停在馬路牙子上到底有什麼危害？

題主停車環境比較惡劣，基本上都是一側輪子停在人行道上另一側停在路上，兩側高度差，大概是一分米左右，經常聽到很多人說這樣停車對車輛有損害，但是那些說法都沒有數據支撐，而且題主認為車輛在設計的時候不可能連這種工況都無法承受，還想請問一下汽車專業的工程師，如果，就這麼側著停車，停多久會對車輛的哪些部件造成損壞，或者對哪些標定的參數造成偏差？有沒有相應的測試可以提供數據支撐？

短時間停沒什麼事。但無論轎車還是SUV，停在這種有路肩的路面上，四輪受力不均，多少會對一些零件有磨損。在高處的輪胎、懸架壓力更大，長期會彈性變差，上下馬路牙子的姿勢不正確也會對車造成傷害。

短時間停沒什麼事。但無論轎車還是SUV，停在這種有路肩的路面上，四輪受力不均，多少會對一些零件有磨損。在高處的輪胎、懸架壓力更大，長期會彈性變差。

萬不得已要停的話，首先要清楚車的離地間隙。包圍不是最低的，有些零件可能位置更低，盲目上去就會托底。離地間隙最好高於路肩的高度，因為懸掛有彈性，上下路肩時車身也會跟著晃動，如果離地間隙太小，還是會托底。

其次要選好方向。正向停比側向停的傷害小一些。千萬別「單輪著地」，傷了輪胎、懸掛事小，時間長了，強度不高的車身可能變形，後果很嚴重。

開上路肩，最好用兩個後輪同時上，兩個輪沒法同時上去，也要盡量增大胎面和路肩的接觸面積。別擠胎壁，這地方很脆弱，萬一把裡邊的鋼絲擠斷，輪胎就報廢了。

那種胎壁很薄的小扁平比輪胎也別硬上，不僅容易爆胎，還可能傷了輪轂。上路肩的速度一定要慢，不能沖，用輪胎頂住路肩再慢慢給油，很考驗踩油門的功力，開下來最好也一個輪一個輪慢慢下。