坐飛機哪個位置相對更安全？

12-31

前排？中排？後排？過道？靠窗？中間？

我記得大一上航空安全的課程的時候，我們老師告訴我們說是據統計是機尾最安全。

先下結論：飛機上沒有相對安全的座位。

首先來看這張被國內媒體無數次轉載、 @公子小白@劉一鳴@朱堅多次引用

的「匯各家之精髓、吸日月之靈氣繪製，傳說中劫機撞樓、居家旅行必備的」的所謂飛機座位KARMA 分布圖

其實，這張圖最原始的出處是英國的Dailymail Want the safest seat on a plane? Sit on the aisle near an exit

我翻遍了google也沒找到為什麼這張圖會叫「KARMA」分布圖，只能驚嘆國內網友豐富創造力和媒體的無腦轉載……

嗯，國內媒體還「十分負責」地譯成中文。

A seat up to five rows from an exit offers a better than even chance of escaping if there"s a fire, according to researchers from the University of Greenwich commissioned by the Civil Aviation Authority

根據原文，這項研究由英國民航局（CAA）委託英國格林威志大學進行的。得出的結論也僅僅是：當起火的時候，靠近緊急出口的5排座位上的乘客逃生幾率更高！！！

再次吐槽下國內媒體，把CAA直接無腦複製成「城市飛行學家」……請問你們的節操呢？

除此之外，Popular Mechanics 也對飛機座位的安全性進行過獨立研究，得出的結論是尾部更安全。

Airplanes Crash

為什麼兩者的研究結論完全不同呢，當然還有人進行過進一步的分析。

Safest seat during an airplane CRASH ?... Conflicting results!

其實，英國格林威志大學的研究並沒有基於確鑿的航空事故數據。而實際的航空事故數據顯示，乘客坐的越靠後，生存概率越高，飛機尾部的乘客在事故中的生存概率要比前幾排高40%。這是Popular Mechanics調查了自1971以來美國所有有死亡和生還記錄的商業航班事故得出的結論。這些的事故原始數據曾長期困擾美國國家運輸安全委員會（NTSB）。

（後面的內容是Popular Mechanics的研究過程，有興趣的可以看下原文）

最後，文章得出的結論是：飛機上最安全的座位仍沒有定論，各航空專家還在撕逼中……

For every voice claiming that one seat is safer than another, you』ll find another expert asserting just the opposite

本來嘛，波音公司的網站上就有："One seat is as safe as the other."

最後想說：謠傳比無知跟可怕，請國內媒體不要每次航空事故後都無腦轉載那張「KARMA」分布圖！第一次厚臉皮求個贊，希望大家都能看到。

前艙部分感覺相對好些，特別是著陸時，一有事，飛行員絕對是拉杆起來，相對會好點。

這張圖存在一個很明顯的規律：離艙門越近，生還概率越大。

為什麼會這樣呢？因為越早逃出飛機的人越容易活下來。知道了這一點，就沒必要生搬硬套這張圖。

因此，最簡單的辦法就是登機之前早點預約離艙門近座位。登機後就開始準備逃生預案，比如優先從哪個門撤退什麼的。如果有必要，可根據實際入座情況調整座位。

飛機座位KARMA分布圖：紅色標示你基本上掛了，「橙色」標示能不能活下來靠上帝的手吧，」綠色標示還可以活下來做俯卧撐。——引自新浪微博

謝邀。

坐在機翼附近最安全，
飛機座位 KARMA 分布圖中也說明了這點。因為機頭容易發生碰撞，機尾容易解體，中間最不易解體。另，中間雖然有油箱，但是如果油箱爆炸，整個飛機都會被炸壞，那麼那種情況下坐哪裡都是不安全的。

飛機上不可以換座，或者只能個人私下協調。機翼出口附近的艙門是不會安排小孩子的，但是我也遇到過安排了然後由空乘協調換位置的情況，我當時就特積極地換了過去，結果被發動機的轟鳴吵了十幾個小時，那是我最後一次想坐機翼附近。

從飛機的角度上來說，飛機發動機數越多越安全，例如波音 777 是兩個發動機，波音 747 是四台發動機，後者就比前者安全。但是 777 的發動機性能更加先進。飛機的事故原因有很多，對此我並沒有統計，但是印象中因為發動機故障而出現的事故較少。回想當年坐昨天出事故這個這個航線，還是 747，一身冷汗。

這麼說吧，飛機起飛降落階段所發生的事故占所有事故的絕大多數，即飛機真正在空中發生嚴重事故是極少數的，那麼排除這樣的小概率事件（除非我們的命背到家了）來討論坐飛機在哪個位置相對更安全這個問題還是有意義的。

介於起飛降落階段的水平速度和垂直速度並不是毀滅性的，所以給事故發生時的生還帶來了可能性。

那麼在這大佔比的事故中再取占絕大比重的情況，就是飛機是以較正常姿態發生事故，如過早拉起導致機尾擦地，失速直接拍到地面，下降率過高，起落架折斷，爆胎，緊急迫降，等等。在這些常見的中等事故中，很多時候機尾是先接地，加上機尾的結構強度和受力特點，是可以得出機尾是相對較危險的位置。而中央翼盒，即兩邊機翼的對接部位，是全機結構強度最大的局部，很多事實也驗證了中央翼盒上方的這些位置，就是與機翼平齊的地方，是相對安全的。至於機身前部的安全性，那就介於上面的兩者之間。

最後，安全帶是非常非常有用的，建議全程都繫上！記住緊急出口的位置，如果幸運活著到地面，要知道往哪裡逃，而不要暈頭轉向被活活困死或燒死在機艙內。最後的最後，如果你足夠幸運，飛機迫降到水面上，那一定要等出了艙再把救生衣上的氣閥打開，否則機艙若進水而救生衣已充滿氣，那很可能會被浮力頂在裡面出不來而活活淹死。

祝大家長命百歲！@楊迪

相對安全的位置是兩側機翼對接部位的上方，即中央翼盒的上當，因其要抵消機翼上傳來的扭矩，其結構強度是全機最大的，原先也同時用來裝油，但處於安全性考慮，現在只在機翼內裝載航油

人人都說坐機尾安全，但是今年七月發生的韓亞空難死的全是坐在最後幾排的中國學生。我母親比她們幸運坐倒數第三排，但是也被摔成重傷。所以說這都看命，飛機要是真出了事，坐哪兒都是一樣的，就看你運氣夠不夠好了。還好飛機的事故率並不高。

http://img.bendibao.com/szbdb/20109/4/201094105016943.JPG

供參考

空中浩劫.Mayday.S12E03

視頻：空中浩劫.Mayday ACI：飛機上哪個座位更安全