擁有一輛維特拉是什麼感覺？

12-31

不請自來…

1.4T自動開了大半年，駕駛感受滿滿。

傳說的進口大三元感受不出什麼特別。

說說好的。

動力，沒開過跑車，日常跑路基本沒試過超2000轉（除心情不好），超車加速都不失禮，對比家父第一代2.0勁炫（據說進口）加速超車強多了。CRV也開過，對比來講，肉得………算了不想說了…………

油耗，上下班開，偶爾暴力一下，基本在7個左右。高速大概最多在6個，還是長時間120這樣跑。（實測，電腦顯示不準）我是覺得夠好了。

天窗，正！夠大！

說說不行的………

空間，試駕過XRV，空間確實不錯……不過維特拉短軸距註定了在空間方面沒什麼出色表現………本人180………座位調最後後排基本只有我老婆能坐得下去………（她只有153……）有一次自己搬家………東西兩下就把車裝滿了……差點後悔了買這車………l

舒適性………過爛路的時候……TMD老子的腰都快震斷了 …………

細節………都說長安車裝配差………這個我倒覺得過得去（沒開過好車緣故）…………不過那些細節處理的…………簡直LaJi………前排座位下的感測器電線…………橫七豎八在凳下………就像…………大雜燴

不過，好不好，見仁見智。

反正，我買了不後悔~

作為7年的車主快速小跑來搶答

1.可以對外宣稱四驅北斗星7年沒人質疑，以後換車就算換飛度在旁人眼中也是生活品質大提升.

2.這可是實實在在的做了雞頭直接鈴木品牌到頂了

3.30萬買到進口機械四驅 v6隔壁crv還要加價呢

4.發生意外盡量千萬別傷到車門和尾燈，停車一定要保護好車門，3門版的配件你找不到

5.你要學會去國外網站找配件，國內沒幾台這車

6.變速箱標定動力極度直接，很多性能車都不敢這麼玩.

7.方向盤手感絕對的硬漢，絕對不是同級別那些軟趴趴可比

8.特么省錢，不說能加90吃粗糧，也就是改裝件你也買不到（然而油耗15升這是悖論）

想到繼續更

升級為二十四小時的免費司機

感覺擁有了鈴木有史以來百公里加速最快的四輪車...

抖完機靈來好好答

本人1.4T頂配車型

維特拉這個小車，鈴木還算是蠻良心了的，車架感覺剛性很強，發動機艙空間空的可怕，感覺活像超級維特拉直接移植過來的梯形車架和結構。懸掛很硬，嗯這很鈴木，一把鎖，最多做到前後輪50:50的動力分配，搭配很輕的車身，越野性能只能說還湊合，感覺有點像普拉多的感覺，兼顧城市和越野，定位略顯模糊，但是越野性能還是有，有車友上過北京的好漢坡。性價比還是很高的總體感覺，畢竟頂配裸車價15w多，配置差不多的，應該比它貴的吧。後排空間一般，但是不擠，比小極光強。油耗也不高，市裡跑8個左右，高速5個多6個的樣子。

說了半天，說說我認為需要改進的地方吧或者說推薦改裝的地方。第一就是輪胎細，跑高速的時候感覺方向老是跑偏，車子不走直線，方向機也是槽點滿滿的地方，剎車踏板的位置略微高，比油門高一點，剎車踏板還小。因為輪胎細的原因，下雨啊路面有泥沙的時候剎車效果一般，很一般。

說了這麼多，好像有點跑題啊嘻嘻，各位看官姑且當個個人使用感受瞎看看吧嘻嘻~

奧對了還有可開啟的全景天窗，只是鈴木你那塊遮天窗的破布....無語....

Led近光燈自動雨刮定速巡航自動空調撥片多功能方向盤座椅加熱鋁合金輪轂無鑰匙啟動藍牙多媒體（可打電話）雙色車身這些東西你在其他合資品牌15w想買到這麼多，怕是真的難

增加點使用感受。行駛了1萬3了，總體來說很不錯的家用小型車。油耗，動力，駕駛感覺，功能是該車的強項。弱項是乘坐舒適感，內飾質感，差一些。後排空間和行李箱只能說夠用，四人出行需要的行李是裝的下的，五人短途還行，長途不建議乘坐。其他沒問題，想起了再來寫點吧，以後不定期的加點使用感受嘛。

買的四驅旗艦，在運動模式居然有推背感，還很強，現在有點愛上這種感覺，總想在高速上來一下

再加點。現在開了1.6萬公里了，市內開，可做到想超車就超車，爆發力很強信心很足。高速上時速100後感覺動力感就沒這麼充足了，畢竟只有1.4的排量可以理解，但是需要超車時也能很好的完成，不錯。紅綠燈起步時絕對的加速第一，可以把後車甩好遠。保養還是算便宜，現在保養3次了都在4S店保養，機油用的出光，平均不超500塊。在某寶買了保養配件，有機會就自己保養，肯定每次都降低200-300的費用，鈴木很良心，造了維特拉這輛好車，強烈推薦給想購買的朋友，維特拉很值得購買。

我來說個使用中的小問題，目前才跑了3k里程，坐標長春，發現入冬以來自動啟停功能時靈時不靈，經4S店維修人員解釋，這個玩意受環境溫度影響。原話是「哥你這正常情況，過幾天徹底入冬就不會時靈時不靈，是根本不靈了」。其他來說，還挺不錯的，1.4T四驅來說，物有所值。

怎麼說呢，爽到飛起。開了半個多月，不捨得用運動模式，就這樣起步也秒殺一眾suv。四驅模式匹配M2檔爛路爬坡玩一樣。30萬以下幾乎沒誰了。斷軸距小車身靈活性別提有多好了。駕駛體驗真的不能再好。其他的，什麼空間內飾品牌留給在乎的人去在乎吧，我們只在乎年輕的心和駕駛品質。本來想在之家上發個帖，無奈車黑太多，知乎上吐個槽吧

人生第一輛，糾結鋒馭許久，得知減配，臨時決定維特拉，自動豪華，符合我所有的用車要求～

2.4超維簡直是30w以下車神一般的存在可惜神都比較小眾 0-60公里的加速比他強的越不了野爬不了坡能爬坡的不一定比他快對這還是不開1.25倍扭矩的情況唯一的缺點懸掛太硬後排不舒服轉向的時候明顯能感覺到偏離的傾向底盤那個分動箱有些低內飾稍簡單了除了這些都是優點