高速公路為什麼不能免費？

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截至2008年年底，全世界已實施收費公路政策的國家和地區有70個，收費公路總里程約30.4萬公里。

中國高速路收費多是事實，中國有10萬公里的高速公路還有部分一級公路要收費

同樣的事實是，中國的高速公路建設速度全世界最快，也最長

高速公路免費，不是人均財政非常寬裕的國家不會去玩；不是高稅收國家不會去玩

中國人均福利的確低下，因為中國人均稅收同樣很低下

人均稅收1萬人民幣的中國真沒法跟人均稅收1萬美元以上的發達國家比福利

總之，羊毛出在羊身上，這個真理是永恆的

美國的高速公路不是免費的，他們用燃油稅的方式收取了

中國實行燃油稅後，取消了二級公路的收費

義大利、法國和西班牙是歐盟典型的依靠收費公路政策建成高速公路的國家。

2008年，三國收費公路分別達到了5694公里、8522公里和3335公里，

佔到歐洲收費公路總里程的41.88%。

英國儘管有北海油田，燃油稅卻排名世界前5

俄羅斯到是高速公路免費，問題是，他們的高速公路只有50公里

日本有7000多公里高速公路，都是要收費的

韓國，台灣，所有高速公路都是收費的

幾乎所有的發展中國家，高速公路都是收費的

中國還有400萬公里的普通公路，這都是免費的

因為是用全民的稅收修的路，

而每個人對路的使用是不同的，享受的收益也是不同的，

普通公路是滿足全民的基本需求，高速公路的話，目前還不是。

此刻，我正乘車在雲貴高原的高速公路盤旋，看到長長的隧道一個接著一個，峽谷里架起的高架橋下江水奔騰而過，突然就明白了高速公路為什麼要收費，因為這麼浩大的工程是需要錢的啊！

參考一下海南省，全省高速免費，但油價貴。

不常開高速的真的虧死了。

期望免費還不如期望降價！

免費不合理，因為是人家花錢修路幹嘛讓你白走？

但是路費這麼高肯定不對。

依我看。十公里一塊錢最合適

用發展的眼光看,主要原因有4:

1、可持續發展，以便修更多的高速公路;

2、均衡發展，免得所有車都如節曰免費時上高速一樣，高路變成了停車場;

3、協調發展，讓用路者花錢，而不讓末用路者為別人埋單;

4、全面發展，多一些就業崗位，多一些安全卡囗，多一些服務窗囗

每次進高速關口的時候那笑容我總是覺得很假

因為高速公路公司的員工要發工資啊

合理的告訴收費是正確，目前，主要存在的問題，財務實在不透明

高速公路如果免費了，那估計所有的司機就會來高速，車流量劇增，到那時肯定又要限速保證安全，那這還叫高速公路嗎？完全沒得高速的意義。