在駕駛過程中如何保護汽車的避震器？有哪些駕駛技巧可以用得上？
謝邀！
我們來談談，為什麼有些車子開個四五年，里程數也並不是特別多，但四根避震器都得換掉，而有些人的車子開個九年十年，里程數也較多，但避震器還健壯？這裡剔除不同廠家原廠避震器品質差異問題，主要來說說哪些駕駛習慣對避震器壽命會產生影響。
「平」、「緩」是重要的兩點，而且是顯而易見的答案。好的路況當然對避震器的壽命影響較少，但難免會遇到爛路、起伏或要上下馬路馬子的情況，遇到路況不好時，一定要緩慢通過。最理想的是在駛上爛路或駛上馬路牙子之前把車速減到合適的低車速，至於多低，就是盡量低。這樣既能保護避震器，也能保護輪胎，以免鼓包。可能是開改裝車的影響，筆者喜歡在路況好的情況下快跑，但遇到惡劣路況必然會降到很慢的速度通過，比其它正常車輛都慢（傷不起啊！）。
另外比較有意思的一點就是，通過較大較高的減速帶的時候，剎車的時機也很重要。具體的正確操作就是，在通過減速帶之前一段距離內，就應該開始剎車，把車速先降到合理範圍，在過減速帶前放開剎車；而不是快速駛向減速帶，再採取急剎的同時帶剎車過減速帶。
原因是，避震器有它的工作行程，在急剎車時會產生較大幅度的點頭現象，這時避震器的行程已經被壓縮了一部分，如果以這個壓縮著的狀態，再以較高車速去接受高高隆起的減速帶的衝擊，車輪會更大程度地猛烈向上運動，也就是說，避震器的行程在壓縮狀態下再次被猛烈壓縮，較容易產生避震器的「觸頂」現象，多次的「觸頂」現象極容易導致避震器的過早損壞，避震器繼而產生漏油、失去阻尼和失去回彈等情況，影響操控性和舒適性，使車主過早需要更換避震器。
而在車速減低到合理範圍，再放開剎車通過減速帶的話，避震器處於正常無壓縮狀態，可以利用全部行程來吸收過減速帶帶來的衝擊，好處也是顯而易見的。
希望回答對大家日常用車有所幫助。
減震器上加一個膠墊，打底的時候能防止戳底漏油，比起減震器，我更擔心的是擺臂和襯套不知道某些人在黑人家什麼。
題主只是問怎麼保護避震，就有人開始一頓嘲諷。啥時候提個問題也要被嘲諷了？況且別人是真的不知道。我以為你很懂了，所以才來黑的。在用車周期內有條件的情況下盡量保護到避震，少換兩根節約一點有問題？你開車看坑是不剎車直接沖的？真是不是自己車心裡不心疼啊，土豪請無視。題主，日常生活中不必刻意去保護。這東西還是挺耐用的。
不要在非鋪裝路面亂沖，減速觀察通過。遇到減速帶減速後松剎車再過比帶著剎車過減速帶要好一點。一來松剎車後避震未壓縮車內坐起來更舒適，二來也儘可能保護了避震。不要長時間把車擱車庫裡，半個月一個月得溜溜吧。1.遇坑不要硬肛，如果實在不行，就下車把車抬過減速帶。
2.停車盡量不要讓車斜著造成兩邊避震阻尼壓縮程度不同，如果實在不行就不要在那個地方停，方圓十公里肯定有平地，停好再打車過去。3.前置發動機的車在下坡停車盡量讓屁股朝下方。不然全部重量壓下面容易避震漏油。如果實在不行，參考第2的方法。能做到就做，做不到也沒事，不是空氣懸掛的避震筒也沒有多少錢，換就換了吧，乾脆換性能的避震器，貝斯登和kw很多運動的避震筒可以給你選擇的。如果不行還有絞牙，哈哈。以下是完整版（開玩笑的段子，玻璃心的繞過）每天早車前先沐浴凈身，洗一遍不夠，要洗八遍，一定要用法國進口香薰沐浴露養護洗髮露才能配起車爹，洗完澡後先到車正前方香磕個響頭邊嗑邊說：爹我來開您，這叫行孝。行完孝穿定做禮服，帶白禮儀手套打開車門，先邁腳再邁腳，進入車內兩隻手並用系安全帶要然顯禮貌，用手輕輕關門，插入鑰匙準備打火，每打停半個時再往下打，最後要啟動火花塞時候憋住氣，一氣呵成時間能超過0.001秒，否則會傷車爹，放手剎後掛檔，每個檔掛三遍這叫行禮，禮畢起步出發。出門遇到坑立刻停車背車爹過去，遇到上坡下車推，遇到堵車不能讓車爹原地怠速，直接過呼叫直升機把車爹空運出去。溫度太高不能開空調，溫度太低不能開空調，不能踩剎車要不然會損傷車爹剎車盤剎車片，打方向只准打5度，一旦打到底立刻下車就地自盡，晚上到家後，先用超純水給車爹洗車，然後抽出油箱里的油，洗油箱一定要用最好的生物洗潔劑洗，洗完後給車爹油箱塗精油，晚霜，隔離霜再用超純水洗凈。隨後加入德國進口97號汽油關油箱蓋。用抬轎把車爹抬進恆溫恆濕恆光有特種部駐守防核彈保險庫，給車爹蓋兩萬塊錢床羽絨被，最後再給車爹炷香磕頭說：「爹，小的先去睡了。」
正常開定期去店裡清洗保養(基本沒啥卵用)別高速衝上路肩，包括較高的減速帶不是越野車不要經常強行越野車比你皮實多了，你正常使用基本不會有問題的
謝邀。正常用就行，別特別快的沖路肩，過那種整個車都跪下去的坎稍微慢一些，沒什麼別的了，每次保養的時候注意檢查，沒別的了，這玩意兒省著用也是用這麼長時間費著用也是這麼長時間，差不了太多的
換四個避震器能花多少錢？操這心，不去多買點好機油。
減速慢行
快到障礙物的時候松剎車
過減速帶的時候叫上幾個人抬過去。
如果你是後驅車，理論上你是可以飛過去的。先減速，快到減速帶的時候猛的加速，這個時候前輪會翹起。先讓前輪飛過去，再馬上急剎車，因為慣性，猛的剎車，後輪會微微往前抬。這個時機很重要，勤加練習，總有一天，你能飛著過減速，帶就像玩自行車一樣。
我一般車上都會雇三個人，遇到坑或者坎的時候，全部下車，抬過去，這樣對避震器可以起到保護作用！
請抄寫並背誦隨車附帶的車主手冊或其他相關文件，如有疑問請致電廠商售後服務和技術支持部門。
避震這套東西並不怎麼值錢。漏油了啥的就換唄。沒必要這麼小心慎微吧。停車的時候把車子整個翻過來，讓避震器充分放鬆休息。
這問題在我看來就跟「如何保護鞋底不受磨損」一樣逗。只走平地，任何凹凸都不過。
馬路井蓋。避震殺手。一般我會選擇從當中穿過。有時候可能會稍微借點旁邊的車道（路上車不多的時候）。倒也不是因為怕避震震爛。主要是我的屌絲三寶避震太硬。顛的我自己會不舒服。新手如何判斷能讓車子從當中穿過。還不讓四個輪子中任意一個上去。最簡單的辦法。踩油門的那隻右腳。膝蓋對準井蓋或者大坑的中心點。坑寬超過一米二就算了。換根道吧。這方法也適合高速上的大坑。大部分人的身材和坐姿都適合此法。骨骼精奇除外。
停車時不要在車內大力搖動身體
開車的時候對路面情況多加註意，遇到較大的坑挖時，減速的過程應在通過前完成；過減速帶速度慢一些（儘管快速過減速帶可能比低速通過舒適一些），正對著通過，避免斜著通過；停車找平一些的地方，少上馬路牙子；當然，放平心態用車，愛車的有愛車的用法，當工具的亦有當工具的用法，開心就好…
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