如何評價奧迪新車系奧迪Q2？

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在 2016 年日內瓦車展，奧迪全新小型 SUV Q2 全球首發，它的出現將進一步豐富奧迪的 SUV 產品線，並且成為奧迪品牌的入門級 SUV
參考：2016日內瓦車展：奧迪Q2全球首發亮相

從設計角度來答一下好了

不管這車是不是就是一輛大號的A1，總之我是覺得這輛Q2給人的整體感覺同以往的奧迪還是有些不一樣的，可以說奧迪是在尋找新的設計語言吧。

大家可以拿Q3來對比一下，就會發現Q2無論是在前臉、尾燈，還是腰線上都與以往的奧迪非常不一樣，甚至能看到一些寶馬、大眾的影子。

當然變化最明顯的就是腰線，Q2的腰線變成了一個菱形的面，是個比較大的突破。而前臉也跟Q5、Q7有些不同，處理更簡單，不過吧，有些丑……

而尾部呢？還是有點像寶馬和大眾，型面處理很硬。

總之這輛車就是不太像以往的奧迪，大概就這麼多吧。

首先2這個數兒在奧迪這邊實在是太不吉利了，天國的A2死的那叫一個慘吶。

其次，這種小SUV如果想好賣，只能是和比它大一級別的SUV稍貴一點點，再憑著品牌、設計和用料優勢銷售，所以不國產估計不會特別主流。

奧迪A1才十幾萬，本來的願望也是想在更低端的市場里取得一些份額。但對於真正的預算不到20萬的消費者來說，買車首先考慮的還是綜合性價比，而不是盲目地追求一個品牌效應。所以A1這種尺寸小配置低的車，並沒有什麼人玩。

同理，定位比Q3還低一點的Q2，到時候也就賣個18萬左右。但車身尺寸、動力配置等等，完全沒法跟同價位的任何一款其他SUV車型相提並論。充其量也就是給小部分小姑涼多了一種代步選擇。

Q2的售價確實便宜，但也只是入門級車型，先要多寫配置，甚至是色彩，都需要付出額外的代價，到時候就不再是15萬這個價格了。精緻與否還要看個人的喜好，並不是小就是精緻，Q2的用料和一些配置確實沒有100%展現出豪華品牌的水平，空間上也沒有太多的優勢。

買車還是要從「實用」的角度出發，價格不是唯一的「實用」因素。以Q2的外觀設計來說，普通顏色的版本和靚麗鮮艷顏色的版本，在視覺效果上相差不少。如果是沖著Q2外觀去的消費者，一定要挑選喜歡的個性顏色，不然就會是一台很普通的小車。

如果是希望購買奧迪的豪華感，那需要選擇一台中高配車型，可能還要選裝一些額外的配置，價格上，15萬應該就打不住了。以Q2的定位來看，還是更適合對空間沒有太高需求的消費者。

豪華品牌小車確實是讓人很糾結的產品，產品方面很難談得上是「全科優秀」，但品牌方面卻能夠滿足消費者的非理性需求。值不值，不是15萬這個價格說了算，而是要看車輛對購車人的價值。

（優信新車）

我覺得這款小車外形不錯

特意在油管上看了一些海外的車評

有不少人認為

Q2大致=A3的crossover版

如果真是這樣的話

下一輛車我就買輛Q2

我喜歡A3

但是我覺得A3的坐姿比較低

Q2的坐姿明顯比A3高

體積也算小巧

適合我

這輛車的定位非常精準的切入國內一二線城市年輕人的購車需求。目標客戶的典型形象是：

1.未婚或者剛結婚的85後或90後；

2.生活在一二線城市，停車緊張；

3.父母條件不錯，對買車能給一定經濟支持；

4.父母已有車，或者和父母不在一個城市生活。

以上四點相信是目前很多90後的現狀，Q2對他們的吸引力會很高：

1.小巧，在城市裡好開。平時都是自己（最多加上伴侶）坐前排，孩子在六七歲前坐後排也完全沒問題，所以這個車的定位根本不用考慮後排空間是否緊張。

2.夠精緻，符合90後追求高品質的心理，品牌做工用料只有高價的MINI鄉下人才能對抗，但鄉下人30w的價格足足高出50%了。

參考下目前A3兩廂和三廂合計在國內月銷量能到8000台，相信Q2的市場一定不會小。

個人認為這車子是賣給想要品牌而又不在乎實用性又沒有很多資產積累的單身小青年作為單人代步工具的

你看X1啥感覺看它就啥感覺