關於汽車冷車啟動時，是否需要原地熱車等怠速穩定再走？

12-31

大眾高爾夫，13年8月份提的車。10月份之前冷車啟動怠速很快就能降到800轉，但10月份過後，就需要幾分鐘了（具體幾分鐘我也沒看）。去一些專業的汽車論壇，各種說法都有，主流說法是：必須等800轉才能走。但說明書上寫，啟動後，立刻開車，不要在原地熱發動機。一汽大眾的微信上也是這麼講的：原地熱車超過1分鐘以上，會增加發動機的故障率。我想問一下大家，或者是汽車或者是發動機方面的專家，到底冷車啟動後，需不需要原地等怠速穩定800轉？還是按說明書上寫的給油走。如果不等800轉的怠速，會對車子有什麼影響？PS：車子正常行駛後，怠速還是800轉的，不是說降不到800.

這題比較應景，剛好最近在黑河做冬季實驗。

整車驗證有一項就是冷機駕駛性：即在零下20多度環境下啟動後，立即掛擋行駛，驗證水溫機油溫度極低的情況下，整車駕駛性以及發動機表現。

至少在水溫-25度我們能做到沒問題，所以按照說明書來吧，該走就走唄。

如果說明書提示熱車再走，可能該車冬試做的不太好哈哈哈哈哈哈。

不能原地熱車一分鐘以上，那掛空擋等紅燈怎麼算

現在的車沒有熱車的必要了。

在20多年前，國內汽車採用的是化油器發動機，在達到工作溫度之前，燃油霧化不好，供油系統往往不能正常工作，這時候如果勉強行駛，會出現轉速不穩、熄火等不正常現象，必須等發動機暖機以後才可以行駛。這也就是熱車一說的起源。

從90年代開始，我國開始強制要求新生產的汽車配備燃油噴射系統和三元催化器，2001年8月，在全國範圍內停止銷售化油器汽車。電腦控制的噴油嘴不僅噴油精確，燃油霧化程度也大大改善，因此，啟動後只需要很短的時間機器的轉速就可以穩定住，車輛可以立即行駛。

真相一：浪費汽油。白白的停在那裡燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什麼兩樣。

真相二：容易對發動機產生更多磨損。很多人覺得熱車會讓發動機充分潤滑，其實不然，原地熱車只會讓發動機溫度緩慢升高，發動機最主要的磨損就來自於冷啟動，原地熱車並不會對行駛機構和發動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統進入充分潤滑狀態，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。且原地熱車所帶來的燃燒不充分也會導致積碳的增加。

真相三：污染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被凈化

原地熱車時發動機在幹什麼？

只要發動機運轉起來，它內部的所有零件就全運動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油泵泵出，不斷在發動機內循環起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要一個循環時間，這個時間20秒鐘左右即可。

其他要「熱」的部分還有噴油系統和冷卻液，不過這也都是在半分鐘到一分鐘就能循環到位的。即使是在冬天低溫環境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之後都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉速和水溫都達到標準值，10分鐘恐怕都做不到。

多數情況下，著車之後只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也沒必要超過2分鐘！這個時間正好夠你系好安全帶，握緊方向盤做好準備工作了，之後即可將車輛駛出，低速/怠速駛出一段距離，轉速穩定下來後，就可以提速行駛了，只有車子走起來，才能快速進入工作狀態，這期間控制好轉速不要超過2000轉，溫柔換擋穩加油，這就是最標準最正確的「熱車方法。」

不熱車的話發動機怠速比較高車會一竄一竄的

熱車的話據說會產生積碳

自己使用情況嘛看時間看心情

剛啟動感測器還有三元催化沒進入工作溫度，發動機工作沒進入最佳狀態。

原地等和直接開沒區別。

反正我是沒耐心等轉速下來。。。。。

占坑問個問題，我家老馬3剛啟動轉速在2000rpm左右，過一兩分鐘之後才會降到800rpm左右，看了樓上答案之後反倒感覺自家車不正常了...

這個問題我居然可以回答，哈！

正在法國考駕照，交規題裡面很明確的提到了，冬天冷車啟動時，開始的幾公里最好先用較低速度行駛，車熱了之後再回到正常行駛。而不是先原地熱車。

新車沒有熱車這一說了，原地怠速只會讓排氣管積水。車沒你想的那麼嬌嫩。我通常都是著車一分鐘之內就走，為何不馬上走是因為我冷。

一直很想搞清楚這個問題

我的2010年的尼桑A級車說明書上就說 warm up 30秒，應該指的是熱車吧

不需要熱車，不過請勿在低水溫情況下拉高轉速。

按照某車的說明書：鑰匙先打到on處，待預熱指示燈熄滅後，再啟動。其實好多司機根本不看說明書的，導致誤操作後，把問題歸給車子本身。然後每年的益普索滿意度調查，都有冷啟不給力的問題。

仔細看你的汽車說明書，會有答案的，別的品牌不知道，BMW說明書上寫不需要原地熱車。

現在車的性能都有所改進了，都不需要熱車。有些車甚至都不需要磨合，這是4S店的人告訴我的

不需要原地熱，按說明書上說的做。

點了就走，剛開始因為ECU控制的怠速會高一點，所以會有一點點躥，正常的，先緩著開就OK了。等水溫正常了再大腳油門拉轉速地開。

德國有法律規定：車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將受到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。當然熱車也會導致發動機積碳增多。

ps：人家工程師@何先生都發話了，你們「老司機」都抬什麼杠……

評論里居然有黑大眾的，果然連這都能找到黑點，佩服