為什麼很多人不喜歡汽車的自動啟停功能？

12-31

貌似很多人不太喜歡。默認開著要關掉。
但等大紅燈時候，車能安靜點。還能省點油？

市區堵車時候，過一截50米的路，啟動了二十幾次，你受得了！！！

這個因廠商而異

馬自達的i-stop啟停就很智能，該停的時候停，不該停的時候不停，比寶馬之類的啟停要順暢的多。

另外馬自達的啟停技術發動機在啟動和熄滅時的動靜不能說沒有，但熄火的動作已經做到非常細微，幾乎讓人察覺不到，使用感受很棒。

i-stop啟動大全

●發動機起動，進行行駛後(不行駛持續空轉的話,i-stop不會工作。在停車中不會重複自動進行怠速停車再起動。)

●發動機蓋關閉、發動機啟動時

●發動機，自動變速器進行了充分的冷車預熱

●車輛處於停車狀態蓄電池的狀態良好

●所有車門，後備箱蓋，發動機蓋全部關閉時

●繫緊駕駛席安全帶的情況下

●空調的溫度設定旋鈕處於最高溫度/最低溫度以外的位置時

●車內的溫度和空調的設定溫度保持一致時

●在標高1500m以下使用時

●i-stop警告燈(橙)沒有點亮/閃滅時

●遙控功能正常時

●換檔桿在D/M(不是2速固定模式)或者N檔的時候

●自動變速器油的溫度沒有異常過高時

●剎車負壓足夠高時

●方向盤操控處於直線行駛狀態時(就算處於直線行駛狀態對操控施力,也有可能不會進行怠速停車的情況。想進行怠速停車時,請放緩方向盤操控的施力)沒有進行方向盤操控時

●踩剎車踏板使其停車時(不進行怠速停車i-stop表示燈(綠)閃滅時,有可能是對剎車踏板的踏力不夠。請再踩踏板剎車踏板)不是急制動時

●不在立體停車場等陡坡停車時

i-stop不啟動大全

●沒有滿足啟動怠速停車的條件時

●發動機故障燈燈亮時,i-stop警告燈(橙色)閃爍時

●變速箱油溫度過高時

●剎車踏板踩壓力度不足時，如果想使用i-stop啟動,需要足夠的力度踩制動

●緊急制動時

●車鑰匙不在車內時

●車鑰匙或一鍵式啟動系統有故障時

●車內的溫度和設定溫度差異較大時

●駕駛席側的空調設定溫度在最高溫度

●操作方向盤時

●或最低溫度時

●在立體停車場等陡坡處停車時

●在海拔1500米以上時

●車外氣溫非常高或非常低時(50攝氏度以上,-10攝氏度以下)

利益相關：馬自達CX-5車主

前些天看到一個什麼車來著，掉頭，有自行車有汽車有行人，這一個掉頭，自動啟停響應了五次…… 要我是司機我肯定關了它

關閉啟動各震一下，因為這個我就絕對不用啟停，不帶默認關閉啟停功能的車絕對直接pass

在很多人的大腦自建wiki中，頻繁開關電器會造成電器壽命的減少，他們成功的將此經驗應用與汽車中，並認為自動啟停會比較傷車，車比較貴，我不用總不會壞吧，燒點油也沒啥。

平時開車的習慣是：

看到紅燈在20s以上的才會用力踩下剎車觸發啟停。

如果開著空調就永遠不會觸發啟停(重踩剎車能觸發，但是時間比較短，所以開空調時我不會重踩剎車)。

我也不理解為什麼很多人上車總是關掉啟停。

感覺也省不了多少吧，而且想想，如果一會兒一個紅燈，就得一會兒啟停一次，抑揚頓挫的多麻煩——自己想的，事實上還沒買車，只是試駕的時候體驗了一下自動啟停。

=====買到車以後更新的分割線======

新科魯茲1.4T的自動啟停，必須踩著剎車，一抬腳就啟動了，所以只能單純作為省油手段，不能解放右腿。

堵車的時候真心需要關掉，因為真的會在不需要的時候停下、需要的時候不停下。

但是普通的暢通路況，等紅燈還是很實用的，一停下來整個世界都安靜了。

省的那點油，除掉裝備費用，維護成本，清理積炭等，三個字總結，"然並卵"

還不算平時多出的那麼多麻煩，坡道停車溜車，跟車熄火，被無數次BB，掉頭

馬自達的啟停真心好用

還記得這樣一條經驗嗎？

一次開機要比一次待機費電？

是的你完全可以套用這個到任何開關類電器

然後你就變成了一個……

4.4T就是不愛啟停車身抖啊抖的等紅燈感覺不到發動機震動難受

有的車子點火動靜比較大，很煩。。。

嚴重影響駕駛感啊剎車熄火然後油門再點火走一次一輛RS5在我前面啟停淚流滿面

大多數人是跟不上時代了，我第一輛車就有自動啟停，我覺得很方便，紅燈剎住，右腳想怎麼翹怎麼翹，綠燈油門輕微踩一下，車子就走了。開習慣了之後開家裡五年前買的雷克薩斯，如果你想歇一歇你的右腳，紅燈，踩剎車，掛p檔，遇到那種沒有倒計時的紅綠燈，你還要心驚膽顫的想綠燈快來了，趕緊掛d檔，累不累啊，遇到上坡沒電子手剎的車還要拉個手剎。最愚蠢的事情就是有一次進車庫取卡的時候位置沒有把握好，又是在坡上，開我自己的車我踩下剎車右腳蹬地起身去拿，開雷克薩斯我要p檔手剎然後才能騰出我的右腳。

你們說哪個方便啊？

我家裡有個叔叔，開的攬運和cc，總是吐槽各種啟停，一會兒說掉個頭要熄火好幾次，一會兒說倒車踩死要踩油門車才走有點怕。嗯，他甚至吐槽車子裡面的空調設定要放在屏幕上操作，吐槽方向盤上有調節音量的按鈕，吐槽路虎的換擋旋鈕沒桿檔好用。

當然,他六十多了。

跟不上時代潮流唄，原來還大多數人不喜歡用空調，大多數人坐車不習慣汽油味