系腦殘粉。題主不是神車黨是真小白，你們推薦速騰真的會當真的。
改於2015.5.21 3:45
題主這補充說明……是在釣魚？小白會知道總成是啥意思？原來是小白，這一改可就招噴了。改於2015.5.21 12:30既然題主是被某些人調戲的不是本意，那我就給題主普及一下，現在最「皮實」的車反而就是日本車。從維修角度來講有「開不壞的兩田，修不好的大眾」的說法，從車體結構強度來說，就算是說車重帕薩特都比豐田凱美瑞和本田雅閣輕，尤其是帕薩特鐵皮稍微厚了那麼一丁點發動機還不是全鋁的，那重量都哪裡去了？不考慮日本車除了有所謂的愛國情節外，最重要的一點是因為覺得不皮實。
抱歉，如果你認為買日本車=不愛國的話，那麼你的兩個要求:愛國跟皮實是矛盾的。因為最皮實的車基本都是日本車，最不皮實的車大多是國產車。
我一直很敬重愛國的人，所以我一直認為真要愛國，不能僅僅體現在抵制日貨上，而是什麼都要買我們中國貨才行。
但很可惜，很多國產車都是日本車換了個殼(這裡要感謝三菱那老掉牙發動機和豐田那老掉牙底盤支撐起了整個國產汽車行業)，並不符合你的要求。
要不然，躍進牌拖拉機你考慮考慮？作為一名正統直男可是偏偏對紅色充滿迷戀，所以我就推薦幾款紅色的車把，畢竟我覺得紅色的車比較適合女生。1.馬自達3昂克賽拉。長的好看而且技術優秀，又性感又實用，為什麼要拒絕呢。2.菲亞特致悅。我是無意間在車展上注意到這個車的，看到這個車的適合我突然覺得原來15W還能買到縫線儀錶，換擋撥片和運動內飾時，我真的覺得這個車好棒，女生開起來應該也比較適合。3.福特福克斯。我個人對福克斯有一種莫名的好感，不知道為什麼，可能是因為他長的有感覺。就這三個吧，我覺得這三個車比較適合女生，一方面好看，另一方面開起來也要輕鬆一些，當然題主也可以看看日本車，我買車之前也不喜歡日本車，可是買了之後就直接路人轉粉了
「不知道為什麼不考慮日本車有這麼多大神比比。就因為不懂車所以才請教大家，不考慮日本車除了有所謂的愛國情節外，最重要的一點是因為覺得不皮實。」1.為什麼有那麼多大神比比？因為你說四大件五大系統都不能是日本的，而現實之中神車的6AT就是愛信生產的，愛信又供應了很多很多的廠商的變速箱，至於行車電腦和空調系統更甚，更不用說軸承之類的了（之前為何日企在華被反壟斷就是於此），如果這樣，你買個毛線車？2.愛國？你怎麼不買自主品牌？哦對了，自主品牌都繞不過日系供應商，那你所謂的愛國又是什麼？只是單純狹隘地討厭日本罷了，因為討厭日本所以討厭這個國家的產品？那你乾脆別看電視別用手機了好不好？也別讓愛國兩個字蒙羞。3.覺得不皮實？你不是來問問題的嗎？你覺得怎麼怎麼樣所以不考慮那你問個什麼勁？你知道什麼叫皮實？你認為的所謂皮實又是什麼？最後，排除掉一切不合理的要求卡羅拉，雷凌，新馬3，繽智，XRV
對於這種主觀情緒濃厚、自我防禦姿態強烈、一付故意引戰姿態的提問，我只想說，知乎你為了KPI又披馬甲上陣啦？
這種（隨便）也來上知乎，看樣子書白讀了，你這樣，求推薦一部手機，沒有索尼鏡頭的那種！這樣的問題才考驗人嘛，還有，推薦一部車，沒有日本零件的，這樣的高大上的問題才能考驗我們嘛
看到題主改答案了， 四大機構：發動機 底盤 車身 電氣設備 五大系統：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系，，，，，通通都不能是日本的。哈哈 哈哈 哈哈 只能推薦鳳凰牌了，動力車我實在找不出來，大爺您饒了我吧！我給您磕頭了！皮厚？車身結構，整個框架才是撐著你死裡逃生的。國產的皮厚，一撞底盤都變形了，你要不？就算您老人家皮糙肉厚，骨頭卻細得根筷子似的。您能挨上一拳嗎？我不知道為什麼，或者說，到底是誰緣起謠言的。皮厚！唉╯▂╰2333333你知不知道中東神車不，建議百度一下，，，ho，nonono ，，，說錯了，谷歌一下你這要求，世上估計沒一個車能滿足！雖然日本人可惡，但是日本人在汽車行業太牛了，關鍵總成總有他們家的。。。
現在汽車輕量化是未來的趨勢，像碳纖維這樣的材料又輕強度又能上來不好嗎？人家汽車廠商拚命研究輕量化，你們反倒嫌車不皮實，鐵皮不夠厚。樓上說得對，速騰是你最好的選擇，你們趕緊買速騰吧，我才好去撿降價沒人買的日本車。
好多答案提到這個車：
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為什麼中東的非法武裝或者恐怖分子都喜歡用豐田車？ - 汽車
指紋李轉載不一定要加作者名，只要註明來自知乎--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【多圖預警】
對於豐田Hilux變態的耐操性，大名鼎鼎的TopGear也早就發現了，Hilux從此成為三賤客的老朋友，跟隨他們四處征(zuo)戰(si)初次見面
以下截圖出自TG S03E05-S03E06中的環節：Is the Toyota Hilux really indestructible?他們花1000磅買來一輛已經跑了19萬英里的13歲柴油版Hilux
已經破破爛爛了。。
先站車頂試試，小意思~
車裡和發動機艙填滿了沙子和海水。。
Hilux大法好！！
對這輛Hilux來說，活下來意味著更多的考(zhe)驗(mo)。。
在僅僅新加了一塊擋風玻璃，沒有其他任何部件更換之後
從高空摔下來。。
看著都疼。。
車門打不開了只好爬進去
無壓力開走。。
等等。。真的了事了嗎？
Naive！
Hilux被開進了演播室！Hilux不死！！Hilux永生！！
到了下一集，JM決定「Think vertically」
已經快認不出了。。
征服世界
在S08E03的兩棲車挑戰中，JC用的就是又一輛Hilux
在北極特輯里，JC和JM讓Hilux成為了第一輛到達極點的汽車
放個福利(誤)
在S15E01中，JM駕駛Hilux來到冰島火山上並取回一塊火山岩
而此Hilux，正是幾年前去北極的Hilux。。
總之，Hilux，就是這麼耐操！任性！
我在一家日本的汽車零部件廠子里幹活，大眾，通用，福特等等都是我們的客戶……姑娘你如果想愛國的話，那就真的只能走路或者自行車出門了。什麼？？？公交或者地鐵？那也不行哦………裡面有不愛國的零部件呢……
哈佛h6撞誰誰倒霉拒絕日貨！哈佛H6將會採用韓國現代6AT自動變速箱！http://toutiao.com/group/4372978759/出自頭條
本著一顆赤誠之心來答題，任何車商都有做得好的車，也有做的不好的車，我想，你都來知乎問了一定是想買到一輛滿意的車，因此，我決定花點時間來談一談，日系車不都是你想像的那樣皮薄質量差，德系車也不都是你想像的那樣皮糙肉厚耐撞。
隨著工業技術還有全球化的發展，越來越多的車商都有合作關係，就比如寶馬和雪鐵龍一期開發的THP發動機，噢，對了，本田的渦輪增壓技術，斯巴魯的水平對置發動機技術，日本的汽車電腦晶元技術電動機技術等等，你了解過後就真的不會這麼問了（我也不是鼓吹日本的技術，我只是想說你知道的一些東西還很片面，並不全面）。
卡羅拉（雷凌），昂科塞拉，福克斯，雪鐵龍C4L，朗逸，速騰，朗行，雪鐵龍C3-XR，標誌308S這些15萬落地基本也是夠了的，我認為這些也都是好車，買車你還得考慮價、稅、險等等，不知道你的購車預算是包含了稅還是沒包含的，題主女生嘛我姑且就認為是沒包含了的。
畢竟汽車只是一個消費品，作為消費品，第一就是要讓消費者覺得好用，對得起價格，我也有民族情結，可是我照樣開BRZ啊，我想告訴你，卡X拉，全球銷量第一的車，有多少車主就會遇到多少問題，遇到的問題越多可改進的地方越多，現在已經發展到11代了，綜合起來，我認為卡X拉這款車是一個很完善的工業產品，而一些最新最好技術的超跑經過車主檢驗太少，可能超跑換好幾代解決的問題換卡X拉只需要一兩代吧。打個比方，一個只有幾千人使用並反饋的好系統和一個幾百萬人使用並反饋的一般系統，系統更新更完善的是哪個？你自己想想。
我再強調一遍，車只是消費品，消費者用的爽就是好產品，你也不希望你買來的車經常去4兒子那裡吧亮的答案都是有病吧，人家自己的錢，愛買啥買啥，說了不買日本車，正常人都會理解不買日本品牌的車，你非得鑽那個牛角尖幹嘛呢。就說個不買日本車，踩著你尾巴了？你認為日本車安全，非得所有人想法都和你一樣才行？人家就讓推薦個非日本車，你不知道答案或者只認為日本車好，你可以不答啊，在這酸個什麼勁呢。好了，回答lz問題，考慮價格福克斯，綜合高爾夫，新出的308s貌似也不錯
作為一個車圈裡待了９年的人來說——其實買車沒有什麼多麼複雜和糾結的．首先還是要看你的預算，在你的預算內看你所關注的點，是看重外觀呢還是性能還是品牌還是實用，像我們做售後的很多人都是買的二手車，當然了這和我們的工作還有收入有關係，因為我們更關注車的性能，其它方面基本忽略．市面上所說什麼日系美系德系呀，都是從局外看的／那一個車行不是經常的有召回有集中的問題出現．只不過客戶是看不到聽不到 廠家會讓車行的人換一種說法給你聽，比如說是軟體升級了，更新了等等．所以我要說的是還是看自己注重車的那個方面，日系車鐵皮不厚但是人家的車經濟實用而且鐵皮不抗撞擊但是抗撕裂．德系美系鐵皮厚但是很脆的．大眾車出問題的也是很多的．就是在市場中沒體現出來吧了．
新出的308S，可以考慮
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