為什麼現在汽車設計不那麼圓潤了？

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雖然小時候看到方頭方腦的車也有很多，但是感覺線條稜角都不那麼強烈，在我念高中的時候（2008？），圓潤的汽車還是挺多的。為什麼現在街上跑的汽車，多數稜角分明，線條很多，感覺很硬朗很兇呢？

並不同意一竿子「輪迴」說。

早期汽車方頭方腦，是加工能力所限。設計師固然可以用油泥塑造各種造型，但是產品經理會瘋掉。所以這一時期你可以看到很超時代的概念車設計，但是落到生產上，成本太高。並且當時汽車對油耗、排放並不像現在這麼敏感，降低風阻的動力也沒有那麼強烈。

上世紀末開始，CAD工具極大成熟，加工手段也越來越爆表，工程師可以在很好控制成本的前提下發揮設計。然而流體力學告訴我們，複雜的結構會引起複雜的流場，很多時候，計算起來很難，很難很難，圓滑的線條是最穩妥的。

進入本世紀，CAE工具成為汽車行業的必修課，這允許工程師更低成本的驗證和優化各種造型和線條的設計。

您不妨假設自己是一個工程師，以前，當你腦子裡有一個idea，你很激動，然後你發現你需要請不同部門配合製作模型、設計風洞試驗、收集數據、花幾個星期微調尺寸……然後大概率發現這個設計代價太大，必須放棄，然而其間損失的時間、各部門付出的精力會讓你很難堪，於是，你想了想，還是穩妥一點，市場驗證多年的結構總是可靠的。現在呢，你把模型和參數表通過內網傳給模擬工程師，讓他幫忙跑一個晚上，明天一早你就可以評估你的新idea是不是可行，於是你嘗試了，或許可以，或許不行，然而在你，以及和你一樣的工程師一次次的嘗試中，汽車的設計語言更靈活了。

謝謝邀請

這個問題的答案很明顯需要一定深度和廣度才能做好

這是我看過@王洪浩先生的一篇文章，很明顯可以完美回答你的問題

https://zhuanlan.zhihu.com/p/31992135

反對某答主@紫曜羽

他說：「Mx5笑而不語。

你是被大眾和奧迪的無腦堆硬直線條洗腦了吧。馬自達設計師就很鄙視這種行為，全是圓潤的流線設計，這個在馬自達相關的話題裡面也能找到。」

你看看新老MX-5究竟是變圓潤了還是變凌厲了

別人說中國經濟增長了，你非要說你家門口的乞丐王二麻子還在過著水深火熱的生活。你怎麼不看看這種人在改開前，建國前是什麼生活？橫向對比和縱向對比分清楚好嘛？

再來說MX-5本身。又不是只要沒有在腰線肩線處用鈑金強行掐出稜線就都是圓潤了。看到新款上的bumper line和老款怎麼對比了嗎？

可憐我的阿爾法

審美風格變化和工藝變化

謝邀。

一個時期有一個時期的審美風格。

在滿足了工程設計後，還要適應車身的空氣動力學的要求而具有最小的，空氣阻力係數。

更應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計。

因為圓潤的車都昂貴

瀉藥。

一個時代有一個時代的審美吧，感覺稜角分明的車能給人硬朗的印象。

腰線很重要。就像最近日系車都特別有稜角。不過嗎，我覺得國車的造型全靠領導拍板噠。

怕是因為有碰瓷老人，所以稜角分明直接撞死，不給他們留狡辯機會吧

附母校美照一張

我覺得主要原因是第四代戰鬥機的大規模曝光

跑車的設計風格和飛機的設計風格是很相似的

第四代戰鬥機都是具有明顯的線條感

然後被人們當作是具有科技感

然後跑車就也變成這種風格了

一開始是供不應求，說白了就是怎麼多快好省的造汽車，讓大家都能買上代步工具就行

現在開始進入差異化競爭時代了，很多家庭開始考慮換新車或買第二輛車了，性價比、油耗等依然很重要，個性化的加權也變重了，所以在各個車企就在保持傳統的同時做各種微調，增加辨識度

可以類比女生的化妝，不管是從時代的發展還是人生的不同階段，大抵都是越來越爭奇鬥豔，越來越百花齊放

對於最近新出的新IX35，我只想貼一張2015版IX35和2018版IX35的對比圖（圖侵刪）……2018版所謂的硬漢風格真的丑成狗……

有人喜歡直線型所謂硬漢風格……有人真心喜歡但也有人真心不感冒……

謝邀。。

說起跑車吧，我先談經典老牌，保時捷。

一貫的圓潤啊！！！

講真，只要是保時捷介入的車，沒有一個不包含圓潤的氣息啊

這麼說吧，一個車的體現不僅僅是設計師，更要體現一個車的品牌力量。

如保時捷的圓燈，阿爾法羅密歐的義大利氣息，凱迪拉克的硬派，勞斯萊斯的高貴。

不存在說跑車設計潮流，跑車設計是更要注重體現出設計師自己要體現的東西。

時尚輪迴

Mx5笑而不語。

你是被大眾和奧迪的無腦堆硬直線條洗腦了吧。馬自達設計師就很鄙視這種行為，全是圓潤的流線設計，這個在馬自達相關的話題裡面也能找到。

話說回來，也許某些品牌以前目標就是這種硬直線條，只是技術達不到。現在可以圓夢了。

而能做到的不去做，就是理念問題了。

當然，如果所有的車都能做成方頭方腦的肌肉車，那也太酷了，前提是安全性能達到現代要求。

莫比烏斯效應，都是方的就顯得圓的個性，大家開始追求圓的，等到圓的普及了就返回去追求方的。

個人覺得馬上要進入輪迴階段了，再過十年又要圓潤起來了……

設計水平更先進了，吹風洞的時候可以利用車身線條進行導流，十年前能想到傳祺gs8那麼虎實的大塊頭其實風阻也很低么？