二十萬的預算買什麼車比較合適？

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如題，暫定大眾車系，不過18~20萬這個區間依然有很多選擇，帕薩特，邁騰，凌渡，科迪亞克。。。請各位老司機給推薦一款唄，要皮實耐操安全性高的，還有1.4T和1.8T的差別大嗎？
PS:如果有合適的日系，美系，法系也可以~

凌度視野不好，空間也一般，建議邁騰或帕薩特把，科迪亞克是SUV，不知道你需不需要大空間，建議B級車不要買1.4T，動力還是不行，小馬拉大車也不一定省油，二手車不好賣。現在新車感覺1.8比1.4費錢，賣二手車的時候同樣能多賣不少錢，所以1.8T不會虧，邁騰新平台的話應首選邁騰

不提需求根本沒辦法推薦，這這個價位還是選奧迪A3吧

如果你要皮實耐操的話，大眾不算一個特別好的選擇。但如果非要在大眾集團車型裡面選擇的話，凌度性價比並不高，A級車賣出了B級車的價格，但舒適度肯定不如帕薩特和邁騰。

科迪亞克沒開過沒坐過，不知道

關於1.4T和1.8T，每個人對動力的要求和感受不一樣，有些人覺得夠用，有些人覺得不行，所以沒法給你參考，最好去親自試駕下

謝邀。

皮實耐操這幾款都可以排除了。

先說最新款的1.4T高功率+DQ200，發動機不說了，大眾1.4T的機子耐用性一直還行，14以後的DQ200大眾用了第三代離合器，新滑閥箱和最新的固件，這三個改進相比之前的波箱有三個最直觀的改進，離合器壽命明顯增長，死亡閃爍基本解決，變速箱變得更不願意換擋，換擋速度也明顯感覺比老款更慢。耐用性據我觀察是提升明顯，也許是因為老款DQ200全國範圍內的故障，這個波箱的維修費用也變得異常的低。

1.8T，2.0T的三代機子和最新的濕式雙離合，我沒有接觸過公里數超過5萬的車，唯一一台三代EA888的車也只有一台17款A4L，公里數不過萬，也不具備參考意義，二代的機子反正是問題很多，三代應該有會有根本性的進步。至於這套濕式雙離合，因為是國產大眾新出的，不同於以前熟知的DQ250，耐用性以目前來看也沒有足夠的數據支持，這套動力總成自上市以來似乎還沒看到嚴重的故障反饋

1.4T動力帶中型車提速超車絕對夠用，但是這套動力的問題在於低速跟車難受，個人還是更建議中型車上1.8T

如果你把耐用性放在第一位，我更推薦你看看凱美瑞雅閣

1.4T在市區高峰期時比較尷尬，怠速容易拉開距離給人家加塞，踩油門又很容易竄上去不得不踩剎車；不過要是路況好的話跑起來了，因為帶T渦輪增壓，還是不錯的，但是假期時坐滿人塞滿後尾箱，加速明顯感覺到動力不足，優勢呢，比較省油，日常上下班代步的話就可以。

辣饅頭GTS性價比還可以，比其它低配辣饅頭值多了，是個很有意思的自娛自樂車，同時也能滿足「一定要沃克斯瓦根」情懷。

速派頂配應該最符合題主需求。

這兩個裸車就要20左右了，20落地是不可能

的。

邁騰1.8t，應該是最好的選擇，20萬應該可以拿下中等配置

你好。

這個價位帕薩特和邁騰無疑是最好的選擇了。就看看你喜歡哪個外觀就買哪個就行。！！！注意??！！！不要買1.4T，這個級別1.4T太肉了。至少買個1.8T。動力不算澎湃但家用足夠。

凌渡就算了，這個車空間動力都不出色，說是什麼轎跑，就是外觀看著還行，家用不是很好，而且最最最重要的是這個車二手車的保值率會比帕薩特邁騰低。今後再買的時候貶值會比較多（相對）。

斯柯達科迪亞克其實是不錯的一款車，和大眾途觀L是同平台的產物，但是新車就比大眾便宜，這也是大眾和斯柯達的一種關係。就是斯柯達比大眾便宜，而東西一點也不比大眾差，有的反而好。但是呢這就導致了斯柯達的二手保值率會相對低一些。所以斯柯達買二手要比買新車性價比高，而大眾則相反。

還有就是動力買1.8T的，千萬別買1.4T。

希望可以幫到你。

奧迪A3

對suv沒太多情節的話還是首選轎車，同價位級別不一樣。邁騰1.8t，首選。現在買不需要考慮其它車了。

非要vw車系的話b級真的不推薦1.4t，太肉

看你什麼需求，如果是自己開的話凌渡可以考慮，不過是一個A+級，18-20左右就是中高配的車，空間相對另外幾款車一般，性價比不高，屬於千金難買我喜歡這種類型。如果已婚家用，帕薩特邁騰都是中級車，空間沒問題。邁騰是新車型，你這個價位應該只能買到1.4的。帕薩特落後邁騰半代，優惠幅度比邁騰大，可以買到1.8中配。科迪亞克沒開過，不過相對性價比還可以。suv跟轎車沒有可比性。1.4和1.8城市代步都可以，看你的駕駛習慣和個人喜好。建議1.8t，畢竟是濕式雙離合，城市駕駛可靠性比乾式好。日系，可以考慮新雅閣啊，空間，前臉造型，保值率，油耗啥的都不錯。

凌度不夠級別在這裡。

邁騰帕薩特是中型車，

柯迪亞克是中型suv，

1.4t的動力在中型車裡差點，至少1.8t

如果非得要選擇，買邁騰1.8t吧，

至於為什麼，

去看看帕薩特屁股丑成什麼樣就明白了。

另外suv我不推薦柯迪亞克，

你可以去買本田crv.

瀉藥，偏重舒適家用帕薩特，偏重運動邁騰，排量上1.8T的，邁騰外型調教領先帕薩特，優惠沒有帕薩特高，凌渡太小保值低，斯柯達的品控還不如大眾。建議，餘下自行選擇吧，（題外話：買個九代半雅閣挺好，優惠大，輸出穩定）

回答全一個個說1.4T高功率太肉的神人，你們是真開過了？講道理邁騰1.4和1.8差了30匹馬力，啥概念？官方數據0到100差了0.3秒？學過物理吧，0到100差0.3秒，那0到60，0到40隻會差的更少。排隊跟車的時候最多起步0到40，您要是說高速上100巡航的時候再提速超車更有劣勢我理解，你告訴我這0.3秒的差距你就被別人加塞了？你逗我？這可是邁騰，將近1.5噸的車你當是POLO啊，30匹馬力你以為能上天？講道理我開1.8T的CC，老款EA888才160匹馬力，0到100將近8.9秒，就這性能在二線城市，道路上大部分是20到50萬左右價位的車的情況下動力完全夠用好么。回答里全里都是住迪拜的？周圍人都是開法拉利的？所以0到一百慢了0.3秒就被人加塞了？

講真，邁騰150匹8.6秒的01加速，在城市綜合路況，只要你有心不讓人家加塞，別人就是開高R都擠不進來，因為你見過哪個加塞地板油的？而高速你非要去超那些個飆車的是不行，但人家100巡航，你想超他不要太輕鬆。

我是大眾車主，來答一發！

話不多說，先上圖——

我是大眾途安 L 1.4T，手動擋中配（手動擋只有中配），本來想選藍色的，因為當時要等所以就選的白色，也挺好的。

簡單來說，你要是不排斥MPV，我是很推薦這輛的。其實真的挺好看的，每次朋友碰到都會問我，咋滴，搞這麼大的車準備結婚啊？！其實吧，是想著以後也別折騰換車了，實用就好。

每次這是我的第一輛車，好處都有哪些呢？來來來——

1 視野好，坐姿高，賊穩，開車舒服，和我駕駛習慣也有關，坐我的車時間長了都想睡覺哈哈。

2 省油，真的。。百公里6-7個油，開空調綜合路段20公里以上的路段很少超過8，平時加95號油，我看著碼錶差不多200塊走可以跑400-450公里。

3 空間大得不可思議，除了主駕駛位置都可以放倒，上次幫朋友搬家拍了張照，簡直了——

其他的話。。。我一開始選這輛就是覺得實用，皮實得很。渦輪在1700-1800轉就會介入，開80-100公里/時感覺真的很舒服，動力源源不斷。意外的是音響品質不錯，風噪胎噪控制得當。指向適合新人，不飄。起步肉？捨得給油是可以竄起來的，倒不建議猛起步。

新車，一年多了，沒出任何零部件難病，現在已經快15000公里了。有關注的話會再更新。

不邀自來。我個人挺喜歡邁騰的，但是你要綜合考慮一下自己的需求，比如空間、動力、配置、保值率啊等等。

上面說1.4T和1.8T的區別對吧，其實還是挺大的，動力是絕對不同的。

我提一個蒙迪歐應該不會被噴吧，我自己就買的這個，開起來還行，目前沒出現過啥毛病…

動力空間外觀我覺得都不錯…

或者雅閣，這個也不錯…

相對我本來更喜歡SUV，所以推薦你途觀L或者途觀。不喜歡SUV就可以選擇帕薩特，在舒適度和顏值、視野方面都很不錯