有哪些比途安 (Touran) 更舒服的駕駛座椅？

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據上海計程車司機反饋，大眾途安(Touran)的駕駛座比桑塔納舒服多了，腰肌勞損明顯減小。根據您的親身經驗，開過的哪些車子駕駛座最舒服？
1.當然，越貴的車子肯定越好，說下去就沒底了，就說40萬以下的家用車、SUV或商務車吧；
2.請明確說出總共駕駛過哪些車型，您感覺哪輛最好；
3.感謝您的回答。

下面回答有說坐姿的答主，這是我最期待的回答，換句話來說，這個問題可以表述為：哪些車的駕駛座能幫你得到較健康的坐姿？
下面說是軟文營銷的，歡迎提供乾貨內容，讓此次營銷徹底失敗:-)

別無他選，帕傑羅047上面兩個前排座椅，看上去平平無奇，還有點丑是吧？

實情這是一對氣壓減震座椅。

軟硬無級可調。

每一種路況的震動頻率都可以有效抵消，特別是跑長波起伏特別大的路面時，把阻尼調到最軟，座椅跟車身的起伏是相反的，第一次坐的人會直接嚇一跳，以為車要斷開，知道什麼回事之後就大呼過癮。

跑鋪裝路面可以把氣壓減震鎖死，避免多餘的搖搖晃晃。

主副駕座椅都有這個功能。這個減震系統還是終生免維護的，你體重多麼驚人都不怕把它搞壞。

而且坐姿比較挺直，自然，開長途非常的舒服。

可惜現在這種機械減震座椅已經在乘用車上成為絕唱。在美國，重型卡車上的減震座椅還進化到主動式電子控制，除了上下兩個維度的震動，連左右和前後仰角的高頻劇烈震動都可以消減，這真是商用車司機之福。

最後補充一下，比途安舒服的車真的非常多，不過具體還要看個人的體型和身高，最重要還是學會找到正確的坐姿。

謝邀。

不是說途安的座椅有多特別，而是途安的坐姿比桑塔納坐姿舒服多了。

這麼說吧，開途安的時候，如同坐在椅子上。而開桑塔納，如同坐在板凳上。坐姿越低越往後傾斜，腰部所承受的壓力越大。

然後再來回答題主關心的問題。

我開過的車可能和知乎上其他人比起來少多了，最貴的車也就是寶馬5系，最便宜的，奇瑞QQ308。現在開的，是輛國產suv。如果說座位舒服不舒服，我覺得，當年開帕薩特跑400公里長途下來，疲勞程度比我開現在這輛國產suv跑700公里長途還要重。低端車型裡面，捷達的座椅沒有我家愛麗舍的舒服。夏利的座椅，沒有奇瑞qq的舒服。

跑長途的話，如果駕駛同樣長時間的話，價格相當的兩個車，坐姿高的那輛車，永遠比坐下去，屁股快貼到地面的車要輕鬆從容一些。

p.s.老爹對於飛度和新思域的評價是：飛度的坐姿要比新思域舒服。新思域座椅太低。

補充說明：評論中有人理解成，越便宜越舒服。然而這是錯誤的理解方式。廉價車，無論是座椅的設計，還是填充物的選擇，肯定比不上價格更高的車。但是，某些廉價車，舉個例子比如奇瑞QQ，因為坐姿相對較高，儘管座椅單薄，但個人體會舒適程度要超過同價位的夏利，甚至更高價位的捷達。

圖片來自卡車之家，如有需要，立刻刪除。就圖裡這貨....兩把空氣座椅....想想就嗨了

途安賣不動了？

有比皇冠更舒服的駕駛座椅嗎？

在豐田city show case 靜態坐了所有的豐田車和雷車，14代皇冠的座椅是最舒服的

我覺得不用回答這營銷也成功不了_(:_」∠)_

必須是天籟的大沙發啊

柔中帶Q

感覺就像一群G罩杯的裸女用胸部托著你開車一樣。

奧德賽的第二排座椅，還有電動的腿部支撐調節，早上上班路上還能補一覺，就是噪音稍微大點兒。。。

除了VW，其他車子都比途安舒服

豐田，包含集團所有。塞恩，大L，14年以後的斯巴魯

有句說句，途安是二十萬以內，座椅最舒適的一款。

- -我感覺很多啊，突然說途安舒服讓人猝不及防

Buick 的老款GL8，座位寬大舒適，軟硬適中，包圍感好，耐操耐用。放倒就是沙發床，湊合下的話，完全可以不用住旅館。跑長途無出其右。

個人感覺沃爾沃全系的前排座椅舒適性和同級對比都不錯，包裹性一般，後排不好說

ES，坐起來真尼瑪舒服，

途安車主，開了6萬多公里了，座椅舒服程度其實不高，只是坐姿高。最氣人的是每次上車大腿都會蹭到調節高度的那個把手，導致開幾次就要重新調整座椅高度。

當然坐姿高這點確實爽，比很多躺著開的舒服多了

說個又貴又不舒服的，新款賓士S320L後排。

es240我坐駕駛座調到最低頭還擦著頂，常年車頂粘著頭髮。

同時開途安L和天籟。基本上老婆出門的時候，首選坐天籟

途安L...開著不錯，夏朗就是途安的奢華版....帶電動通風座椅.....但是好貴...