集裝箱改造成住房，在中國是否可行？

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今天看了VISTA看天下（7月8日總第213期）中《定讓你羨慕嫉妒恨的集裝箱「鐵皮房」》一文，文章提到美國一家公司將廢舊的集裝箱改造成住房，賣給年輕人，只需125-165美元即可得到一個房間。也提到在寧波集裝箱房已經形成了一個社區的雛形。很有興趣。想知道這種形式在中國是否可行，能否得到推廣。
查了很多鐵皮房的案例，貌似都是被當做違章建築拆除了。有什麼辦法不被強拆？需要去哪些部門審批？

謝邀 @竹君

不可行。

因為中國蓋房子最主要的問題是土地問題，而不是房屋問題。

集裝箱並不能飄在天上，只要涉及到土地，就要經過從國土部一直到基層土地部門的層層審核，

要獲得土地指標，要經過招拍掛程序，要發改委立項，要經過規劃部門審批。最後還是使用權，土地是國有的。

中國沒有一寸無主之地，這跟一些地廣人稀、土地私有、鼓勵生育鼓勵開墾荒地

的國家是本質的不同。

而只要能獲得土地，房子什麼的，有很多更好的辦法，並不需要集裝箱這種形式。

都當建築師是吃乾飯的啊。完全可以有更便宜又更好用的建造方式。

目前常見的集裝箱基本都是臨時行為，在短期可用的工地、管理不嚴暫時未開發的儲備地、這些臨時用地上，臨時住一下，並沒有推廣的意義。

當然有愛好現代藝術，利用集裝箱的形式搞點工業美學創作的又是另一回事了，也並不能推廣。

我現在住在我的集裝箱房裡，共2層，一個6米櫃，一個12米櫃，總共3個卧室一個衛生間，2樓是會客廳和我晚上工作發獃的地方，目前已經住了三個多月，感覺蠻好，不過我在郊外養花，平時沒啥事不進城，不具有參考性，適不適合要看自己的需求，有人感興趣我再詳細介紹吧

1.集裝箱住宅，比普通磚混、剪力牆結構住宅的主要優勢是造價低，每平米低幾百元。

2.集裝箱住宅無法建造高層建築，意味著容積率降低，每平米地價成本上升，在高房價的地域增加的地價已經超過了節省的造價。

3.設計靈活性、居住質量、美觀度都小於普通建築。

所以集裝箱建築不是應對高房價的良方，它適合於低房價地域的住宅，臨時性住宅、度假屋、臨時商業、臨時辦公等領域。即使在低房價地域，也沒多大優勢。

知名建築網站 Archdaily 有一篇關於集裝箱是否適合做為住宅群的文章

Opinion: What』s Wrong With Shipping Container Housing? Everything.

裡面提出了幾點問題，大略地翻譯一下，沒有很精準

1. 集合住宅並非技術性問題，各地住宅都有其特色去迎合當地氣候與人文

但集裝箱住宅則喪失了這一點

2. 對人的居家空間來講，集裝箱的建築尺度並不是一個適當的尺度

3. 若要有好的隔音隔熱效果，勢必要在內層加裝牆壁，但這樣也會造成可使用空間更加狹小

(事實上這樣的材質本來就不是好的隔熱隔音材，尤其是在炎熱的區域)

4. 結構上的問題，若要解決這問題，結構本身的造價也是壓不下來

5. 疊起來的問題，建築根基若要安全，還是需要至少跟一般建築一樣的打底，

這也是無法節省造價的部分

6. 建築機電設備的安裝也是一個問題

7. 美其名是可回收再利用的集裝箱，實際上可能是使用全新的，

但這樣一來就不是什麽環保的好方式

=====

以下是我自己個人意見

除了原先以為的環保/經濟/造價低的優點，外觀上實在沒有什麽優點

但轉載文章所提及的這些缺點，打破了原先以為是優點的部分．

那麽集裝箱住宅就真的沒有什麽強大的優勢，讓人非使用它不可，

所以我並不喜歡這樣子的集裝箱住宅設計

#我開始更新啦#

5.11日更新

吶，我們是一個90後團隊，一共11個人，一半還是在校生

這是十一個年輕人無數個不眠的夜晚、不休的周末，

這是幾經挫折，從0到1的嘗試。

在大學時做了很多瘋狂的事情，做公益時籌款百萬，建立中國第一所由大學生籌建的希望小學。

做餐飲時另闢蹊徑，服務上萬名青年人，讓200多個家庭過上有保障的生活。

我們的一切，都是從一個社群開始。

一個人是白日夢，一群人才是夢想。

我們明白生命對於生命的影響有多麼重要、我們了解好的社群環境能極大的激發潛能，我們深知人與人的連接對人生的改變。

所以，我們創造了Bee+。

我們想要在每一個城市，連接至少2000位青年人，一起發現生活更多可能性，探索更酷的生活方式。

以上是團隊介紹。

簡而概之，我們是通過在大學做公益相識的，然後大學後兩年其中一些人（包括我）創業開餐廳，然後大學畢業後，用餐廳的收入做了以下這個Bee+創新青年業態。

關於大家想知道的問題：

1、

這裡佔地600平米，總建築面積1500平，用了36個集裝箱。

拼裝的過程大概用了3天，具體可以拉到最後看視頻。

2、

是抗震的，也做了避雷處理。

隔熱挺好，因為集裝箱是特別定製的。

3、

這是我們自己設計的。

值得一提是我們沒有學設計專業的同學。

為了省錢，我們買回樂高積木，

自己搭起來，並建模

然後請建築院算了算力學結構

就開建了。

4、

內裝設計是我們自己做的

因為畢竟在餐飲做了三年了

有經驗

5、

是有一些理念在裡面的

不是只做孵化器或聯合辦公空間。

我們更重要的是做青年社群和文化平台。

創業者只是我們關心的很小一部分內容。

其實每一個產業園區都應該有這樣一個地方，特別是對二三線城市——可以說「文化荒漠」的城市。我們利用這樣一個空間團結青年人，舉辦如沙龍、讀書會、英語角、講座、分享、攝影課程、美學課程、藝術課程等的活動。

開幕一個月，我們已經辦了70多場活動。

後面再更新吧

這是前面的更新。

我只有集裝箱改為辦公空間的經驗。

看圖。

沒錯！

就是上面黃色這傢伙。

坐落於珠海市高新區南方軟體園。

來，咱們聊聊。

一層分兩半，一半是餐廳，另外是青年空間的入口。

（餐廳）

（Bee+創新青年業態入口）

（外觀）

（會議室）

（活動室）

（小型健身房）

有個小視頻

——

關於了解更多集裝箱和我們的故事，

歡迎觀看視頻：

Bee+宣傳片(蜜蜂科技)-高清觀看

未完待續，如果有人看的話。

個人理解題主問了1、集裝箱建築化的可行性與2、此類建築形成社區的可行性。

針對1，集裝箱建築當然可行。案例很多不多說。

對於2，形成生活社區是絕對不可能的。

第一，集裝箱建築的存在意義很大程度上是因為有大量可使用的廉價集裝箱存在。

之前做過類似項目，調研結果是：美國近些年工業產品船運出口有很大降低（其他地區廉價勞動力等原因吧），從歐亞流入的大量船運集裝箱剩餘下來。運回成本過高，高於再次從亞洲購買。

這樣產生的集裝箱建築其實是走的綠色建築路線，廢物利用么。而且注意，這些集裝箱大多數就用了一次，嶄新嶄新的呢。

而我國是相反的情況，我們是發貨的，並不存在大量剩餘集裝箱。也就沒有什麼廢物利用了。老舊報廢的集裝箱問題很多並不適合規範化的建築改造，也無法形成綠色建築概念，改造它肯定不如回爐綠色。

第二，感覺題主重點在用集裝箱解決年輕人住房問題，也就是說產生另一種形式的廉價居住。由於沒有大量可利用的集裝箱，肯定沒戲了。

即使有，由於我國的土地制度與經濟體系，我估計也沒戲。就像上面匿名說的，放哪呢？放哪比放什麼重要太多了。

針對輕型結構建築，朱競翔老師有很多非常優秀的作品。一時沒有搜到詳細資料，只能放一篇科普的介紹，感興趣的可以自己看看。朱競翔：一種建築系統的問世

以上海為例被稱為櫃族的一群人

集裝箱出租屋太多了六塊錢一天通水電（另算）放滿上下鋪條件好的裝有空調電視取暖器裡面可以用液化氣做飯隨時租、隨時退

很明顯任何防護措施，存在嚴重的安全隱患火災什麼的很容易發生最主要的是政府相關部門沒有一個規範

等什麼時候出事了你就看吧肯定會有一個什麼專項整治活動

他們用的都是退役的老箱子十年報廢了裡邊加一層5cm的泡沫夾芯板

阿里上集裝箱活動房從五六千到一萬多不等

不過其實現在已經有了一個產業的小雛形集裝箱商鋪、集裝箱廚房、集裝箱會議室、集裝箱辦公室。而且他們是有正規生產資質的——彩鋼夾芯板臨時性建築

相關文件：2005年，針對臨時性建築物的設計、搭設和拆除潛藏的安全隱患，上海（樓盤）市建設工程安全質量監督總站主編了《臨時性建(構)築物應用技術規程》。

根據相關規程，彩鋼夾芯板臨時性建築物周轉使用次數不得超過3次，使用時間總和不得超過5年。

集裝箱房屋最大的特點是可移動性，這一點很多人都忽視了。如果你想在一個臨時的地方待一段時間，住帳篷感覺太艱苦，自己蓋房子又感覺成本太高——這個時候，集裝箱房屋的優勢就體現出來了。如果長期固定在一個地方，和普通住宅相比，集裝箱其實性價比並沒有多麼大的優勢。一、比如說保溫性能，我自己在堆場上班的時候，住在一個集裝箱屋子裡，夏天的時候，雖然箱體內部有隔熱層（一般是聚氨酯泡沫）但是外殼畢竟是鐵的，收陽光直射，所以一旦不開空鐵，裡面熱的像個蒸籠。二、堆碼高度：集裝箱在堆場至少是可以堆7個高的。集裝箱即使是重箱，在極限測試的時候也是可以至少堆7個以上的。核算下來也就是18米，只要最底層的箱子的角件和地面的固定沒問題，安全係數還是很高的。三、其實集裝箱建築在國內遲遲無法獲得推廣和體制也有很大的關係，因為集裝箱是屬於物流裝備行業，而建築業完全是另外一個行業，如果集裝箱建築要在國內獲得推廣，必然要通過建築行業的認證和認可，中集在做這個事情，但是感覺難度很大。四、國外的法規要比國內靈活，所以我們看到很多國外很漂亮的集裝箱房屋的案例，很多房屋箱製造後是直接出口的。五、集裝箱房也分高端和低端的，低端的產品就是國內的民工房（比如神馬六元錢一天），還有活動板房。高端的比如說出口到澳洲畢和必拓的礦工用房。我想說的是，低端是沒有前途的，必然會走上殺價格的思路。

#荷蘭代爾夫特理工大學集裝箱宿舍。

不愧是這座搞建築的學校搞得宿舍。

在這裡呆了三個月，是剛來這所學校的三個月，也是這批集裝箱最後使用的三個月。

好喜歡啊....真的。

單間20平米廚房廁所書桌床一應俱全，雖說一平米的馬桶淋浴和兩平米的灶台根本談不上生活，但是現在有些時候還挺想念那時候一個人在小盒子里亂搞的日子。

還有飄香的走廊。

丈母娘不是那麼好糊弄的。

我從另一個角度說一下為什麼很難。居住就離不開排污。旁邊沒有市政管，你就得上一個地埋污水處理，處理到可以直接外排的標準，這個成本很貴，在集裝箱省下來的成本優勢就沒了。

如果旁邊有市政管，那就得走立項報建，成本也是很貴。

所以除了看起來逼格好像高一點之外實在可行性不大。

覺得這貨有前途的朋友多數沒理解什麼叫違章建築。

我這兒合作公司的院子里都已經蓋好了，拎包入住，準備再攢幾萬塊就買一個，當個炮房也都好啊。

可以租個地方把集裝箱改造一下，最近在上海看到了這個例子~

低成本改造集裝箱

72平米@上海 by HDD

這個低成本「變形金剛」是一位3D列印創業公司CEO的家與辦公室，佔地72平米，由4個破舊集裝箱改造而成，改造費用僅花了35萬。

通過集裝箱的翻折、拉伸和傢具的形變，整個空間實現了居住、辦公、聚會三大功能的轉換。改造後的房子一改之前的昏暗簡陋，還可以像「變形金剛」一樣成倍增長。

家庭模式是集裝箱最日常的狀態，床翻下來，就變成了卧室。

辦公模式由一層的兩個集裝箱翻起、拉伸而成，外面的牆體翻上去，就多了一個室外會客廳。右邊的集裝箱伸出去，空間立刻多了一倍。

移動隔牆，就可以分割出會客空間和辦公空間。

將二層樓板翻下來，就多了一個與朋友聚會的空間。

P.S.附上設計師改造過程的視頻：

上海，72平米的房子，僅需4萬_騰訊視頻

我們在微信上運營了兩個公號，「一夜美學」會介紹些設計美學領域的新鮮事，日本的比較多，「Major美」的內容會更偏建築與空間設計行業一些。感興趣的可以來關注我們 ~

基本同意樓上袁牧的回答。

有一點考慮的是，在中國，所謂的臨時住房失效期往往比我們所想的要久的多。2013年Daily Mail曾經發布了一篇關於廢棄集裝箱城鎮的文章"The shipping container village"，事實上在中國，所謂的「臨時住房」往往比我們想的要長久的多。文章中，這些「臨時住房」的時效大多超過十年。

集裝箱住房有一定優勢，隔離效果好，運輸方便，更不用提其後工業設計感。2016年起，我們兩個人開始了自己的舊集裝箱住房改造實驗。如果對舊集裝箱改造感興趣，可以參考。

在設計上，我們採用了兩個20 feet的集裝箱連接在一起。切割成：卧室、書房、遊戲室、廚房，額外拼接了浴室和洗手間空間。集裝箱的好處是，非常容易切割空間。

建造工序上，包括打地基、保溫絕緣、防風加固、牆壁加裝，完全以美國住房標準建造。唯一特殊的一點，從集裝箱、木板、電線等我們均採用回收方式。

舊集裝箱改造額外需要注意的是：

1）舊集裝箱有著凹凸不平

2）需除銹

3）重新噴漆

這個改造預計在四月15日前完成，如果對舊集裝箱改造感興趣，可以看我們專欄里的文章。

以下是4月20日的更新

我們所使用的集裝箱為20-Foot標準，單個面積僅為144平方英尺(13.37平方米)。集裝箱以T字形鏈接，加鋪水泥額外拓展了大約15平方米的住房空間。整個空間由辦公室(7坪)，娛樂室(7坪)，卧室(5坪)，廚房(5坪)，洗手間和浴室(也是暫時的溫室大約10坪)。平面示意圖如下：

空間以明黃色、黑色和磚紅色為主，回收的舊鋁板板作為洗手間牆壁遮擋以及集裝箱空間的鏈接區域，金屬感十足。

而集裝箱空間則通過加牆壁進行空間切割，傢具均為舊木板回收製作，每個空間都承擔著多重角色。雖然空間並不大，但因為最大化利用結構，所以幾乎沒有浪費面積。其中，娛樂室則是我們最精心的設計，不到7坪的空間承擔著娛樂空間、儲物室、客房三項功能。

如今這個30多坪的空間是我們的日常工作與生活的空間，同時也是蜜蜂養殖workshop的空間。

可行不可行的，反正十年前工地就這麼幹了，各位進城去工地打工的農民工不都是住這個，領導喜歡這個，租金便宜，搬運方便，直接放工地，近，農民工上班下班不超過十分鐘的路程，不耽誤幹活，也好管理。

各位家裡是農村父母在工地打工的同學們，就別抱怨學校宿舍了，尤其是沒去住過集裝箱的。

我住過一段時間，問題還是很多，夏天熱，一層鐵皮，領導的辦公室也是集裝箱，有空調，而且只是辦公室並不在那邊住，民工的住處自然是沒有空調了，只有風扇。冬天冷，一層鐵皮，不保暖，全靠電熱毯，安全隱患大。衛生差，上班累的要死，時間又長，天亮幹活天黑還不一定歇工，沒人打掃衛生，人員流動性大，所以值日制度並不可行。一個集裝箱十到十二個大男人，有一半不洗腳你試試。

目前來說在城市裡住青年公寓並不貴，二線城市也就六百，靠商圈近，環境也不錯，類似於酒店，只是要和人住一個房間而已，沒必要住集裝箱。而且集裝箱需要地方放，住可能便宜，但可能醒來發現自己在郊區，要坐兩個小時車上班，不划算。

至於普通家庭，但凡能蓋個房子不至於住集裝箱吧，國家倒是可以把集裝箱當扶貧設施發下去，給很貧困的家庭，起碼結實不漏雨。

目前看住人集裝箱的市場還是在工地，記得出租價格很便宜，八塊錢一天，我也記不清了

我想說的是，集裝箱搞什麼都行，就是品質問題，用集裝箱做住宅，內部陳設很糟糕的話，相信住起來也不舒服吧，而且有點難民營的意思。一個事情要做好，離不開精心設計，下面看看集裝箱到底可以做什麼

下面介紹一個集裝箱辦公間

逼格滿滿的！