捷豹路虎質量真的不理想嗎？是因為設計還是因為製造導致的質量不佳？
路虎店裡永遠告訴你你的車全車沒電啟動不了是電腦沒升級，我就納悶了你直接說你車有毛病不好么？天天把車主當傻子玩好么？今天所謂的升級明天又全車沒電，還tmd要拖回去再升級一次，你家塔塔這麼牛逼每天傳個升級程序給你啊
路虎捷豹、克萊斯勒和菲亞特，那是回回質量上墊底的三巨頭，尤其以路虎為最。
盆友的極光開著開著雨刷飛了 手動笑臉
捷豹的問題多少，你我作為消費者，得出來的結論基本都是以偏概全。
我有攬勝有570.
其實都壞過，類似的問題，都是沒辦法一次啟動。去凌志的4S店裡保養時提到曾經有過兩次沒辦法一次啟動。售後的人很詫異：「啥？」同樣的問題在路虎那邊是「哦，讓師傅接上電腦先看看。」不過呢！我還是喜歡開攬勝多一些。我是來實名反對@匿名用戶 的答案（話說，匿名用戶是誰啊，我實名反對沒有目標啊！）。
我只想說，任何車型都可能出現質量問題或潛在的質量問題，賓士雷克薩斯就沒召回過？豐田寶馬不用進維修店了？
概率，概率，概率。任何車型都會發生故障，因此車型之間質量沒法比？不是這麼說的吧！
迄今為止，我還沒看到任何一家媒體機構能說經過公平公開公正的數據採集或社會調查等，證明路虎汽車較其他同檔次車型，在同樣的駕駛環境或測試環境下，故障率相對較高
你錯了，真有：
文章開頭提到的南京4S店一位負責人對車主的維權竟表示:「該車主太追求完美了,不能容忍車輛有一點小瑕疵。買路虎品牌的人都屬於豪爽、大氣的性格,一般不會太在意車輛的一些小毛病。」
其實該4S店負責人比你清楚，他們知道，豪華車不是不壞的車，故障率低並不是豪華車的必要條件。
沒想到召回這個事情發生在我身上，搞得我以為要給我換台新車，想想還有點激動，後來才知道是維修更換。
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以下是原答案嚇得我車都開翻了，買車不到兩年，3w公里，大毛病沒有小毛病沒發現。（可能有我車盲也不知道）但願就這樣一直到老。。。
你們這樣說的我都害怕了
我只想說一句，敢跟路虎衛士比皮實的車大概只有中東/非洲黑叔叔的豐田皮卡了，大概你們的路虎都是攬勝/攬運吧。
我覺得還好吧。至少我手上的f pace是可以的。之前下雨天。進地庫的時候。前面一輛車不知道為啥過不去門禁。就往回倒。直接懟在我車前保險杠。我在駕駛座都聽到破碎的聲音。心想gg。然後進到地庫一看。是他車後保險杠外面的塑料碎了 。所以我感覺。。還是可以的。
品牌問題，很大程度上你可以理解為在中國，豹子的市場營銷和公關被bba壓的太厲害了。之前我在溫哥華的遇見和你差不多，有錢人大多買攬勝多過同級別品牌Suv，轎車裡豹子的檔次認知也要略高。故障率的話，舊的路虎捷豹平台，自動化只有73%。而且像攬勝人工操作步驟繁多，英國人也沒沒德國人嚴謹，從設計和裝配工藝上有差距，自然故障率多。而新的平台出現後，自動化旅提高到了92%，估計小毛病的問題會降低很多吧。
老爸有輛xjl，剛買回來還好，但後來坐車都能聽到吱吱聲的異響，後來發現是車門旁的板相互摩擦發出的聲音。做在別人的520才發現老爸xjl平時到底是有多響
哈哈哈這個問題哈哈哈哈哈哈哈哈
不吹不黑，引用路虎自己家吹的牛逼
引用幾篇吧
路虎君發了一條微博，結果全世界的段子手都出動了…路虎說能陪你走過20萬公里，全世界人都笑了｜聚搞
順便黑一句，20萬公里對於一台計程車，可能也就剛過磨合期哈哈哈哈哈
沒過首保的xf車主並沒感覺有什麼大問題。反正車都是開的，壞也是正常的。原來的A4也有各種小問題，後來的H6也有小毛病。車不就這樣嗎？你要求的越高，成本就越大。
談數據沒用的。因為理想的跟實際的不一樣。更何況這裡面還有國內國外的不同。而且數據很容易造假
與其說故障率高不如說是車主充值了信仰沒有得到與信仰為之對應的質量 買前想著我這大幾百萬都花了 怎麼不得和570 GL 卡宴什麼差不多？結果呢？天窗漏水 排擋升不起來 各種小毛病都來了 而且車主們一般都是講理的修唄是吧 車錢都花了修一修才幾個大子 修煩了就開始要求免費修甚至退車但是4S店不同意啊 這時候車主們的高素質和不拘小節就體現出來了 我也不給記者打電話 我也不上網爆黑料 我也不打電話投訴車廠良品率和4S店的服務 我就堵你們4S店大門 啥時候完事啥時候撤
買車，質量是重要指標，但卻不是唯一指標。Lexus對於想要個高檔代步車的需求來說是非常契合的。它們的車能跑20年沒問題，可大多數人買得起這個檔次的車的消費者5年不到就換車了。質量最差的捷豹路虎這五年都有保修，所以本身對於豪車來說質量不是問題。豪車的質量好壞，最後是在你幾年後賣掉的貶值率上體現的。
路虎容不容易壞-容易，耗不耗油-耗油，跟飛度比哪個值-飛度值。然後捷豹路虎照樣有人排著隊買，不同的車所擅長的方面是不一樣的。前面都跑題了，最後回答問題：質量不理想，兩方面都有。設計上大量採用前衛技術，性能和穩定性又以性能為取向，所以容易壞。極端反例是同樣的錢你買的雷克薩斯功能最少，性能最差，開起來最不像豪車，但是這車簡單耐用，也很實用。製造方面也是，萬國造，有啥用啥，畢竟小廠。「什麼車都這樣只是個例不能要求太多」
身邊開路虎的基本都換了或者要換雷車 我家車位旁邊是輛大白lr4 隔一段時間總能看到他開著各種顏色的dealer 車回來 好友的頂配極光被check enginge 燈鬧的現在還沒解決 去dealer就是「來 插個電腦我給你看看」 「電腦沒有code 我們也不知道怎麼了。。。」 出dealer 沒開一天就又亮了 說故障只是個例的去查查二手車價 kbb carmax 看看信仰虎過幾年還值多少錢知乎第一次留言，匿了講個真實的故事，個人感覺路虎的4s店管理有極大問題，至少和保時捷有著明顯差距。前段時間去保養車子，和一前路虎攬勝的車主聊天，我問他為啥換成卡宴了？他說前段時間越野一根軸異響，去4s店一問報價得十幾萬換新。得，換就換，結果去提車的時候發現根本沒換，還是舊的那根（老江湖換之前舊軸承上刻了自家廠里的鋼印）。律師，賠償，心累，舊路虎抵債，換卡宴。華東某路虎4s店，不點名了。
北美的捷豹從今年開始都是五年六萬英里(miles not km)保修+保養+道路救援了
總體來講Jagur EliteCare&>BMW Ultimate Service&>賓士和奧迪的Limited Warranty
開玩笑～大豪車怎麼加上」皮實」這種這種廉價字眼？！
能不能多來幾個購買過捷豹路虎的評價評價呀，別我朋友，我哥們，我親戚。
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