搭車 + 徒步是怎樣一種體驗？
題主是正在進行時，昨天出發的，目的地是色達。一路遇到蠻多有意思的經歷，大家一起分享一下吧。
下面的答案記錄遊記和感受，不定時更新。
謝邀。
題主是要去色達，那我就給你講個我去色達的刺激經歷吧。搭車到了觀音橋鎮，進鎮子的那輛車就是鎮里人，一路聊得很好，他說，你跟觀音橋鎮有緣。我半信半疑，權當好客的邀請。穿過鎮子時，鎮上的人都說，你外地來的，應該要去山上的觀音廟去拜拜，這可是僅次於西藏的大昭寺，很多藏族人都是到這裡朝聖的。看你跟這裡很有緣的，更應該去的。我是有點想去，但又急著跟小夥伴匯合（在之前搭到一輛車，車只能坐下三個，他們三個先走了,說好在下個地方匯合），於是站在路邊等，等，等，等，一兩個小時過去了，仍沒有搭到一輛車。遠遠望著觀音廟，還是想去，就去了。到山上廟裡，大殿沒有開門，又是等，在廟門前拍照。
（觀音廟大殿前的台階上，讓藏族人幫忙拍的）
（兩個在畫唐卡壁畫的藏族少年）
許久之後，拜菩薩畢，繼續回到山下等車，近傍晚，一輛小車停下來，問我去哪，我說色達，他說他去壤塘，只順一段路，他也可以把我帶到壤塘，也可以帶到岔路口，不過岔路口沒有旅館。我猶豫了下，看了看天要黑了，就說，算了。
夜裡在鎮上住，店老闆說，你跟觀音橋鎮很有緣吶。我說你們已經說過了。老闆遞給我一塊土豆說，來吃塊土豆，前方塌方了，大約十幾公里處，半面山都垮下來了，估計得四五天不通車。我接過土豆，吃也不是，不吃也不是。心想，真是有緣吶，小夥伴們怎麼辦呢？
第二天早上，果然穿過鎮子的車幾乎沒有。我到樓下大街上觀望情況，一個麵包車師傅說，走，帶你看看去。我跳上車跟去。到了現場，天吶，我一個平原長大的孩子，哪裡見過這些，路都沒有了，石頭直接砸到河水裡，而且河水洶湧奔波。一台挖掘機像無濟於事一樣挖著小塊石頭。我說，完了，真的過不去了，看來真的與觀音橋鎮有緣吶。
（滑坡現場，河裡是輛卡車，不過人沒事，在出事的一剎那他跳車跑了，也是神了）
在人群中遠遠的看著警察封鎖道路，從背包里掏出外套抵禦寒風，沒想著過去，只是靜靜的看著滑坡，想著接下來的計劃。不久，一個藏族老人說，要不要試著爬過去，看那邊已經有人過來，應該沒有危險了。被慫恿著來到跟前，跟警察說我想過去。
警察直接罵了一句：你想死！
於是，退縮。繼續在人群中觀望。不時第二波對面的人過來，恰逢這邊的幾個藏族人也想過去，我又一次加入其中，想著拼了一次，看能不能爭取到希望。
當警察掀開警戒線時說：小夥子，你可想好哈，生命只有一次。
聽到這句話，我幾乎又被嚇回來了。但是，後面的那藏族老人說，沒事，我保護你。旁邊的藏族大哥也說，慢慢的爬過去，沒事的，我幫你拿包。於是，我就賭一把，拿生命賭一場刺激，隨著他們慢慢爬上那命懸一線的石頭。
足足五分鐘！
我終於爬過去了，當到達對岸，跳下最後一塊石頭的時候，我激動的在地上轉了個圈，又跳了起來。一行人看到我如此高興，也都開心的笑了。看了看百米之外的警察，放佛也是安心的笑了。
接下來到下一個鎮，依然也有十幾公里，沒有車，只能徒步過去，但是仍然是很開心的，再說路上還有同行的藏族朋友。不，應該是同在生死線走下來的朋友。
這只是一個遇到塌方的事情。不知道真的是當地人說的很靈驗，還是我命中該有此劫，總之，觀音橋鎮，讓我記住了它。搭車旅行過程中有很多好玩的事情，也有很多刺激的事情，這些都會變成經歷，在某個冬日的午後，想起某個橋段，就會會心一笑，說自己原來那麼傻逼過，也原來那麼不要命過。謝邀。
對不起，不搭車。只坐班車。自己有車的時候也不搭人。
我們出去都是目標明確，時間規劃緊湊的。對文青的玩法不感興趣。就跟去上班沒兩樣
和那位徒搭219的答主一樣，我也徒搭了219，這也是我最後一次徒搭。徒搭多了，其實挺沒意思的，也不知道是為了追求啥。。。對於我來說，既不自由也不盡興。最後加點圖吧。
時間：2012年8月路線：從青海湖黑馬河，一路搭車到西安，西安到成都，成都到重慶，重慶到鳳凰，鳳凰到長沙，長沙到杭州。人員：青海湖到西安這一段跟一個成都妹子一起，後來就都只有我一個人。這是在國內的搭車。後來，在柬埔寨、在斯里蘭卡，也有搭車經歷。----------------------------
從青海湖到杭州，我豎起大拇指走完了這4000公里
2012是一個瘋狂的年份。
搭車、沙發客，我統統嘗試了一遍。
從青海湖到杭州，我豎起大拇指，走完了這4000公里。
青海湖到西安，1082公里的飛馳
2012年8月的青海湖，我碰到了連綿的陰雨天，濕冷的天氣讓我「光榮地」倒下了，咳嗽不斷。最終迫不得已，我只能放棄西藏之行，折回西安。
我人生中的第一次搭車經歷，就從青海湖的黑馬河開始，從此一發不可收拾。
下高原的那天，我跟成都姑娘蓓兒一起，背起背包，站在路邊，豎起了大拇指。
我們都沒想到，這次搭車經歷居然出奇的順利。一路搭了5、6輛車，基本都是SUV級別的超級舒服的車。
最後載我們到西安的，是一輛大路虎（我不是認識車型啊喂，能認出牌子很不容易了），車牌號是「陝A+一個字母+四個零」。車上是3個大漢，輪流開車，一路開了6、7個小時，除了開車就是抽煙，基本一句話都沒說過。我們兩個姑娘開始還警惕著不敢睡，最後卻也抵擋不住沉默和疲憊，呼呼大睡了。
從黑馬河回到西安，從中午12點到午夜12點，1802公里，就這樣走完了。
黑馬河看青海湖的日出
在青海湖蹦躂
西安到成都，翻過秦嶺的700多公里
西安啊西安，我真的好喜歡西安！
坐在城牆根兒下，啃西瓜、喝啤酒、擼串兒、唱民謠的日子，我這輩子也忘不了。
每天晚上坐在城牆下聽歌喝啤酒擼串兒
離開西安去往成都的那一天，也是陰雨連綿。這次就我一個人背包上路，陰沉沉的天氣讓我的步伐變得不那麼堅定。
到達高速口，我舉起了大拇指。沒想到這次又非常順利，很快就搭到了一輛車。最終，2輛車把我載到了天府之國——成都。
從西安到成都，需要翻越秦嶺，這個專門出現在地理課本里的詞兒。
秦嶺，是中國南北的分水嶺，是黃河流域和長江流域的分界線，是李白口中難於上青天的蜀道。
可惜那一天下雨，煙霧繚繞，能見度極低。我在迷迷糊糊中翻越了大名鼎鼎的秦嶺。
沒到成都之前，就對這個城市特別有好感。
要知道，從青海湖到西安，再到成都的路上，好幾輛載我的車可都是川A牌照！
啊成都人民善良威武！
到成都的第一件事兒，就是打了一上午四川麻將！然後，就是吃吃吃！最後我圓滾滾地回到家，成都的美食功不可沒......
成都到重慶，火辣的308公里
作為已經累計搭車近2000公里的「老手」來說，這區區300多公里，自然不在話下。我現在已經不記得當時的具體情況了，總之一切非常順利就對了。
我重點想說一下我在重慶的這位沙發主，罐頭先生。
罐頭先生是一個長得很江南的西北漢子。曾經是個建築師，在義大利的遊學途中，迷上了咖啡，從此掉進咖啡罐兒里再也不想出來了。
他在重慶開了一家咖啡館，叫過往咖啡，所有的咖啡豆都是他自己烘焙的。在他家的廚房，有一摞一摞來自全世界不同大洲、不同國家的咖啡豆子。那時候我才知道，原來咖啡豆原本都是綠色的......
罐頭先生有國際咖啡師證書，具體是哪個證我也不記得了，總之在2012年，整個重慶就2個人有這個證書，我就遇見了這其中之一。
我在重慶的這幾天，相當火辣，每天的溫度都在40度以上。所以我白天基本都窩在罐頭先生的過往咖啡館裡，晚上再出去逛。
如果遇到罐頭先生下班早，他還會帶我去吃燒烤，喝重慶山啤。我也順便欣賞一下重慶姑娘的火熱大長腿......
哈哈哈哈哈哈
左上角的那位就是罐頭先生，煮得一手好咖啡，做得一手好甜點的大建築師！
哦對了，罐頭先生還有一隻狗，因為眼睛小得像豆子，所以取名為豆丁。這是一隻很神奇的狗狗，帶他出去散步，看到姑娘就會往上撲。我洗澡的時候，他都守在洗手間門口......
罐頭先生說，我是他的第43位沙發客。他曾經在旅行和生活中，也受到過很多幫助。所以，他有能力的時候，也會去幫助他人，希望能把這份力量傳遞下去。
其實，這不就是一種改變世界的力量嗎？
一定要再去重慶喝一杯罐頭先生親手烘焙、研磨、沖泡的咖啡。
重慶到鳳凰，四個大漢一輛車的600公里
頂著炎炎烈日，一個人跑到路邊搭車的確需要勇氣。
這一次，我搭到了一輛四座小轎車，加上司機，總共是4個大漢。在我都非常猶豫的情況下，他們居然願意載我，好神奇。
更神奇的是，另外三個大漢主動擠到了后座，把副駕駛讓出來給我。
我都要感動落淚了。
但其實，現在回想起來，我還是有點後怕的。
從重慶到鳳凰，有一段路是在山裡的。嗯.......就是那種前不著村後不著店的那種路，開很久才能看到一個小村莊。
幸好，我沒有遇到這萬分之一的意外。
這四位大哥的目的地是貴州銅仁。在分岔路口，他們直到幫我找到載我去鳳凰古城的車，才離開。
這裡距離鳳凰還有30公里。
第二輛載我的車，依舊是四個大漢。這一車是政府機構的人，要去鳳凰開會。路上，他們跟我說，一個女生來這裡需要特別注意安全，湘西剿匪記說的就是這兒呀！
鳳凰沱江
現在的鳳凰，只有每天清晨7點以前感覺還不錯，比較安靜。其他時候，都在人擠人。晚上無法入眠，我拿著手機讀完了沈從文先生的《邊城》。
我把這裡的酒都試了一遍
鳳凰到長沙，彎彎繞繞的430公里
從鳳凰出來，搭到一輛小轎車。車上已經坐滿4個人了，結果他們還是停下來願意帶我一程。加上我，車上一共擠了5個人......
他們說得一口可愛的塑料普通話，有趣極了。真是有愛善良的一大家子。
去長沙的原因很簡單，就因為在青海湖遇到的一個驢友，就在長沙。她說：「你來長沙我包養你！」
她叫蘿蔔，是個可愛的姑娘。
晚上我到她家附近的時候，她來接我，大老遠就張開雙臂奔向我，來了一個大大的熊抱。
旅途中總能遇見如此溫暖的人。
長沙帥哥燒餅
長沙到杭州，艱難的880公里
從長沙到杭州的那一天，恰巧七夕。
第一輛車是我這次行程中顏值最高的一位，年輕帥氣善良，還專門為了我多繞了一些路。
但是我的運氣到這裡就用得差不多了。之後的行程，都特別艱難。
也會有人停下來，但基本都格外謹慎小心，有諸多顧慮。
長沙，對我來說就是東西部的分界線。
那時候真的特別沮喪，可能是之前的經歷太順利，帶來了巨大的落差。不過換個角度想，我也能理解。社會如此複雜，如果換成是我，可能我自己都會猶豫。
不過還好，即便是再不順，我的運氣還是支撐我到了杭州。
記得最後一輛車是一個杭州的家庭。一對年輕的父母帶著他們兩個可愛的寶寶，一路上唱歌講故事吃零食，溫暖可愛。
到達杭州已是晚上。可能是七夕的關係，西湖邊還是很熱鬧。
那夜的西湖格外美。
後記
這次旅程，發生在我大三升大四的暑假。
從杭州回到嘉興，收拾背包，然後一個人出發去濟南-&>青島-&>西安-&>青海湖，再從青海湖一路搭車，到西安-&>成都-&>重慶-&>鳳凰-&>長沙-&>杭州。
這一路遇到太多太多有趣的人和事兒，受到很多關照。遇到的每個人、每件事，都給我帶來新的一些啟發。
噢，原來世界原來這麼大。
噢，原來世界原來這麼美。
噢，原來生活還可以這樣過。
非常感謝這次經歷，也感謝當時勇敢踏上這段旅途的自己。
的確，它讓我對迷茫的未來有了更多的勇氣。
但是，如果我能穿越回去，我也會對22歲的自己說：姑娘，這樣搭車真的挺危險的。（年少不懂事，請不要效仿）
帶上一壺酒，仗劍走天涯可好？
曾經特別能折騰的
愛折騰小姐
http://weixin.qq.com/r/hzj85OfEBrp5raOH922V (二維碼自動識別)
就是一種蹲坑蹲的不夠盡興的感覺！
去年五月從重慶到成都開始徒搭川西小環線。主要目的地是色達和牛背山。
成都-汶川-馬爾康-壤塘-色達-盧霍-康定-瀘定（牛背山下）-牛背山-成都行程一共十天。所有花費2500左右，其實2000就可以的，徒搭還是挺辛苦的，路過海螺溝的時候上去泡了個溫泉，加森林公園門票什麼的，這是預算外的消費，500多點。川西還是很值得一去的，如果需要旅途行程分享的話晚點來答 吃飯去了拉薩徒搭219去新疆。 路上的心理是，嘿，我開始出發了，在路上了。這是最後一次搭車了，體驗完了就夠了，小爺再也不搭車了。到了喀什之後幸福滿滿。火車到了烏魯木齊之後，回想一下，我做到了。（因為新藏線比川藏艱難一點）竟然都到烏魯木齊了。回來內地後，和朋友聊起來，看路上的照片那麼美，都值得了啊。想想搭車還是挺棒的，希望明年有機會走川藏線。啊哈哈哈哈黑成鬼了，在阿里晒成傻逼了。
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