如果有10萬元，你會怎麼買車？買啥車？

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程序猿一枚，剛畢業，手裡剛存了點錢，準備買台車先開幾年，預算大概十萬。也不止是平常代步，最好也能有點個性，好開養得起。除了大眾，自主或日系都行，各位給點意見吧，靠譜的二手車也行。

這樣問題很多見，媒體成天寫導購10萬塊買什麼車，20萬買什麼車，但少有設身處地為消費者考慮。即便只有10萬塊，分分鐘能拿出來幾十種選擇方案你信不信。

我也是閑得慌，看到這個問題就順手諮詢身邊一些不同領域的朋友，選擇幾個具有代表性的，在這裡分享一下，希望對於題主以及對這個問題有興趣的朋友。

首先諮詢了一位維修技師朋友，他之前在一家日系車4S店售後呆了五年，現在跳槽到了主機廠做技術顧問。我把這個問題拋給他，讓他更多站在售後的角度聊這個話題。他給出的選擇有兩個，第一選擇一輛二手的銳志，車齡七八年左右，這個車開起來既好玩，可靠性又不錯。當然選擇新車也有選擇GK5，好開好玩好養。

今天我到樓下的途虎養車保養車，順便也問了一下裡面的維修技師這個問題，他覺得這個價位，還想有點個性的估計也就飛度了，致炫也還不錯。看來GK5不僅是知乎神車，在民間也是響噹噹的啊。

我又問了身邊玩賽車的朋友，這哥們一直在天馬山賽車場跑天馬論駕，登上好幾次領獎台，8月份去跑了CTCC中國汽車超級聯賽，且他們車隊獲得這次中國杯組俱樂部年度總冠軍。

前幾天剛剛改出來兩輛賽車，這樣的：

改的這兩輛車都是GK5。於是我就問他關於題主的問題，10萬塊預算，開著有樂趣，買什麼車？

他剛開始以為我說的10萬塊想玩賽車，於是不假思索地回了句，買輛二手的Polo回來改裝，性價比高。

後來得知不是買回來下賽道的，只是日常的代步，並且要求開著有個性一些的，於是果斷推薦了GK5，他認為這款車的性能和外觀都很棒。

其實10萬塊，真的想個性一些，買個低配的還能剩下兩萬塊左右，所以我還順帶問了剩下的2萬塊改裝一下的，能改一些什麼。其實，如果真的買了飛度，想個性一些，也沒必要非要買回來再改，還要去車管所報備，麻煩。飛度改款車型快上市了，加了一些個性化的改裝套件，除此之外還有換擋撥片呢，是不是很6？十分個性啊有木有。

當然，外賽車這哥們的意見也只是參考，畢竟他更看重動力和操控，也不見得適合所有人。

於是我又問了另外一位朋友，這哥們一直是買賣二手車，在他眼中，性價比可能是最重要的：

這哥們只推薦二手車，也推薦10年左右的銳志，十萬可以買到。這款車V6、後驅，確實能夠滿足題主的要求，性價比高，開著不無聊。開兩年賣了也不會虧多少錢。

不過這個也不一定符合大多數人的需求，二手車這東西很多時候看運氣，你懂的。一些人還是覺得新車會好一點，所以這個也只是參考。

剛才我問了辦公室的一位同事，玩改裝車的，他的明銳RS，進排氣、避震、輪轂、點火線圈全都改裝了，並且刷到370匹馬力，這樣的：

我問他如果給你十萬塊你會買什麼車？他就厲害了，隨口就說我會買一輛大屁股的桑塔納旅行車，大概3萬塊，然後改裝一套氣動避震，然後吧後排座椅拆掉，將後面變成一張床，估計想在車上做愛做的事情了吧。這樣大概3萬塊，剩下還需要把整車重新修理拆裝一下，更換所有的油路水路，大概有需要兩三萬，還要改一套木質的方向盤，那個車就像這樣的：

他這是要走復古情懷路線啊，今年我在成都的大眾改裝車聚會上確實看到過一輛這樣的車，很有感覺。但是，他的這個建議真的只適合極少數的玩車人士，情懷路線應該不適合題主的吧。

最後，說說我個人的意見，之前其實我寫過關於自己選車的回答，在這裡：https://www.zhihu.com/question/38309333/answer/75888653

剛開始一直想買二手車，二手車相對性價比會更高一些，但買二手車很多時候看運氣，所以這點希望考慮清楚。如果買新車的話，如果13—15萬落地的話，我可能會建議買昂克賽拉、思域，如果10萬落地的話，也就是GK5、致炫和Polo，但又不要德系，那就致炫和GK5吧，如果非要在這兩者中選一輛的話，我選GK5，這個車相對確實更好玩一些。

以上。

謝邀。

常有人說：XX萬這個區間是最難選的了，要是加個10萬就好辦了。其實你會發現，任何一個區間，都不好選，因為現在品牌和車型的選擇性太多了。回到題主10萬的區間，我有兩個思路，不知當講不當講...

好吧，我就直接講了。新車，和二手車！

先講新車吧，我想更多人還是希望選擇一款新車。10萬的區間，首先考慮到的就是本田、豐田和大眾，因為這三個品牌相對而言最成熟穩定，也是最能滿足這個級別消費者的訴求的。哪些訴求呢？1、空間利用率；2、燃油經濟性；3、產品可靠性；4、品牌力；5......

我腦子裡蹦出來的第一個是「超跑」GK5飛度，近期本田果真借著這個由頭推出了一個叫「潮跑+版」的飛度，五顏六色還挺討喜。

飛度這個車，我曾借朋友的車開過一陣子，1.5L自動擋車型（當時還有1.3L車型）。分享幾個感受：1、空間真大！我指的是利用率。相同的車型尺寸，車內空間的大小通常是日系＞德系＞美系，日本人對空間利用率的貫徹堪稱教科書。飛度最大的感覺就是哪兒哪兒都是儲物格或是杯架，東西隨便放，儲物空間用不完的感覺說實話還真的很難找。後排座椅坐墊用金屬支架支撐，放倒很容易，整個後備箱低矮平整，縱深長，搬家買菜都在行。2、動力響應。1.5L自然吸氣，131匹、155牛米，CVT無級變速。數據調的挺不錯，實際感受也相當好。0-60km/h，尤其是竄出去那一下，也就是城市穿梭最常見的那個速段，飛度加速感不錯，也很順滑。3、操控輕巧，且有些許樂趣。很多人改裝飛度，跑街也好，下賽道也好，這就證明了飛度在這方面的優勢。一個認改是個例，一群人改是現象，是文化。是生活方式。4、燃油經濟性：官方數據是百公里5.3L，我自己開的經驗是市區300塊跑480KM，這個數據自行參考吧。

這個級別豐田有兩個選擇，致炫和致享，簡單說就是Yaris L的兩廂和三廂。我在蘇梅島旅遊的時候租過一台兩廂版本，典型的日本小車，開起來簡單，沒啥高級配置。4米左右的車長，妥妥裝下四個人，後備箱還能塞不少東西。但日常儲物空間非常一般，你要知道在熱帶旅行各種飲料礦泉水新鮮切好的水果是必不可少的，完全放不下。不過這車在國內聲響不大，對年輕人吸引力遠不如飛度，原因也是這台車給人的感覺太普通了，開起來也沒飛度好玩，國內市場10萬區間飛度太強勢不是沒理由。