汽車銷售是否存在季節性？
肯定是存在的，而這一切是因為一個基本的道理，就是傳統，無論是經銷商也好，買家也好，都有種年底了，必須要出手的心理。一般來說，年底都是經銷商衝量的時候，要完成年初制定的計劃，所以這個時候就會出現降價或者各種其他方面的優惠，比如保險，送裝飾，送油卡，反正就是千方百計打動消費者購買，這也導致消費者都在這個時候選擇入手……然後導致年底的汽車市場就變成賣車的熱情，買車的衝動，倒車的猖狂，然後受騙的呢，連年都過不好……
今年年初，我，一個汽車編輯的爸爸就遇到這樣的騙局，可能是年底獎金，外加收租的租金七七八八的攢了一些閑錢，我爸爸就開始動了買車的念頭，一個快七十歲的老頭，沒有本，每天就琢磨著買車，在被我一頓痛斥後，我爸爸就瞞著我，自己一個人偷摸著跑到花鄉去看車，因為語言不是特別好，他就看到幾個維族收車的人，就過去湊熱鬧，最後被忽悠的買了一輛二手A6，當然車的品相我不做二手車我也不懂，但可以肯定的是，我爸爸這個糟老頭被騙了，因為他又沒本，我名下沒車牌號，這車即使託運回新疆，也沒人能開，所以基本等於是個廢物，而且這輛車在花鄉就倒了幾次手，我都不得而知，但看著這些身為老鄉的人，一個勁的忽悠我爸的嘴臉，我實在不忍心戳破這個謊言……
在我幾次詢問我爸爸買車的真實意圖之後，我才知道這件事的緣由，可憐天下父母心，我爸爸對我的回答就是，他知道我喜歡自駕游，年底車便宜，他買輛車放家裡，每次我回新疆就有的開，他就是希望每年我回新疆的次數不多，但這就這為數不多的幾次，他也想把握住可以帶我一起去玩的機會，但也不想為難我去找車借車……
雖然我這只是個例，但我想想，肯定也有很多人，辛苦一年，就想趁著年底促銷，趕緊買輛車；還有更多的人希望過年的時候開著新車回家讓父母安心，在親戚朋友面前有面……所以市場規律也就這樣了吧……
傳統淡季：
2月（春節期間）3-4月（年後小低潮）6-8月（天熱人少做外展）傳統旺季：
5月（全國性車展集中月）10月（全國性車展集中月）11-1月（年底前購車高峰期）傳統蛋疼季9月（老闆說，金九銀十啊，旺季來了啊，大家都給我卯足勁。雖然每年都這麼說，但是九月明顯力有不逮，什麼玩意啊。）
暢銷車都是旺季，滯銷車都是淡季。九十月份到春節都是旺季，春節後到七八月是淡季（五一節除外）
相關領域問題，認真答。
首先科普幾個基本概念，部分涉及到商業隱私的不細說。
用戶在汽車之家每個月都可以看到各個廠商報出來的銷量，並且通常會在各自的細分市場以排名的方式呈現，但是這個銷量並不是準確的，會受廠商在一定程度上的人為調控，所以用戶經常會覺得銷量在月份上的變化極為不穩定。
最準確的銷量數據只存在於各個廠商的市場部門，由經銷商每月上報匯總形成終端量，彼此之間絕對保密。但是各個廠商的分析部分可以通過購車過程中涉及到的各個必要流程進行數據採集，最後達到市場分析的目的，而這些數據一般會有5%以下的偏差。
那麼直入主題，首先是整體市場在近四年來以月份為單位的銷量走勢，由於數據需要盡量保密，只展示趨勢部分不展示絕對值。
俗話有說汽車市場金九銀十，在3-10月這個相對穩定的時間段中，9月的漲幅確實相對較大，而全年中最具有代表性的時間點則是12月、1月、2月這段時間，用戶的購買熱情會經歷一次極為激烈的大起大落，12月的巔峰時期銷量甚至可以達到淡季的300%左右，同時在10月以及2月都會出現由於之前過度消耗購買力產生的透支期，尤其是2月份還會受到過年回家經銷商關門的影響。
究其原因，除去一小部分天氣原因的影響，9月正好是中秋節和國慶節之前，而12月、1月、2月顯然是過年的前夕，用戶在這段時間出現了極大的購車熱情，主要是因為臨近過節回家之前，買車既能夠提供自駕回家的條件，同時也能在父老鄉親面前顯得體面。
不難猜到，在一二線城市的人群對於逢年過節買車回家的需求並不是特別大，更有可能是三四線及以下城市的受眾會做出這種選擇。
為了進一步驗證，我從省份、派系、車型級別等等角度都拉了一遍數據，其中最具代表性的是派系層面上的銷量區分。
可以看出自主車型的銷量受月份的影響最大，合資品牌相比之下變化趨勢就沒有過於明顯。這方面也是受三四線城市的購買力以及購車心態的影響。
結論上來看，汽車銷量的季節性變化的主要影響因素很突出並單一，基本就是大型節假日前，由於城鎮及鄉村市場購車回家的強烈需求會產生一個小高潮，並在高潮過後出現一段時間的透支期，隨後回復正常，而在購買力較高的一二線城市，這種需求的體現會被淡化，體現為較為健康平穩的曲線。
至於淡旺季怎麼影響經銷商的賣車套路這塊，如果贊數多的話談一下我知道的部分。
是存在的，這和中國的傳統風俗節日以及中國人收入的時間曲線有關。而這個曲線則是由於收入人群結構，收入來源結構帶來的，同時受到風俗節日的影響之間相互影響。所以這個旺季是很難在短期內改變的。而要把問題說清楚，真的得寫一大篇論文。
你的獎金啥時候發，
就是旺季
分品牌
逢年過節前的那段時間是所有產品得銷售旺季，過完節。錢沒了，也不需要在親戚朋友面前炫耀了，自然就淡了
有的有的。
春節以後買車的多，會貴一些。
之後就到了五一車展的輻射範圍了，不過這個時間段的優惠力度不會很大。
接著就到了車市的淡季7-9月了。這段時間許多4S店會組織一些單店的活動，特別是那些半年目標沒達成的，優惠力度會比較大。
至於十一車展，優惠是有的，不過你也許可以再等一等。
11-12月對於那些沒完成年度目標的品牌來說是衝量的最後機會了，這時候他們給的優惠通常會很大！至於那些已經完成目標的品牌，沒辦法。。誰讓他們賣的好呢。。
到了1月，多數品牌的車子價格都會有所回升。當然存在。
和二手車銷售的季節性很類似，夏季七八月是比較淡的，九月十月和年底會熱一些。推薦閱讀：
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