聯影目標打破高端醫療器械壟斷，但此嘗試東軟已經做過仍未成功，聯影應該從東軟學習哪些經驗以突破重圍？

12-31

聯影和東軟的發展潛力如何？GPS應該如何應對？

我來散播宿命論了~~~

當年共和國長子，一汽集團，集萬眾矚目於一身，砸了不知道多少億，要力推紅旗品牌為國內高端轎車，紅旗品牌有歷史、有背景、有資金，然而，革命不是請客吃飯，2017年的今天，有幾輛紅旗轎車跑在祖國大街上？

當年上汽集團，作為體量上的巨無霸，力推自主品牌，在與外資合資，進行了多年技術消化之後，其自主品牌一直不溫不火，遠沒有達到熱銷，除了上海大本營榮威保有率較高，全國知名度和熱度，遠不能跟國際品牌比擬。

當年奇瑞，資金充裕，走自主研發道路，盲目擴張品牌，瑞麒、威麟等品牌曇花一現，死於僵化的內部管理。現在另闢蹊徑，觀致品牌在高層動蕩中也是半死不活。

我管這些，就叫「命」。

什麼是宿命？複雜的內部利益關係，掙脫不斷的官僚文化傳承，高層人心不穩，對中層的嚴重不信任，底層聲音無法傳遞出來，甚至還有各種政治關係，空降高管，摘桃子的，核心團隊不穩，今天這個來，明天那個走。。。即便國家支持，即便資金不愁，即便合資廠能夠偷師學藝，又能如何？

反觀現在玩的比較順的，我最欣賞吉利，2017年業內人都說是國產車元年，主要就是指的這幾個草根品牌，從技術積累，人員積累、高層、中層穩定性，都是向好趨勢，其實也不能說就是沒走彎路，畢竟負債率也挺高的，但是就是贏在婆婆少，直面市場，配上內部人和，擰成一股力量，超英趕美，只要資金不斷，成功幾乎是註定的。

國內高端醫療設備製造，也是一樣的道理。

東軟輸在內部體制，厲害的人不能得到重用，拿不到資源，得不到信任，並且自研的道路太痛苦。別小看高端醫療設備，真要是想性能質量比肩進口，投入比跟造汽車類似，各種測試，驗證，都是必要環節。國內多少資本還是500萬買圖紙，1000萬建廠抄人家機器、複製人家供應鏈的思路，最後出來的東西，真正的用戶都心知肚明怎麼回事，這種品牌怎麼能樹立起來呢？

聯影也是，我之前是很看好聯影的，一堆西門子的技術派，連抄帶自研，應該能搭建不錯的體系，出不錯的產品。加上資金支持充足，哪有不行的道理？但現在市場上有一些質量的傳言，也不知道是不是真的。我猜還是戰線拉得太長，低估了抄的難度，產品線一多，質量就控制不住了，核心的核磁產品還沒玩到獨步武林，覺得DR也能做，CT也簡單，加速器也在搞，不知道他們核心研發團隊是不是都三頭六臂，就算招聘的人都是博士級別，培養人不需要犯錯誤啊，沒有學習曲線啊，尤其最近感覺他們人員流動厲害，這是製造業大忌，好不容的培養出來的人，一走掉，經驗知識就都沒了。總之感覺還是被資本或者是政治需求推的太急了，沒守住研發製造的節操，在製造業上，再著急也沒用，不是說5000萬3年的研發，給1億5千萬就能1年出來。放衛星畝產萬斤這種事，跟這個行業就是天生絕緣的。

東軟看不上，不提了。希望聯影能夠頂住上層壓力，堅守節操，打破宿命。

先來給吃瓜群眾普及下題主題干中的點：GPS，GE，Philips，Siemens，三巨頭！

東軟發展了近20年，聯影才6年，東軟做的到的很多人正在做到，東軟做不到的也有人在做到

東軟在東北瞎捯飭，一幫土包子，怎麼能發展好呢，鐵板一塊，外邊人才根本進不去，待遇又一般，能發展起來嗎？

臨床一線表示，根本沒聽過他們

聯影自己都說要做中國的華為，我就覺得他們已經搞不起來了。。

聯影GE同台競技醫博會硝煙十足

其實聯影做的最好的一點、靠著政策把國產品牌拉入和GPS能掰掰手腕的一個平台上了、未來國產各大品牌256出來、3.0T出來以後、GPS勢必抖三抖

這類設備總覺得跟國家總體國力有關，一人之力只能嘆息，不看好

做好穩定性，大影像設備通常醫院只有一台或二台，一旦趴窩影響很壞，不過聯影背靠國家，我看吃幾年政策飯應該問題不大

上次帶家人去醫院拍片，看到自己寫的軟體，沒有一點自豪感！

利益相關：前UIH員工！

這個行業聯影國內投標貌似沒輸過，想想就嚇人。

我來答一下題主的第二個問題吧。gps如何應對，gp沒太聽說有什麼專門的應對方案，s的話從限制招收（基本不招）德國總部的中國籍研發人員。在相關科研單位，將其系統的高級密碼更新並只對中國籍學生保密等策略做起。比較有趣的一個事兒，如果我沒記錯的話16年在海外華人磁共振年會上gp都給了贊助，但是s沒有。不過17年又給了