MG3 斯柯達晶銳 大眾POLO買哪個？

本人天津人 男25歲 一米八 一百三十斤 月薪4000左右 先想買一汽車代步 初步選好MG3 斯柯達晶銳 大眾POLO三款不知道買哪個 請知乎大神綜合分析以上三款車 幫我選一下 另外要是還有其他品牌型號轎車非常不錯也請推薦給我 謝謝謝謝

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大眾polo

1、它外形不錯

2、它殘值率最高。

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其實這個價位有很不錯的推薦，長相見仁見智，民族意識拋開不談，譬如省油耐用的飛度，廉價但質量對得住價錢都致炫，還有國產各路英雄諸如致尚等不勝枚舉。

但題主既然給出這三台車，就說說唄。

看以上留言都在1個月前也有，那時候新的斯柯達晶銳還木有發布。而恰好，前天在捷克工廠下線的消息已經傳來了。即將開始的巴黎車展就會發布。小型車也是經濟型車不像中高端那樣拖一段時間才上市，這類車賣口碑最好的方法是上市給消費者直接使用直接反饋。所以巴黎車展後很快上市了。別忘了斯柯達是個經濟型牌子，中國是他最大市場，國產的小改款是不能滿足現在的國內市場競爭力的，所以新款晶銳明年就會國產是毫無懸念的。新的PQ26平台談不上有特別亮眼的地方，但是比現款，內飾，配置已經改變不少。外觀也好看了很多（嘿我這雜食類，我也好喜歡新晶銳喲么么噠）發動機的話，私以為新款應該還是會使用現今動力總成。因為，新晶銳2015的動力歐洲方面包括1.0L三缸發動機，1.4共軌柴油發動機（國內不用想了這個不會用到的），還有一款1.2T增壓機型。這些都是國內不曾引進國產的發動機。為了晶銳而引進這種生產可能性有但極其微小，就算引進國產也是為POLO或高爾夫準備的（特別是1.2小排量增壓），沒輪到晶銳這麼低的段位。PQ26往後也是奧迪Q3使用的平台（擦我還覺得應該是MQB才對呀，因為下一代POLO已經明說了用MQB了嘛。但是網上普遍傳聞是用POLO的的PQ26）。綜上所述，現在晶銳性價比也是不錯，但現在買晶銳，明年就後悔，至少會紅眼。天津搖號也需要時間吧。不是說一搖就到吧。如果不急，邊搖邊等是不錯的，一不小心直接買到換代產品的時候了，假如想省錢等他國產發布新的買舊的也是個更加實惠的選擇（當然我肯定追新的）。

POLO的話，現款POLO真的沒有什麼競爭力了。我沒有開過也沒有坐過行駛中的POLO。體會不到大家說的小坦克，開起來穩和紮實的情況。我只是在展廳看過，還有家樓下有一台，經常瞄到。說實話三台裡面我個人三台都喜歡，真的都喜歡，但POLO是更加喜歡，主要原因只是因為外觀。還有內飾。但三台裡面我可能最不會選擇的是POLO。第一這關乎最大的是我的經濟原因而已。我也是個追求實惠的人。但是我也是個特別容易眼紅的人。現款POLO國內換了套動力總成換了下格柵這個不痛不癢的改款對我來說是致命打擊。改款POLO的競爭力真心不如飛度來得實惠。而且大眾4S口碑有多差大家也是有目共睹的。我是買代步車，實惠對我來說很重要，相信買這個價位層次的大部分消費者也是這種心理。所以POLO給我感覺不實惠。特別是對比下感覺不實惠。當然大眾這情況大眾不是不知道的。國外POLO已經換上了1.2T總成。國外旅行版高爾夫也換上了1.2T總成，國外晶銳也準備換1.2T總成。也就是說POLO的換代下一個重點就是平台和動力。POLO現在小換款熬不到很久的，雖然神車情節大有人在，但情懷歸情懷，市場歸市場。跟晶銳一個道理，明年中下MQB的POLO以及其衍生粗來的小suv和cross版本都會海外換代。跟晶銳一個道理，你會眼紅的！並且POLO比晶銳更不實惠，並且需要等待時間更長些。

看到這裡我相信你已經在問候我妹和我妹夫了，MG3也推出挺長時間了，按我的邏輯是MG也不用考慮了嗎？你會衝天大喊「你這個等的思維是根本買不了車的，每半年車壇就翻一頁，永遠有更好的車。」但是，晶銳和POLO確實已經走在了這一代產品生命周期的尾聲，不要以為換個外觀就是換個新款，買車跟買電腦一樣，主要是三大件，前方高能在等你，如果你真心需要急著最近這半年買車你可以把我上述推翻，抓住金九銀十大大熱鬧湊合買輛車開一年左右開始紅眼別人。要麼看看別的車型。因為，即將來臨的好車實在太多。只要不是燃眉之刻，相當值得等！

簡單而言，

我推薦飛度，致炫，新馬二。

也是拋開外觀和民族意識談。

飛度看著比致炫短小，但裡面空間用起來真心比致炫大丁點。

致炫內飾造型看起來檔次高點，但是4速變速箱，比較寬泛的齒比已經足夠讓我無愛。

新馬二還沒有上市但是也在明年，內飾是叼炸的好（當然在頂配上談），因為不急著買，我在等它出來再總結看看。故推薦排行里放最後。

國產車的話，我承認個人有些品牌情節和外觀情結，國產車暫時只看上觀致3。所以這裡不列推薦。

我是跑題最嚴重的一個沒有之一，題主你邊搖號邊等等吧。

____再改個錯別字順便想起來，題主要是預算高丁點並且不介意「假自主」觀念的話，思銘呀么么噠。就是舊思域換標。

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MG3 性價比遠超polo

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選這些車前提是後排很少坐人。

晶銳和polo應該是一個平台的吧。晶銳貌似大一點。mg不清楚，但聽說毛病極多，不推薦。

推薦polo，漂亮，保值率高。你25，過兩年肯定想換車。

多說兩句，我是14款polo車主，市內動力足夠，捨得給油就行。很靈活，比大多數車操控好，停車輕鬆。內飾經典，藍牙usb自動大燈自動雨刮後雷達後視鏡加熱該有的都有，開上了會讓你愛上駕駛。好多人推薦飛度和嘉年華，我覺得飛度像個體戶拉貨的，嘉年華內飾難看至極。polo外觀才是25歲年輕人該開的性價比較高的活力動感時尚小車。

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毫無疑問晶銳，品質不錯，後排空間比POLO大很多

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三款車論設計語言半斤八兩，內部空間半斤八兩，動力水準半斤八兩，操控感受有也極其雷同（或者說，這個價錢這個定位的車談性能比較扯）。所以樓主大可根據自個偏好（設計語言喜歡中庸簡潔選晶銳，信任大眾品質選polo，喜歡新奇的可以來mg3）

說到額外推薦，答主誠心推薦福特嘉年華，設計語言很棒，雖然做工相對這三款略糙（福特嘛你還要求多高），但操控不是蓋的，可能是國內這個級別最貼近「小鋼炮」的駕駛感受。轉向細膩精準，懸掛硬朗（可以說是相當硬，不過側向支撐真心差到爆）。可以說是一款優缺分明的車。提主可參考

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你這身材3款車都小了些吧。不過相較而言還是POLO。如果還有別的選擇的話是飛度，買菜車的新標杆

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感謝邀請，個人覺得POLO不錯

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MG3 地盤發動機不如晶銳和polo 晶銳比polo性價比高 其他外觀什麼的也就仁者見仁智者見智了

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晶銳。

MG3是amt。

polo坐不進去。

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我是女生，買的polo，故障率比mg3什麼的低，耐操

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如果只是代步的話我覺得選擇鈴木的車挺不錯啊。

便宜，省油，空間大。

當年的5w神車北斗星1.4L， 是該級別車最省油的，會開的百公里也就5點多6生出頭。車內空間也大，1m8坐進去沒問題。

如果你不嫌棄他外表看起來憨態老實不夠炫，我覺著代步最好無疑。

ps：北斗星最新款很難看，買1.2L老款或者1.4L舊款最好看了。

pps：鈴木的雨燕和sx4也不錯

ppps：最老的北斗星發動機是進口的，後來改成了進口生產線國內生產，現在不知道怎樣了……有車就不看車了……

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這三個選擇果斷晶銳，去4S店坐一下就知道，都不用開，一米八大個也就晶銳能舒服點，晶銳頭部空間最好，polo前排你坐好後，後排進都進不去

這三款都是小型車，如果可以請考慮緊湊型車，大一個級別開車真心不一樣，尤其結婚生孩子之後，車大點方便

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推薦斯柯達昕動，空間比polo大，樣子比晶銳好看，價位也符合題主要求。

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晶銳吧，底盤發動機變速箱和polo一樣，比波羅性價比高

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從性價比來說，晶銳應該拍第一。

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Mg3不錯

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一米八的大男人就別買裝嫩車了，果斷價位差不多新捷達，神車。

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既然題主183，那就只能買晶銳了，polo和mg3坐不進去。我是老款晶銳1.6自動擋車主，下面跟你講一點5年晶銳的使用心得。

老款晶銳1.6優點:1.價格比polo便宜。兩輛車說白了除了外觀和牌子不一樣，其他的沒什麼區別，同樣的動力總成，同樣的平台。2.雖然只有1.6的排量，但是車小車重輕，所以推重比還行，不會很肉，城區開，還是挺靈活的，只要油門踩得深，動力還能接受，同事開1.6的雪鐵龍世嘉，說我的車城區開動力比他的車強多了。3.跑高速穩定性不錯，市面上能買到的這個價位A0級車裡，能跑高速的，只有polo和晶銳了，其他同級別車，高速穩定性跟這兩沒得比。4.晶銳車整體剛性不錯，做工紮實，開起來比較紮實，方向盤手感特別好，底盤厚重感比同級別的車強。5.耐操，五年了，啥病沒出過，按時保養，前兩年4s點保養用垃圾機油，出保了用嘉實多全合成，一年保養一次，發動機運轉聲音細膩，動力比以前強一點，而且開起來順暢很多，五年了，啥都沒換過，沒換過電瓶，沒加過製冷劑，空調一如既往的給力，用一句話形容，空調凍頭。6.空間比較大，特別是頭部空間，反正比別克君越強多了。比寶馬3系啥的都強。橫向空間小，畢竟車小，後排腿部空間也還成。

缺點:1.油耗高，百公里油耗行車電腦顯示7左右，每天上下班30公里，一半城區，一半高速連接線。一個月1000公里，500塊錢油錢，5毛一公里。看看小熊油耗里的數據，平均8點幾個油。2.內飾看起來非常廉價，儲物空間小而且少。3.隔音做的非常差，原配的韓泰輪胎胎噪那叫一個大，抓地力也差，唯一的優點就是耐磨。整車隔音也很差，發動機噪音大，風噪大，拿掉後備箱蓋板速度上去了還有嗚嗚嗚的共鳴腔效應。後窗打開車速在60以上就有吱吱吱的切風噪音。總之一句話，降噪做的很差。4.座椅舒適性太太太差，3個太字才能表達我對這副座椅的不滿，前排座椅腰部支撐很差，一定叫加個腰墊，而且不管怎麼調，總是調不到一個人合適的駕駛姿勢，靠背角度調好了，手快夠不著方向盤了，方向盤只能上下調，不能前後調。頭枕角度設計也有問題，正常開車姿勢後腦勺碰不到頭枕，導致開長途很累，後排座椅靠角度太直。5.原廠的鹵素燈實在是太暗了，後來自己換了氙氣大燈。輪胎胎寬太窄，原廠配的185 60 r15的輪胎，後來我換成倍耐力p1 195 55 r15的胎，胎噪，抓地力有挺大提升。6.後備箱蓋板的旋轉支點很容易斷，這是通病。這車尾燈剎車燈，倒車燈燈泡特別容易爆，不知道是就我的車還是大家都一樣。7.剎車不給力，一個人開車還行，滿載的時候車速一快感覺就剎不住了，但是所有這個級別車的幾乎都這樣，不光光是晶銳的問題。

mg3開過幾次，amt變速箱頓挫那叫一個大，發動機光吼不動，動力系統沒晶銳1.6的好，而且行駛品質也沒晶銳的好。論行駛品質和高級感，不管是哪個級別的車，同價位同級別里大眾的車應該都是最能提供高級感的，這個沒得黑，雖然我不喜歡大眾的車，但是這個得承認。所以高級感polo&>晶銳，但是本質上這兩車沒區別，就看你願不願意多花這個差價了。還有一點，polo保值率完爆晶銳。要論保值率，那就得提逆天的本田飛度gk5了，你也可以考慮飛度1.5，動力強，百公里8秒，空間大，質量好，耐操。好了，目前就想到那麼多。

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MG3車主自答一波。 推薦MG3，首先MG3性能不錯，價格不高，7w不到的價錢適合剛步入社會不久的年輕人選擇作為自己的人生第一部車，而MG名爵好歹也是一個百年歷史的英倫范兒品牌，當時也是覺得六七萬就能混個歐味兒十足的逼格血賺才下定決心買的MG3（畢竟當時小白不懂配置）。

而且現在MG3要改款，大概了解了下，說是改款，不如說是MG3的升級換代，首先從外觀上看，最大的變化，車頭採取了和以往完全不同的進氣柵格設計，大燈線條也犀利了不少，如此一來就讓車頭整體外觀變得十分有張力，運動氣息外放，不再像以往那麼內斂含蓄了。如果說老MG3是一個文質彬彬的英倫紳士，那改款後就是英倫夜店小王子括弧笑。

說

了外觀再看內飾，老MG3內飾有一個問題就是大塑料感太強，看起來比較廉價。

而改款後，MG3的內飾變動幅度不比外觀的改變來得小。首先是中控屏和其兩側延伸的裝飾板，大大提升了內飾的科技感，順帶讓出風口也變得動感起來。而方向盤採用造型更加運動的三輻式設計，座椅加入了網格狀印花元素，讓內飾不像之前那樣帶著些許暮氣。

至於動力方面，這個不用擔心，全新MG3仍將繼續搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為75kW和86kW，相比現款車型功率分別提升了7kW和6kW，而根據MG的一貫傳統，油耗不會高，1.3L的估計百公里5.4差不多了，1.5L的百公里也不會過6，當然這裡說的是綜合工況，不要拿低速這種來跟我撕，不伺候。

總而言之新MG3兼顧了配置與外觀，保持了其英倫味道的同時提升了力量感和視覺感，十萬以下的範圍內也算是一棵仙草了

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