吉利博越和奇瑞瑞虎7哪個好些？
我想購買一輛家用suv，看中兩款車，吉利博越和奇瑞瑞虎7，請各位幫我分析哪個好些
利益相關，吐槽了我的客戶，還是匿了比較安全。
2016.11.25更新。重新整理了一下，並多吐槽了幾句，各位看看就好，不爽你就點個反對。沒人邀請我，但我也要來怒答一發。
本人從事進口機械行業技術銷售，主要面對各大柴油機廠。
各位知道所有拿著授權的國內柴油機廠都是在給老外打工嗎，比如生產MAN機的H柴、Z船動力等，生產瓦錫蘭的Y柴，生產三菱的S柴等，利潤分成比例大約是X：1（X＞2），準確的說不管有沒有利潤都要支付給授權方以不菲的授權費。他們已經習慣了拿別人的圖紙給別人代工，自己還要出力跑市場甚至虧本貼錢搶市場。
另外，材料和加工工藝，這些基礎工業和研究確實跟人家老牌資本主義國家差的很遠，受制於人也是無奈，問題在於他們都不思進取或想掙快錢，沒人投入去做這些事情，沒法繞開授權方質量要求的就只有買授權方的高價產品，有空子鑽的就不知道什麼狗屁技術水平的關係戶供應商提供的亂七八糟的零部件，拉低產品質量和售價，到最後把自己的牌子做爛做砸掉，這種事情尤以齊魯大地某柴最嚴重，收購了法蘭西的牌子貨活生生做成了低端產品。
扯偏了，簡單來說，吉利還像我所接觸的這些柴油機主機廠一樣，做著按別人的圖紙、產品來拼湊自己的產品這種事，而奇瑞在做的是讓別人按自己的圖紙要求做產品再自己組裝這樣的事了。
所以，我還是更推崇有工程師文化的，願意沉下心來做好機械本質的廠商。你說我指的是誰，當然是土鱉（TB）的奇瑞。也算是個老司機了，主要是開過的車比較多Q7、Q5、CRV、途觀（進口和國產），舉的栗子都是SUV，因為最近在考慮買SUV，於是痛苦的糾結期就開始了，10~20萬出頭的車都看了也試了兩遍以上。
先說買車的需求，一切脫離需求說優劣都是耍流氓。主要是有孩子，出去玩或回老家帶東西多，原來的小車不夠裝，所以主要需求是舒適性，其次駕駛感受和顏值（因為新車主要給老婆開）。
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第一回合：一開始預算在15萬以內，主要考慮瑞虎7、博越、RX5，奇葩的是三家4兒子當天都不能試駕
1.瑞虎7的外形沒問題，但內飾挺low的，而且空間相對比較小
2.博越的外形直接被老婆大人pass了，而且說永遠不要再提博越（外形這個東西，純屬個人看法，博越粉不要噴，博越的屁股確實不好看也不好用）
3.第一天初步定榮威RX5，但第二次去試駕了以後發現後排噪音真的很大，時速60路噪就很大了，超過120km發動機、路噪、底盤共振加在一起可以說非常吵了，鑒於RX5已經用了米其林的輪胎在噪音控制方面可以提示的空間不大就放棄了（而且大家可以考慮一個問題，RX5那個pad，家裡的手機、pad用兩年配置就跟不上了該換了，可這車怎麼辦，所有人都是三年就換車嗎）
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第二回合：從選車一開始就被所有人說，選什麼自主品牌，看看合資車，架不住大家的口水看了幾款合資車，預算也提到20萬出頭
1.標緻4008，外形很漂亮，內飾一坐進去更是中了毒，已經讓我衝動到了馬上要下定金的程度，可仔細一算貸款只能用汽車公司自帶金融，利率比較高，而且精英版除了顏值，配置幾乎為零，只能忍痛割愛了。還是要說4008的優點，隔音非常好，關上窗戶聽不到外面說話，板車懸掛調教的很有特點，過減速帶幾乎感覺不到，走炮彈坑也不是特別誇張。
2.豐田rav4，本來是決不考慮日本車的，心是愛國心，但錢畢竟是自私的，rav4皮實抗造也是全世界有口皆碑的。但問題還是噪音，試車時車可能還沒熱，基本上出了4兒子的院子就聽見發動機在吼，不難聽但是很大，後排的噪音更是忍受不了，比榮威還大，我個人分析應該是胎噪和發動機的噪音傳導到後備箱產生了共振，就好像後排後面還放了個噪音放大器。如果知友預算充裕，把輪胎都換了，再做個全車防噪，rav4還是可以考慮的。
3.觀致5，那個頓挫啊，我開車的都要吐了
4.GS8，後排中央扶手都會吱吱響，其它做工就沒法看了
5.馬自達CX5，後排空間太小，中間凸起太高
6.高爾夫嘉旅的後排凸起都可以當書架了
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第三回合：其實大家也發現了，說了半天還是預算的問題，錢的問題，沒錢糾結多。買車不能影響生活，還是15萬以內全款最合適。經過和老婆大人反覆做工作，還是回來看博越吧
終於試駕了博越，首先座椅很舒服，包裹性很好（不適合體型比較寬的人），6AT變速箱換擋比較及時（可能也是考慮省油），底盤過濾路況比較好，行駛起來比較平穩，也沒有比較軟的懸掛過坑坑坎坎時那種拋起來的感覺，吉利的glink系統我感覺比RX5那個系統好用。
準備下單，但4兒子的銷售非常拽，價格不要談，東西什麼也不送，你愛買不買，買的話白色頂配四驅有車，別的顏色等兩個月以上，時間不保證。博越的白色真的很醜，車漆里的白色差別非常大，rav4的珍珠白還要加價2K，而博越的白跟我老車在街邊修理廠兩千塊做的差不多，白里發藍很暗。老婆還是心疼錢，算算博越油耗那麼高，就算了吧。
轉了一圈，回到了當初看的第一輛車，瑞虎7
1.外形沒問題，虎眼大燈真的很霸氣，車身比例比博越寬、低，這樣更有運動感，全系金屬漆，那個珍珠白比RAV4略差，但比RX5、博越都好很多（賣點居然不宣傳，我也是仔細看才發現）
2.內飾還是不太喜歡，但勝在簡潔，而且發現系統也是可以聲控的，和博越差不多。座椅也很舒服，自主這三個車的座椅都不錯，可能合資車不太注意這方面，但GS8的座椅就不行。
3.後備箱的底板可以下降一層，空間比博越大
4.後排空間略小，中間偏硬，但座椅角度比較合適
5.整車噪音還可以吧，沒有4008、博越好，但比榮威、日系車好，主要是發動機加速時聲音比較大，平穩開還行，還有就是風噪，後排比前排的噪音控制還要好點，胎噪和底盤噪音比較小
6.2.0cvt的變速箱，加速表現一般，而且加速時聲音比較大，但好在經濟節油
7.底盤很好，濾震和支撐的平衡應該是自主品牌里最好的，比rav4也要舒適一些
8.博越陸續暴露出一些小的質量問題，奇瑞目前在國產自主品牌里的品控做的還算是最好的
這兩個車哪個好？完全是因人而異。
家用、預算多一些、對外形要求不那麼高、也願意等的話，博越更適合。
性價比高、更追求運動感的話，推薦瑞虎7手動。
我準備定瑞虎7自動2.0L了，1.5tdvt已經確定是乾式雙離合了（別問我怎麼確定的，反正消息是可靠的），就不等了，手動擋老婆開不了。
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一路打來，我最後還是提了博越。
因為準備訂車那家4s店試駕車只有手動，第一次試的瑞虎7是手動沒什麼問題，原以為cvt變速箱不會有什麼問題，但準備訂車那天還是強烈要求銷售，試了輛準備賣的自動檔車。不試不知道，居然讓我開出了頓挫感，後來我分析是在上坡路段，瑞虎7這台cvt動力不足+換擋邏輯有問題（或變速箱打滑），感覺非常不好，換了家4s店感覺依舊，只能放棄瑞虎7。
最後在下面縣城的一家吉利4s店發現居然有金色智尊博越現車，還有2k現金優惠，果斷訂車，5天上完牌提車（感覺像買了輛假博越），如果不是因為是月底、還讓4s店去上牌還能更快些。
剛開了不到300公里，回頭再跟車友交流用車體驗吧。
謝邀...反正我選瑞虎7...至於分析比較，這兩款我都沒開過，自己也在等第一批瑞虎7車主的測評，打算明年購買。作為奇瑞車主，家裡第一輛E3開的挺好的，也比較省心，我覺得瑞虎7作為奇瑞旗下第一輛正向開發的SUV，這個車既有顏又有內涵，新的技術平台，新的設計理念，新的技術，一切都是新的，相信不會讓大家失望。
2017.3.4更新啦！
今天終於到4S店把虎7定下來了，預計下周就提車了！一見傾心大概就是這種感覺啦！每個女孩子都無法抗拒的紅色，雖然我身邊的人在得知我定了這款車時表現很驚訝，有的甚至還讓我選其他合資SUV，但是我想表達的是：老子的錢愛怎麼花就怎麼花，老子想買什麼車就買什麼車，管你們啥事！我就是喜歡這款！手機像素渣，拍不出它的美，實際真的很漂亮！全景天窗也是超級棒！
最後說一些今天我訂車發生的事情和感想吧！其實再次購買奇瑞也真的是因為很喜歡，外觀配置我覺得都很良心。而且家裡的第一輛奇瑞E3用的還不錯，開第四年了沒什麼毛病，所以願意繼續支持奇瑞，如果第一輛車用的不好肯定不會再買這個牌子。瑞虎7是真正意義上完全屬於我自己的車。我並不懂什麼發動機變速箱，但是瑞虎7讓我看到了奇瑞的誠意還有進步。今天訂了車非常開心但是發了朋友圈之後，有一些熟悉的人和黑粉就說了一些很難聽的話，我覺得買國產車的車主們一定也是很有勇氣的，都要頂著壓力和異樣的眼光，身邊有很多人無法理解我為什麼買國產車，而且是第二次買奇瑞車。但是買車這種事就和買鞋一樣，合不合腳自己才知道。或許讓國人相信國產車的技術很成熟還是需要時間吧，那些黑我虎7的人，他們買的都是日系車，我不好評價日系車到底如何，他們對於我買奇瑞多少帶一些鄙視，然而我並不在意。我的虎7就是美！顏值就是正義！最後希望有更多國人可以支持國貨！
簡單說一下目前行駛了11000公里了，第二次保養也做過了，換了全合成機油和三濾，一切良好，市區綜合油耗保持在8.0左右，我認識的一些車友走路況好的道路，油耗控制在6.5左右，總體來說作為SUV算是比較省油的，動力也不算弱，給想買的車友做個參考。
作為一個資深外行，我只知道博越萬變不離其宗還是rav4，但從車重看肯定是有 重大 補丁升級的。但是這樣的水準瑞虎5就是，並且瑞虎5在保證重大補丁升級後不增加車重。如同修路，鏟了路基再修還是直接往上澆誰結實不好說，誰得體本分確實一目了然。結論，就打基礎而言博越還只是拼拼瑞虎5，瑞虎7就不是它可比的了。PS，旗雲3 瑞虎五車主，鐵了心換下一代艾瑞澤7。
最新看的是博越，有點著迷了，後來博越居然不降價，沒有優惠，而且老婆不想要個跟陸風那麼大的車子。就去看帝豪GS,車身安全性，用料還不如GL, 又pass。看了很多車子的碰撞事故，考慮安全性， 後來就提了瑞虎7。只說動力，瑞虎7參數不咋地，實際開起來完全不一樣。我的瑞虎7CVT, 高速經濟模式跑150以下加速沒問題，順滑，平穩，150以上需要用sport 模式，最高有車友干到180,再往上加速很勉強，不過安全重要啊，我可不敢試這個。車子底盤太好了，比博越輕了300公斤，高速一點不發飄。
瑞虎7 2.0+CVT比吉利省油
瑞虎7這個車整體不錯 無奈內飾實在是太丑了 簡直就是噩夢，本人對內飾有極高要求，並且研究過，衡量一個車內飾設計好不好 最簡單的方法直接看的儀錶盤做工和設計就可以了，瑞虎7的儀錶盤 整個設計 和遊戲機差不多，不規則的形狀 車速表120公里的讀數居然在9點鐘位置，40公里讀數在7點鐘位置 tmd設計師腦子是不是進水了，平常市區只能在7點鐘位置徘徊 基本上速度表指針毫無作用了，在這裡在吐槽一下榮威rx5的儀錶盤 我想說中低配的儀錶盤難道是直接借用的大眾POIO的儀錶盤嗎 真是太省成本了。
額…… 算利益相關吧！
本人汽車專業大學生，在奇瑞一線生產線搬過磚。生產過艾5，艾7，QQ，e5…… 就是沒有瑞虎5 虎7 倒是虎3生產過。所以肯定對奇瑞好感頗深。
開始裝逼了。無非橫向對比虎7 cs75 博越
外觀 我到是覺得虎7最好 CS75其後 博越巨丑（個人感覺）
哎呀，裝不下去了。 我就說說虎七的優點吧！其餘的改天補。
是時候該補一下了，各位看官怪不好意思的！
動力部分
博越是 1.8t和2.0l發動機 外加 mt和6at變速箱
虎7是1.5t和2.0l 發動機外加 mt cvt(自家的）和6dct（格特拉克的）
吉利的發動機數據到還是挺不錯的 具體不了解 不作評論 手動變速箱都還就是非常非常成熟的技術 肯定一般不會出什麼幺蛾子 至於6at就不知道是自己家的 還是買的愛信的 如果是愛信的 應該不會有什麼問題
虎7 1.5t的哪個發動機應該是愛5的一款 代號15b 表現不會差的 至於有人會說 那麼大的車子 配一個1.5t的發動機 能拉的動嗎？ 這個問題 請詳細參考本田思域和冠道用的同款1.5t發動機 2.0是老款發動機的改款 更加省油。手動變速箱就同上 cvt是自家的 模擬7擋 愛7愛5虎3都有用 肯定差不了 畢竟砸了那麽多的錢 6dct應該買的格特拉克的 反正大多數的自主品牌都用的這個 我覺得 反正頓挫肯定有 當然的總體來說 格特拉克比大眾的差的多。
懸掛部分
大家都是麥佛遜加多連桿。數據都一樣
配置 外觀 內飾什麼的 各位看官自己看吧 還有esp ebd 什麼的兩輛都有
至於其他的 虎7是輕量化車身 這個反正挺厲害的 唉 奇瑞總是在別人家看不見的地方做的很好 懂的人肯定懂
奇瑞的汽車強在操控上，設計之初就為了符合輕鬆好開的特點 請的蓮花來調教的 在自主品牌中 調教最強的應該是奇瑞。
還有如果大家最近仔細看 會發現 博越是2016款的 也就是沒有怎麼在現階段改款的 虎7有16 17甚至18款的 也就是說 針對消費者反映的問題已經 自己做了改動
瑞虎7車主，其他合資品牌車子開的不多，坐的多些。
吉利網上的水軍太多，這方便不與其對比，只說瑞虎7。1、油耗同級別很nice，市區自動擋10個油。
2、底盤質感不錯，稍微偏硬的那種。
3、外觀漂亮，但是不大氣
4、內飾設計比較差
5、座椅包裹性很好
6、動力還行
7、廠家宣傳的安全性高些，關鍵詞：籠式車身 高強度鋼 （對比某腰斬高銷量車型）
一分錢一分貨，如果不在乎面子，這個價位的奇瑞真的不錯。ps ：後悔沒買觀致。我是一個瑞虎車主。購買駕駛瑞虎五年了。強烈建議你選擇瑞虎七。
如果對內飾沒有特別的要求，瑞虎七絕對值得選擇！！！其實國產車內飾都不是特別高大上。。。
瘋狂迷戀博越，非博越不買。油耗？不在乎！毛病？我就是喜歡博越！最後發現沒錢買車，我爹掏錢( ′▽｀)
然後買了十代思域正在選。第二輛車，第一輛2012福克斯6萬公里，受不了它的變速箱問題，空間和異味，決定賣掉換成下一輛車的首付。所以總價希望控制在提車上路15萬內。瑞虎7，rx5，博越和宋。其他的不考慮，h6不喜歡，滿大街都是，75不喜歡外觀對長安沒信心。 如果最終下手某一款，有關注的話我就來更新。
以前開過老奇瑞旗雲，畢竟是年代久遠的車就不說了
今年提了1.8T博越，還是加了5000才提了現車
1.原地踩死剎車打方向會有咯吱咯吱異響（這個應該不算大問題很多車都有）
2.有一次啟動底盤發生異響，不過目前就發生過一次
3.緩慢加速會有一點頓挫，捨得踩油門就沒有了（畢竟不是大廠的6at）
其他一些通用的問題，比如
油箱三元太低副駕駛電線外露後排座椅不能平放（我很難受這個，自駕游躺著睡覺難受）USB點煙器隱藏的賊深瑞虎沒關注過，本來想買rx5
那大後排，那大天窗，那大屏幕深得我這屌絲心意可是同價位的一比又是雙離合，有少了好幾氣囊，其他一些配置更是少了一大堆最後還是提了博越目前才3000公里，國產車嘛，以後肯定會出問題的，不過暫時非常滿意（除了辣我眼睛的油耗和當時腦抽加的5000裝潢）
要我說我肯定建議買博越買回來以後記得上車三件事系安全帶點火開ECO為什麼博越銷量高於虎7但這裡更多的推薦虎7？當然作為奇瑞車主肯定也推薦正向研發的虎7。只能慶幸這裡沒有被水軍攻佔。
最近看到奇瑞瑞虎七的一句宣傳語，感覺很震撼！
選哪一個
駕照剛拿三個多月，只開過瑞虎七。沒法比較，不過自己滿意，我想這就夠了吧。【不過全景天窗真的沒用啊，從來沒打開過。】
首先你要看兩個車的外觀內飾空間，看看自己更喜歡哪一個。其次但是更重要的是你要去試駕，感受一下兩個車發動機，變速箱，懸掛等等感覺如何，尤其是現在很多人關注車的NVH做的如何。最後嘛就是看看價格，好像瑞虎七頂配比博越貴了一萬的樣子。我去年11月份定了博越，上周剛剛拿到，車絕對是好車，比我試駕過的RX5和哈弗要好的多。但是瑞虎沒有試駕過，最近才出來一個GS8也很不錯可以去看看！
兩車都不錯，可謂自主SUV的最新佳作。還有長安CS75我也很感興趣，銷量很出色。那麼，吉利博越、奇瑞瑞虎7、長安CS75，哪個更耐操啊？哪個後期用車更省心？這是我最關注的。請有識之士講一下。
這段時間一直在關注博越和瑞虎這兩款車，信息很多，對小白來說，看的頭暈，這兩款車動力系統對比怎麼樣？有說博越的變速箱與發動機匹配容易傷車，後期問題會很多，求解答這兩款車的優缺點，網上好多對比都是屁話，根本不觸及核心
外形每人觀點相差太大, 我第一眼看見博越就喜歡上了.
同時也是車盲的我遠處一眼就能從眾多SUV中識別出的車.
在之前這個價位能給我這種感覺的也就CX-4.
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