蘇制坦克炮塔後面的圓筒作用是什麼？

我也來湊熱鬧。我要說的是T-80U這型中型坦克上最有意思的一個設計和製造。

T-80U的通氣管平時也是收納在炮塔後面的，但是它不像T-72等等（包括題圖第一張的T-80UD）那樣把管子直接捆在後腦勺上，而是在兩者之間夾了一個倒T字形的東西。這東西是幹什麼的？

早些時候網上對這玩意有個說法是所謂「輔助動力裝置」。當時我是信了的，直到我看到了這個。

(source: Army Recognition :: View topic)

原來這貨是潛渡進氣通氣管和發動機進氣道的連接「適配器」啊（後面那根則是排氣通氣管了）。這就很有意思了，不過更有意思的地方是：

(source: T-80U Main Battle Tank Walk Around Page 14)

這個「適配器」和動力艙之間是沒有任何永久性的連接的，平時炮塔轉動，「適配器」就在車體上蹭來蹭去。潛渡狀態下它們之間的密閉完全依靠適配器口沿的一圈橡膠條保證。

這樣的設計，很好地解決了大截面進氣道和小截面進氣通氣管匹配的問題（T-72等柴油車可以讓進氣通氣管只照顧發動機進氣需求，而把龐大的冷卻風通道簡單封閉起來），同時也省卻了動力艙密封的工作，節省了潛渡準備的時間；這樣的製造使得一圈膠條就可以在兩米深的水下保證一條負壓狀態的空氣通道的水密。誰還能說蘇聯坦克只是粗糙的消耗品？

至於「輔助動力裝置」的事情，請看下面這輛車左側翼子板尾端那個小小的排氣口 : )

(source: File:T-80U MBT photo006.jpg){GTA-18 auxiliary power unit at the rear of the hull on the left side}

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現在天朝ZTZ-96的最新改型也用上了類似的潛渡通氣管設計：

謝邀！