求推薦一輛適合新手、性價比高的摩托車！！！？

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本人身高178cm，男。購車打算作為一款上班交通工具。最好帶ABS系統，每天行駛距離大約50km。對車速不敢超過70。求大神推薦一款性價比高的摩托車，性價比高！性價比高！！

鑒於你沒提自己的省市和大致預算，我只好翻了你在知乎上寫過的回答和提問，算是對你有個大致了解，見諒。

如果你確實是在山東且預算不是很高，我有個很良心的提議：

豪爵鈴木UA125T 天龍星

我是很認真的推薦的，希望你也認真看完。

我告訴你怎麼弄又方便又安全：付款提車了，不要上路，第一件事，換一對建大的輪胎。你跟車行老闆說，他就懂，你說要抓地力好，安全的。

原胎怎麼辦，所以說叫你不要上路啊，這時原胎是全新換下來的，你可以折價。

怕吃虧可以問清楚輪胎的型號，上網查價。

然後，你買一頂好點的頭盔，揭面盔往上。價格我不說一千往上，四百往上也是要的。

然後，手套，護膝護肘。50KM的路呢，嘖。

做到以上，基本上你就不用怕剎車的問題了，除非你自己作死去做危險動作。這個之後再提。

就我個人來說，我的主力車是跨騎的檔車，踏板是平時遊樂加中短途通勤用的（不過現在踏板車似乎成了主力車），我的踏板是輛二手的豪爵鈴木UR110T，因為是二手，幾千塊就搞定了，騎得很舒服。車子是換過胎的，剎車抓地力很穩固，帶個人也沒關係，只要別作死，平常情況下，完全可以安全的剎住。所以就我看來，在天龍星這種125級別的踏板車上，只要輪胎好，騎行別作死，ABS的必要性就沒有那麼明顯。

俗話說騎摩托的在前5000公里都會摔次車，反正我是沒摔過。那如果你不能免俗一定會摔一次的話，一個良好的頭盔，加上手套護膝等，至少應該能保住你的小命。護具這東西，戴和不戴，區別是很大的。好好戴和不好好戴，區別也不小，你可以自己想像。

那我說下為什麼要推薦你買天龍星。

首先，天龍星非常皮實，故障率很低。很省油，百公里大約只燒2.5升左右。壓縮比9.6，95號油，92也沒問題。125的排量，你一個人騎，可以很輕鬆的提速至70，後續再提也問題不大。帶個人，如果需要加速，多給油可以很快提速至60，在機動車道上，這樣的加速已經足夠用了。後續再給油可以提至70以上。在60~70的速度下，原廠輪胎我沒體驗過不敢說，換過胎的，只要你精神集中，預留合理的制動距離，可以剎住。換句話說，它的可靠性，經濟性，安全性，符合你的要求。

其次，相對於跨騎，踏板車最重要的特點就是舒服。下點小雨騎過去鞋子不會濕，換成跨騎，你沒體驗過，不會懂兩腳泡在濕透的鞋子里的感受。50KM的路程再碰上點小雨這路況，跨騎要怎麼熬，反正我是不敢想。然後，不需要熟悉檔位，當然這有一點不好，你可能從此不能很好的駕馭跨騎車，這就看你的取捨了，因為好處顯而易見，就是易操作，容錯率高，失誤的可能性小。

然後呢，不是入冬了嗎，跨騎的冷，誰騎誰知道，哎，咱踏板可以裝個棉的檔風被，只要別擋住車燈和左右轉向燈，對行車的影響就很小。看著丑是丑點，這個就看你的想法了。問題在於，跨騎他想裝也裝不了。

踏板座位下自帶儲物空間，後面裝個後備箱完全沒有違和感，你換跨騎裝個這玩意看看丑不醜。然後前面墊腳的板上還能放東西，買菜十分方便，適合居家使用。比起跨騎，踏板的后座既寬又厚，帶人很舒服，我老婆坐過我三任摩托車，評價認為除去汽車不論，在摩托車中，坐踏板最舒服。你50KM的路程，舒適性，這個很重要。

然後呢，便宜啊。一萬多點就搞定了，雖然有些純國產的跨騎車也這個價而且帶ABS，但你要知道跨騎和踏板的安全性是不太一樣的，對操作經驗的要求也不一樣。還有，豪爵鈴木的質量，你去問騎摩托的，他們可能對這個牌子有各種其它意見，但在質量方面，應該是廣泛認同的。

再然後，這種車型的銷量很高，所以，你應該可以不費太大力氣就買到二手。3000公里以下，車況良好，車正把直打火一槍著車殼外無摔車痕迹車架無裂痕無傷口所有螺絲螺口皆完好牌照與機動車行駛證皆在且真實有效。我覺得就可以下手，便宜啊，這便宜幹嘛不撿，我的UR110也是二手啊。當然了，全新車也就一萬出頭，也不貴就是。

好了，說這麼多，如果你還是想買跨騎，我有兩個推薦給你：

第一個：

GN125

第二個：

GW250

缺錢上第一個，預算拿得出三萬左右上第二個。GW250可以改裝ABS，具體諮詢車行老闆。

另外這兩款車的銷量也是非常高的，所以，也可以找到很多二手來選擇。

不過我還是提醒你，跨騎，爽則爽已，你對檔位的操作必須要有足夠的熟練程度，才可以真正的放膽去騎。跨騎重心較高，剎車時，一定要注意後剎的配合力度，慢慢找教學視頻，自己學，自己練吧。

另外剎車過程中，要注意夾緊油箱，這樣可以穩定你的身體。踏板車為啥沒這問題呢，因為你騎踏板時，腳是往前踩的，剎車時下意識就有用腳抵住的力道，不需要特別注意……好吧偏題了。

載物等方面的限制就不用多說了。

對了我看有人推薦GSX250R。嘿嘿，這車我是有的，我非常喜歡。操控很靈活，檔位順滑，前後ABS剎車很穩，外觀很帥氣，總之是輛好車。但這車不適合你，我不建議你選，因為你要騎50KM……永遠不要忘記你的50KM。要選250左右排量的，你就記住，GW250，改裝ABS。那什麼旅行車DL250，你別信……騎久了屁股疼你就知道了。

最後，我和其他答主的意見一致：車速不敢過70？

嘿嘿……

我剛剛喜歡騎摩托的時候，還告訴自己只騎50呢。

其實安全車速，我個人總結就兩條：第一條法規意義上的，這條路限速多少，與前車的車距應當有多少。第二條實際意義上的，現在車流多快，我所在的這條車道上，跟前後車保持合理距離的車速穩定在多少。兩條結合起來，就是你的安全車速。慢慢體會，自己理解吧，我也不一定對。

那什麼考個駕照，辦牌照之類的老生常談我就不多強調了昂。反正無牌無照抓住12分外加15天拘留，你看著辦。C1不行，A都不行，必須有（或增駕）D或者E。

鑒於你是超級新手，我還是編輯了再補一句吧：

當你開汽車的時候，永遠小心那些騎摩托和騎電動的。

同理

當你騎摩托的時候，永遠小心那些開汽車的。

因為你們的思路是完全不同的，離汽車遠一點。當你在機動車道時，好好的佔住你的車道，好好的跟著前車保持適當車距去騎，駕校科目一怎麼講的，你就怎麼騎。當有別的汽車在你左右和側前方時，時刻小心他們突然變道，不要指望他們會按科目一講的打燈變道，你要做好任何一輛汽車，在任何時候，會突然朝你並過來的思想準備，並在心中做好預案。

當有汽車插你的隊怎麼辦，讓他插。

當有汽車在你左側突然不打燈往你右側轉彎怎麼辦，所以說要有心理準備，讓他先過。

當行駛路上右前方有路口怎麼辦，離路口遠一點，隨時有汽車會衝出來。

當有車停在你側前方怎麼辦，和他保持一個車門的距離，他要開門了，當然，他看不見你的。

同理，當你開汽車的時候，你也看不見別人的，不用生氣，我們這裡的司機就這樣。：）

對了，白天也打開車燈，至少行車燈。這樣可以提升別人看見你的機率。

先考駕照！護具齊全!

先考駕照！護具齊全！

維護好正規騎士的良好形象從你我做起。

以下推薦都是各價位區間里口碑比較好（質量有保障），保有量很高（維修保養方便實惠），當然看起來也比較帥氣（年輕人誰沒有一顆裝逼的心呢嘿嘿）的小排量車型。

預算一萬左右

春風150nk abs版

春風出品，國產小排量里的最帥街車，借鑒了KTM的設計語言，質量不錯，操控不錯，應該是目前150排量國產車裡唯一帶abs的。雖然是輛單缸，單就我三千多公里的騎行經驗來看，只要不長時間拉到七八千轉，震動對於糙漢子來說是可以忽略的。

預算兩萬左右

鈴木gw250，雅馬哈飛致

這倆貨性價比很高，賣的最好，尤其是gw250，街車中的街車（前後兩個街車的意思不一樣，自己體會），路上跑的最多的250沒有之一，愛摩旅的大叔們的首選。近五年豪爵鈴木最成功的產品，質量口碑都相當不錯，但沒ABS版是硬傷。二選一的話，選GW250吧，飛致看著有點土。

春風NK250

250可謂是代步通勤的黃金排量，現在春風也出了一款250排量的街車，雖然要18年年初才能上市，但是基於對NK150的良好印象推薦一波。

nk150abs的價格為13800，nk400abs價格29800，預計250abs價格大概在22000。就沖這顏值，我也覺得值啊我擦。不急用車的話，推薦等一波！！！

預算三萬左右

鈴木gsx250r abs版

可以看成gw250街跑版，國產最帥，質量最好的街跑車型，繼承了gw250的優點，更能滿足你裝逼耍帥的需求，關鍵是還帶abs。

黃龍300abs版。

這貨上市了好多年了，質量越來越穩定，尤其那一手風騷的排氣聲音，有點大排的意思，還是挺誘人的。紅色版的遠看甚至還有點杜卡迪小怪獸的味道。

預算四萬左右

川崎z250/Ninja250

日系四強里最重視中國市場的川崎出品的看家入門車型。一個街車版，一個街跑版。兩者都是外觀帥氣，口碑炸裂，質量上天，操控一流，換擋流暢，極度耐操，一點小毛病都沒有。就是進口配件略貴，但是可以上官方合作車險，50萬三責加車損加不計免賠加盜搶險一年2000不到，還是十分划算的。

預算五萬往上

寶馬G310，杜卡迪scramble，自己慢慢挑去吧，我是窮屌，一個都沒騎過，沒法給你意見了。

最後，控制右手，安全騎行，一路平安。

有本很重要

安全很重要

護具很重要

頭盔很重要

摩托車入門級別就可以

本：一定要有本，一不怕查，二不怕出事。

僥倖心理害死貓，一朋友也學摩托車本，但是每天騎車去，在最後一天考試的時候，而且是十九大期間，被逮了，拘留，12分。

路上萬一出了什麼事，你只能私了，還是賠人家錢。

安全：路權是個神奇的東西，我開家裡車沒人別車，全都躲著走，但是我騎摩托車就不一樣了，沒有一輛車願意跟在你後面，有一次ems的小面都快爆缸了也要攆我，拐彎的時候非得別我一下子，還好我提前減速了。

騎車能躲就躲躲，畢竟人家有殼子。開車能讓就讓，畢竟人家沒你舒服。

有一點值得注意，公交車，計程車，大車，破車理遠一點，真是素質不高啊。特別注意！女司機！並不是說女司機技術不好哈，重點主意日系車女司機。

護具：護具很重要，但不一定要最貴的。

護具的作用，防風，便於他人觀察，保護安全。

啥頭盔全碳不全碳的，開的快了你帶10個也不行，但是全盔還是有必要的，因為風很大，小心吹成面癱，衣服也是一樣的道理。

裝備一定要有，量力而行，您別5000塊錢的車帶一3千的頭盔。體現不出來他的價值。

摩托車

不到70邁你要啥abs。提前松油待剎車，提前預見未來危險可能，提早準備。

1W的車就可以了，配置不會很高，但絕對夠日常使用。

合資還是國產自己決定吧，國產配置高一些，但是維修費用會高一些，合資配置低一些，但可靠性更好一些。別聽網上瞎吵吵都特么是1萬塊錢，你能比我好哪兒去？

我的是飛致150，買她的原因就是：

1、合資

2、省油

3、長的挺好看哦

（謝邀）預算預算預算，重要的事情說三遍！還是要給出你的預算才能做出合適的推薦。僅憑現有的自身條件，只能模糊的推斷出一些車型。

首先身高178，個人覺得這個身高的人對於摩托車的座高基本不用做太多考慮。市面上百分之九十九的車子都能接受。

其次對於速度有一定的恐懼感，那就建議考慮小排量車型。可能以後這個恐懼感會慢慢消退，但是前期入手還是考慮小排量吧。

每天行駛50公里，這個代步距離其實也不算短了，需要考慮一定的燃油經濟性。不過小排量車型絕大多數油耗不會很高，跟四輪比簡直就是九牛一毛。

論通勤代步那肯定還是首選踏板。坐姿舒適，下雨天不用擔心臟褲腿，馬桶儲物空間絕殺檔車。目前市面上性價比高，口碑好的小排量踏板推薦本田佳御、雅馬哈巧格，但是均不帶ABS。新出的三陽巡戈180有ABS版本，標誌的城市之星沒有ABS，但是配了剎車前後聯動。其餘小排量踏板似乎都沒有配備ABS。

再者就是考慮街車，但是同樣的ABS在小排量街車裡面也都不是很普及。考慮春風的150NK，或者本田的CB190。還有春風的狒狒ST，但是此車性價比並不是很高。如果排量到250級別，那可選的車型就多了，首推肯定是GW250，跑車版還有GSX250R。另外250級別的跑車騎行坐姿與其同平台的街車是基本相同的。

您這個速度感肯定是小排量車合適。不過，摩托不比汽車，abs普及率很低，尤其是小排量的車。而且追求性價比德話，小排量帶abs車性價比都不是很高。

按您的情況，我建議踏板車，150排量左右，彎道情人或者雷霆王建議看一下。性價比在要求中還可以，不過也小貴的。

本田戰神，春風150nk，賽科龍

再等倆月，春風250NK就要來了，她一來，你就不會想要什麼GW250啊，飛致啊，龍3啊，190啊，GSX250啊，都拉倒吧。

具體車型不說了，先說幾個要求，自己去套吧。

1. 動力250cc以上。

2.帶比較完備的導流罩。

3.電子系統abs為必須。

4.帶或方便加裝置物箱。

5.坐姿舒適。

然後簡單解釋這些要求怎麼來的。其實就基於題主兩個關鍵字:通勤，50km。

通勤黨對置物的需求是必然的，而50km的距離，意味著單程1小時左右的時間，那坐姿舒適就是必須考慮的，置物也不能指望背包了。油箱包其實不好用，那就只能靠尾箱馬桶之類。

以上4/5說明完畢。

再看擋風，首先提升舒適性，然後有點小雨不易濕身，最後要求導流罩而不是像摩的一樣加裝擋風是考慮空氣動力學，提升高速和大風情況下穩定性。

慢著，高速是什麼鬼？樓主不是說70上限嗎？這就是我這個回答的關鍵了:

50km啊筒子們，50km的距離，大家自駕時候不妨打開導航，看看每次導航結束時的統計數據。反正百度給我的經驗是，我全程一半郊區一半繞城高速去機場，最高車速120，平均時速只有50+。如果是繞城而過，一半郊區一半快速高架，最高車速80，均速只有40左右。

本人騎車通勤約26km，最高車速90，巡航70，三四個燈。一般耗時30分鐘。

這個兄弟要能做到嚴守欺石馬紅線，必然天天花三四個小時在路上，我不信。不是越線就是放棄騎車是必然結果。

50km通勤，還意味著大多數路段肯定是縣際路，如果是多車道好路，車流主流速度在80上下，如果是兩車道老路，必然各種人車混行。而且兩種路都是魚龍混雜缺少監控狀況百出。那對車輛的提速和制動要求低不了。不是說125就跑不了100或者沒abs就停不住。但是一把油超過70碼的貨車和沒把握只能跟著吃灰區別還是很大的。至於剎車，我不覺得累了一天回家還能時刻保持人肉abs手感，而且不是一天兩天，是天天。abs對新手是安全裝備，對老手其實是舒適裝備。騎行可以更放鬆。

說了這麼多，其實我真正想說的是，新手最好別用摩托通勤這麼遠。想真正安全高效騎行，一定要有良好的裝備，嚴格的訓練和豐富的經驗，這需要很多時間和金錢投入，不是真愛是不可能的。

其實每天路上也有很多人，估計是郊縣農民或務工人員，就是一個125，一個雜牌盔，帶上各種土法防風，夏季還有赤膊兩車道飆70比我小車還快一截的。我個人覺得這種多數是被迫型騎手，我相信他們只要有條件就一定會上四輪，兩輪最多留著門口買菜。他們內心肯定不願意用摩托長距離通勤。

鑫源悠客3980還要啥自行車

瀉藥

不過，我也只試過一款車呀我目前就推薦春風150nk 吧，力帆車不要買，力帆車不要買！！力帆車不要買！！！！一定！！！！

還有一款奔達250應該也不錯，外形好看。動力，應該夠用了吧。

主要是你預算是多少呀，我只能試著來了~~~~

瀉藥。

看了下需求，真心不建議買摩托。我騎車的時候上班來回才12公里，碰上雨天和修路的時候也是很狼狽。建議買個二手的卡羅拉或者花冠，新車的話就是帝豪。價錢和買個摩托真差不了多少。

雅馬哈暴龍rex，我是認真地的，身為一個優秀的人你的起點必須比大家高。

如果你騎摩托沒啥經驗，別聽那些上來就上公升級的，甚至250以上我都覺得對你而言是個坎兒，學會騎摩托能上路5分鐘，但是，你摔車都用不了半分鐘，。沒有2萬公里以上騎行經驗，建議你還是125起步，為自己，也為家人。因為那些已經不在了的騎友，沒法給你血的教訓。管住右手？？？？你來個公升級的摩托，一把油門下去那種提速感能壓制你的理性？？？

首先，騎行是會上癮的，完全不亞於吸毒電子海洛因這類東西，我是完全不建議買個小車湊合這種理念的，很明顯題主對摩托車的要求沒有簡簡單單代步的要求，而是有追求的，只是因為目前沒有接觸過不敢貿然上大車。

因此我建議題主，拿出你買車的預算，買個大排量！首推當然是大貿，裝逼是一流的。

不要怕，一步到位，一回生二回熟，題主，你可以的！

附上我的汽車和摩托車

不說價格怎麼推薦？

我感覺最便宜帶ABS的車應該是光陽彎道情人吧？大概15000左右。。。但這車性價比一般化。發動機暴躁但是震動大，質量又比不上雅馬哈鈴木和本田。。。。。。。更是和性價比沒有關係。

但是如果不要求ABS的話，其實我覺得本田小公主其實還不錯，省油質量好，可是配置低。海王星也不錯，結實耐艹空間大。發動機就一般啦。。。

如果abs是必要選項的話,跨騎車只有推薦春風NK150了,踏板則是三陽巡弋180。這是目前市場上最便宜的帶abs的兩款車了。

帶ABS的性價比最高通勤用的也就nk150了吧可以等一波nk250

看你打算花多少錢了。買個踏板吧，代步舒服。本田的佳御，雅馬哈的JOG-i，鈴木的VR150。

建議踏板，便宜省油，重心穩，能放不少東西。兩三千的就可以。通勤用車ABS沒太大用。

玩車的話另論，嘉陵70，不知道現在有沒有這車了。

謝邀

我也很想買台適合新手，性價比高的摩托車，認真