為什麼38號車評把美規GOLF GTI批評的如此不堪？

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他在視頻中提到的GTI電子輔助系統干涉過多，導致難以掌控，懸掛調校過硬是真實存在的客觀問題嗎？還是由於他的駕駛習慣不適合駕駛GTI？
如果以上問題真實存在，為何GTI還可以在相對成熟的美國市場上取得很高的地位？

那個……交車的時候銷售商沒把他那台GTI前懸掛上的橡膠保護套取下來，所以開起來那麼奇怪……

發現這個問題後38號又回美國重新測了一次……

http://v.youku.com/v_show/id_XOTU5ODYwODQ4.html?xsharefrom=android

38號後來又做了一期，特地說明了一下，你再看看，就沒那麼不堪了。

第一期把GTI噴成屎一樣？結果他最看中的圈速成績還是要比Si快……

第二次……不用多說了

我的拙見就是，不能看他評大眾，他不被充值，不代表他能公正客觀（如果我評寶馬路虎，甭管車怎麼來的我一定會噴，因為我討厭這倆）

大眾是有缺點，但是它沒那麼差，CRV在美國的銷量好說明產品力強美國人懂車，那麼途觀在歐洲賣了個第一名的成績，難道也是因為大眾只會公關？歐洲汽車發展史短導致歐洲人都不懂車么？？？

歐洲市場太不成熟，一百多年的歷史太短，他們應該多上知乎學習一下正確的汽車價值觀

我來回答這個問題吧！

其實評價GTI7，不應該看38的車評，至於為什麼，我不想在吐槽了。

評價一輛車用01,圈速，紐北成績來評測是不全面的，但是又是一個客觀的標準，遠比主觀感受來的靠譜，比如歐洲人喜歡兩箱，喜歡手動，喜歡行駛的鏗鏘感，放到美國就不是這麼一回事了。

38就是犯了這樣一個主觀的錯誤，將自己喜歡的駕駛感受帶入其中，先天就在內心產生一種評判標準，至於結果就可想而知了。

後來前懸防震阻尼塊下掉後，又來了一次自稱是評測的評測，其實他知道，速度，圈速，動力來說，SI是比不過GTI的。

GTI7的特點是均衡，導致了他在傳統鋼炮迷眼中認為失去了意義。

有一期3W美金的小鋼炮橫比，比的完全是樂趣與操控，GTI為第四名，原因是因為3位評委認為他太平衡了，即使這樣，還是取得了第四名的成績，看看38鼓吹的SI多少名？有一位評測說可能是SI有點問題吧（記住說的是可能）。

38號自己都說自己是主觀車評，雖然很喜歡他的視頻，但不得不說，大眾車絕沒有他說的那麼差，日本車也絕對沒有他說的那麼好，大家看看就好

反正我開2017 GTI Base開著也挺爽

就大眾而言，GTI在美國算賣的好了。街上實測。