如何評價南達科他級戰列艦?


跪完考試,來答一發,權當拋磚引玉。

先上結論: 不吹不黑,南達(1939)世界第三

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1.武備:

南達科他的主炮為九門16"/45 Mk6火炮,根據美國經驗式的計算,這款火炮雖然垂直穿深並不突出,義大利和法國的兩款磕了葯的主炮也能勝之,但讓人印象深刻的是,配合1224.7kg的超重彈,在這門Mk6的射程範圍之內,它的水平穿深能壓Mk7和94一頭,堪稱二戰第一灌頂神炮。至於那嘴炮獅的Mk II,那門炮根據同一計算標準,從數據上來看兩方面都並不及Mk6。

美國經驗式詳情請移步 美國海軍的穿甲計算公式

再看看實戰中這門灌頂神炮的表現,南達科他級馬薩諸塞號在1942年11月8日於卡薩布蘭卡的行動中,於早晨7時25分打出了一次令人印象深刻的射擊,當時馬薩諸塞號在離讓巴爾大約28500碼左右的距離射出的一枚穿甲彈直接貫穿了法國戰列艦150mm的主要水平防護並進一步貫穿了這層防護底下40mm的防破片與防崩落結構,打進了副炮彈藥庫而且還起爆了。這意味著法國戰列艦厚重的水平防護並沒能破壞穿甲彈的引爆結構,穿甲彈的彈底引信與裝葯在擊穿防護結構之後還是比較完好的。這樣的灌頂表現著實令人印象深刻。

況且,當時戰列艦對敵方進行有效攻擊的距離也在拉遠。比如在1944年10月25日的薩馬島,大和於當日晨7時04分離萊特灣內美國艦隊33976碼,合31公里時對白平原進行了有效射擊,還有就是1944年2月16日攻擊特魯克的行動中,衣阿華更是在35700碼左右,合32.6公里的距離上對野分進行了有效射擊,首輪即是跨射且無需修正落點。可見在當時,戰列艦對目標較小的驅逐艦和護航航母在較遠的距離都能做到有效射擊,那要是打主教或者VV這種較大的目標更有可能取得命中,也就是說如果對上南達,主教和VV很有可能在發揮自身主炮垂直穿深優勢之前就先會遭到南達Mk6對水平裝甲的破壞,而且根據馬薩諸塞打讓巴爾的狀況來看,損傷還不輕。

這裡有必要再談談南達的副武備,這款5"/38 Mk12高平兩用炮可以說是二戰期間各國主力艦對空副炮中性能較為出色的一款。配合所用彈藥以及南達上的副炮設計樣式,從射速,身管壽命,輸出效率來看綜合性能還是比較優秀的。

由於南達上的這款火炮配置於Base Ring炮座之中,因此可以在integral hoist的助益下達到每分15到22發的射速,配合相應彈藥身管壽命4600發,雙聯裝配置輸出效率較高,火力比較密集。

再看看同期其他國家主力艦上大口徑的防空副武備,英國5.25英寸 QF MKI與4.5英寸QF MKI/III/IV、日本12.7cm八九式、義大利90mm M1938/1939、法國100mm M1930/1933,德國10.5cm SKC33。這幾款火炮在各國主力艦上配置於相應的炮塔中,除了義大利炮在熟練人員的操作下能達到每分16發,德國炮能有每分15-18發的射速外,其他幾款射速都比15發小。身管壽命方面,答主能的核實到的數據里只有德國炮的2950發與之相差不大,八九式可以有1000來發,其他能查到數據的都未能超過1000發,這4600發的數據優勢明顯,可謂經久耐用。火力輸出效率方面,義大利炮由於是單裝配置,輸出能力可能與其他雙聯裝配置的火炮相比有點兒虧,在餘下的於主力艦上雙聯裝配置的這些火炮里,綜合射速的因素,火力輸出效率也與南達使用的雙聯裝5英寸/38倍徑,Mk12有些差距。還有,就火炮向上仰起的速度而言,配合南達上相應的炮塔,有每秒15度的表現,雖說比不上有些英國主力艦上4.5英寸或是5.25英寸炮每秒20度的仰起速度,但在當時還是比較不錯的。

再說中小口徑的近距離防空武器。南達後來配置的博福斯跟厄利孔也是當時艦上防空武器的佼佼者。比那英國的砰砰炮還有日本的九六神炮還是更好一些的。

再加上美國戰列艦具有較為先進的防空射控系統,比如與5英寸副炮配套的Mk37火控系統以及與小口徑高炮配套的Mk14瞄準具,更能使整條戰列艦發揮好自己的防空火力。

來自簡單談談幾種不同形式的中口徑炮座的特點與優劣

5"/38 Mk12高平兩用炮,雙聯裝炮塔

南達科他號上的一批防空武器 出自http://navsource.org/archives/01/057/015700t.jpg

南達配置過的四聯裝40mm博福斯高射炮

20mm厄利孔機炮,注意Mk14瞄準具

Mk37副炮指揮儀

Mk14瞄準具,出處。工作原理請移步[原創]日機大殺器Mk14瞄準具工作原理簡介

2.防護

在說防護之前,答主先談一下戰列艦主裝內傾外傾的概念。所謂的主裝內傾,指的是戰列艦主裝從水線以下延伸至水線以上的過程中往靠近艦船中軸線的方向發生了傾斜。反之則是主裝外傾。主裝內傾的例子如下:

(1)舷側防護,南達科他級戰列艦的舷側為內置的310mm主裝+22mm STS背板,外傾19度。由於條約的限制,如果說要在北卡的基礎上進一步提升防護水平的話,應該不能採取加厚裝甲的做法,通過增加主裝的傾角來獲得更好的防護能力才是明智的方式。而採取像北卡一樣外置主裝的話,更大傾角的主裝顯然會令船殼的傾斜度跟著增加,這樣的話完全有可能造成船身在水平面上的截面積減小同時還會造成水面上方甲板面積的增大,需要更大面積的水平防護。船身在水平面上的截面積的減小會影響到艦船的穩定性,而更大面積的水平防護則可能造成艦船重心向上方有所偏移,不利於維持艦船的航行穩定。

反觀內置主裝就並沒有這些問題,因為外部的船殼並不需要跟著主裝傾斜,這樣就可以令船身在水平面上維持足夠的截面積,保持穩定性,同時也不需要配置額外的水平防護因為甲板面積在這裡並未增加,也就不用擔心重心偏移的問題。雖然講如果受到損傷的話,船殼也得跟著修,略顯麻煩,但總體還是好處較多。於是就採取了內置主裝的做法,最後比北卡的主裝厚了一些,傾角大了4度,防護效果有了相應的提升。南達的主裝削薄延伸至艦底,可對水中彈有一定防護作用。

南達採取內置主裝的相關考慮

根據文獻繪製的示意圖,外置更大傾角主裝造成船體傾斜度增大後產生的潛在效應

再與同期他國主力艦及計劃艦的舷側防護做下對比。雖然南達的舷側防護比不上維內托級280mmKC+70mmOD帶剝被帽系統的舷側防護,但跟黎塞留級327mm主裝+18mm背板外傾15.4度的舷側防護相比,防護水平基本相近。嘴炮獅,取1938年炮戰防護最好時,動力艙段與彈藥庫段同為374mm垂直主裝時的狀況,雖說嘴炮獅有英國裝甲質量加成且比較厚,但垂直主裝面對傾斜主裝在防護水平上也占不得便宜。儘管面對法意兩國磕過葯的主炮,南達的舷側防護會有些壓力,不過在那之前,南達對手的水平防護會先受到考驗,倒也不虧。

南達科他級,注意舷側

維內托級,注意舷側 感謝 @翔鶴 提供的圖

黎塞留級,注意舷側

嘴炮獅防護

舷側防護還有一個需要解說的地方。

就是這個17.3英寸,合439mm是怎麼算出來的,這是一個使用美國經驗式計算所得的結果,有興趣的話請移步戰列黨人必備計算程序合集(V2.1版本發布)應用計算程序進行驗證,答主驗證下來得到的結果是相當於17.4英寸垂直裝甲,和書上寫的相差無幾。答主的驗證過程如下:

取小於南達免疫區下限的一個距離,比如20000碼,航向角為0,確保Mk6火炮能擊穿舷側裝甲的狀況來進行計算,這裡直接打裝甲,不考慮外板。

注意紅色數據,Mk6在20000碼處擊穿南達舷側防護需484m/s的速度,而這個速度在同一距離上可以擊穿的垂直裝甲厚度為17.4英寸,確實與書上的數據差得不大。

(2)水平防護,南達科他級的中央部位的水平防護由從上到下38mm,127mm+19mm,16mm,8mm數道板材構成,兩邊則是沒有16mm防破片層但將之前的那一層板材加厚至135mm+19mm,基本可以發揮與中央部位相同的防護水準。主要的水平防護結構比北卡中央部位36mm+91mm,兩側36mm+104mm的配置有所增強。從整個水平防護系統的角度來看,由於南達將整個水平防護系統中更多的厚度集中到了一層裝甲上,故水平防護水準比起北卡來也是更高一些。

再與同期其他各國主力艦或計劃艦的水平防護做個比較。相比主教彈藥庫段170mm+40mm,以及其他部位150mm+40mm的水平防護,南達的水平防護確實稍落下風。VV彈藥庫段,150mm+12mm,外加上方艏樓甲板9mm+36mm與側方70mm OD的剝被帽結構應該稍強於南達,而動力艙段,南達的水平防護應該可以稍勝過VV100mm+12m以及其他的水平防護相關配置。至於嘴炮獅彈藥庫段149mm,動力艙段124mm的水平防護和南達的強弱對比跟VV差不多。不過必須知道的一點是既然這三條船里水平防護數據最強的黎塞留級當年在卡薩布蘭卡都能被Mk6成功灌頂,那其他兩條面對南達,她們的水平防護顯然壓力更大,更況且這3條船灌頂的能力都比不得南達。

(3)炮座防護,南達炮座裝甲439mm,主教405mm,維內托350mm,嘴炮獅374mm,南達占些優勢,主炮不易因炮座的原因而被完全破壞。其他三家炮座防護考慮到裝甲質量的話相互間也差得不多。

南達防護 出自【南達第三:戳穿嘴炮獅的畫皮】

維內托級防護 來自美粉太過分了吧...對南達科他排名有想法的進來討論._戰列艦吧

黎塞留級防護

嘴炮獅防護

嘴炮獅的炮座

黎塞留的炮座

3.航速與續航能力

南達的航速並不出彩,27.5節的航速,跟主教,VV,嘴炮獅30節左右的航速相比比較慢了,但從實際的表現來看呢,還是勉強夠用的。

而說到續航力,南達科他有15節17450海里,黎塞留16節9850海里,15節續航力會稍有提升但充其量1萬海里出頭一點也不會到南達的水準,嘴炮獅10節14000英里,合12165海里,15節續航力只會比這個低,維內托更低一些。從實際情況來看的話,強勁的續航能力確實也可以使南達可以適應戰爭後期的遠洋作戰。不過續航力這個參數,當時美國確實比起其他幾個國家來說有更多的需求,在設計時有所考量也在情理之中。

黎塞留續航能力

南達科他級續航能力

綜上所述,南達科他級戰列艦在35000噸級的條約噸位限制下,論攻擊力,吊頂神炮Mk6獨樹一幟,面對當時其他國家同等量級的主力艦或計劃艦,也是世界第三這個位置的有力競爭者,能在更遠的交戰距離先聲奪人;論防禦力,南達的總體防護水平和當時其他國家同等量級的有力競爭者相比也中規中矩,不落下風;論速度,南達雖然並不出彩但也不是什麼太嚴重的短板。

結論:在總體防護水平與幾個競爭者處於伯仲之間,而航速短板也不嚴重的狀況下,南達科他級憑藉著自身能在與幾個競爭者的炮戰中先聲奪人的灌頂神功,當得起世界第三的排名。

至於那嘴炮獅與南達,答主這裡還有圖一幅,可供賞玩:

出自【南達第三:戳穿嘴炮獅的畫皮】參考文獻:

依照美國經驗式計算的大口徑艦炮穿深表

USA 16"/45 (40.6 cm) Mark 6

Britain 16"/45 (40.6 cm) Mark II, III and IV

USA 5"/38 (12.7 cm) Mark 12

Japan 12.7 cm/40 (5") Types 88 and 89

Italy 90 mm/50 (3.5") Ansaldo Model 1938, OTO Model 1939

France 100 mm/45 (3.9") Model 1930 and Model 1933

Germany 10.5 cm/65 (4.1") SK C/33

Britain 5.25"/50 (13.4 cm) QF Mark I

Britain 4.5"/45 (11.4 cm) QF Marks I, III and IV

【南達第三:戳穿嘴炮獅的畫皮】

美粉太過分了吧...對南達科他排名有想法的進來討論._戰列艦吧

求教,維內托和黎塞留哪個更勝一籌?

衣阿華與新澤西在特魯克的炮術表現

The World Wonder"d What Really Happened Off Samar By Robert Lundgren P23,27,29

French Battleships 1922-1956 By John Jordan P160,112,111,118

Naval Weapons of World War Two By John Campbell P141,150,153,111,114

U.S.Battleships An Illustrated History By Norman Friedman P147,282

Battleships, United States Battleships, 1935-1992 By William H. Garzke Jr,Robert O.Dulin Jr P95,89,100

Battleships Allied Battleships in World War Two By William H. Garzke Jr,Robert O.Dulin Jr P277-278,263

USS Mass Action Report in Casablanca P8,20

最後呢,答主打算改日來聊聊老南達。。。


把電閘關了先讓你打三分鐘,IJN的小渣渣們,你他媽的356敲門磚能打沉老子嗎?南達科他要是沒斷電,直接一輪406下去把蔡總統打成廢鐵。

大和是什麼?俾斯麥是什麼垃圾?俾斯麥能打飛機嗎?大和能打飛機嗎?老子打飛機天下第一。


南達科他級的偉大之處在於用38000噸實現了天頂星戰鬥力

火力方面,9門MK616寸炮,為二戰第一攻頂神炮,水平穿深超過大和的九四式。這門炮奠定了南達在遠距離上的優勢,任何與南達交戰的戰艦,水平裝甲在遠距離都會受到嚴峻的考驗

實戰中,南達有過29000碼左右擊穿讓巴爾號150毫米+40毫米水平裝甲的戰例,證明了MK6在水平方面的統治力。

歐洲戰列艦中水平防護最好的黎塞留級尚且如此,換成維內托、嘴炮獅之流只會更危險。(俾斯麥就不用提了)

防護方面,主裝310毫米19度,甲板裝甲5寸(外側加厚到5.3寸)+1.5寸的炸彈甲板+背板,垂直防護雖然不如納爾遜那鐵烏龜,但也不弱,水平防護則更好。

因為可能發生炮彈繞過炸彈甲板,令水平防護下降的情況。加厚裝甲甲板的外側可以在一定程度上彌補這個缺陷。

速度方面,最高速27節。雖然在新艦中倒數第一(並列),但好歹達到了二戰時期高速戰列艦的水平。

綜合攻防速三項指標,南達可稱世界第三。前段時間維內托被吹得厲害的時候一度超過南達,不過後來主流風向又變了。

不要忘了南達只有38000噸(號稱35000噸),能用如此有限的排水量達到這種水平是很不易的。可以說南達是節省排水量的典型。當然這要付出代價,南達的居住性是比較糟糕的。


又矮又肥的黑蘿莉(捂臉逃)


一艘3.8萬噸僅比俾斯麥級晚開工3年,卻在各方面性能(除了造價)碾壓4.2萬噸的俾斯麥號,的優秀主力艦


不黑不吹,南達世界第三。暴打同噸位一切條約艦的存在。按米地瓜經驗式計算南達茅坑6主炮的水平穿深比大和號的94式還要好。而南達的防護水平在當時也是很不錯的,主裝310/19度等效可以達到430+(不過這裡實在是不清楚是否得加上22mmSTS背板,水平裝甲5.3英寸STS+37mmSTS上甲板(其實STS和CLASSB的材質差不多,只不過是不同部門的,萬惡的資本主義和官僚主義)對付那堆只顧加強垂直穿深不顧水平穿深的歐洲15寸綽綽有餘


打飛機戰鬥力穩居世界第一group(大概只有83年改款的阿花配密集陣能比他強了)。

但是炮擊能力就是垃圾,我給說清楚。

吹什麼水平穿深的,拿讓巴爾出來當例證的,用腦子想一想,打固定靶和移動靶能一樣么?所謂吊頂打個死靶讓巴爾都只打著腚,要是移動目標,那就只等著看水花吧。

超重彈吊頂的有效擊中範圍非常小,容錯能力非常低,稍微偏一點就沒有任何意義。同時二戰的雷達定位能力根本不足以有效鎖定25km以外的目標(二戰雷達基本上對軍艦桅杆不會有反應,只能鎖定船體,而即便雷達布置在40m的指揮塔頂,也至多看到23km外的海平面目標。不要跟我扯舞風,不是飛機校射就是蒙,跟雷達屁關係沒有。),而低初速超重彈在25km以內穿甲效果是不如常規重彈的。

也不要給我扯什麼戰列線對轟不能走位,人家IJN的91穿可是用水中彈效果讓有效命中範圍擴大了幾倍的。事實上,有有效水中彈的搭配,戰列線對轟也是可以擺一定角度和變線的,那麼你本來飛行時間就更長的超重彈憑什麼打中?縮短擊中目標所需時間是不可逆轉的趨勢,反其道而行之的超重彈灌頂神教就是開歷史倒車,已經被掃進垃圾堆了。

沒有自家飛機幫忙的南達就是廢物,打不中還跟不上自家空母,當個貼身護衛都不夠格。

狙一個植物人狙到腳,沒被雞蛋砸死也值得吹了?

vv的嗑藥15寸上水中彈足以殺遍全世界所有36年以前開工的艦;而南達?一沒了飛機算屁的東西,拉倒吧。

38倍徑5寸高平本身也不是個什麼好炮,彈道彎曲彈速低下需要的反應時間長對火控要求高。不過火控和VT的技術優勢不是換裝備就能解決的,這個算硬實力就不黑了。


南達還有一個巨大的優勢,他的防空能力各種吊打競爭對手,抗擊日軍飛機,一天擊落22架的戰績應該是二戰水面艦艇防空的最佳戰績了吧。


「你們搶世界第一和第二去吧,世界第三是老娘的。」

補充一點:南胖真的不胖,她只是太短而已。


聽說南達的橫搖有點大?


熊族教主說過:

南達世界第三!!


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